Jeśli chodzi o stopy używane do produkcji felg, to głównie stopy AlSiMg (AK7, AK9, AK11)
Pełna wersja: Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi...
Stron: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286
Pewnie cena zabija, zrobienie dobrego carbonowego elementu kosztuje sporo kasy. Do tego elementy z włókien węglowych niezbyt lubią uderzenia punktowe, więc w użytku codziennym miałyby ciężko. Nie jestem pewien czy dałoby radę ew. naprawić taką felgę.
Jeśli chodzi o stopy używane do produkcji felg, to głównie stopy AlSiMg (AK7, AK9, AK11)
Jeśli chodzi o stopy używane do produkcji felg, to głównie stopy AlSiMg (AK7, AK9, AK11)
tommy/ TJunq mial takie w colcie evo 
jesli natomiast chodzi o carbon to zwroccie uwage co sie dzieje z carbonami w F1 przy mini kolizjach
jesli natomiast chodzi o carbon to zwroccie uwage co sie dzieje z carbonami w F1 przy mini kolizjach
Panowie, jak dokręcić głowicę z "kanapką"? Oryginalnie jest tak:
1. 25 Nm
2. 45 Nm
3. 105*
Mocniej czy tak samo? Uszczelki metalowe jeśli to coś zmienia
1. 25 Nm
2. 45 Nm
3. 105*
Mocniej czy tak samo? Uszczelki metalowe jeśli to coś zmienia
CYTAT(k-meal @ Mon, 26 Mar 2012 - 12:05) 
Nissan Sunny B11 1,7 diesel. Rocznik 85, wiec stary motor bez turbin i innych pierdol.
Problem od kilku dni jest taki, ze jak auto dluzej postoi, to jest problem z odpaleniem. Jak juz odpali, to kazde kolejne odpalenie bez problemu.
Rozrusznik kreci, paliwo chyba dostaje, bo jak juz odpali, to wypluwa kupe dymu.
Co to moze byc? Swiece zarowe maja znaczenie jesli temperatura jest juz sporo na plusie?
Problem od kilku dni jest taki, ze jak auto dluzej postoi, to jest problem z odpaleniem. Jak juz odpali, to kazde kolejne odpalenie bez problemu.
Rozrusznik kreci, paliwo chyba dostaje, bo jak juz odpali, to wypluwa kupe dymu.
Co to moze byc? Swiece zarowe maja znaczenie jesli temperatura jest juz sporo na plusie?
w takich startych silnikach często przyczyna podobnych objawów były nieszczelne [przewody powrotne paliwa od wtrysków...
CYTAT(Luckystrike1979 @ Mon, 26 Mar 2012 - 09:36)
Mój dobry znajomek posiadał takiegoż Vel Satisa ...non stop coś się z nim działo : najwiecej zabawy z wtryskami, turbawką, maf`em . Więcej stało w serwisie niż jeździło; nie wiem czy trafil taki egzemplarz czy tak "maja" - wóz firmowy , regularnie serwisowany , użytkowany w de .
Dzięki bardzo, właśnie tego się obawiam, takich sytuacji.
Panowie, dobrze myślę, że czujnik położenia wałka rozrządu czy wału korbowego musi współpracować z tarczą zrobiona z ferromagnetyka? aluminiowe wypustki nie przejdą?
wczoraj auto odpalilo bez problemu, gdy zostawilismy je na noc przodem w dol. zatem wychodzi, ze paliwo sie cofa, rajt?
rajt
Zaworek zwrotny na przewód za 20pln i będzie ołrajt
merci. na filtrze tez jest pompka, wiec tragedii nie ma.
CYTAT(Porszak @ Mon, 26 Mar 2012 - 23:39)
Panowie, dobrze myślę, że czujnik położenia wałka rozrządu czy wału korbowego musi współpracować z tarczą zrobiona z ferromagnetyka? aluminiowe wypustki nie przejdą?
No to chyba zależy jaki konkretnie czujnik jest. Dla indukcyjnych jest na pewno tak jak piszesz, ale dla halla chyba też, a dla fotooptycznych już niekoniecznie. Ale te są chyba mało stosowane
Tak mi się wydaje, ręki nie dam za to
czy w 523i (sprzęgło samonastawne po którymś tam roku jest) trzeba je montować tak samo jak poprzednie docisk na swoim miejscu ? czy montujemy tak jak każde inne ? (pomijam procedure z ustawieniem docisku bo np w nowych luk rep set są zablokowane)
Zdemował ktoś zderzak przedni w Maździe 626 GW/GF (1998-2002). Chciałem sie dostać do IC odkreciłem srubki wszystkie z prawej strony (zostawiłem halogeny) i niestety zderzak stoi jak wryty. Lampy nie wyciągne bo haczy, ma ktoś jakiś pomysł czego mi brakuje zeby odnieść sukces?
