Historia zasłyszana od znajomego który handlował samochodami lata temu. Pacjent stary Escort zalany Doktorkiem, przyjechał oglądać auto jakiś wyga, pewnie też handlarz, odkręcił korek, powąchał i podziękował. Na ile to prawda nie wiem.

Tak. Jak każdy inny Twin Spark. Nie warto się pakować. Szukaj 2.4jtd albo V6

Witajcie. Musze wykonac pewna prace i potrzebuje informacji na temat turbin ze zmienna geometria. Opisy,schematy,artykuly,prasa itp. Wszystko co mozna przestudiowac
Pozdrawiam i z gory dzieki.

crx ed9 ogrzewanie przestalo dzialac...

- uklad szczelny
- wody nie ubywa
- wiatraki w kabinie dzialaja
- wlaczajac ogrzwanie manualnie z pod maski po zdjeciu linki nie ma roznicy, zawsze wieje zimne


ma ktos jakis pomysl? nagrzewnica zatkana?

a wyjscie wejscie do nagrzewnicy nagrzane ?? przewody ??

albo zatkana albo zapowietrzona... (jezeli manualnie klapke otwierasz cieplego)


a jeszcze pytanie silnik sie nagrzewa do roboczej ?? termostat sprawny ?

Linka która steruje klapą przelotu powietrza przez nagrzewnice mogła urwać się, albo odczepić.

czytamy ze zrozumieniem

Nie o te linkę mnie chodzi! Po rozebraniu konsoli z pokrętłami będą widoczne cięgna, do sterowania kierunkiem nadmuchu i regulacją ciepło zimno, chodzi o cięgno ciepło zimno. Dostęp do niego jest z kabiny.

Koledzy, potrzebuje rade, bo juz mnie głowa od tego boli - musze kupic amortyzatory do c2 VTS (122hp), wiem, ze zawias jest troszke twardszy niz w VTR, ale do rzeczy ... W hutrowniach z czesciami jest duzyyy wybór od monroe, sachsa, trw, kyb itd. podajac VIN mojege vts wyskakuja tez amortyzatory do VTR, do C3 :|

czy one są tak samo twarde i podejda ? bo paru sprzedawcow juz nie bylo pewnych, a nie usmiecha mi sie jechac na wymiane z amortyzatorami ktore nia pasuja badz beda mieksze niz seria ... co wziąść ? moze ktos ma doswiadczenie w temacie? chyba, ze sa takie sam to biore KYB i po kłopocie, chce sie tylko upewnic,

pozdrawiam

MrUw@ wlasnie nie sprawdzalem temperatury przewodów... to sie stalo jak jechalem kjsa, cieplo na full do kabiny i grzalo elegancko az do pewnego mometu gdy zaczelo wiac zimne... Silnik jak zawsze szybko sie grzeje i temperatura w normie.

Maxim555 tego nie sprawdzalem... narazie tragedia jest taka ze wczoraj wpadl mi caly panel sterowania do srodka... jak wiekszosc wie to we wszystkich crxach/civikach jest to polamane...

Dzięki za odpowiedź, odpuszczamy ten samochód.

co to jest ta kanciasta puszka z filterkiem po lewej stronie? sądząc po przewodach, to taka hardkorowa oil catch can? dziwna jakaś chłodnica oleju?

Catch podłączony do dodatkowej wentylacji głowicy.

Ale dlaczego takie wielkie? jest tam ciśnienie takie, żeby potrzebne były przewody tej średnicy?

Znam Hondy z takimi przewodami.... Raczej chodzi o lansfactor na fotach.

masz browara!!! cieplo w ciagu jednej minuty odzyskalem!!! A juz myslalem ze bede wyciagal nagrzewnice!!!

Szukam klocków na przód do mojego 1,8T natknąłem się na coś takiego:

http://moto.allegro.pl/klocki-hamulcowe-at...1887618197.html

Klocki ceramiczne? Bajer czy warte zainteresowania?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Porsche stosowalo ceramiczne w jakims modelu

Ale nie czasem do ceramicznych tarcz?

ciekawe ile tej ceramiki jest w okładzinie klocka

To jest klocek typu long-life, mało pylący i ratujący naszą planetę, ale słowo ceramika w odniesieniu do hamulców zawsze pobudza wyobraźnię

hehe... Nie po to wycina się katalizatory ,EGR-y ,mapuje ,podkręca itd. - żeby teraz zakładać ekoklocki

Dzięki wielkie za odpowiedź

Z czego wykonuje się tarcze hamulcowe? Stal (staliwo?) czy z żeliwa? Jeśli tak to jest żeliwo szare?

