W celu przeszczepienia silnika do mojego auta kupiłem Nissana Primerę P10 z SR20De (130KM) na pokładzie (auto jeżdżące).
Chciałem spuścić paliwo z primery. Odłączyłem wężyk paliwowy powrotny z listwy, podłączyłem drugi i skierowałem go do kanistra.
Odpaliłem silnik i ani kropelki. W GA16DE i GA14DE tak robiłem i zawsze paliwo leciało dość silnym strumieniem. Dobrze myślę, że to śmierć pompy?

Tylko pamiętaj że ten olej nie jest w pełni syntetyczny, a wykonany w technologii syntetycznej.

Wolę Liqui Moly niż Castrol'a lanego w serwisie. Spełnia najwyższą normę VW dedykowaną dla mojego silnika więc powinien być ok.

od czego jest ten dp:

Wie ktoś może czy wymiarowo różni się rozmiar opon 195R14C od 195/75R14C? Niestety nie mogę znaleźć dokładnej informacji tyle tylko że można je niby stosować zamiennie.

Jak nie ma podanej wysokości to domyślnie jest to 80 czyli masz 195/80 R14C. Można zastosować 75, będzie trochę niższa.

Jakiej twardości wybrać Poliuretany do auta raczej pojeżdżawkowego ? Tuleje będę wykonywał sam i stąd nie wiem jakiej twardości kupić blok poliuretanu PUR . Wybór jest taki "Występują również w twardości 95 st. ShA (twardszy) lub inne od 55 do 95 ShA" . Co poradzicie ?

Musze wymienic amortyzatory przod w mojej e46 330d. Obecnie mam sprezyny eibach prokit + amory sachs supertouring i chcialbym zalozyc cos innego, bo przednie amory juz 3 raz beda wymieniane i sachsy nie wytrzymuja wiecej niz 50-60tys km (prawy wylal mi sie drugi raz...).
Czy do auta, ktore sluzy glownie na codzien do szybkiego przemieszczania sie oplaca sie doplacic za bilsteina B6? Za nim przemawia to, ze mozna go zregenerować w razie awarii i ewentualnie przestroic... Komplet na przod niecale 1100pln.
Ewentualnie moze polecicie cos tanszego, a sprawdzonego? Slyszalem o kayabie AGX ale nie ma tego do 330d :/

Zagapiłem się i przelałem olej, jest ok. 1 cm ponad maximum. nie chciałbym ruszać uszczelki pod śrubą w misce. Jak najlepiej wyciągnąć nadwyżkę w M54?

odsysarka podcisnieniowa przez rurke na bagnet

to sprężyny zabijają ci amory , jak założysz b6 to też sie wysra , przynajmniej ja tak miałem...

Wężyk ze sklepu motoryzacyjnego o średnicy, takiej żeby wszedł przez bagnet i strzykawka z apteki, to taki domowy sposób.
p.s. stary avatar był o niebo lepszy, szczególnie dla moda.

Dzięki, tego się obawiałem - przez tę rurkę od bagnetu chyba tylko sonda wejdzie taka do karmienia niemowlaków

Potwierdzam przez rurkę od bagnetu. Niektórzy tak olej wymieniają.

hm, ale B6 z tego co widzialem w katalogu ma zapis "do zawieszenia obnizanego i standardowego", poza tym prokity to nie jest jakis hardkor jesli chodzi o obnizenie... To jakie amortyzatory zapodac, zeby bylo dobrze? Moze po prostu jakis nie za drogi gwint kupic? Tylko slyszalem, ze prowadzenie na tanich gwintach raczej sie pogarsza zamiast polepszac... Moze jakis AP? Kosztuje kolo 2k (podobno to grupa KW) i zapewne to troche wyzsza polka niz TaTechnix i MTS. Poza tym nie chce betonu, tylko raczej charakterystyke nie twardsza niz ori zawias mpakietu... albo tak jak mam teraz, czyli sachs+eibach.

ja jeżdzę na ori m pakiecie i już nie chce żadnych przeróbek tylko amory z tyłu mam z m3 bo sie nie chcą popsuć a tak średnio co 8 tyś wymiana. w tej chwili przelatałem 60 tyś i nie dotykałem sie amorów .