Dzieki za pomoc!
Dzieki za pomoc!
Czy np w tym audi jest quattro? http://otomoto.pl/audi-80-cabrio-2-3-benz-lpg-C23388901.html
czy silnik 5cyl oznacza skrzynie awd czy jak to jes? Ja,kei były jeszze wersje silnikowe w tych cabrio ?
czy silnik 5cyl oznacza skrzynie awd czy jak to jes? Ja,kei były jeszze wersje silnikowe w tych cabrio ?
skoro w opisie nie ma .. to raczej nie ma napędu 4x4
CYTAT(s13owner @ Thu, 29 Mar 2012 - 16:51)
Czy np w tym audi jest quattro? http://otomoto.pl/audi-80-cabrio-2-3-benz-lpg-C23388901.html
czy silnik 5cyl oznacza skrzynie awd czy jak to jes? Ja,kei były jeszze wersje silnikowe w tych cabrio ?
czy silnik 5cyl oznacza skrzynie awd czy jak to jes? Ja,kei były jeszze wersje silnikowe w tych cabrio ?
napęd na 4 koła w audi bez dachu pojawił się dopiero w TT Roadster i A4 B6, Audi Cabrio miało tylko i wyłącznie napęd na przód.
5cyl oznacza tylko tyle że miał 5 cylindrów, nie mniej, nie więcej.
Takie trochę OT, no ale może przejdzie.
Potrzebuję kupić pastę/żel do mycia rąk - smary, oleje, nagar, generalnie brud warsztatowy, tylko jest jeden haczyk - nie może to być pasta ścierna(choroba skóry). Co kupić? Prosiłbym o pasty sprawdzone organoleptycznie
Potrzebuję kupić pastę/żel do mycia rąk - smary, oleje, nagar, generalnie brud warsztatowy, tylko jest jeden haczyk - nie może to być pasta ścierna(choroba skóry). Co kupić? Prosiłbym o pasty sprawdzone organoleptycznie
z tych bardziej dostępnych w sklepach ta jest dobra
http://allegro.pl/pasta-do-mycia-rak-bhp-l...2213135372.html
http://allegro.pl/pasta-do-mycia-rak-bhp-l...2213135372.html
No może i dobra, ale ma środki ścierne, a takiej nie mogę używać...
chyba każda dobra pasta takie ma (musi zawierać drobny materiał cierny by usuwać zabrudzenia z porów powierzchniowych)
a jak nie ma to musi być bardzo agresywna i mieć wysokie pH
dobrym produktem jest Dreiturm ABRASIVA
a jak nie ma to musi być bardzo agresywna i mieć wysokie pH
dobrym produktem jest Dreiturm ABRASIVA
CYTAT(iktorn92 @ Thu, 29 Mar 2012 - 16:23)
Zdemował ktoś zderzak przedni w Maździe 626 GW/GF (1998-2002). Chciałem sie dostać do IC odkreciłem srubki wszystkie z prawej strony (zostawiłem halogeny) i niestety zderzak stoi jak wryty. Lampy nie wyciągne bo haczy, ma ktoś jakiś pomysł czego mi brakuje zeby odnieść sukces?
Dzieki za pomoc!
Dzieki za pomoc!
A sruby w nadkolach odkreciles?
Prawy róg jestem w stanie odgiąć na wysokosc kierunku ktory jest wyjety na zdjeciu... zgodnie z manualem wszystkie sruby odkrecone mam juz.. chyba ze halogen gdzies trzyma? trzyma gdzies na wysokosci tego braku listwy, 2x 10 odkrecone z tamtad...;/
Dobra znalazłem rozwiązanie tylko nie wiem jak mam to odkrecic jak tam totalnie nie ma miejsca no ale sprobowac trzeba
ta sruba nad halogenem Do ktorej nie ma dojscia chyba ma ktoś jakiś pomysł bo wydaje mi sie ze to podluznice wchodzi :|
ta sruba nad halogenem
Do ktorej nie ma dojscia chyba ma ktoś jakiś pomysł bo wydaje mi sie ze to podluznice wchodzi :|
CYTAT(siewcu @ Thu, 29 Mar 2012 - 17:58)
Takie trochę OT, no ale może przejdzie.
