Wtrysk metanolu. Opcje

[deejey!]

Ponad 3 lata latam na metanolu, już nawet nie policzył bym ile butelek denaturatu przeszło przez mój garaż...

[Wspieraj forum]

[GREGOR10]

Ponad 3 lata latam na metanolu, już nawet nie policzył bym ile butelek denaturatu przeszło przez mój garaż...

Coś więcej mógłbyś napisać ? W jakim motorze , jaki zestaw instalacji ?

[KrisC]

Coś więcej mógłbyś napisać ? W jakim motorze , jaki zestaw instalacji ?

z tego co widziałem pod machą to jest zestaw od Snow Performance w silniku n47d20, ale szczegółowo to już musi właściciel opisać.

[deejey!]

Snow Performance Stage 3 , silnik m47d20 seryjnie 150hp, obecnie ostatni pomiar z metanolem 235hp i prawie 500nm

Poza instalacją w aucie wymieniona turbina na gtb1756, fmic 140 (najmniejszy, niestety - będzie upgrade 2 rozmiary wyżej na wiosnę) wydech przelot, wywalone klapki z kolektora i w sumie to z grubsza tyle.

[ewul]

deejey!, jaka moc bez metanolu?

[deejey!]

Metanol przy pomiarze daje 10hp 40nm bodajże i troche wydłuża gore wykresu... przy wyscigach daje zdecydowanie wiecej, bo obniza temp a wiadomo im dluzej cisniemy tym powietrze mocniej nagrzane.

[chudini3]

Jeździ ktoś z metanolem mocną turbo benzyną? Jakie efekty, jak się sprawuje silnik przy takim wtrysku?

[Amorr]

A co ma być ... poczytaj temat ... same +. Niższe egt, większe doładowanie z przyśpieszonym zapłonem = moc. Jeśli jeździsz na Pb98 .... jeździsz na Pb95. Zresztą to tak jakbyś jeździł na 110 oktanach lub lepiej.

Gdyby ktoś chciał zastąpić ICka http://www.migweb.co.uk/forums/projects-re...ction-only.html

The water cools the walls of the cylinder preventing the cracking some engines suffer, it cools the piston, it cools the inlet, lowers EGT, reduces cylinder pressure, increases the octane of the fuel, reduces knock.

This is a pretty cool graph that shows just how important water injection is on a turbo car!, this graph shows knock levels on the same car, same tune, just water added on boost!!

[mihas66]

Osz w mordę woda za darmo....

[peerbe111]

Ale woda jedynie zbije EGT.

[E30 owner]

Ale woda jedynie zbije EGT.

The water cools the walls of the cylinder preventing the cracking some engines suffer, it cools the piston, it cools the inlet, lowers EGT, reduces cylinder pressure, increases the octane of the fuel, reduces knock.

Według nich piszę co następuje:
- schładza ścianki cylindra,
- preventing the cracking some engines suffer - ?? tego mój englisch nie ogarnia
- schładza tłok
- schładza dolot
- obniża EGT
- redukuje ciśnienie w cylindrze
- podnosi oktanowość paliwa
- redukuje stuk

Więc nie tak do końca tylko obniża EGT. Ale także podwyższa ilość tlenu w powietrzu, czy gęstość powietrza w skutek obniżenia temperatury w dolocie, co po podlaniu większą dawką paliwa da mocy trochę więcej.

[kompot]

- preventing the cracking some engines suffer - ?? tego mój englisch nie ogarnia

Niby zapobiega pękaniu bloku (w domyśle od temperatury), na które cierpią 'niektóe' silniki. Koniec końców odparowując zabiera ciepło i daje wszystkie korzyści z tym związane, pytanie jak duże te korzyści są.

[Ghost_Rider]

The water cools the walls of the cylinder preventing the cracking some engines suffer, it cools the piston, it cools the inlet, lowers EGT, reduces cylinder pressure, increases the octane of the fuel, reduces knock.

Według nich piszę co następuje:
- schładza ścianki cylindra,
- preventing the cracking some engines suffer - ?? tego mój englisch nie ogarnia
- schładza tłok
- schładza dolot
- obniża EGT
- redukuje ciśnienie w cylindrze
- podnosi oktanowość paliwa
- redukuje stuk

Więc nie tak do końca tylko obniża EGT. Ale także podwyższa ilość tlenu w powietrzu, czy gęstość powietrza w skutek obniżenia temperatury w dolocie, co po podlaniu większą dawką paliwa da mocy trochę więcej.

podsumowujac - obniza temperature silnika i powietrza zasysanego co skutkuje mniejszym obciazeniem cieplnym silnika i wieksza iloscia tlenu w cylindrze. jednak pamietaj ze woda nie jest paliwem a sam tlen z tej wody sie nie spali - dajesz wiecej tlenu, musisz dac wiecej paliwa. moc po samej wodzie wzrosnac moze, ale nie musi i moim zdaniem raczej tego nie robi.

[Mickey]

denaturat jest brudny, niema problemu z zakupem metanolu technicznego, jak by ktoś chciał mam zestaw AEM z dużym zbiornikiem i dwoma wtryskiwaczami, a jak by ktoś odebrał osobiście to dorzuce ok 40litrów metanolu 50/50 z wodą destylowaną (bo kranówka też czysta niejest ) generalnie różnica jest b.duża przedewszystkim na wysokich boostach można porządnie dołożyć zapłonu, u mnie to wyglądało tak że z 530koni na 2litrach i Pb98 zrobiło sie odczuwalnie więcej (a ciężko odczuć 10koni...) wykresu niemam bo silnik tego niezniósł

[kakao]

A ktoś dawał większą dyszę niż zaleca producent?
150cc - do 200KM
300Cc - do 400KM
600Cc - do 600KM

Jak silnik ok. 350Km bedzie współpracował z dysząc600Cc?

[chudini3]

A są większe dysze niż 600cc?

[kakao]

A są większe dysze niż 600cc?

W zestawie AEM nie ma ale za to są wiertła dowolnej średnicy, którymi można rozwiercić dyszę.

[chudini3]

Ja chyba odpuszczę wtrysk metanolu... Jak by się coś wystało to skutki mogą być kolosalne ;( Chodzi o to ze strojenie odbędzie się jak układ wtrysku będzie działał,

bedzie odpowiednie cisnienie, dysze beda sie otwierac itd a co wtedy jak coś się stanie z pompką czy dyszami?

Taki wtrysk tak zmienia warunki w komorze że jest z automatu powazna awaria jak coś nie sklei z wtryskiem.

[EcuLab]

Czujnik ciśnienia + układ wykonawczy = zmienienie mapy na bezpieczną. Jest temat w podforum diesla o zmienianiu map.
ew. obserwacja EGT jak ktoś ma wskaźnik.

[kakao]

Jak ktoś chce na bogato to może kupić zegar z budzikiem monitorujący parametru wtrysku.