Pioter no raczej w zadnym samochodzie nie da sie włożyc wezyka do tej rurki chłopcom chodziło o to aby wezyk założyc na rurke od bagnetu i do tego strzykawka noi odkrecasz wlew oleju

Witam, czy ktoś się orientuje, gdzie można zrobić jakiś ekoprogram (chip) do mazdy 626 w tej budzie http://img.chceauto.pl/mazda/626/mazda-626...731-5086_v1.jpg z silnikiem 2.0 DiTD RF2A (101 KM).
Z góry dzięki.
Pozdrawiam.

cos takiego

http://sklepy24h.pl/sklep_produkt_foto/aode065.jpg

Niedawno odsysałem tak olej w jednym aucie. Problem leży raczej w "urządzeniu zasysającym", miałem strzykawkę dobrej jakości (i każda gorsza chyba by nie dała rady), a i tak miała problem pociągnąć. Na wężyku o większej średnicy idzie o wiele lepiej (średnia/lepkość/temperatura), a na rozgrzanym oleju jeszcze lepiej (ale uwaga na ciepło...), także polecam kupić węże o trzech średnicach i wyprobować, który największy wejdzie.

Niestety, w sterowniku jest eprom temat nie bardzo do ruszenia. Polecam forum Mazdy - stosunkowo logicznie opisane co i jak krok po kroku, wycinasz kata, podkladki pod gruszke od WG albo MBC podlewasz paliwa rezystorami w pompe i tyle wiecej nie ugrasz okolice 120-130 sa w miare do osiagniecia jesli piec zdrowy, duzo blokuje mikroskopijny IC. Więcej info na PW.

szybkie pytanie, S3 AMK program na 260KM@390NM, FMIC, de-cat i cat-back Oettinger, problem jest taki, że po dłuższym postoju na zewnątrz (np przez noc lub pod miejscem pracy) niskich temperaturach (problem zaczyna się od około 5*C, im niższa temperatura to występuje częściej), chodzi o to, że po odpaleniu nie ma pełnego doładowania (auto ma okolice 180KM wg dupohamowni) brak błędów, gdy auto złapie temperaturę wystarczy zgasić i odpalić ponownie i problem całkowicie znika. Co to może być, N75?

Czym się różni olej do DSG o numerze G052182 A6 od G052182 A2. Czy te oleje są zamienne?

Nie wielkością opakowania?

Czy jeździł ktoś z Was na amortyzatorach Koni z serii STR.T? Są to nieregulowane, żółte amory.
W opisie ich jest cos takiego: Siła tlumienia zwiekszona o 100% w stosunku do oryginalnych amortyzatorów.
Czy to jest równoznaczne z tym, że będzie twardo? Beton w sensie?
Cene mają bardzo przystępną i dlatego nad nimi się zastanawiam, ale nie chce żeby auto stało się taczką bo to mój daily drive...

Czy Toyota Auris 1.4 D4D to dobre auto dla kobiety do jazdy po mieście u czasem w trasę? Chodzi mi głównie o silnik z przebiegiem ok 100k km. żeby kosztów nie narobił?

żaden diesel nie jest dobrym pomysłem do miasta

Nawet w systemie start stop będzie palił dużo mniej niż 1.3 vvti, do tego moment. Ja jeździłem dieslem po mieści i nie narzekałem. Pytam o silnik bardziej niż o nowy pomysł na auto.

wytrzymałość tego silnika to max 250 000km, więc trzeba dokładnie sprawdzić przebieg wtedy nie ma większych przeciwwskazań.

Ile ta kobieta robi rocznie po tym mieście? Jak mniej niż 30-40 tysięcy rocznie to nie kalkuluje się z żadnej strony, jeśli trwałość silnika to 250 000 km to w ogóle bez sensu. No i dochodzi jeszcze jedna kwestia - diesel to mało "kobiece" rozwiązanie. Po pierwsze silniki te chodzą dość specyficznie, trzeba dbać o turbo, co nie każda zrozumie co i po co w ogóle. Do tego niefajny zapach "gnojówki" średnio pasuje do delikatnych kobiecych dłoni. Dodatkowo na zachodzie są diesle tylko z dużymi przebiegami, bo trzeba dopłacać do podatków lub ubezpieczeń w stosunku do wersji benzynowych, nikt tam nie kupi diesla dla kobiety do miasta. Dlatego każde sprowadzone 4 letnie auto będzie już miało okolice 200k, przy trwałości silnika 250k to może stać się kłopotliwe.