Potrzebuję kupić pastę/żel do mycia rąk - smary, oleje, nagar, generalnie brud warsztatowy, tylko jest jeden haczyk - nie może to być pasta ścierna(choroba skóry). Co kupić? Prosiłbym o pasty sprawdzone organoleptycznie
Potrzebuję kupić pastę/żel do mycia rąk - smary, oleje, nagar, generalnie brud warsztatowy, tylko jest jeden haczyk - nie może to być pasta ścierna(choroba skóry). Co kupić? Prosiłbym o pasty sprawdzone organoleptycznie
polecam rekawiczki jednorazowe silikonowe,winylowe itd.
kiedys dostałem do mycia rąk i wałków do malowania taki specyfik firmy dynamic i myłem tym ręce nawet po smarach i klejach do płytek a nie które się trzymaja skóry lepiej niż smar i szło dobrze ale najlepsza metoda to zapobiegać niż pozbywać sie skutków
CYTAT(kamil.k @ Thu, 29 Mar 2012 - 20:46)
polecam rekawiczki jednorazowe silikonowe,winylowe itd.
kiedys dostałem do mycia rąk i wałków do malowania taki specyfik firmy dynamic i myłem tym ręce nawet po smarach i klejach do płytek a nie które się trzymaja skóry lepiej niż smar i szło dobrze ale najlepsza metoda to zapobiegać niż pozbywać sie skutków
kiedys dostałem do mycia rąk i wałków do malowania taki specyfik firmy dynamic i myłem tym ręce nawet po smarach i klejach do płytek a nie które się trzymaja skóry lepiej niż smar i szło dobrze ale najlepsza metoda to zapobiegać niż pozbywać sie skutków
Nieraz pomimo rękawiczek i tak uda się ubrudzić ręce, a że ostatnio mi coś powyskakiwało to nie chcę tego jeszcze bardziej babrać... Niestety, problem alergika :/
Ostatnio myje ręce żelem Kagera, białe opakowanie, żółty kapsel, dobrze zmywa, nie jest aż tak ścierny jak zwykła pasta bhp, jednak jakieś ziarenka ścieralne tam też są. Wydaje mi się, że w Twoim przypadku najlepszym rozwiązaniem będzie ubierać dwie pary rękawiczek.
spróbuj masłem/margaryną
fakt- masło rozpuszcza smary
Czy od zużytego łożyska może się zmienić zbieżność koła? Czy może to oznacza, że już także piasta poszła się "kochać"?
CYTAT(matteusz @ Fri, 30 Mar 2012 - 16:01)
Czy od zużytego łożyska może się zmienić zbieżność koła? Czy może to oznacza, że już także piasta poszła się "kochać"?
Jak ma luz, to pewnie. Inaczej raczej nie. Luz nie musi się dać wyłapać ręcyma, ale na szarpaku by wyszedł.
Są też preparaty (coś w rodzaju kremu do rąk) zostawiające warstwę lateksu na skórze. Używam czasem takiego specyfiku o nazwie travabon i całkiem nieźle się sprawdza. Po pracy wystarczy umyć ręce mydłem i na ogół to wystarcza.
CYTAT(Al Ed Upek @ Fri, 30 Mar 2012 - 18:26)
Są też preparaty (coś w rodzaju kremu do rąk) zostawiające warstwę lateksu na skórze. Używam czasem takiego specyfiku o nazwie travabon i całkiem nieźle się sprawdza. Po pracy wystarczy umyć ręce mydłem i na ogół to wystarcza.
tego typu "rękawiczki w plynie" to bardzo dobre rozwiązanie, jedyny sposób, zeby się bezboleśnie domyć
Dzięki wielkie Panowie za pomoc, przy najbliższej okazji zakupię
CYTAT(Czacza @ Fri, 30 Mar 2012 - 17:30)
Jak ma luz, to pewnie. Inaczej raczej nie. Luz nie musi się dać wyłapać ręcyma, ale na szarpaku by wyszedł.
Czacza, dzięki
CYTAT(Al Ed Upek @ Fri, 30 Mar 2012 - 18:26)
Są też preparaty (coś w rodzaju kremu do rąk) zostawiające warstwę lateksu na skórze. Używam czasem takiego specyfiku o nazwie travabon i całkiem nieźle się sprawdza. Po pracy wystarczy umyć ręce mydłem i na ogół to wystarcza.
