Czekałem aż to napiszesz Wyczułem, przysięgam I nie musisz się bać, nie czytaj między wierszami, co do kultury jazdy i koordynacji z innymi uczestnikami ruchu jestem na bardzo wysokim poziomie - nie chwalę się, stwierdzam fakt.

Spokojnie, zdarza się rzadko, gdy na lewym stoi zawalidroga a prawy jest wolny, mógł ze 3 razy zjechać a on dalej stoi, to wbijam się na prawy i robię swoje...
Ale nie schodźmy do sporadycznych przypadków z życia rozmawiając o egzaminie.

Nawyki - źle mnie zrozumiałeś (ja źle to ująłem) - ma się ich wiele, co przeszkadza, a nie pomaga na egzaminie. Ty powinieneś wiedzieć o tym dobrze.




Owszem.



Tak - są.

Poleska - Jurowiecka - Tysiąlecia P.P.

Przerywane linie wyznaczają tylko dwa pasy ruchu, nie ma znaków mówiących o kierunkach.

Ale to nie jest do końca odpowiedź na Twoje pytanie - otóż, na takim rondzie mam obowiązek z lewego pasa zjechać na prawy pas na swoim zjeździe ! Mówię serio, sam się zdziwiłem.

@cowboy, nawet raz na 3 lata
czasem w ramach zabawy ze znajomymi zadam proste pytanie... i mało kto wie
ot, drobnostka: w jakiej odległości można zaparkować samochód od przejścia dla pieszych ?

Chyba dycha.

no niestety, nie zaliczył Pan...

co najmniej 10m, czyli np. 10m i 1 cm

1.no to teraz z miarka trzeba jezdzic- zatrzymywac tez nie wolno czy tylko zakaz parkowania/postoju?


2.od kilkudziesieciu minut kolo mojego bloku przejezdza typ na czyms na czym siedzi jak na motorze z tylu ma jedno kolo a z przodu 2 WTF? co to i do czego?

przepisy trzeba znać
respektowanie ich... to już inna bajka

Joker często pisze, w przeciwieństwie do ciebie, bzdury (prywatna, SUBIEKTYWNA opinia) ale tym razem miał całkowicie rację. Jeśli przepis brzmi jak napisałeś, "co najmniej 10m." to 10 m. wystarczy. Musiał by brzmieć "ponad 10 m." byś miał rację.

sprawdzę jak brzmi dokładnie, bo nie przytoczę z pamięci
w każdym razie swego czasu osoba prowadząca szkolenie ze "zbijania punktów" stwierdziła, że taka jest interpretacja tego przepisu

ciekawe i dlatego zapamiętałem

znalazłem


czyli wychodzi z tego, że 10m jest właściwie

@joker, mój błąd.. zwracam honor

Żaden tam honor, nie będziemy się rozbijać o centymetry

Tak jak napisałeś, też bym pewnie na szkoleniu zapamiętał takie coś.

Wszystko ładnie pięknie z tymi przepisami ale jest jeszcze coś takiego jak efektywność i jakby każdy jeździł zgodznie z nimi lub nawet połowa ludzi zgodnie z nimi po Warszawie to godziny szczytu byłyby 24 godziny na dobę... patrz takie rondo Radosława... smutne to ale prawdziwe - czas to pieniądz

Ale za to jakby na zielonym ruszali wszyscy, a nie dopiero zastanawiali sie z jakiego biegu sie rusza, to by godziny szczytu nie bylo wcale

wracając do tematu rond
w Toruniu mamy rondo na którym zdecydowana większość kierowców robi mniejsze lub większe gafy



zaznaczone na czerwono jest miejsce w którym trzeba ostatecznie podjąć decyzję czy jechać dalej na rondzie, na wprost, czy może w prawo.

Dla mnie sprawa jest jasna [choć może niezgodna do końca z przepisami, nie wiem]. Jadąc na wprost [zjeżdżając z ronda] nie włączam kierunkowskazu, jadąc w prawo włączam prawy kierunkowskaz, natomiast jadąc dalej rondem [nie ważne jakim pasem] włączam lewy kierunek.

Są ludzie, którzy zjeżdżając na wprost włączając kierunek "na chwilę" żeby zasygnalizować że opuszczają rondo, ale nie skręcają w prawo. Dla mnie to głupie, bo jak ja ktoś będzie stał tam po prawej stronie, to pomysli że ja skręcam w prawo czyli pomyśli że bezkolizyjnie może wjechać na rondo, a tu niespodzianek, bo ja jadę prosto, gość mi wymusza i mamy gotową kolizję.

Jak Wy byście postąpili na tym rondzie? Problem dotyczy zjazdów na północnym wschodzie i północnym zachodzie ronda.

