Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów. Opcje

[m!xeR]

Właściciel o ile mnie pamięć nie myli od początku mówił, że buduje killera na autostrady od prędkości 100km/h w górę. Wykonał plan aż nazbyt dobrze. Auto jeździ i killuje a dodatkowo sprawia frajdę właścicielowi.

Czemu wszyscy starają się przekonać go żeby założył haldex bo w takiej postaci auto nie jest ani streetowe ani uniwersalne ? To trochę tak jak radzić komuś robiącemu Nyskę do wieczornego upalania po rondach żeby założył 4x4 bo przecież będzie bardziej uniwersalnie albo czemu nikt z osób tutaj piszących nie podważał sensu robienia 1000nm i > 700km w dwóch shelby obecnych na forum ?

Rafałek zbudował auto spełniające jego bardzo wąskie i dość specyficzne oczekiwania jaki jest zatem sens dyskutowania o wyścigach na mile, z rolki na 1/4 mili, na 1000m albo zawsze z 50 km/h skoro sam zainteresowany podkreślał, że żaden z tych dystansów go nie interesuje ? Nie pamiętam aby kogokolwiek lub cokolwiek ścigał albo odgrażał się, że chce udowodnić co szybciej jeździ więc po co na siłę prowokować porównania ?

Nie mam zamiaru wywoływać wojny ale zastanówcie się czasem czy to co uskuteczniacie nie jest aby na pewno pozbawione sensu i logiki :-)

ps. Patryk w dygresji o Nysce 2.2t zapewne(bo nie ja się odnosiłem do przykładu tego auta) chodziło o fakt, że mimo całkowitego pozbawienia uniwersalności tego auta nikt nie radził i nie przekonywał na siłę, że lepiej to byłby zrobić 4x4 albo w ogóle dołożyć skrzydła żeby to latało. Nawet jak właściciel jadąc na wprost wpalił w krawężnik bo nie opanował auta kiedy turbina zaczęła dmuchać ;]

[Wspieraj forum]

[tomicobra]

panowie ale tutaj troche idziecie juz po bandzie.

"Patryk zgadzam sie z Toba w 100 %, cyferki to nie wszystko, ważne jak auto jedzie w każdych warunkach, to stanowi o tym ze można powiedzieć że jest "ogólnie" szbkie "

no to spora czesc aut z 1/4 mili sie nie nadaje do niczego wiecej. Albo skrzynie tak zestopniowane ze odcinke rzuca przy mecie. albo hamulcow i tylnego zawieszenia nie ma , wiec do time atacku sie nie nadaje.

A juz nie wspomne o potworach typu corsy a z v6 silnikami maksmalnie odelzone. Ani na ulice ani na track day , ani nawet na mile.

Niech kazdy zajmie sie dyscyplina jaka lubi i jakie lubi miec auto , a nie ze auto jest syfiaste bo nie leci na 1/4 mili.

Jeszcze tylko zabraknie zeby ktos napisal ze wszystkie te wasze auta sa do bani bo nie pala 5l na 100km

Na tym forum jest mega napinka na 1/4 mili jakby to jakis wyznacznik byl , dla mnie osobiscie duzo wiecej kierowca ma do roboty w time atacku niz na 1/4 mili. czyli teraz mam wchodzic do kazdego tematu gdzie budowana jest wydmuszka ze to auta jest do bani bo nadaje sie na 1/4

Wszedzie sami latki przypinacie , a nie lubicie jak ktos tez tak robi.

daleko nie szukajac odpalcie sobie filmik s4 golfa ferarri

Komentarze na temat nikolasa kosiniaka i goscia w ferarri. Kazdy polaczek wiedzial o was najwiecej

Ja lubie takie projekty jak np mustang Alustara , koni i momentu tyle ze moglby w poldrogu rozwijac asfalt. Mocy nie idzie wykorzystac ale tam jakos takich komentarzy nie widzialem . Ze auto z dupy.


