Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów. Opcje

[Wojtek]

pipercross to klasa sama w sobie...

[Wspieraj forum]

[kidzio_r5gtt]

najpierw było powiedziane że ciężko taki dostać a to już 3 wymienione zostały
jakby coś to tu jeszcze jeden:
http://pl.bmcairfilters.com/filtry-sto%252...p_d1175_27.aspx

[kontrolm]

a jakiej średnicy wewnętrznej są te nowe wejścia ?

[cowboy]

jesli to duze jest 150mm to wyglada mi to na 2x3 cale ? ale wtedy byłaby to duze restrykcja wzgledem powierzchni wlotu w turbo... 175cm2 vs 2x45cm2 ?
ale i tak wiecej niz np jeden filtr 100mm

[Rafalek114]

Panowie czemu jest tak , ze zawsze ktoś musi być mądrzejszy ?? Prosta sprawa , w seacie jest sprężarka która oficjalnie kosztuje ok 14-15 tys pln , dlatego zastosujemy przetestowane rozwiązania , tzn k&n exstrem . Sprawa jest prosta , kosztuje to wszystko zbyt dużo aby testować jakieś tam filtry, a kolejna sprawa jest ze nie ma opcji umieszczenia filtra o wlocie 150mm pod maska . Jest to mało realne . Poprzedni filtr który był w seacie , zasysal sie a było to tylko 100mm

Cowboy - 2x90 mm na dwoch filtrach k&n exstrem. Dzisiaj pewnie dodam jakieś zdjęcia .

[zabba88]

To może ja doradcze też co do filtra:) bmc z podwójną filtracja, małe a przepływ i filtracja na najwyższym poziomie. Testowane w jednym aucie 3 filtry, bmc, k&n, pipercross, spool turbin i przepływ był najwiekszyw

[farmer91]

ITG też zasysał sie do środka i ten co pokazaliście powiedzmy że jest do jakoś 550km bo u kumlpa w JZ po dostrojeniu nie dokręcał się do końca motor bo brakło już powietrza, po zdemontowaniu filtra było ok. No i to było przy Garrecie GT35, a gdzie tutaj do tego olbrzyma... jeż jestem zdania że lepiej dwa mniejsze, zwłaszcza że też w komorze będze mało miejsca na jedne duży filtr.

[Rafalek114]

C.D.N.

[barott]

Konkret! Czuję że na żywo będzie robić mega wrażenie!

[CZUCZU]

Andrzej a teraz kończąc Ot nie uważasz że lepszym wyjściem byłyby 3 filtry ??
Licząc prostym wzorem przechodząc ze 150 mm na 2 x 90 mm tłumisz ~30 procent przepływ. Gdybyś dał 3 rury po 90 mm, a widzę że zmieściłoby się jesteś praktycznie na zero ze stratami. A teraz pytanie z innej beczki jak chcesz ten 1m3 na sekundę dostarczyć pod komorę silnika?

[luckash]

A ja się zapytam... Czemu dwa pierwsze kolana dolotu za turbo są dodatkowo przespawane po ich promieniu gięcia? Wcześniej tak nie było i na reszcie kolan też tego nie ma.

[Rafalek114]

Andrzej a teraz kończąc Ot nie uważasz że lepszym wyjściem byłyby 3 filtry ??
Licząc prostym wzorem przechodząc ze 150 mm na 2 x 90 mm tłumisz ~30 procent przepływ. Gdybyś dał 3 rury po 90 mm, a widzę że zmieściłoby się jesteś praktycznie na zero ze stratami. A teraz pytanie z innej beczki jak chcesz ten 1m3 na sekundę dostarczyć pod komorę silnika?

Nie tlumisz 30% przepływu bo sprężarka ma anti surge na średnicy ok 135-140 mm , a sam wlot ma pewnie maks koło 100mm . Ale odpuśćmy juz temat tych filtrów


Co do tego jak chcesz dostarczyć kubik powietrza na sekundę pod maskę .... Mhh zobaczymy co pokarze rolka , bo chcieć to ja mogę dużo , a czy uda sie zrealizować jakis tam cel to zupełnie inna sprawa . Powiedziałem oficjalnie ze nie interesuje mnie wynik poniżej 1000km i w dalszym ciagu to podtrzymuje . Albo bedzie 1000 , albo silnik wyleci w powietrze .

[gość_gucior_*]

Nie tlumisz 30% przepływu bo sprężarka ma anti surge na średnicy ok 135-140 mm , a sam wlot ma pewnie maks koło 100mm . Ale odpuśćmy juz temat tych filtrów


Co do tego jak chcesz dostarczyć kubik powietrza na sekundę pod maskę .... Mhh zobaczymy co pokarze rolka , bo chcieć to ja mogę dużo , a czy uda sie zrealizować jakis tam cel to zupełnie inna sprawa . Powiedziałem oficjalnie ze nie interesuje mnie wynik poniżej 1000km i w dalszym ciagu to podtrzymuje . Albo bedzie 1000 , albo silnik wyleci w powietrze .

dzięki takim ludziom na świecie jest ciekawie
powodzenia, trzymam kciuki, wygląda to bardzo bojowo!

[CZUCZU]

Wiesz ja nie pytam zlosliwie ale czuje ze maska dostanie duży wlot. I druga kwestia jak z hamowaniem bo te pseudo wiatraczki nie dadzą tyle powietrza.

[barott]

Rafał 1000 to pęknie na dzień dobry :>

[Rafalek114]

dzięki takim ludziom na świecie jest ciekawie
powodzenia, trzymam kciuki, wygląda to bardzo bojowo!

Dzieki za dobre slowo

Wiesz ja nie pytam zlosliwie ale czuje ze maska dostanie duży wlot. I druga kwestia jak z hamowaniem bo te pseudo wiatraczki nie dadzą tyle powietrza.

domyslam sie , tzn mam taka nadzieje ze nie piszesz tego zlosliwie

Tak bedzie wlot powietrza nad filtrami zeby im troche pomoc w oddychaniu . A jak bedzie bardzo duze cisnienie na wykres , to na czas pomiaru zawsze mozna zwalic ten dolot , oczywiscie jak zaistnieje taka potrzeba w co nie wierze

Rafał 1000 to pęknie na dzień dobry :>

jeszcze pre tygodni i sie przekonamy ... nie chce wrozyc z fusow . To jest tylko material i zawsze moze sie cos obsrac

[CZUCZU]

Dzieki za dobre slowo




domyslam sie , tzn mam taka nadzieje ze nie piszesz tego zlosliwie

Czysta ciekawość bo byłem na kilku hamowniach i równie dobrze mogli dac wentylator zelmera tyle samo powietrza by dał

[std1984]

Jebnie silnik, to jebnie, po co dążyć temat...

Trzymam kciuki za wynik ponad 1000.

Jak widzę te wszystkie prace pod maską to nawet komentować nie chcę, bo ciężko mi znaleźć słowa (oczywiście pozytywne).

[peter22]

super projekt, wszystko przemyślane i zdrowe podejście . trzymam kciuki za moc i cały projekt

[farmer91]

w sumie to trochę licho te filtry wyglądają teraz na tle tego GTX-a ale to pewnie złudzenie optyczne patrząc na resztę części rozumiem że na E85 będzie to latać? bo nie chce mi się wertować do tyłu i szukać po tylu stronach.

co to za kapcie na przedniej osi? jak ze "spowalnianiem" tych 1000km będzie?