Patrząc z drugiej strony to czekając na wjazd na rondo obserwowałbym cały czas zachowanie zjeżdżającego pojazdu - czy pojedzie prosto czy skręci w prawo. Jeżeli wiem, że nie zdążę przed nim to stoję, bo wrzucony kierunek tak jak mówisz może nie oznaczać tego, że po zjeździe skręci on w prawo a właśnie pojedzie prosto i przywali we mnie.

I tak Ty wrzucisz kierunek skręcając w prawo, a inny jadąc prosto sygnalizując tylko zjazd z ronda. Nie zgadniesz kto jak zrobi.

omija.

to tak przy okazji, skoro kazdy kazdego lapie za slowka.


pozdr.

rdk - jak zdawałem kilka lat temu na prawko to instruktorzy, jadąc od centrum np od pl. św Katarzyny (pd-zach) w stronę Sobieskiego (na wprost) kazali zmienić pas ruchu z lewego troszkę wcześniej niż czerwone kółko, które narysowałeś. Odnośnie kierunkowskazu to miałem obowiązek zasygnalizować zjazd kierunkiem tuż za zjazdem w prawo w Antczaka choć moim zdaniem bo kompletnie bez sensu.

Jeżeli chodzi o pn-zach to zmienić pas z lewego na prawy kazali przed torami zaraz za skrętem w Sobieskiego/Antczaka.

Tak to wyglądało u mnie na L'ce a w praktyce to chyba wiesz jak to wygląda

Dwa lata temu miałem egzamin "punktowy". Jak VIP pisze mrugamy na wysokości Antczaka.
@joker: w teorii tak, jednak praktyka mówi że mruganie w tym miejscu bywa przyczyną kolizji.

Co powoduje to charakterystyczne ćwierkanie przy odpuszczaniu? Domyślam się jakiś anti-lag ale nie mogę nic znaleźć na ten temat.

Zawieszenie, a dokładnie poliuretany

Brak BOV'a/DV'a, czyli surge.

Mam nietypowe pytanie w związku z sytuacją jaką zastałem dziś rano. Czy aby ukraśc Golfa mk4 potrzeba otwierac maskę? Czy wystarczy dostac się do środka i podpiąc pod złacze diagnostyczne?

Ale do czego konkretnie się odnosisz?

supra też ma taki dźwięk, ale to chyba z BOV'a.

Do tego.

Może ktoś będzie wiedział...

Jaki jest sens dawania w pikapach (L200, Amarok, Hilux) na tylnej osi zamiast tarcz... bębny hamulcowe ?

Nissan w Navarce już ma tarcze.

może ktoś mnie oświeci, po co w Astrze III jest "dźwignia"/"guzik"/"przycisk" do wstecznego, skoro wsteczny wbija się "od siebie, do tyłu" i nie koliduje to z żadnym innym biegiem?

co do ronda w Toruniu - strasznie bzdurne te rozwiązania, kiedyś zrobili w lokalnej gazecie wywiad z taksiarzem, instruktorem i policmajstrem, no i największe brednie opowiadał pan policjant

@rdk, jaką masz skrzynie ?
F40 czy F35

ksiegowy tak zarzadzil?

o dżiii, nie mam pojęcia, takie moje spostrzeżenia po kilku dniach jeżdżenia astra III kombi 1.7 w dieslu, skrzynia piątka

księgowi to po pierwsze

bębny są bardziej odporne na zanieczyszczenia - to może być drugie, a biorąc pod uwagę teoretyczne warunki pracy może być decydujące.

ZTCP - navara miała bębny - dali już tarcze??

no nie wiem czy "księgowość" to dobry argument.. bo po za pikapami w zasadzie nigdzie indziej nie ma już bębnów
odporność na zanieczyszczenia też jest raczej po stronie tarcz

a navara po lifcie w ubiegłym roku już ma tarcze na tylnej osi

no nie wiem, jakiś czas temu robiłem w zaopatrzeniu dla ciężarówek/sprzedaży naczep i tam rozmawiałem sporo z użytkownikami wywrotek i bardzo duża część aut 8x8 ma na wszystkich osiach bębny, a naczepy jakie klienci zamawiali "do błota" to w 100% osie bębnowe właśnie ze względu na odporność na zanieczyszczenie - wyobraź sobie pracę 12h/5-6 dni w tygodniu po osie w błocie - załadunek, rozładunek wszystko w syfie permanentnym. Jakoś nie mogę sobie wyobrazić, że zacisk + tarcza lepiej zniesie taką pracę...

ale zaznaczam nie znam się

No to jakie "jednak"?
Przecież napisałem wyraźnie, że jakby się nie zachowywać na rondzie to druga strona medalu jest taka, że jak nie zdążę to nie jadę, bo właśnie mruganie niekoniecznie będzie świadczyło o tym jak się zachowa zjeżdżający z ronda. Jeden wrzuci wcześniej i skręci w prawo, drugi wrzuci później i pojedzie prosto, trzeci wrzuci wcześniej i pojedzie prosto - nie mogę sobie pozwolić na ryzyko oceny o co komu chodzi, dlatego jak nie mogę bezpiecznie wjechać na rondo to nie liczę na to, że zjeżdżający skręci w prawo jakkolwiek by on tego manewru nie sygnalizował.

