Z układu hamulcowego, doświadczenie podpowiada mi zawsze zakup ATE

Witam, z tą pastą to trochę nie bardzo rozumiem, co ona ma wspólnego z piszczeniem klocka.
Miałem podobny przypadek kiedyś w starym lexusie, pomogło przetoczenie tarcz.
Tyle, że tam klocki piszczały tylko przy hamowaniu, nie wiem jak, tu w przypadku Rudiger, piszczą przy hamowaniu, czy cały czas ?
Pozdrawiam.

Możesz nawalić tam miedzi na szybko i zobaczyć czy coś się zmieni. Piszczenie to ogólnie wibracja klocka i może występować z wielu powodów.

Klocek wpada w wibracje wysokiej częstotliwości, co powoduje piszczenie. Pasta ma to tłumić.

Szukam zderzaka przód do laguny 3 facelift.
Allegro, olx przejrzane, w każdym coś nie pasuje, a to otwory na spryskiwacze, których nie mam, a to brak pdc itp.
Zna ktoś może jakąś firmę, która pomoże? Cena w ASO nieadekwatna do wartości auta..

Otwory na PDC blacharz Ci dorobi...

W e61 jak piszczą hamulce z przodu to się tłoczki w zaciskach smaruje takim smarem ATE BRAKE CYLINDER ASSEMBLY PASTE.

Sory, ale ten smar to jednak do czego innego służy...

ATE nie będzie piszczeć, fajnie hamuje i strasznie pyli Boscha miałem to się nie zużywał i też popiskiwał. No i prowadzenie klocka na błysk, żadnej farby, nic co zmniejsza wymiar pod klocek.

Eee nie, dobrze kolega napisał, że do smarowania tłoka w zacisku, ale na piszczenie to raczej nie pomoże

Skrót myślowy - o to mi chodziło.

Ja tylko cytuje serwisówkę BMW co robi na piszczące przednie hamulce w e60, ale widać wiecie lepiej. U mnie to zadziałało.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-535x...ctions/D8hm4NAp

No może ATE wie lepiej, bo ja się tam nie znam tylko czytam, co piszą, a piszę, co było u mnie. Stosowałem i jedną, i drugą pastę. Na piszczenie pomogło Plastilube. BMW e30. I jedna, i druga pasta droga nie jest, ale szkoda wyciągać tłok, lepiej może zacząć od przesmarowania klocków i prowadnic Plastilube. Jak nie pomoże - pewnie, nie zaszkodzi tłok wysmarować.

Tłoka nie trzeba wyciągać.

Wyjazd na Węgry przez Czechy i Słowację z miękkim, tymczasowym dowodem rejestracyjnym -> jest się czego obawiać w razie kontroli?

Zakupię ATE Plastilube. Może pic polega na tym że ten szuwaks "skleja" tłoczek z tą miękką wykładziną klocka - co niweluje mikrodrgania.
Tylko jak się cieplej trochę zrobi.

Dzięki za porady panowie.

Czy można przełożyć instalację LPG z jednego auta do innego? Oczywiście chodzi mi o dokumenty, żeby wszystko było legalne.

jak będziesz miał nową butlę do LPG i papier na montaż to będzie legalne

Jak głupim pomysłem jest wywalenie osłon tarcz hamulcowych? W 29 letnim civicu rozsypują się od samego patrzenia, nie ma jak i do czego spawać, nowe nie do dostania, używane w podobnym stanie jak moje, wygina się to wszystko i trze o tarcze z tyłu a z przodu o dolny sworzeń przy skręcie. Naprostowanie pomaga na tydzień max. Jak pomyślę o dorabianiu nowych to mam łzy w oczach...

Krzywdy sobie nie zrobisz.

Skutki uboczne dwa: Tarcza od wewnątrz będzie bardziej narażona na czynniki zewnętrzne - błoto, deszcz, kamienia, smar z dziurawej osłony przegubu, olej z cieknącego uszczelniacza etc.
Drugi skutek to brak izolacji termicznej i pyłowej od tarczy hamulcowej do elementów zawieszenia, gumowych, etc.

Kiedyś w rajdówce nie miałem osłon i żadnej krzywdy sobie, hamulcowm, zawieszeniu etc. nie zrobiłem. W daily wolałbym mieć, ale skoro dostępność jest ograniczeniem - to jaki masz wybór? Doradzę tylko, żebyś sprawdził, czy klokkerholm nie ma tego w ofercie...

