Shoutbox 0 nowych PW 


145 Stron V  « < 51 52 53 54 55 > »   
Closed TopicStart new topic
> Seat Leon R31 + GTX 45 by Digitun, Test 6-Ciu cylindrów.
Shouphas
post Fri, 08 Jun 2012 - 19:09
Post #1041


Frequent User
Dołączył: Sun, 06 March 2005
Skąd: Witten/Radzionków





CYTAT(Rafalek114 @ Fri, 08 Jun 2012 - 14:28) *
cos pomysle ,ale dopiero jak wydech bedzie gotowy




jakis hybrydowy wynalazek


PT6766?


--------------------
Poprostu Szołpas ;)
Polska mysl techniczna na niemieckiej autobanie ...
176b9000 + td04 ^ 0,8 bara - stage 1 ;]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 08 Jun 2012 - 19:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Rafalek114
post Fri, 08 Jun 2012 - 20:36
Post #1042


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





CYTAT(Shouphas @ Fri, 08 Jun 2012 - 19:09) *
PT6766?



nie, nie, to jest Garrett wink.gif


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Sat, 09 Jun 2012 - 09:11
Post #1043


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





czy ten stary tial tez mial wodne chlodzenie?


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sun, 10 Jun 2012 - 13:40
Post #1044


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





CYTAT(k64 @ Sat, 09 Jun 2012 - 09:11) *
czy ten stary tial tez mial wodne chlodzenie?



ten stary tial , nie jest taki stary tongue.gif

ps tak ,byl dokladnie taki sam tyle ze 38mm ,a nie 44


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
molo_
post Sun, 10 Jun 2012 - 23:34
Post #1045


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 July 2010
Skąd: Wisła





CYTAT(Rafalek114 @ Fri, 08 Jun 2012 - 14:28) *
cos pomysle ,ale dopiero jak wydech bedzie gotowy




jakis hybrydowy wynalazek



na podpore wrzuć coś takiego,


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Mon, 11 Jun 2012 - 11:16
Post #1046


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Ciekawe rozwiazanie , dzieki wink.gif


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TWISTER
post Mon, 11 Jun 2012 - 15:43
Post #1047


Frequent User
Dołączył: Sun, 21 September 2003
Skąd: Tarnowskie Góry





pod jaką nazwą można takie coś znaleźć w necie ?


--------------------
_Szkoła Nauki Jazdy Tarnowskie Góry, Bytom
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mss
post Mon, 11 Jun 2012 - 15:51
Post #1048


Forum Killer
Dołączył: Sun, 27 December 2009
Skąd: Łomża





uniball linkage biggrin.gif


--------------------
Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pawel-2005
post Mon, 11 Jun 2012 - 16:43
Post #1049


Forum Killer
Dołączył: Fri, 17 September 2010
Skąd: Płońsk





tak tylko że umiejscowienie takiej podpory nie powinno być przypadkowe, kolektor z kwasówki wbrew pozorom sporo się rozszerza i turbo zmienia swoją lokalizację względem silnika;/ Ja u siebie zrobiłem prosty pomiar i wyszło mi że muszla turbiny "ucieka" mi od pokrywy zaworów prawie 5mm! turbo poszło do góry o 3mm a oddaliło się o 2mm, z tego nie wychodzi 5mm po skosie ale mierzenie nie odbywało się na maks egt jaki występuje podczas dłuższego pałowania. W takiej sytuacji nie wyobrażam sobie dać taki wspornik do pokrywy ponieważ na mój gust będzie on tylko ciągnąć turbo do siebie powodując dodatkowe naprężenia. Jedynym sensownym użyciem takiego wspornika jest znalezienie takiego punktu zamocowania przy silniku że odległość od tego punktu do turbiny nie będzie się zmieniać wraz z rozgrzewaniem kolektora (odcinek nie będzie się wydłużał i wystarczy sam jego obrót na przegubie).
Mam nadzieję że w miarę jasno się wyraziłem.
Słyszałem jeszcze o takim tworzywie/metalu które ma taką właściwość że przy powolnym rozciąganiu siła aby nastąpiło wydłużenie jest w miarę nie wielka a przy próbie szybkiego rozciągniecia nie jest to możliwe. Lecz wiem że coś takiego istnieje nie wiem jak się nazywa jakie siły przenosi itp może ktoś wie?
Bo według mnie takie rozwiązanie było by najlepsze i chciałbym takie coś zastosować lecz nie bardzo wiem jak zacząć szukanie takiego czegoś;/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
molo_
post Mon, 11 Jun 2012 - 16:46
Post #1050