Akurat siostra potrafi jeździć dieselem. Planujemy kupić auto z ok 100k km. Diesel będzie bardziej dynamiczny niż 1.3 100KM i będzie się trochę lepiej wyprzedzało. Myślałem też o 1.6 126KM, ale trochę droższe są egzemplarze.

jezdziłem jednoczesnie aurisem i fabia 1.4 tdi 75KM, zaraz jak auris wszedł na rynek. subiektywnie przy fabii auris nie jedzie. nie pamietam ile mocy mial auris.

a ja nadal uważam ze żaden diesel ( aczkolwiek doprecyzuje: wspolczesny, z CR z DPF z turbo ) nie jest dobry do miasta

z mojego punktu widzenia diesel jest najlepszy na miasto na trasy rzędu do 3-4 kilometrów. uwielbiam takich klijętów... są częstymi bywalcami.

w sumie racja, a co tam, kupujta diesle dacie zarobic

mam pytanie na szybko ile moze byc warty gwint(same amory KYB) do audi a4, mam wylane 4 amory i zastanawiam sie czy regenerowac i sprzedac jako bardzo dobre czy sprzedac wylane, jaka kasa wchodzi w grę??

Czy VW Golf V r32 ma AutoHold? Jaki jest koszt zrobienia bezawaryjnego setup'u w okolicach 400 koni?

Okazało się, że ta rurka wcale nie jest taka cienka. Kupiłem przezroczysty wężyk o przekroju zewnętrznym 6 albo 7 mm - bez problemu wszedł w rurkę od bagnetu i bez problemu odciągnąłem olej strzykawką - generalnie nie ma z tym takiego dramatu, jak się obawiałem
Jeszcze raz dzięki za podpowiedź.

od jakiego papieru wodnego zacząć polerowanie felgi po piaskowaniu ??

oddaj do szkielkowania, chyba ze bardzo chcesz sam. papier zalezy od tego jakim piaskiem Ci je zrobili. ja bym zaczal od 80/100

Panowie jeździ ktoś tutaj w209 lub mógłby poradzić które silniki są godne uwagi?

Czy po utwardzeniu i skróceniu skoku amorków o 3cm w profi zakładzie(utwardzenie , tłoczysko wchodzi średnio łatwo ale za to wyciągnąć trudno jak nie wiem) jest sens zakładać odboje amortyzatorów ?

http://allegro.pl/zawor-turbiny-gruszka-ga...4080849656.html
czy to jest oryginał czy chińczyk?
jesli chińczyk to czy mimo wszystko bedzie działał.bo mi sie gruszka sypnęła w ATD.
no chyba, że ktos ma zdrowe turbo z gruszką od asz to pisać

Tak na szybkosci jak sie nazywa taka spinka w ktora wklada sie kartke za szybe, ta ktora jest miedzy slupkiem a szyba

Uchwyt na bilety parkingowe?

Witam
Pacjent to corsa c 1.0, skrzynia F13. Ponieważ zaczęło dość mocno cieknąć z wybieraka skrzyni, chciałem dolać oleju do skrzyni, aby pojeździć jeszcze przez święta.

Po okręceniu śrubki oznaczonej na powyższym rysunku jako "korek wlewowy oleju", wyleciało około 1,5l oleju, nawet pomimo faktu, że auto było pochylone na drugą stronę.
I tu przechodzimy do meritum problemu: Ja popsułem i odkręciłem nie to co trzeba, czy mechanik grubo pojechał [przy ostatnim przeglądzie twierdził, że dolał oleju do skrzyni "bo było mało”]?

Co to za wtyczka? Wychodzi spod konsoli centralnej, kabel fi 0,5cm. Zupełnie jakby to było zasilanie do CB, bo jest w tym miejscu.

Wygląda na jakis kabel od telefonu, powinna byc jeszcze dopinana stacja dokujaca.

Wg. mnie mechanik przeholował. A olej wyciekał bo było go stanowczo za dużo.

karolas123, ta wtyczka jest wielkości 2x USB, więc szeroka. Nie sądzę, że po 2008 były produkowane telefony z taką ładowarką. Poza tym zaraz koło tego jest przyklejony rzep wielkości CB, więc wnioskuję, że było tam jakieś urządzenie.