To gdzie moja teoria pokrywa się z praktyką i wypadkami? Żeby każdy robił tak jak mówię to by do stłuczek nie dochodziło.




Też gorąco Cię pozdrawiam.

Otóż to, gdyby... Ja piszę o konkretnych sytuacjach, w konkretnym punkcie konkretnego ronda. Niestety nie wszyscy stosują się do Twojej zasady i na to trzeba brać poprawkę.

Ok kumam, po prostu trochę dziwnie zbudowałeś zdanie co do mojej pierwszej wypowiedzi

Pozdr.

jednak Navara ma bębny
to odmiana amerykańska pod nazwą Frontier ma tarcze

szybkie pytanie

silnik rzędowa 6-stka N/A z przełomu lat 80/90
przy zmianie wydechu na bliźniaczy ale mnie zjedzony przez "rudą" właściciel odpalił silnik i kilka razy zrobił solidną przygazówkę

po zamontowaniu drugiego wydechu, silnik stracił sporo mocy

pytanie: czy taka przygazówka mogła coś uszkodzić w siniku ?

w e39 530d z padła mi maglownica/przekładnia z servotroniciem.. nie da sie zregenerować trzeba kupić nowa, co się stanie jak założe zwykła bez servotronica? rózni sie jakos wymiarami? czy bedzie pasować.. pytam bo nie mam chwilowo kasy, a taka zwykła jest nie daleko za 1/3 ceny tej odpowiedniej..

Sytuacja:
Samochod VW Passat B5 1.9 TDI, silnik ATJ, po ok godzinie jazdy w korku w dosc wysokiej temeraturze podczas ruszania pojawiają się bardzo silne drgania przenoszone na cala bude, po kilku kilometrach przejechanych z predkoscia ok ~100-150 km/h przy manewrowaniu na parkingu drgania znacznie sie zmniejszaja, ale nadal sa wyczuwalne. W normalniej jezdzie - bez stania w korku i co chwila podjezdzania kilka metrow, cos takiego nigdy nie pojawialo sie. Podczas uruchamiania/gaszenia silnika zadnych drgan, ani niepokojacych halasow, skrzynia dziala lekko i precyzyjnie (czasami wrzucenie 1 biegu wymaga troche wiekszej sily, ale nie ma tragedii). Czego to objaw? Poddajacego sie sprzegla, dwumasu?

z katem? bez kata? moga byc zapchane tlumiki

a czy mogla przegazowka zepsuc? owszem mogla

a co mogła ?

uklad korbowo-tlokowy lub sterowanie rozrzadem - co prawda nie powinno miec to miejsca w pelni sprawnym silniku, ale w jakims padaczkowatym mogly poleciec pierscienie, polki na tlokach, rozrzad sie przestawic z kolizja wlacznie - ale to raczej przypadki skrajne

no to teraz zadanie domowe

jak przejechać to rondo ? dla ułatwienia jest ono w UK i mamy ruch lewostronny (m. in, dlatego w UK nie musza stać przed rondami znaki ustąp pierwszeństwa )

http://moto.pl/MotoPL/51,90109,7104508.html?i=10



http://nonsensopedia.wikia.com/wiki/Magiczne_rondo

Zamykasz oczy i wciskasz gaz. Dziala za kazdym razem

Tak samo jak 5 zwyklych rond Nie widze w tym nic specjalnego ,poza tym ,ze sa upakowane jedno przy drugim.

zle zadałem pytanie, nieprecyzyjnie...chodzi jak przejechać czyli jak sygnalizowac, bo wczesniej rozgorzała dyskusja o uzywaniu kierunkowskazów na rondzie

ale na 'zwyklym' rondzie nie mozemy dojsc do 100% porozumienia a to rondo trzeba przejechac albo szybko albo za anglikiem....

Panowie, czym skleic wtryskiwacz. chodzi o sama koncówke na ktorej znajduje sie najmniejszy o-ring(sam wylot wtryskiwacza), czy nie kleic wcale i wlozyc bez tego o-ringa? chodzi o prawa strone gdzie jest pomaranczowy o-ring(zdjecie pogladowe). ulamal sie plastik tuz powyzej uszczelki. ewentualnie jaki to material to bedzie wiadomo czym to traktowac? wtryskiwac zopla z x18xe1 albo z18xe

Hm. czy prawidłowa odpowiedź to: bokiem?