Nie lubie pytać o takie głupoty ale muszę: jak wygląda trasa wawa - biała podlaska?

Będę jechał laweta na imprezę jak najbardziej racingowa i nie wiem ile czasu dobie założyc, to jest ekspresowka, zwykła krajowa czy jaka? Duży ruch w weekend, jakieś roboty? Czasu nie będzie za wiele i chciałbym wiedzieć na co się szykować, wspomóżcie radą

zwykla krajowka, do minska tak sobie, w minsku masz ekspresowke z viatoll, do siedlec trochę ruchu a dalej jak już będziesz jechal na to lotnisko na CA Cup to pustki raczej i luzior, nawierzchnie przywoite

Czy w Warszawie lub gdzieś w bliskich okolicach można wypożyczyć jednoosiową aluminiową lawetę z DMC do 1400kg?

na Broniszach maja lawete do 1400, ale to jest 2 oski, i jest dość ciezka

Rozglądając się za Nissanem GTR model przed liftingiem z jakimi wydatkami musze sie liczyc po zakupie samochodu ? Co nalezałoby zrobic aby moc uzytkowac go w miare bez awaryjnie

Najlepiej dowiedzieć się jaki napęd ze skrzynią siędzi w danym modelu(czy od nowości czy juz zmieniania), bo to one lubią się poddać,a tanie nie są. Reszta przy tym to tylko pierdoły. Znam człowieka, który śmiga 600konnym gtrem i bangla, ale lepiej mieć na względzie ewentualne ryzyko.

Witam,

mam żarnik xenonowy D1S jak na zdjęciu poniżej ->




Szukam oznaczeń wtyku zasilania. To musi być jakiś standardowy patent, ale nie mogę sobie poradzić ze znalezieniem.

Z góry dzięki! :-)

Zakładając że seryjny co trzeba zrobić żeby się nie poddało skoro lubi i jaki to dodatkowy koszt ( . Sorry że może zadaje banalne pytania, ale dopiero zaczynam sledzić temat GTR

Kilka miesięcy temu był na forum temat na temat wykończenia garażu itd. Podłogi, ściany, fototapeta.... Kojarzy ktoś? Wyszukiwarka niestety znowu nie działa...
EDIT:
Znalazłem, Google działa lepiej niż forumowa wyszukiwarka.
http://www.racingforum.pl/index.php?showto...97053&st=20

Koledzy potrzebuje szybkiej odp, czy do przymiarki i przejechania się kawałek mogę założyć do b4 quattro(2.8) fele z różnymi oponami? tj r15 na 2 205/50 na 2 195/45.

Czy nic się nie wykrzaczy w napędach?

Przy zakupie auta sprowadzonego ze Szwajcarii od handlarza, są jakieś sztuczki formalne na które się można naciąć? Chciałbym uniknąć problemów z zarejestrowaniem auta w PL.

Musi być:
- Cło
- VAT
- Akcyza
- Dow. rej.

Tak więc od auta z UE rózni się cłem i Vat-em, ale bez nich nie opłaci się akcyzy, więc nie ma pola do popisu dla krętaczy.

Dzięki za szybką odpowiedź a jakiś recykling czy coś?

Witam, panowie gdzieś widziałem temat o zmianie kół zębatych piątego biegu w skrzyni do 1.9TDI. Było tam opisane wszystko łącznie z fotami i nr kół zębatych jakie trzeba założyć, by wydłużyć piąty bieg. Przekopałem wczoraj google i nie mogę znaleźć, są podobne tematy, ale tego nie można znaleźć.
Może ktoś coś wie?
Z góry dzięki.
Pozdrawiam.

Dzisiaj moje e46 320d 136 km w czasie zmiany biegów zgasło i już nie odpaliło. Objaw typowy dla pompy i upalonego sterownika ALE robiłem pompę może z 1,5 miesiąca temu. Niby gwarancje mam ale mechanik jest do konca tyg na urlopie. Zauważyłem że w przewodach od filtra do pompy są pęcherzyki powietrza. W filtrze paliwa było pusto, poniżej miejsca skąd paliwo jest pobierane do pompy.

Czy jeśli pompa wysokiego ciśnienia jest uszkodzona to w filtrze nie bedzie paliwa? czy to może pompka w baku powinna pompować paliwo do filtra. Paliwa w baku mam tyle że właśnie zapaliła się rezerwa. Jak przekręce kluczyk na zapłon to nie przybywa mi paliwa w filtrze.

idz do WK i zapytaj co potrzeba u Ciebie. u mnie chcieli tablice rej lub oswiadczenie sprzedajacego, ze auto sprowadzone bez tablic. co kraj(WK) to obyczaj

Masz rację, tak będzie najrozsądniej. Jutro podjadę.

