Idealny tor jazdy w zakrętach gokartem, Zaznacz prawidlowy tor jazdy na rysunku Opcje

[cubus1]

Aaa to muszę przytyć
Dobra trza trenować

[Wspieraj forum]

[iacoski]

Aaa to muszę przytyć
Dobra trza trenować

Z tą wagą to nie jest takie czarno-białe

Wiadomo, robi różnicę ale czasami bywa, że wózek z lżejszym pilotem co zyska na mniejszej wadze, traci przez słabsze klejenie i większą ilość "boków".
Na niektórych torach jest to mniej odczuwalne, na innych więcej. Na PP Ursynów i Bemowo z doważaniem do 90kg jeździ mi się dużo lepiej niż bez na przykład

[cubus1]

Ja robię 39.8-40.1 przy prawie 110 kg, więc to raczej nie kwestia masy... Ostatni szeroki biorę na dwa szczyty - wąsko wejście pełnym ogniem, szeroko w geometrycznym szczycie (z 1-1,2 m od bandy po wewnętrznej) tam też odpuszczam gaz, wyjście też możliwie ciasno przy prawej bandzie, żeby "wyprostować następny lewy.

Dzięki byłem, zrobiłem 40.046. Rzeczywiście trzeba odstawić przyzwyczajenia z auta. Jest wiele do poprawy. Dziś znów był jakiś event wieczorny więc nie było czasu na więcej prób.

[mateuszKM]

Witam, mam prośbę o zaznaczenie prawidłowego toru jazdy na torze kartingowym w Kielcach:)

Jak ktoś ma doświadczenie z tym torem, to może też zaznaczyć gdzie hamuje, a gdzie tylko odpuszcza gaz, ewentualnie może ktoś ma jakieś "patenty" na niektóre zakręty i nie będzie zbrodnią jak je zdradzi to również był bym wdzięczny:).
Sam byłem na torze dopiero 5 razy i na wewnętrznej cześci toru zrobiłem 31,2 Był to mój pierwszy kontakt z gokartami, więc dopiero sie wczuwałem w maszyny;) Na długiej zszedłem do 58.1, ale moje dwie ostatnie wizyty na torze były nie udane, bo choć znalazłem miejsce gdzie robiłęm błąd (hamowałem, a wystarczyło gaz odpuścić), to albo byłem blokowany, albo jak pojechałem o 14 to karty sie tak ślizgały, że ledwie się jechało:)

[*Sajmon]

Jak Panowie warunki na F1K przy takiej pogodzie? Wybieram się tam w weekend pierwszy raz ale obawiam się, czy nie będzie problemu z dogrzaniem opon.

[mAbZ]

Ja się nie obawiam niedogrzania opon, organizuję właśnie wyścig na śniegu

http://gokart.raceit.se

[*Sajmon]

Złodzieju dobrego humoru

[mAbZ]

Już za 10 dni, na pewnym torze pod Sztokholmem....

[mAbZ]

Pierwszy raz jeździłem gokartami na takiej nawierzchni. Wspaniała zabawa!





Więcej zdjęć:
http://gokart.raceit.se/resultat.html#6.0

[PMT]

Dzięki byłem, zrobiłem 40.046. Rzeczywiście trzeba odstawić przyzwyczajenia z auta. Jest wiele do poprawy. Dziś znów był jakiś event wieczorny więc nie było czasu na więcej prób.

Cześć. Kurde to ładne czasy już wykręcasz Ja teraz byłem po dłuższej przerwie i aż wstyd się przyznać, ale zrobiłem coś koło 42,50 Hehe, nie chce się usprawiedliwiać, ale mam dziwne wrażenie, że coś ten gokart słabo szedł, czyżby ten limiter działał? Wiele okrążeń straciłem niestety na wymijanie dzieci.

Może ktoś pokusiłby się o rozrysowanie idealnego toru jazdy na F1K?

[cowboy]

troche w temacie

najdłuzszy tor gokartowy w PL powstaje we Wrocławiu - na kostce ?!

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/754...t.html?cookie=1

to Mała Monza tam sie przeniesie ?

http://www.malamonza.pl/Aktualnosci-97,Mal...--Tor-NIECZYNNY

[Luke555]

troche w temacie

najdłuzszy tor gokartowy w PL powstaje we Wrocławiu - na kostce ?!

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/754...t.html?cookie=1

to Mała Monza tam sie przeniesie ?

http://www.malamonza.pl/Aktualnosci-97,Mal...--Tor-NIECZYNNY

Cześć,
na stadionie będzie tor firmy Le Mans znanej głównie z małych torów przy marketach (większość bez pomiaru czasu nawet). Mam nadzieję, że ten tor na stadionie będzie nastawiony bardziej "wyczynowo" niż dla przypadkowych przechodniów.