Żeliwo szare, tak jak piszesz.

Panowie- głupi problem. Zdjąłem uszczelkę z filtra oleju (Saab 9-3 2.2 TiD '99) i nie wiem gdzie ma iść nowa- w rowek nr 1, czy 2? Wydaje mi się, że 2...

czy diagnosta może wymagać podczas przeglądu aby to on prowadził auto? a raczej czy jest to jakoś uregulowane prawnie?
czy mogę powiedzieć, że sobie go nie życzę u siebie w aucie i to ja chcę siedzieć za kółkiem?

Siema. Mam pytanie , które pewnie już tu padło bo wyszukiwarka wypluła mi ten temat ale przejżenie 247 stron zajmie mi trochę czasu . Jak sprawdzić sondę lambda ?

Pytanie do znawców BMW: czy przy swapie m54b30 do e36 da się zachować ASC? Obiło mi się o uszy, że nie ma takiej możliwości, ale chciałbym potwierdzić to info.

Nie mam żadnej podstawy prawnej, ale tak na logikę to diagnosta powinien przejechać przez ścieżkę diagnostyczną, aby mieć pewność, że wszystkie badania zostały przeprowadzone tak jak się należy.

2

Danke, składam:)

jak przełożysz całą elektronike razem z czujnikami i pompą to będzie działać inaczej kompy sie nie dogadają

OK, dzięki

Można odczytać błąd z poziomu obd lub sprawdzić na oscyloskopie. Powinno skakać między 0-1V, okres zależy od obrotów silnika.

Możesz sprawdzić multimetrem np. ale ma on dość duzy czas zwłoki wiec wskazania mogą byc troche niedokladne. Wpinasz sie wtedy plusem w czarny przewód ( z reguly jest to sygnałowy) i - do masy. Są tez specjalne tester sond lamda, lecz tak w domowych warunkach mysle, ze multimetr wystarczy;]

sondy trzeba sprawdzac analogowym miernikiem, cyfrowy "nie ogarnie"

Czy zakładanie do silnika z 2 zaworami na cylinder tłoków od silnika z 4 zaworami na cylinder zakładając że będzie on odprężony na tyle ze unikniemy kolizji + doładowanie będzie miało jakieś negatywne skutki ?

Wiadomo chodzi o podcięcia i kształt komory spalania

Negatywny skutek to chyba taki ze ostre krawedzie sprzyjaja stukom.

jeżeli by tak było to 99% silników działało by na stukowym

jakie powinno byc prawidłowe egt w wolnossącym silniku przy piłowaniu na trasie?

Potrzebuję jakiegoś interfejsu do użytku domowego, głównie chodzi o A4 B7, czy jest aktualnie na rynku coś w przyzwoitej cenie? Jaki? i gdzie?

Najlepiej coś pod USB

Pacjent : VW Passat B5 1.8 20v jak silnik chodzi i odkrecam korek wlewu oleju to leci z niego powietrze i o co chodzi??

odma? pierścienie?

tzn co z odma nie drozna czy jak??

Nie drożna właśnie, lub przedmuchy na pierścieniach.
ZTCW, to niektóre silniki mają większą podatność na "dmuchanie", a niektóre praktycznie wcale nie dmuchają z korka.

Witam, ja jeszcze nie spotkałem się z silnikiem, żeby w ogóle nie dmuchało. Zawsze będzie dmuchać. Jeśli jest to czyste powietrze to jest okey, ale jeśli jet to niebieski dymek to tak jak wyżej: pierścienie kaplica.
Pozdrawiam.

no ok al;e mam audi a8, montereya, bmw, i nigdzie nie dmucha! i to vnie jest "troche tylko napie###la jak z suszarki tylko ,ze tak jakby "dynamicznie" najpierw sprawdze odme a jak pierscienie to zmienie silnik na 1.8t i tez bedzie dobrze:)
aha powietrze jest czyste ...

jeśli nie leci dym, to może "ten typ tak ma" że dmucha, sprawdź dla pewności kompresję i tyle. Pamietam że toyotowski 2E-E potrafił nawet wyrzygać olej przez odkręcony korek, więc dmuchanie to nic strasznego

w 406 1.8 16v nie dmucha, a w lanosie 1.6 16v dmucha (kompresja 11.5 na każdym garze)