Moze nie tyle , co mogło uwalić jakiś moduł , może jakiś pin się wysunął i nie łączy . Z tymi bmw to róźnie jest ;p . Kiedyś trafiła do warsztatu gdzie pracowałem e39 535 , z dwoma gniazdami , jakaś rzeżba i wgl . Łączyło się ze wszystkim oprócz sterownika silnika ...

Merin w E46 z początku produkcji są też dwa gniazda. Okrągłe pod maską i normalne OBD w środku. Z tego w środku nie łączył się z silnikiem, tylko z tego pod maską. Nie pamiętam czy z tego pod maską łączył się z czymś jeszcze oprócz silnika. Tu nie było żadnej rzeźby.

Może piny pogiąłeś i się stykają. Ja bym wezwał klienta i sprawdził gniazdo, a później błędy i wtedy patrzył. Pewnie to nie Wasza sprawka i będzie można coś jeszcze naprawić.

Panowie, dwa tematy

Jakie maksymalne zewnętrzne wymiary w mm ma przeciętnie felga 10J18? Może ktoś ma luzem i będzie w stanie zmierzyć i mi podać?

Muszę wyspawać wydech do silnika 1.9 16V 150KM. Wydech ma mieć kształt Y, z tyłu będą dwie rury. No i mam dylemat jak to rozwiązać. Nie mam być super cichy, ale znośny do codziennej jazdy.

Opcje są następujące:
1. Tłumik przelotowy na pojedynczej rurze i dwa przelotowe na końcu - wszystko w jednej średnicy. 60mm było fabrycznie i zastanawiam się czy przy podziale na dwa tłumiki na końcu nie będzie za dużo.
2. Prosta rura do rozwidlenia i dwa niezależne tłumiki, ale mniejszej średnicy.
3. 2 tłumiki przelotowe na pojedynczej rurze i proste rury od rozwidlenia do końcówek.

Czekam na sugestię która opcja się najlepiej sprawdzi lub inne propozycje

Czytając opis sportowych wersji poloneza pojawia się "szpera wałeczkowa" - Co to za wynalazek? A może to inna nazwa jakiegoś "normalnego" typu szper?

Czyli np przez stykajace sie piny w gniezdzie moga sie pojawiac te problemy? U mnie auto sie nie laczylo przez gniazdo, po czym za kilka dnia u kumpla klienta ktory ma taki sam sprzet juz sie polaczylo. Auto i tak wroci do mnie na zczytanie bledow to zobacze sam co tam jest.

Moje podejrzenia. Może na gniazdo jest wysyłany sygnał, na któryś pin i jak się styka z drugim pinem, to komp widzi, że coś jest nie ta. Tylko teoria na podstawie ciężkiego zamykania gniazda.

Pomoże ktoś w rysunku 3d ? Mam zrobiony rysunek w AutocadLT ale 2d, przejście na 3d w tym programie nie jest możliwe a naprawde prosta sprawa, wszystko mam narysowane jedynie przesunąć mocowania o 22mm wgłąb że tak powiem. Chce to później wydrukować na drukarce 3d.

Alfa 159. Z osłony drążka kierowniczego (oslona ma lekkie pekniecie) cieknie mi dość mocno płyn od wspomagania. I teraz pytanie czy ogólnie pod tą osłona ma prawo być płyn od wspomagania? Bo niewiem czy wymienić sama osłonę czy po prostu magiel do regeneracji:/
Pozdrawiam

Przelotowy na pojedynczej i jeszcze dwa na końcu - jak chcesz żeby było cicho (jak na przelot) to daj największe jakie zmieszczą się w budzie.
Średnicę po rozwidleniu ja dawałem taką aby pole powierzchni rury jednej i tych dwóch była podobna czyli mi wychodzi że 2x 40 lub 45mm.

Magiel do roboty, tam zasadniczo powinno byc sucho

zużycie paliwa przez samochód ze skrzynią manualną jest niższe o 0,9–1,2 l/100 km w porównaniu z analogicznym pojazdem ze skrzynią automatyczną

Czy ktoś używał produktów tego producenta?
http://allegro.pl/volvo-skrz-manualne-m58-...6782430675.html

tak jak mówi flapjack1

Witam, panowie banalne pytanie, ale kolega z pracy upiera się i już teraz sam nie jestem pewien.
Reno scenic 2,0i RX 16V, czy jest możliwe, że po odwróceniu wałków rozrządu o 180stopni silnik zapali ?
Ja twierdze, że nie koleś upiera się, że wałki były odwrotnie, czyli o 180stopni i silnik pracował. Według mnie to nie możliwe.
Pozdrawiam.

Nigdzie nie moge znalesc odpowiedzi na moje pytanie mianowicie są jakieś zasady montazu turbo bo na wszystkich zdjęciach turbo jest poziomo u mnie ni jak to nie pasuje i strona gorąca była by niżej niż zimna (pod katem ok 20stopni) czy będzie ok czy można tak z ciekawości montować to pod dowolnym katem np pionowo ?

marcin137 założenia są by montować poziomo, ponieważ wtedy najlepiej działa smarowanie osi wirnika. Przy montażu pod kątem może dojść do wycieków oraz oś, uszczelniacze, panewki ścierają się nierównomiernie, szczególnie przy rozruchach i zatrzymaniach turbiny. Niewielkie odchylenie nie będzie tragiczne w skutkach, ale lepiej nie przesadzać, nie bez powodu wszędzie montują poziomo turbosprężarki.

tomek 1980 ja też jestem zdania, że nie zagrało by to.

