Shoutbox 0 nowych PW 



145 Stron V   1 2 3 > »   
Closed TopicStart new topic
> Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów.
Rafalek114
post Sun, 15 Nov 2009 - 14:11
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Samochod pewnie juz znany na forum z uwagi na to ze poprzednim wlascicielem byl Ajax ktory dokonal szeroki zakres modyfikacji w silniku .Przy okazji jeszcze raz wilekie dzieki za bardzo fajne autko wink.gif . Leon jak na razie zostanie dopieszczony troche na zewnatrz i na wiosne bedzie na nowo zestrojony poniewaz sa tam jakies plany zeby troche bardziej wykorzystac potencjal tego co juz jest w srodku wlozone smile.gif
Po nizej taki krotki opis tego co samochod posiada i zakres modyfikacji ktore juz zostaly dokonane , dla tych co jeszcze samochodu nie znaja


Wyposazenie

-klimatronik
-4x el.szyby
-el. regulowane i podgrzewane lusterka
-el. otwierany dach
-komputer pokladowy
-tempomat
-xenon
-podgrzewane ,sportowe siedzenia

Modyfikacje

- silnik zakuty na korbach Pauter i tłokach Ross w 2006 r na Krasnobrodzkiej, od tego czsu auto przejechało niecałe 10 000 km.
- turbospręzarka Garrett GT30R-WG
- kolektor wydechowy ATP
- wtryski RC550
- duży IC
- wydech 2,5" downpipe 3" z nierdzewki by MG Motorsport
- zaciski hamulcowe przód Brembo z Porsche Boxter + przewody w stalowym oplocie
- sprzęgło SACHS Racing
- amortyzatory Bilstein B6 zmodyfikowane + sprężyny HR
- poliuretany w przednim zawieszeniu - Superflex
- samochod zestrojony przez GTO z firmy WWW.DIGITUN.PL
- MBC Forge
- Blow off GREDDY
- kierownica, mieszek zmiany biegów oraz nakładki z Cupry.
- wskazniki GREDDY z pamięcia i alarmem EGT oraz Boost
- pompa Walbro
- w skrzyni jest zamontowana szpera QUAIFE'a!

Auto zrobiło najlepsze ET 13,4 mierzone TAG-iem

Plany - to przede wszystkim chec poprawienia czasu poprzedniego wlasciciela ... wiem ze to bedzie bardzo trudne zadanie ,ale pewnie bede chcial sprobowac jak juz wszystko bedzie skonczone tzn

-zmiana glowicy na inna
-wymiana zaworow, podkladek ,sprezyn itp itd
-wymiana walkow na troche bardziej ostre
-wystrojenie samochodu bez przeplywki
-zmiana oprogramowania w sterowniku
-wlozenie zawieszenia gwintowanego
-doprowadzenie lakieru do stanu idealnego
-kupienie innych opon na ATS DTM bo Dunlop to masakryczne gowno na ktorych wogole nie ma trakcji
- i pewnie jeszcze wiele innych o ktorych narazie nie bede wypisywal

Ponizej pare fotek z ogloszenia ktore zrobil jeszcze Ajax ,a te nizej to juz samochod w moim posiadaniu
ps auto na dzien dzisiejszy wyglada tak jak na ostatniej fotce tzn naklejki sa juz sciagniete .. lakier wymaga konkretnej polerki i prawy blotnik jest do wymiany poniewaz w Ajaxa wjechal rowerzysta




Z uwagi na to ze jestem jeszcze mlody ,a samochod nie jest robiony typowo na 1/4 mili to postanowilem wlozyc do niego jednak 18-sto calowe obrecze ATS DTM Racing zeby troche bardziej wypelnily nadkola
Pewnie zdania beda podzielone ,ale to jedyna felga ktora mogla zastapic obecne O.Z .
ps tu taka jeszcze jedna fotka na O.Z i zmiana na cal wieksze DTM



Po zalozeniu 18stek uswiadomilem sobie ze pomimo iz w seacie jest naprawde bardzo dobrze dobrane i dopasowane zawieszenie prawie pod kazdym wzgledem , bede zmuszony na wiosne kupic jakis madry gwint i skrecic troche Leona do ziemi



--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 15 Nov 2009 - 14:11
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Toldi
post Sun, 15 Nov 2009 - 15:29
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Fri, 20 August 2004
Skąd: Warszawa / Mokotów





bezawaryjnej jazdy zycze i powodzenia w dalszych modach wink.gif


--------------------
Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R
VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kamilbike
post Sun, 15 Nov 2009 - 16:43
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 November 2006
Skąd: Warszawa





Maznac tego ATSa na czarno i bedzie piknie smile.gif Albo nie napisales albo ja nie widze, jaka tu jest moc ??