"Dzięki temu że są tak pokręcone projekty jak ten, to tuning ma sens i nie jest nudno. Niektórzy wolą robic po 1000 koni w oście aby karać wszystkich na autostradach, inni wsadać silniki Vipera do Saabów, a jeszcze inni klepią uturbione VRy. I każdy z nich ma frajdę ze swojego projektu. Czy jest sens 1500 koni w Lambo, czy jest sens wkładać V10 do A4 - odpowiedz jest prosta - JEST, bo auto ma cieszyć właściciela i robić WOW. Im bardziej nietypowy projekt tym jest ciekawiej - prostę! Więc po co ta napinka czy auto ma sens - właścicielowi się podoba, jest zajarany i jest zaj..ie! "

WLASNIE!!

[Mirage]

Dzięki temu że są tak pokręcone projekty jak ten, to tuning ma sens i nie jest nudno. Niektórzy wolą robic po 1000 koni w oście aby karać wszystkich na autostradach, inni wsadać silniki Vipera do Saabów, a jeszcze inni klepią uturbione VRy. I każdy z nich ma frajdę ze swojego projektu. Czy jest sens 1500 koni w Lambo, czy jest sens wkładać V10 do A4 - odpowiedz jest prosta - JEST, bo auto ma cieszyć właściciela i robić WOW. Im bardziej nietypowy projekt tym jest ciekawiej - prostę! Więc po co ta napinka czy auto ma sens - właścicielowi się podoba, jest zajarany i jest zaj..ie!

Tu się z Tobą muszę zgodzić Nikolas w 100% - "Czy jest sens 1500 koni w Lambo, czy jest sens wkładać V10 do A4 - odpowiedz jest prosta - JEST, bo auto ma cieszyć właściciela".
AUTO MA CIESZYĆ WŁAŚCICIELA!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kosiniak]

Kosiniak ,ale kto teraz znowu jezdzi wykresem ??

troche zle mnie zrozumiales, nie chodzi o to ze konie sa papierowe, tylko ze mocy jest tyle, ze trzeba szukac teraz trakcji a nie nowych turbin? teraz jasniej? nie mialo to nic wspolnego z tym czy leon ma taka moc czy inna!

[Rafalek114]

troche zle mnie zrozumiales, nie chodzi o to ze konie sa papierowe, tylko ze mocy jest tyle, ze trzeba szukac teraz trakcji a nie nowych turbin? teraz jasniej? nie mialo to nic wspolnego z tym czy leon ma taka moc czy inna!

no to faktycznie nie zrozumialem , moze to juz tak z przyzwyczajenia Ja nie bede szukal na sile innej turbiny no chyba ze wpadnie sama w reke lub nadarzy sie jakas okazja Co do trakcji to pewnie masz racje ,ale z jej szukaniem to chyba bede musial poczekac do wiosny bo tu gdzie obecnie mieszka to juz prawie zima (4stopnie na polu )

[staszek 1]

nie narzekaj na zimno.....
http://c.wrzuta.pl/wi16197/ccc4dcb1001704f...6c3/zdjecie0985

[uczeszsie]

To forum jest chore. Najpierw była napinka na cyferki, jak cyferki przerosły oczekiwania, to jest napinka o gripa. Będzie 4x4, to sie zacznie o heblowni i masie auta..
..a jak nie będzie sie do czego przyjebać, to sie okaże, że radio masz z dupy !

[Mirage]

Przepięknie to ująłeś

[golfiarz1]

to auto i ten wynik przeroslo wiekszosc osób dlatego tak jest

[Nikolas]

Jak jest konkretny projekt to zawsze tak jest Zawsze też można porozmawiac o kolorze przez kolejne 12 stron Ja to czekam na kolejne filmy jak będzie cieplej.

[slusarkrk]

To forum jest chore. Najpierw była napinka na cyferki, jak cyferki przerosły oczekiwania, to jest napinka o gripa. Będzie 4x4, to sie zacznie o heblowni i masie auta..
..a jak nie będzie sie do czego przyjebać, to sie okaże, że radio masz z dupy !

tylko czekac az zaraz na temat GTO ktos wejdzie....

[mariuszl]

Jak czytam posty niektórych, to na myśl mi przychodzi jedno : ZAZDROŚĆ, STRASZNA RZECZ .

Gratuluję mocnego i szybkiego auta i życzę bezawaryjnej jazdy

Pozdr.