Mam uszkodzony czujnik/matę obecności pasażera na przednim fotelu w lagunie 3. Wyszło to przy okazji podpięcia auta pod program diagnostyczny.
Wydaje mi się, że ten czujnik ma wpływ na działanie poduszki.

Pytanie czy na pewno tak jest? Z dwóch różnych źródeł otrzymałem informację, że jeżeli przy uruchamianiu samochodu auto-diagnostyka obwodu odpowiedzialnego za poduszki nie zgłasza żadnych problemów to poduszki mają zadziałać.
Usłyszałem również, że to czujniki w pasach bezpieczeństwa odpowiadają za uruchomienie poduszki.
W zasadzie miało by to sens, bo matę obecności fotela można łatwo uszkodzić nie będąc tego świadomym - komputer pokładowy nie wyświetla żadnych komunikatów.

Jest ktoś w stanie odpowiedzieć konkretnie na to pytanie?

Ta mata służy do wykrywania pasażera i wówczas aktywowania poduszki, prawdopodobnie występuje jeszcze warunek zapięte pasa (tutaj nie wiem). Pytanie co dzieje się gdy mata zgłasza błąd - poduszka aktywuje się tak czy srak (?) i czy nadal działa warunek zapięte pasa (jeśli takowy występuje). Czas wymienić, naprawić, albo skalibrować matę

M.in. w BMW jeżeli mata jest uszkodzona to wyskoczy na desce błąd poduszek. W lagunie system poduszek nic nie zgłasza, więc może jednak w tym modelu pomimo uszkodzonej maty poduszki zadziałają poprawnie?

Jak trzeba to wymienię. Naprawiać nie ma sensu raczej.

Poleci ktoś jakąś firmę przerabiajaca reflektory UK na EU?
Najlepiej pomorskie/zachodniopomorskie.

Ogarnij wysyłkowo w https://hidretrofit.pl ;-)
Szczerze polecam

Co trzeba ogarnąć żeby w S3 8P prelift zamontować DSG DQ250. Gdzieś czytałem, że z TDI też można podmienić bo różnią się tylko softem a ten i tak będzie nowy z LC itd.
Jakie to mogą być koszty, oprócz skrzyni.
https://allegro.pl/oferta/stronic-dsg-njk-6...seat-7796161581
Znacie może kogoś kto to ogarnie. Compoty, ktoś jeszcze.
https://www.audi-sport.net/xf/threads/manua...-bhz-08.211929/

Chce zregenerować zaciski z Cayenne 18ZL/ZR, jakiego producenta zestaw warto kupić bo widziałem kilka a chce porządnie to zrobić.

Posiada ktoś rysunki/wymiary kryzy/dzwonu silnika FIRE 1.1/1.2/1.4 Fiata?

Ma ktoś dostęp do Eurotaxu/Audatexu czy tam innej bazy, z której pobierana jest wartość pojazdu do obliczenia akcyzy? Potrzebowałbym obliczyć wartość jednego auta.

Liczy się po kwocie faktury/umowy. Jak celny pyskuje, to bierze się rzeczoznawcę.

Ale celny też musi mieć jakąś podstawę, żeby "pyskować". Chodzi o to, żeby kwota była na tyle wysoka, żeby nie pyskował, ale nie za wysoka, żeby nie przepłacać

Ostatnio jak to robiłem (zeszły rok), to pani w celnym miała jakąś książkę, w której moje auta kosztuje 45 000 zł i płać pan akcyzę, mimo że na fakturze jest 3,5k franków.
Przyszedł rzeczoznawca otworzył tę samą książkę, podumał nad uszkodzeniami, napisał kwotę w złotówkach równą 3,5k franków po ówczesnym kursie i wszystko przeszło.
Auto było powyżej 2 litrów, więc miało to bardzo duże znaczenie. Wątpię natomiast, żeby przeszła kwota poniżej 40 000 zł. Dodam tylko, że te 3,5k franków to była faktyczna kwota, którą zapłaciłem za auto...

Dla mnie drogi są dwie - auto drogie, powyżej 2 litrów - zawsze rzeczoznawca.
Tanie, poniżej dwóch litrów - groszowe sprawy, płace co mówią lub staram się obniżyć kwotę na oświadczenie, zdjęcia etc.