--------------------
Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sun, 15 Nov 2009 - 16:53
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Co do ATS-ow to mam taki plan... albo czarne ,albo ciemny grafit . Mocy nie napisalem bo tak na prawde jej nie zanm na dzien dzisiejszy .Posiadam jedynie porownania z autami jakimi jechalem , a mianowicie jechalem z audi tt na gt2871r ktore po hamowni mialo 307km i je objechalem bez wiekszego problemu . Pozniej sprawdzalismy seata z swierzo odebranym mk4 od GTO http://digitun.pl/content/view/39/26/ , chyba z 5 razy i ani ja jego ,ani on mnie nie przejechal . Samochody byly sprawdzane od 70 do 250km/h ... dlatego wydaje mi sie ze moc moze byc zblizona do tego czerwonego mk4 .

ps auto na pewno bedzie hamowane ,ale dopiero po zmianie glowicy i po zmianie map w sterowniku


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AjaX
post Sun, 15 Nov 2009 - 17:46
Post #5


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 April 2005
Skąd: Lublin/W-wa





Siema Rafał,

z zaciekawieniem będę sie przyglądał przeprowadzanym przez Ciebie modyfikacjom i dalszemu rozwojowi auta.

Co do felg, to powiem tak - żal, zal, żal, na ATS-y nigdy bym tych nówek OZ nie zamienił i to zarówno z tego powodu, że wg. mnie zajebiście do auta pasują, poza tym to chyba jednak lepsza felga, no i z powodu ekonomii... mając 4 nówki sztuki OZ-y w komplecie z nówkami michelinami pilot sport 2, to po kiego kutaf..a szukac czegoś innego...? wink.gif

No, chyba, ze masz jakiegoś napaleńca który o takim zestawie marzy i daje dobre pieniadze.

Co do gwintu to też bym nie dawał, sam zastanawiałem się długo jakie zawieszenie wybrać, ale ze względu na jakość, mozliwość regeneracji i olbrzymia trwałośc wybrałem skrócone B6 + HR(-30) i byłem mega zadowolony.
Boję się, że na gwintach nie będzie lepiej,no, może wizualnie jak zglebisz auto, ale co do jazdy i TRWAŁOŚCI to raczej nie przeskoczysz.

Napisz o swojej jeździe z RS6... i jaki miałeś Vmax...wink.gif

pozdr.

PS
Co do hamulców, to mam jeszcze jeden pomysł - programowo został wyłączony ESP(aby nie przeszkadzał przy szybkich startach wink.gif) i może to ma jakiś wpływ...może to aktywować i sprawdzić. czy nie ma różnicy


--------------------
ET 11,8 - Tokol Airport/Hungary 13.04.2008 KOE 2nd place FWD

ET 11,7 and 223km/h - Tokol Airport/Hungary 27.09.2008

ET 11,3 - Tokol Airport/Hungary 26.10.2008
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_LeszekMK2_*
post Sun, 15 Nov 2009 - 18:18
Post #6









peikny seacik , fajniej by wygladal jednak na OZ Racing felach 18"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sun, 15 Nov 2009 - 18:30
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Wiem ze Robert ma duzo racji i serce mi troche pekalo jak sciagalem O.Z ,ale jeszcze na razie ich nie sprzedalem i juz sam nie wiem co robic sad.gif .Tak jak juz mowilem wczesniej ten samochod bedzie autem do jazdy na codzien i 17" w seacie leonie wydaje mi sie troche malo ... Tak samo jezeli chodzi o gwint to chodzi mi tylko i wylacznie o poprawe wizualna , bo na tym co teraz jest jezdzi sie bdb .

O.Z- sa na pewno duzo lepsze niz ATS DTM i pewnie gdyby to byly 18stki to nigdy bym ich nie zamienil na inne


ps. Jak pojade nim na cwiartke to mam jeszcze R888 na O.Z ktore dostalem do auta i one na pewno beda lezaly i czekaly na "swoj dzien" wink.gif

ps2 . co do nowego rs6 to pan mial bardzo zdziwiona mine jak mu sie przyczepil na dupe jakis tam "seat" i nie umial sie mnie pozbyc przez ok 100km na autostradzie nr 13-scie Olszyna-Berlin ... v-max w Leone to ok 275km/h tzn do odcinki ... napisalem ok bo licznik jest tylko do 260km/h


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Sun, 15 Nov 2009 - 19:38
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





hehe, wreszcie opisany. Kawał 1.8turbowej historii wink.gif Fajnie, że masz plany co do głowicy, bo można wykrzesać jeszcze ładne kilkadziesiąt KM, jeśli dobrze pamietam ostatnie wykresy leonka. Czekam z niecierpliwością na pomiary 1/4tej w następnym sezonie, bo będzie ciężko dogonić best ET Roberta wink.gif
pozdro


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel20vt4
post Mon, 16 Nov 2009 - 00:17
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Sat, 27 September 2003
Skąd: Poznan





CZeść

Gratki auta i życze powodzenia w dłubaniu, znam autko od nowości i obu poprzednich właścicieli i wiem że nie żałowali i inwestowali w to autko smile.gif


Paweł

Ps. Życze poprawienia czasów, natomiast tak jak pisał Fawor, bedzie cieżko, Robert to fachura w 1/4 smile.gif