Mała Monza jeszcze nie zdradziła swojej lokalizacji, na pewno będzie to Wrocław. Swoją drogą troszkę nie rozumiem tego zachowania z marketingowego punktu widzenia.
Pozdrawiam,
Luke555

[cowboy]

ciekawe jak z przyczepnością na kostce betonowej w kontekscie wyczynowego nastawienia, no i zabezpieczenie tych słupówwydaje sie niezbyt profi

[luke8]

Kostka jest mocno taka se, mam porownanie bo w bdg sa 2 tory jeden "marketowy" drugi profesjonalny osobiscie wole pojezdzic na prawdziwym torze nawet bez pomiaru czasu niz smigac po betonie/kostce z pomiarem. Jak ktos ma niedaleko to polecam w sezonie letnim wpasc do bydgoszczy na nowiutki profi tor (oddany w zeszlym roku).

[mAbZ]

Miałem dziś okazję przejechać sie gokartami elektrycznymi.

Brak dźwięku silnika i wysoka waga nie nastrajały zbyt pozytywnie,
ale z drugiej strony wysoki moment obrotowy i moc aż 15 KM brzmią nieźle.
No i jest tak: gokart waży aż 230 kg i to czuć zwłaszcza podczas hamowania.
Jest też trochę szerszy z tyłu i trzeba się przestawić, zanim się przestanie szorować tyłem o bandy.
Za to mocy ma sporo i zabawa i tak jest przednia!

Niestety, ładunku elektrycznego wystarczy tylko na 8 minut jazdy non stop.
(a ładowanie trwa drugie tyle)



W sumie - polecam.
A za parę miesięcy powinna być nowa generacja Sodi, o 50 kg lżejsza i jeszcze trochę mocniejsza!

[pHej]

Jak Panowie warunki na F1K przy takiej pogodzie? Wybieram się tam w weekend pierwszy raz ale obawiam się, czy nie będzie problemu z dogrzaniem opon.

Mocno spóźniony, ale co tam Dzisiaj byłem w F1K i przy życiówce latem ~40.0 dzisiaj nie byłem w stanie pojechać poniżej 44. Każde dodanie gazu to poślizg, bardzo mocno trzeba pracować prawą nogą w zakręcie.
Jako ciekawostka jeszcze, jechałem w tej kolejce razem z Natalią Kowalską. Zrobiła czas troszkę ponad 42s ale styl jazdy to poezja, tam gdzie ja machałem kierownicą i wachlowałem gazem żeby się nie ślizgać ona pięknie, płynnie na raz, bez najmniejszego uślizgu. Ogromna przyjemność.

[Kenet]

Też wczoraj byłem na F1K - ciężko teraz dobre czasy robić, trochę za zimno, żeby z marszu dobrze karty kleiły.

W listopadzie miałem okazję pojechać bieg z Kubą Giermaziakiem i Patrykiem Szczerbińskim. Udało mi się wygrać:



Ale nie jeździłem tam jak było ciepło. PB mam z listopada 40.803, wczoraj jeden przejazd tylko, ~42,5 z tego co pamiętam.



Na RCW jest od tygodnia nowa konfiguracja - polecam, mistrzowskie ustawienie i też baaaardzo ślisko momentami.

[mAbZ]

Kilka postów wcześniej dałem filmik z elektrycznymi gokartami.
Odrobinę inna technika jazdy tymi dość ciężkimi autkami (230 kg)
pozwoliła mi uciąć sporo z poprzedniego czasu.
Tym razem najszybszy czas dnia i siódmy czas miesiąca marca:

[Picek]

Witam,

Dziś byłem na F1 i jest tragedia , własnie ten frgament i następną nawrotkę i zakręty aż do długiej prostej zostały nagumowane , najlepsze jest to że nagumowanie zaczyna się w połowie zakrętu więc wchodzimy w zakręt i nagle bum gokart kręci bączka bo przednie koła złapały nagumowaną warstwę, jeździłem tydzień temu i było super , 3- 4 kółka o rozgrzane opony i mońza jeździć a teraz jest poprostu tragedia , mam nadzieje że albo to zerwą albo się to wytrze przez następne parę dni , jak narazie polecam po przyjechaniu na tor poobserwować jak się zachwuja jeżdżący na tym właśnie odcinku , jak jadą pełnym gazem jak przyklejeni to odradzam jazdę , jest bez sensnu. Czas okrążenia już nie zależy od umiejętności przynajmniej na połowie toru , bo jest tak nagumowany że się jedzie jak po szynach.

[Picek]

Zaznaczyłem na czerwono fragment poniżej.
Tutaj jakoś za każdym razem miałem największe problemy z pokonaniem tego fragmentu "szybko"



Edit: domyślam się jednak, że Tobie chodzi o ten pierwszy zakręt o 180stopni, na którym jest bardzo wąsko, trzeba mocno wyhamować i zarzucić tyłem, żeby wózek się zmieścił?

Dziś byłem i ten odcinek i następne zakręty aż do długiej prostej nagumowali , jedzie się jak poszynach przez co jest bez sensu, mam nadzieje że to zmienią , bo tak nagumowany jest że kierownicę z rąk wyrywa,