Ogólnie to skandal, nigdy nie kantowałem na tych fakturach, a zawsze i tak w celnym traktują jak złodzieja. No ale nie mam czasu palić opon pod urzędem i machać flagami, transparentami, więc gram, jak przeciwnik pozwala.

burski, dzięki za wyczerpujące wyjaśnienie

Ktoś jeszcze jest w stanie powiedzieć coś więcej na powyższy temat?

Jakie polecacie regaly do garazu/piwnicy? Takie marketowe za 100zl z Obi czy Castoramy beda ok?
https://www.castorama.pl/produkty/urzadzani...0-kg-ocynk.html

Z tego typu to szukaj firmy Metalkass bo są bardzo porządne (używam w sklepie na magazynie z 10lat i są spoko). Tylko żeby miały dużą nośność półki (tak jak te z linku np.) bo te co mają po 100kg to się przewracają od patrzenia jak doładujesz i np nim ruszasz albo kiwasz.

Metalkass robi porządne, ale mam też inne, nie wiem jakich firm i też dają radę. Ta sugerowana cena 80 zł w Casto to bardzo dobra cena.

Panowie, jakie są opłaty przy sprowadzaniu auta z Gruzji? Tak samo jak np. w przypadku USA: VAT, cło i akcyza?

Panowie - pacjent Q7 2008 3.0 tdi
Dopiero kupione i..nastepnego dnia po odpaleniu zaczyna wyc w srodku. Wycie zaczyna sie robic masakryczne przy skrecaniu kierownica na postoju i przy jezdzie na 1-2-3 biegu i skrecaniu. Wyzsze predkosci i skrecanie - nic nie slychac. Pompa wspomagania? Zauwazylem dosc niski stan plynu wspomagania. Dolanie pomoze?
Na poczatku wystraszylem sie ze to cos ze skrzynia bo wyje na postoju bez krecenia kierownica - ale krecenie poteguje. Co dziwne tylko na postoju/niskich predkosciach. Jak jedzie sie szybciej i skreca - nic sie nie dzieje...
Nie ma oporu na kierownicy - leciutko chodzi.

Korbowody jrspec czy prism ? Prism 2800, jr tansze o 4 paki jakas roznica znaczna miedzy nimi jest ?

Tak.

Jeśli kombinujesz nad sprowadzeniem od takiego jednego Gruzina co się na FB ogłasza, to odpuść temat. W paru miejscach ludzie pisali w jakim stanie te auta przyjeżdżają

Dokładnie o to mi chodziło, dzięki za info ;)

Podbijam...

Prism ma dobrą kontrolę jakości i według mnie jest lepszym wyborem. Każda korba jest na rentgenie.

Zawsze warto pomierzyć czy osiowość, wymiary i waga są w tolerancji.
Niezależnie od producenta mogą zdarzyć się " kwiatki"
Jak np. nieprawidłowo osadzona tulejka na sworzeń.

Sa w ofercie kogos kogo wsztscy z forum znamy , wyważone, przeswietlane rtg, i wyważone do end to end ( nie wiem co to znaczy) podobno przyjmuja 200hp na cylinder , ja celuje w 8xx na 8 cyl dlatego dopytuje nie chce uwalic kasy w jakies chiny juz i tak mam niemcy na chacie z kobita prez ten samochod...

Bedziesz uturbiał swoją 645 ?

Najpierw szpera ,heble i zawieszenie , juz sie "wjezdzilem" w ten samochod i KM ,prawdopodobnie bedzie T albo kompresor i strzal z nitro jak by nie bylo w okolicach 500 korby seryjne sie poddadza dlatego mysle o kutych... i pewnie co chwile bedzie "malo" to lepiej zrobic raz a porzadnie...

Poszukuje osoby (najchętniej w Warszawie), która na stole mogłaby ze sterownika BOSCH 0261 S02 380 MED 9.5.10 (numer VW 3C0 906 056 EB) wyciąć nadzór nad klapą w kolektorze ssącym.
Może oczywiście być wysyłkowo pod warunkiem, że nie będzie to u kogoś leżało przez dwa tygodnie i nabierało ważności.
Ktoś coś?

Odezwij się do użytkownika KIVI.