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 July 2010
Skąd: Wisła





http://www.iskra-zmils.com.pl/index.php?id...amp;language=pl



lub

http://www.iskra-zmils.com.pl/index.php?id...amp;language=pl


2 przykładowe linki

a znaleźć można w wujku googlu pod hasłem "główki cięgieł"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bobr4
post Mon, 11 Jun 2012 - 17:04
Post #1051


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 02 June 2006
Skąd: okolice Warszawy





lub cos w ten desen co w linku nizej - drugie zdjecie:

http://www.norrismotorsport.co.uk/karl3doorlargeview.html

lub takie: od okolo 15sek

http://www.youtube.com/watch?v=Q8wUis4SSIU...mp;feature=plcp


--------------------

<b>wtryskiwacze:
BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc
1200cc Lucas niskoomowe</b>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Mon, 11 Jun 2012 - 20:17
Post #1052


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





molo wiesz moze gdzie nabyc takie koncowki z lozyskami ale jakies mocniejsze zeby sie dalo to zastosowac w zawieszeniu ?


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
molo_
post Mon, 11 Jun 2012 - 21:08
Post #1053


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 July 2010
Skąd: Wisła





CYTAT(freebsd @ Mon, 11 Jun 2012 - 20:17) *
molo wiesz moze gdzie nabyc takie koncowki z lozyskami ale jakies mocniejsze zeby sie dalo to zastosowac w zawieszeniu ?



poszukałbym na rynku DE, UK, pod hasłem uniball zawieszenie

do zawiasu trzebaby szukać myśle ze czegos dedykowanego, zwłaszcza do M3
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mss
post Tue, 12 Jun 2012 - 10:48
Post #1054


Forum Killer
Dołączył: Sun, 27 December 2009
Skąd: Łomża





http://www.sklep.mizar.com.pl/lacznik-gorn...e9d5a3229df438e
znalazlem przypadkiem


--------------------
Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Tue, 12 Jun 2012 - 10:52
Post #1055


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Panowie dzieki za linki , jak samochod juz odpali bede myslal nad jakas podpora kolektora lub wlasnie samego turbo . W ubieglym sezonie kolektor ,ani sprezarka nie mialy zadnej podpory ,ale teraz turbo jest jeszcze kapke ciezsze , no i doszedl tez ciezki wg , dlatego cos trzeba zrobic


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Tue, 12 Jun 2012 - 11:03
Post #1056


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(TWISTER @ Mon, 11 Jun 2012 - 15:43) *
pod jaką nazwą można takie coś znaleźć w necie ?


pobierz sobie katalog FLURO motorsport

http://www.albeco.com.pl/katalogi/Fluro_motorsport_EN.pdf


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gofli3007
post Tue, 12 Jun 2012 - 14:24
Post #1057


User
Dołączył: Sun, 28 November 2010





CYTAT(mss @ Tue, 12 Jun 2012 - 10:48) *


To ma inne zastosowanie. ;P Fakt jest w stanie utrzymać sporą masę, ale łatwo się luzuje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Tue, 12 Jun 2012 - 19:17
Post #1058


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Nowy FMIC do seata 600x300x100 . Jest to obecnie najlepszy chinski rdzen dostepny na rynku , porownywalny z Greddy . Podziekowania dla kolegi z www.FMIC.pl za mega szybka wysylke i super cene






--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SID
post Tue, 12 Jun 2012 - 21:15
Post #1059


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2005
Skąd: Rzeszów





jest jeszcze większy rdzeń 700x300x100 dostępny normalnie w PL tego samego producenta


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Tue, 12 Jun 2012 - 21:21
Post #1060


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





a nie lepszy byłby rdzeń z cięzarówki od chińszczyzny ?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

145 Stron V  « < 51 52 53 54 55 > » 
Closed TopicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 31 August 2025 - 02:06