czy srodki do czyszczenia wtryskow, ktore dolewa sie do paliwa to sciema czy warto profilaktycznie stosowac co jakis czas?

działają
warto stosowac

też uważam że działaja bo nie jedno auto dosłownie odżywało po wlaniu tego ale wiadomo tylko jako profilaktyka lub lekki syf bo jak wtryski złom to tylko wymiana


tak samo środki do płukania silnika są dobre ale modyfikatory i inne cuda na kiju to kasa wyrzucona w błoto

panowie pytanie

czy są jakies przeciwskazania zeby zaaplikowa cewke COP np http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-skoda-fa...1750350896.html do motoru ? (jednocylindrowego) w ktorym standardowo byla zwykla cewka butelkowa

działają ale na brudne , nie wyklepane.

A co sie bardziej opłaca, kupic srodek do czyszczenia wtryskow czy wlac V-powera? roznica w cenia zwykle paliwo-vpower i cena srodka do czyszczenia moze byc taka sama

Zalezy co rozumiemy przez srodek do czyszczenia wtrysków... ja uwazam ze cena za taki specyfik to od 60 pln za buteleczkę a roznica pomiedzy zwykłym a v-power ON chyba az tak duza nie bedzie Uwazam ze srodek jest lepszym rozwiązaniem.

Pzdr!

ja mialem na mysli wtryski Pb

A skad wziales taka cene?
Dzialający STP kupisz juz ponizej 20zł a lepszy liqui moly kosztuje kolo 40zł.

dokladnie ja lałem do moich benzyn STP ktory na stacji kosztuje 17zł a w IC 15... LM za mniej niz 50kupujesz... ale te STP w zupełnosci dają rade... moje e30is po tych środkach odżyło na benzynie poprzedni wlasciciel tylko lpg katował...

Ile km mozna zrobic na rezerwie w MK4 tdi 90ps? Tzn od zapalenia sie lampki rezerwy.
Pozdrawiam

Pacjent lanos 1.6 16v. Przebieg 200 kkm (chyba) zaczęły stukać panewki (panewka?), pewnie korbowodowe. Czy jest sens wymieniać same panewki? Chodzi oczywiście o koszta i czas spędzony w garażu. Szlif wału wiąże się ze zdjęciem skrzyni, rozrządu, itd itp. Kupa roboty, czasu i nieruchome auto. Wymiana korbowodowych to 2 godziny roboty. Koszt panewek śmieszny, bo 55 pln.
Czy to ma szanse pomóc? Stuka przy około 2 tys obr/min na postoju. W czasie jazdy nic nie słychać.

Panowie, pytanie do wróżki bo za dużo danych nie mam. Jutro dopiero bede miał VAG-a przy nim
Passat 2001 B5 FL 130KM: na zimnym spoko a po rozgrzaniu zaczyna na wolnych falować i przygasać oraz jest wyraźnie słabszy.
Zakup zrobiony z 800-1000km temu. Wymienione rozrządy, filtry... itd.
Jakiś przybliżony kierunek poszukiwań (że w strone komory silnikowej to mniej więcej wiem )?

EGR ?
sprawdzić ciśnienie na wtryskiwaczach i wyczyścić ?

Wg mojej wiedzy tam będzie koło 7-8 litrów paliwa.

Ile może kosztować generalka 2JZ-GTE ?

Może ktoś poratować schemacikiem/szczegółowym zdjęciem gdzie powpinać te wszystkie podciśnienia w Astrze F 1.4

Trochę się poplątały pod maską

Też bym celował najpierw obejrzeć cały egr.

Panowie, mam problem z czujnikami parkowania w e36, dostałem w tył i 2 czujniki zginęły. Nie jest to oryginalny system BMW, lecz jakiś uniwersalny założony przez poprzedniego własciciela, ja nie mam pojęcia co to jest, jakiej firmy i pytanie jak teraz dobrać takie czujniki, żeby grały z centralką? Na co zwracać uwagę oprócz średnicy? Sprawa dość pilna, bo niedługo ma być składane i dobrze by było mieć te czujniki.

przekładnie kierownicze 3,33 a 2,93 , duża będzie odczuwalna różnica w jeździe na krótszej? Auto Sunny GTi.

Kto ogarnięty w okolicy Warszawy w domowych warunkach podniesie dawkę startową w TDI? Chodzi o problem cięzkiego palenia na ciepłym. Trza mod mapy, bo kabel i vagiem nie pomaga.

powiedzialbym ze bardziej niz duza Jesli auto uzytkowane "sportowo" to napewno bedzie pan zadowolony.

Posiada ktoś jakieś informacje dotyczące wałków rozrządu w roverkach serii K (1.4 , 1.6 , 1.8 ) ?

ja wiem tylko tyle ze w 1,4 i 1,6 sa takie same, w 1,8 sa inne ( a numer odlewu to jednak nie numer walka jako takiego )

sklejone JB WELD, klej wystepuje w opakowaniu CX-80, ale na tubkach jest jb weld. probowalem to dosc mocna ciagnac w placach, kaldlem na gorocym silniku zeby zlapal temp i nic. sklejone w miejscu pekniecia i tak zeby wypelnic naroznik, jakbym spawal powierzchnie polaczone pod katem prostym


1.4 i co dalej 8 czy 16v?w 16 nie wiem czy w kazdym, ale w tym kolektorem nad pokrywa zaworow idze 1 podcisnienie do zaworka par paliwa(czerwona wtyczka), 1 do map'a podwieszonego na przegrodzie, 1 do regulatora cisnienia paliwa i jedno w pokrywe zaworow(przewod troche w ksztalcie S)

p.s. w 8v powinno byc dosc podobnie tylko podcisnienia wychodza z innej okolicy pewnie, w 16v z kolektorem, ktory ma przepustnice od gory tez taki powinien byc uklad tylko znow, wezyki wychodza z innych miejsc

No autkiem napewno jakieś tory będę chciał zaliczyć

Okej, czyli wlatuje krótka przekładnia bezapelacyjnie, dzięki

Ile kosztuje OC na lawete na rok?