Może wałki miał obrócone o 180stopni ale nie dodał że wał obrócił o 360 ?

406 coupe 2.0. Brzeczy między 2k-2.5k rpm. Jak przycisne poduszkę silnika to ustaje. Jakieś pomysły jak to poprawić, wyregulować? Czy bez wymiany poduchy się nie obejdzie?

Co miałoby niby dać obrócenie wału o 360 stopni?
IMO będzie działać, o ile zapłon jest na zasadzie wasted spark, a prawdopodobnie tak właśnie jest w Scenicu.

Rezor tylko wymiana poduchy, stary i znany temat.

Zakładać ori gumowe czy dorobić coś z poliuretanu? Samochód głównie do toczenia dla żony więc ma być komfort

gumowe

Musisz wymienić to co gośc tutaj
https://www.youtube.com/watch?v=eWdqlpxRA4I

Dopiero co płyn do kierunków zalałem, a tu jeszcze łożyska wydechu doszły :/

Witam, dzięki panowie A d a m i Misior, tak to jest jak rzeźnik robi przy samochodach, to potem różne teorie wymyśla. Niedługo powie, że mu sam samochód uciekł z kanału, bo bał się wymiany oleju.

kinko po kiego grzyba to łożysko w tym wydechu ???
Pozdrawiam.

No właśnie nic
Obrócił wał o 360 czyli wałki obróciły się o 180

Czyli silnik będzie normalnie pracował Pod warunkiem, że iskra będzie się pojawiać w odpowiednim momencie.

Mozliwe w tym silniku f4r mialy zaplon 1-4 2-3

Pacjent Ford Focus Mk1 1.8 16V
Objawy: wibracje, drgania z przodu nasilające się podczas "nurkowania" przodu na dołach, dziurach

Co może być przyczyną?

amortyzatory ?

Ktoś tutaj na forum wrzucał fotę regulatora biegu jałowego z suzuki (??), który nie wymagał podpięcia elektryki, bo był tylko sterowany temperaturą cieczy. Za Chiny nie mogę tego znaleźć. Ktoś wie, może, co to było za urządzenie i z jakiego auta?

poduszki silnika sprawdzilbym na poczatek

Witam, co do .
Może coś źle sprawdzam, jeszcze jutro w pracy sprawdzę w innym programie, ale wychodzi, że kolejność, jest ja wszędzie 1342.
Proszę:

Pozdrawiam.

Będzie pracował normalnie, pod warunkiem, że ten silnik ma impulsator na wałku rozrządu. Jeżeli na korbowym (lub zamachu), to nie zapali. Chyba że będzie wasted spark i monowtrysk lub grupowy.

Dziwne to forum. Jadą z tobą jak się pytasz, po co pakują do kłówki koła o skośnych zębach, ale podstaw to brakuje ...

RWD (jeżeli ma znaczenie ale chyba zasada dla wszystkich ta sama M4 F82) - latanie bokiem

do wprowadzania w poślizg - lepiej większy negatyw na tyle czy mniejszy ?

Mniejszy = więcej trakcji.

Witam, panowie, przepraszam, że znów na temat tego nieszczęsnego scenica z 2,0l 16V.
Więc tak:

Ten silnik ma fajkocewki o takie
https://archiwum.allegro.pl/oferta/cewka-za...5290000259.html
i cztery wtryski z taką samą listwą jak tu na fotce
http://static.nanodatex.com/media/1b3cd701...4c803a5d022.jpg

Nie dopisałem, na wałku nie ma nic, impulsator jest na kole zamachowym.

Czyli nie ma bata, żeby zapalił, dobrze rozumiem ?
Pozdrawiam.

Skąd ten pomysł?

Dzięki Porszak.

Suzuki Swift Gti - mam taki zaworek jak coś więc jesli jesteś zainteresowany to PW . W sumie bezawaryjny jest bo po 25latach użytkowania jedynie je się czyści i działają dalej

Jest wasted spark czyli zapłon parami. I odpali.

Mam taki silnik tylko z turbo i wiem co mówie.

Witam, jak możesz mat13por daj fotkę tego Twojego silnika.
Dzięki.
Pozdrawiam.

Zwykly f4r turbo.

Szukam wskaźnika afr i trafiem na coś takiego
http://allegro.pl/wskaznik-afr-depo-racing...6472069028.html
Sondę szerokopasmową mam czy będzie to z tym współpracować ? czy to tylko volty podaje?
albo ten
http://www.ebay.com/itm/EPMAN-Racing-52mm-...R-/122037368122

Do tego potrzebujesz kontroler sondy. Te zegary potrzebuja napiecia 0-5v.

http://allegro.pl/wskaznik-afr-szerokopasm...6791247000.html
ten jest kompletny , jak ten kontroler wygląda? taki jak od np gazu stag? czy on jest wbudowany w zegar czy można go dokupić lub zrobić ?

ok juz znalazłem

Skrzynia 8hp90 z audi a8 d4 4.2tdi do audi a8 d2 4.2 ? Możliwe/niemożliwe mechanicznie ? jak to ogarnąć elektronicznie ? emu ?

polecacie jakieś sportowe sprężyny do E39 525d?

gt2876r czy posiada restryktor ?

jeszcze mam pytanko dotyczące chłodzenia , większość podłącza pod układ chłodzenia silnika a czy nie lepiej zrobić osobny układ z chłodnicą i czy korpus muszla nie pęknie jeśli będzie taka różnica temp ? i jak duży powinien być układ w litrach ? robił ktoś tak jest jakiś projekt ?