No tak, zapomniałem o tym. Ale to nie jest typowo szwajcarski temat, bo dotyczy wszystkich sprowadzanych aut.

we wszystkich WK jest tak samo
tu np linkacz z WK Katowice -> https://www.sekap.pl/katalog.seam?cid=7358#

Ile może wypalać się olej z wydechu, po awarii turbo? dość sporo turbina puściła w wydech niestety, turbo już ogarnięte ale z wydechu potrafi konkretnie zakopcić, zwłaszcza na postoju (jazda po mieście, dużo stania = dużo dymu, w trasie nie dymi w zasadzie). Jest na to jakiś patent?

@no fear następnym razem poprosze Ciebie, zebys mi zarejestrował auto i poszedł kłocić sie "do okienka". ( i nie odbieraj tego jako atak)

@markoz przegonić porzadnie auto, tak zeby dobrze wydech zagrzać-to ze slyszenia wiem. ja bym moze tłumiki nawiercił zeby spuścić olej

W Kato procedura jest taka jak napisaliście.
Dostałem oświadczenie do wypełnienia, w razie gdyby auto było bez tablic.
Spytałem też o recykling, teoretycznie ma go zapłacić osoba, która sprowadziła auto, w praktyce Pani w okienku powiedziała, że ja to też mogę zapłacić.
Generalnie miałem wrażenie, że ja jestem lepiej od tej kobiety poinformowany.

jestem bardzo świeżo po rejestracji auta z kraju UE, przywiezionego bez tablic (ciężarowy w nadwoziu osobowym heh) i nie było opcji aby Pani w okienku mogła mnie czymś zaskoczyć
Wszystko co wyczytałem na stronach m.in. WK sprawdziło się w 100%

Ile mógł bym urwać na 1/4 mili zmieniając jakieś tam zwykłe cywilne nokiany 205/55 na np miękki profil xr01 205/50r16? Na nokianach pojechałem najlepiej 14.3 z 60" w 2.27 i 161km/h na mecie, jak widać 60" słabe więc po zmianie opon dało by rade zejść poniżej 14s?

Na samym 60 feet masz jeszcze ~0.2s do urwania, nawet na cywilnej gumie, więc nie powinno być problemu z zejściem poniżej 14s, zwłaszcza na miękkim profilu, ale to tylko moja teoria

Uważam podobnie ale tak z ciekawości pytam.
To są twoje czasy z bemowa?

Miałem na sporcie (by chyba też masz tam konto) o to się zapytać bo 60" bardzo fajne:) Ja na lepszej nawierzchni mam dużo gorsze... Na jakich oponach jeździłeś? Masz szperę?

Gdzie i czy w ogóle można nabyć oryginalny program diagnostyczny do BMW np. INPA lub DIS?
Jeżeli nie, to co warto kupić na początek do diagnozowania BMW dostępnego w u nas niekoniecznie w polskiej wersji językowej?

Adddam, tak to moje czasy, konto na sporcie mam, ale mało się udzielam. Opony to Conti CSC3 225/40/18, szpery niestety nie mam. 60 feet może i niezłe, ale na górze brakuje pary jak widać Za to Twoje czasy rewelka

Witam wszystkich serdecznie, mam takie 2 pytania, mam nadzieję że zadaję je w dobrym miejscu.

1. Czy po owinięciu kolektora wydechowego bandażem może spaść EGT praktycznie w całym zakresie, przy górnych wartościach nawet o 80 stopni? Takie zjawisko zaobserwowałem u siebie (poza lepszą reakcją na gaz) i nie wiem czy się cieszyć czy smucić że przy tej operacji zepsułem termoparę
Bierzemy pod uwagę również to że zmniejszyła się znacząco temperatura powietrza zasysanego bo jest ono brane niestety z okolic kolektora wydechowego.
Jeśli to ma znaczenie - kolektor krótki, "skrzynkowy".

2. Czy po uturbieniu auta i pozostawieniu seryjnych wtrysków, pompy paliwa etc. może pojawić się problem z falowaniem wolnych obrotów? Mam taki problem od samego początku. Podczas jazdy jest wszystko ok. Sterowanie - DET II. Wolnych obrotów nie ruszałem - ani paliwa ani zapłonu, bo na mój chłopski rozum nie powinno nic się tam zmienić. Pytanie - bawić się strojeniem wolnych obrotów czy szukać usterki mechanicznej (choć sprawdzałem już chyba wszystko) czy jeszcze coś innego?