Na przyczepe cos miedzy 60-120,a na autolawete jak za busa/dostawczaka.

czy ktoś ma jakiś przekrój volswagena W12 syncro ?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_W12

to troche taki protoplasta veyrona ?

czy padajaca maglownica to czesta bolaczka alfy 156?

niee, są inne częste blączki tego auta, maglownice dość rzadko widuje trafione w tym modelu



___

Niewiem czy pasuje tutaj to pytanie ale może ktoś mi podpowie co to za dokładka jest pod tym w124 ?? pod zderzakiem?

http://i917.photobucket.com/albums/ad18/sp...ICT1107copy.jpg

jakie są zamienniki dla pompowtrysków 038 130 073 AA (AT) i 038 130 073 AL do passata TDi 130KM 2001 i gdzie takie cos można tanio nabyć. Potrzebuje 3 sztuki lub 4 jak ktoś chce sprzedać koniecznie komplet

Mam takie pytanie, znajdę gdzieś strone, albo coś w tym stylu, gdzie będą wartości katalogowe danego samochodu np. w 2000 roku?

a jakie dokładnie wartości i jakiego samochodu/producenta ?

Mysle, ze chodzi o cos takiego jak eurotax. Mozna wykupic sobie licencje u w/w uslugodawcy lub w ksiegarni zakupic takie zestawienie. Sa dostepne darmowe wersje ale sa baaaardzo okrojone

A google nie dziala? xyz + specification

Dokładniej to chodzi mi o Mercedesa w220 i jego wartość na przełomie 99/00

Raxxel, mam gdzieś w domu jakiegoś starego Eurotaxa z tego okresu(2000-2001), jeśli chcesz to mogę poszukać i powiedzieć Ci co i jak

Takie szybkie pytanie - czy bezpiecznie jest zakladac tarcze hamulcowe o wiekszej srednicy wewnetrznej dzwonu niz piasta?? Oczywiscie otwor centralny bylby wlasciwej srednicy wiec nie trzymalaby sie tylko na szpilkach.

Bardzo bym dziękował, jak możesz to poszukaj:)

w urzędzie skarbowym Ci chyba za darmo powinni takiej informacji udzielić

No na razie nie mam jak się dostać do US, bo w moim mieście nie ma, nie mam jak z roboty się wyrwać, a robią do 15:/

Telefon powinien wystarczyć.

Jutro postaram się zadzwonić, ale nie wiem, czy mnie nie pogonią bo mam z 5 aut do sprawdzenia:)

Raxxel, to puść listę na PW co z 2001 roku to sprawdzę.

Ok, już piszę, bo Pani w US spławiła mnie tekstem: Możemy sprawdzić tylko wartość ze strony gratka.pl

Kilka pytań, może malo SR ale są tutaj posiadacze tych aut:

Silnik 3.0d

1 - Czy x-drive w bmw x5 e53 jest taki sam jak w x3?
2 - Czy uklad przeniesienia napedu, zawieszenie, to to samo? Hamulce inne?
3 - Slyszalem że x5 bardziej awaryjne od x3?
4 - Czym się róznia poza gabarytami i wypasem? To to samo w innej skorupie czy jednak jakieś większe zmiany?

przekładnia kierownicza z calibry turbo będzie krótsza od przekładni z astry gsi 16v ?

Witam,
pacjent R. Megane I 1.6 16V, padła pompa wody po około 50 tysiącach od wymiany rozrządu, pompa (ruville) oczywiście była wymieniana wtedy razem z rozrządem. Jaką teraz zastosować pompę wody? Co sądzicie o pompach Hart? Chodzi mi o tą aukcje http://moto.allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-...1767209643.html w niej właśnie jest pompa Hart. Sprzedawca oczywiście chwalił pompę. Mówił, że przez 5 lat zdarzyła mu się tylko jedna reklamacja (padła przez szlam w silniku).
Czy lepiej kupić cały oryginalny zestaw? http://moto.allegro.pl/oryg-rozrzad-renaul...1766711895.html Cena mocno okazyjna, bo w serwisie zestaw rozrząd + pompa wychodzi około 900zł...
drugie pytanie dotyczy rolki napinacza paska wielorowkowego. Co sądzicie o tej http://allegro.pl/rolka-napinacz-paska-lag...1782740935.html ? Inny sprzedawca polecał mi rolkę firmy NK.

Witam. Czy ktoś mógłby rzeczowo wytłumaczyć dlaczego duży moment na mniejszych obrotach łatwiej usliźnie sprzęgło niż taki sam ale na wyższych obrotach? często przy problemach ze sprzęgłem, padają zalecenia żeby zmniejszyć moment(tu doskonale rozumiem) albo przenieść go na wyższe obroty. Dlaczego?