[Rafalek114]

nie narzekaj na zimno.....
http://c.wrzuta.pl/wi16197/ccc4dcb1001704f...6c3/zdjecie0985

o qurde ... tym foto poszedles po bandzie Ale Staszek Ty to chyba sie cieszysz jak widzisz ze jest bialo na dworze

[slusarkrk]

i teksty pasazera "zes jes pojebany" -bezcenne

[rychu]

To forum jest chore. Najpierw była napinka na cyferki, jak cyferki przerosły oczekiwania, to jest napinka o gripa. Będzie 4x4, to sie zacznie o heblowni i masie auta..
..a jak nie będzie sie do czego przyjebać, to sie okaże, że radio masz z dupy !

dobre!

BTW jakie jest car audio w tym seacie? pewnie z dupy jakieś

[Matschke]

Własnie przez takie pierd...nie 1/4 w Polsce przestaje istniec. Bo kazdemu cos nie pasuje. Ten chce z rolki, tamten na mile a jeszcze inny na 1000m bo na mile ma za krotka skrzynie i wogole. Trzeba myslec co sie robi bo moc to nie wszystko i mimo ze moc Rafałowi wyszła niezla to ja uwazam ze samochod nie jest szybkim samochodem streetowym....dlaczego?? Bo biorac pod uwage warunki atmosferyczne to szybkli moze byc tylko na suchej nawierzchni i to w cieple dni. Wszyscy sie napinaja.....ja mam tyle.....on tyle....a widziałes ile on ma ja pier..... Samochod streetowy to taki ktorym mozesz pojechac na wakacje, zrobisz min 100tys km bez awarii, wyglada pod maska prawie seryjnie a jak przyjdzie co do czego to bedzie szybki ze startu i rolki rowniez.
Proponuje kazdemu z Was przejechac sie chociaz raz na zawpody (1/4mili) na Wegry. Tam zobaczycie ze czy to fwd,awd,rwd moze byc szybkie i to w klasie street. Ale jak widac wystarczy objechac 2-3ech samochodow w jeden wieczor zeby zaczely krazyc legendy na temat potwornego potwora ktory polyka wszystko co sie rusza. Zeby nie bylo ze OT to tak jak juz pisalem.....wynik super tylko szkoda ze samochod nie nadaje sie do niczego oprocz pokazania kto ma wieszkego na wieczornych spotach..........aha bym zapomniał...tylko w lecie.

Ku&€a, w koncu znalazla sie madra osoba w tym watku i napisala cos konkretnego i madrego.... Nic dodac nic ujac.....
A Leon 600 KM FWD to najbardziej bezsensowny projekt w naszych warunkach atmosferycznych, bo na ulicy ze swiatel przegra nawet z seryjnym Evo X, bo zanim trakcje zlapie, to juz dojedziecie do nastepnych swiatel....bez sensu.....Szkoda kasy jak cholera, mozna bylo zrobic o wiele fajniejszy projekt i powiedzialbym klientowi tak samo jak Pat napisal....

[Fawor]

jeden lubi blondynki, drugi jak mu nogi smierdzą..

[marcinzz]

Zaglądanie komuś do kieszeni jest chyba nie na miejscu? Miał fanaberię zrobić 630KM/730Nm w FWD i zrobił. Ile na to ktoś wydał i czy mógł wydac inaczej to nie powinno raczej nikogo interesować.


Ode mnie pełen szacunek, nawet nie myślałem że z takiej bazy można tyle zrobić. Bezawaryjnej jazdy i na przyszły sezon 7 z przodu.

[shaft45]

Gdyby krytycy mieli dobre argumenty to możnaby przyjąć, że nie jest to czysta zawiść. Ale są one tak naciągane, że aż bije po oczach...

[pinin]

A mnie zastanawia jedno. Abstrahując już od Właściciela, tunera i sensu robienia auta o takich parametrach w FWD...

Jestem ciekaw, bo do tej pory w Polsce nie było praktycznie ponad 450 konnego 20vt, ile wytrzyma głowica, która przy ponad 400km uważana jest za awaryjną. Tak, wiem że można wszystko wymienić, ale nawet supertech potrafił się urwać.

Jednakże chylę głowę przed wynikiem! Mocno mnie ciekawi trwałość silnika - z czystej ciekawości dawaj znać co jakiś czas co i jak