Czy ten blok się jeszcze do czegoś nadaje? Czy szukać nowego?

http://www.flickr.com/photos/62445624@N08/...57635097521308/

tutaj nikt nie wie do czego ten blok jest i czemu ma sluzyc

Myślałem, że blok to blok, jest dziabnięty jak widać i tyle. Silnik z mini oznaczenie 99H/D81 ma jeździć i to jedyne czemu ma służyć

napisałem ci odp w innym miejscu bez strachu, lepiej się grubo zastanow co ze skrzynia, pokaz może jak masz ja uszkodzona

witam,

jaki polecicie olej do 3.2 vr6 w passacie b6?
dodam, że zjada mi ok 1L na 2000km :]

co będzie najlepsze, motul?

Witam, stomil po uturbieniu, jak pojechaliśmy na strojenie hondy d16y7, to Przemek zmniejszał przerwy na świecach, dodam, że tez coś było nie tak z obrotami, ale dziś już nie pamiętam, co.
Pozdrawiam.

Powitać !
Jako że trudno o jakiekolwiek gwintowane zawieszenie w cenie niższej niż 4k do mojego samochodu (nissan NX b13) myślę jak bvy go jeszcze obniżyć . Na razie posiadam jedynie obniżające progresywne sprężyny H&R i twardsze od serii amortyzatory .
Co powiecie aby zaznaczoną na poniższym zdjęciu górną część tłoczyska zebrać i nagwintować jak reszta gwintu powiedzmy o 1,5cm ? Zrównać ją do reszty górnego gwintu , przedłużyć obecny gwint .


Czy to zmienić coś w prowadzeniu samochodu na gorsze ? Maksymalnie chciał bym nagwintować 25mm . Czy widzicie jakieś przeciwwskazania ? Jeśli tak to jakie ? Może nagwintować mniejszą wartość np. 15mm ?

Z góry dzięki !

problemem w gwintowaniu będzie twardość materiału

Benek, a talerzyki obnizajace pod sprezyny?

hz10 coś więcej ?
AT89S52 dedykowanych brak

Można tez przerobić talerzyki


Tylko czy takie coś nie wpływa negatywnie na pracę sprężyny a tym samym na gorsze prowadzenie ?

Czy ktos zna adres sklepu internetowego z gratami do grupy VAG ?najchetniej body a najlepiej body i vw jakies zderzaki, poszerzone błotniki , maski itd (moze byc włókno szklane lub węglowe) no cos dedykowanego zebym nie musiał kombinowac...

Panowie moze mi ktos wskazac miejsce w ktorym znajduje bezpiecznik od zapalniczki w mercedesie c220 2002r. Dokladnie ktory to bezpiecznik. Pozdrawiam i z gory dzieki

to te boxy? nr 47 zobacz. 15A

http://www.peachparts.com/shopforum/attach...art-front_1.jpg

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b5efb6d4690af8fb.html

Czy ktoś z dostępem do ETKA mógł sprawdzić czy lampy o podanych nr pochodzą z wersji europejskiej? nr lamp: 8E0 941 004 F i 8E0 941 030 T

Volvo s80 2.4 TD 2000r. po wymienie filtra paliwa, auto musi chwile pokręcic zeby odpalić. zaraz po zgaszeniu odpala normalnie, ale już np po 30min musi kręcić dłuzej. podobno jest dobrze odpowietrzone, było odpowietrzane 2 raz dla pewnosci, ale bez efektu. czy w filtrze moga być jakies niesprawne zawory, gdzie jeszcze suzkac roziwązania?
dzieki za odpowiedzi

8e0 941 004 f został zastąpiony 8E0941030c i tak, etka podaje że to rynek lokalny.

@ Porszak - To jest 2,4 D5 rozumiem ( znaczy sie ten na CR) Bo w tym roczniku bylo jeszcze 2,5 Tdi ? Z tego co pamiętam D5 ma wkład filtra paliwa przy koncu prawego progu, jakiej firmy zalozyles wkład? Pozdrawiam!

Potrzebuję nazwę diwajsu do skrzyni biegów w układzie H, który umożliwia zmianę biegów jak w sekwencji - góra/dół.

Więc rozumiem, że 8e0 941 004 f angol? a ta druga?




sequential shifter?

tak D5, wujek mowil kiedy o pompowtryskach, ale na pokrywie silnika jest napisane CR, a wujek sie raczej słabo zna wiec raczej CR(lukne dzisiaj, zdejme pokrywe to bede wiedzial na 100%)