Przy okazji masz bardzo duże piwo ode mnie! Kupiłem i działa świetnie
Panowie, preparat w sprayu do usuwania pozostałości uszczelek/silikonu? kiedyś miałem, ale za Chiny nie pamietam producenta.
chodzi mi o coś takiego typu psikam, zostawiam na 10min i wszystko ładnie odchodzi, tak że nie trzeba mechanicznie tego ruszać
chodzi mi o coś takiego typu psikam, zostawiam na 10min i wszystko ładnie odchodzi, tak że nie trzeba mechanicznie tego ruszać
CYTAT(Porszak @ Mon, 02 Apr 2012 - 23:04)
Panowie, preparat w sprayu do usuwania pozostałości uszczelek/silikonu? kiedyś miałem, ale za Chiny nie pamietam producenta.
chodzi mi o coś takiego typu psikam, zostawiam na 10min i wszystko ładnie odchodzi, tak że nie trzeba mechanicznie tego ruszać
chodzi mi o coś takiego typu psikam, zostawiam na 10min i wszystko ładnie odchodzi, tak że nie trzeba mechanicznie tego ruszać
http://www.echemia.com.pl/index.php?produc...=1&Itemid=2 lub podobny firmy HG
Wurth też ma. Zajebiście działa na wszystko, co nie jest silikonem Wurtha
Od sylikonu wurtha lepszy jest sylikon normfesta (normfest ma tez preparat do usuwania uszczelek)
No 99% ich oferty się pokrywa. To firmy konkurujące jak Pepsi i CocaCola. I tak naprawdę w każdym lepszym warsztacie znajdziesz prdukty obydwu, do tego jakaś Caramba, Wepp itp. I każda z tych firm ma zajebistą ofesrtę na chemię. Niektórzy wyskakują z jakimiś cudownymi specyfikami, ale to co niezbędne mają wszyscy.
Który smar z oferty Wurtha lub Normfesta możecie polecić do przesmarownia elementów wyłączającyh sprzęgło(ramię, tuleja prowadząca) w BMW E36. Oryginalnie był Molykote longterm 2. Czym to można zastąpić?
Ja do takich celów używam HTS z Wurtha, smar jest wiskotyczny więc nie spłynie pod wpływem temperatury.
CYTAT(mate96 @ Wed, 04 Apr 2012 - 15:09)
Ja do takich celów używam HTS z Wurtha, smar jest wiskotyczny więc nie spłynie pod wpływem temperatury.
+1
Panowie potrzebuje kupic przeplywomierz do golf 4 1.9tdi agr. Nie mieszkam w polsce,wiec kupi go dla mnie moj znajomy. Potrzebuje numeru czesci zeby mu podac aby napewno kupil poprawny. Moze ktos poratowac? Na necie za kazdym razem widze inne numery,wiec nie mam pewnosci.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.
tak na szybko dla AGR Bosch podaje 2 rodzaje.
0 280 217 121
0 281 002 757
Podaj VIN to spróbuję zawęzić chociaż i tak jeden zamiast drugiego powinien działać. Albo nie prościej spisać ze swojego numerki?
0 280 217 121
0 281 002 757
Podaj VIN to spróbuję zawęzić chociaż i tak jeden zamiast drugiego powinien działać. Albo nie prościej spisać ze swojego numerki?
CYTAT(Tarantula @ Wed, 04 Apr 2012 - 20:45)
Panowie potrzebuje kupic przeplywomierz do golf 4 1.9tdi agr. Nie mieszkam w polsce,wiec kupi go dla mnie moj znajomy. Potrzebuje numeru czesci zeby mu podac aby napewno kupil poprawny. Moze ktos poratowac? Na necie za kazdym razem widze inne numery,wiec nie mam pewnosci.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.
Jeśli nic nie miałeś grzebane to odpisz numer ze starego i będzie najpewniej.
Zna ktoś jakąś stronę dobrze czytającą z dane z VIN chodzi mi o dostawcze i ciężarowe mercedesy.
a co chciałbyś wyczytać z tego VINa ?
czy można gdzieś poza serwisem BMW zakupić nowe przednie amortyzatory do 5 GT z dynamic drive?
Ile czasu wytrzyma pompa/spreżarka klimatyzacji w aucie bez czynnika chłodzącego?
To jest wersja lo-fi głównej zawartości. Aby zobaczyć pełną wersję z większą zawartością, obrazkami i formatowaniem proszę kliknij tutaj.