--------------------
Leon 4x4 1.8T 440 KM,480 Nm & Tomson
---------------------------
---------------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Mon, 16 Nov 2009 - 11:26
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008







Ps. Życze poprawienia czasów, natomiast tak jak pisał Fawor, bedzie cieżko, Robert to fachura w 1/4 smile.gif
[/quote]



Wiem wlasnie ze bedzie bardzo ciezko ,ale obiecalem sobie ze chociaz raz sprobuje wink.gif jak sie nie uda to trudno

ps wiem rowniez ,ze zwiekszenie mocy w Leonie moze mi w tym wcale nie pomoc bo bedzie jeszcze wiekszy problem z trakcja .... ale mam kilka pomyslow ktore moga mi troche ulatwic sprawe ,a mianowicie np zakrecic go do np 7600rpm na mocniejszych zaworach i innych walkach


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marecek
post Mon, 16 Nov 2009 - 20:08
Post #11


Super User
Dołączył: Thu, 31 March 2005
Skąd: WuPeeR





...jeśli myślisz o Cat Cams, to Tomson ma promocję teraz na wałki i oferują coś w okolicy 2k to, co oficjalny dystrybutor za 3,2k wink.gif [przespałem temat, bo sam pipera zamówiłem już]


--------------------
Lanos STI, na arabskich szlakach...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Wed, 17 Feb 2010 - 20:12
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





pojawilo sie cos nowego... troche wieksze wtryski od obecnych RC 750cc



--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kamilbike
post Thu, 18 Feb 2010 - 10:22
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 November 2006
Skąd: Warszawa





W jaka moc bedziesz lecial ze az tak wiekie wtryski trzeba bylo ?smile.gif


--------------------
Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Thu, 18 Feb 2010 - 10:28
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





W jaka moc , nie mam pojecia ....a co do wtryskow to pewnie nie trzeba bylo az takich duzych ,ale moc chce miec osiagnieta na regulatorze 3 barowym . Beda na zapas jak cos wink.gif


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Toldi
post Thu, 18 Feb 2010 - 15:36
Post #15


Forum Homee
Dołączył: Fri, 20 August 2004
Skąd: Warszawa / Mokotów





Nice, aż mnie korci zeby cos u siebie jeszcze zmodyfikowac.... biggrin.gif
ciekawe czy kiedys spotkaja sie nasz wozy wink.gif


--------------------
Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R
VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Thu, 18 Feb 2010 - 17:52
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





macx 15 - gleba bedzie ...intensywnie szukam gwintu ... moze w tym miesiacu uda sie jeszcze kupic cos godnego uwagi ,jak kupie to napewno sie pochwale

Toudi - mam nadziej ze w tym sezonie moze sie gdzies trafimy ,ale ja potrzebuje jeszcze troche czasu zeby seata doprowadzic do wygladu i mocy takiej jak mnie interesuje pozdro


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Toldi
post Thu, 18 Feb 2010 - 18:45
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Fri, 20 August 2004
Skąd: Warszawa / Mokotów





To jak doprowadzisz do mocy jaka Cie interesuje to pewnie nie bede mial juz czego szukac.... wink.gif
No ale nie wazne, nie o tym temat...
Jeszcze raz gratki fajnego auta i działaj smile.gif


--------------------
Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R
VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Sat, 20 Feb 2010 - 13:48
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Fajnie by było, żebyś go shamował przed modami.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rufuz
post Sat, 20 Feb 2010 - 19:52
Post #19


Frequent User
Dołączył: Thu, 12 February 2009





Witam

Mam pytanie, jak zamontowałeś zaciski ? Potrzebne były jakieś przejściówki, gdzie można takie zrobić ? Szukam teraz czegoś co by nieco mocniej hamowało bo na serii mam trochę strach he he he
Życząc jak najdłuższej bezawaryjnej jazdy jednocześnie z góry dzięki za info


--------------------
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T, 200KM Powered by Maptek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sat, 20 Feb 2010 - 20:14
Post #20


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Fawor - odwiedze nim hamownie przed jakimikolwiek kolejnymi modami i pewnie wynik na dzien dzisiejszy tez zaskoczy pare osob.. wink.gif A pozniej co bedzie to czas pokarze ... dzisiaj udalo mi sie sprzedac moj poprzedni samochod wiec troche grosza sie odblokowalo i mozna cos zaczac myslec ,ale chce zrobic wszystko tak zeby mialo rece i nogi i zebym sobie za miesiac nie plul w twarz ze gdzies dalem dupy ...a mianowicie chcialbym zmienic tez kolektor ssacy ...zobaczymy czy sie uda i czy na wszystko starczy kasy

Rufuz - nie ja montowalem zaciski porsche tylko poprzedni wlasciciel samochodu,ale jak bys chcial adaptery to jest ktos na tym forum kto ogarnia temat wzorowo za rozsadny grosz ...poczytaj i sie skontaktuj http://www.racingforum.pl/jarzma-pod-zacis...2mm-t65813.html


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post

145 Stron V   1 2 3 > » 
Closed TopicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 22 November 2019 - 08:53