3/4 e36 m54b25+tvs1320 Opcje

[moritz86]

Strone wcześniej masz z racelogica pierwsze pomiary. Po podniesieniu odcinki i włączeniu flat shifta jest szybciej, ale jeszcze nie mierzylem.

[Wspieraj forum]

[moritz86]

Szukam zawieszenia do kompota na track daye, co polecacie?
Wpadło mi w oko kilka zestawów:

- BC Racing, model BRRA, z regulacją wysokości, z regulacją twardości (30to stopniowa), z przednimi górnymi mocowaniami z regulacją kątów
- GAZ Shocks, model GHA, z regulcją wysokości, z regulacją twardości
- ST Suspensions, model STxa, z regulacją wysokości, z regulacją twardości.

[Bio]

BC miałem i polecam. Po montażu dokręcić śruby (bo czasami stuka) w górnych mocowaniach i można jeździć. BC ma dodatkowo dostępne różne twardości sprężyn, więc można dobrze dobrać do warunków.

No i regulacja wysokości niezależna od napięcia sprężyny.

BC miał wypuścić "true coilover" na tyłdo e36/e46 - podpytaj czy już mają. Będzie łatwiejsza regulacja tyłu.

[moritz86]

Miałem turba nie zmieniać Jednak trafił się chinolek na kulce w dobrej cenie to stwierdziłem, że warto sprawdzić jaka będzie różnica GTX3076 z nowym chra.

[damianz]

Projekty musza sie rozwijac

[MadeInPoland]

Rozwojem bylby montaz konkretnego kompresora.

[jackkpl]

Rozwojem bylby montaz konkretnego kompresora.

Mial kompresor, ale tam nie gralo przelozenie kola pasowego. Szkoda, bo mialby 450hp bez laga i 80% momentu od 2k rpm

[moritz86]

Co wy się tak uparliście na to przełożenie? Nie grało, bo wyło i mnie wkurzało. Zdecydowanie wole charakterystyke turbo.

[deejey!]

Nikt się nie uparł, ale chłopaki trochę racji mają - wpadło turbo a w sumie osiągi są jakie są, uwzględniając co ten kompresor potrafi w ciężkim dawcy można powiedzieć, że potencjału nie wykorzystałeś wtedy i obecnie nie jest jakiś kosmiczna różnica Co do dźwięku to się zgadzam, co do charakterystyki no chinole dla mnie jej nie mają chyba, że chodzi o dźwięk niczym wstające tysiąc koni To tak, ten się pojawia xD

Ale uczciwie - Twoje auto, Twoje pomysły. Ja tam propsuje, fajnie testować różne rozwiązania. Ciekaw jestem tej skrzyni czy to siądzie i jak się będzie zachowywać.

[moritz86]

Nikt się nie uparł, ale chłopaki trochę racji mają - wpadło turbo a w sumie osiągi są jakie są, uwzględniając co ten kompresor potrafi w ciężkim dawcy można powiedzieć, że potencjału nie wykorzystałeś wtedy i obecnie nie jest jakiś kosmiczna różnica Co do dźwięku to się zgadzam, co do charakterystyki no chinole dla mnie jej nie mają chyba, że chodzi o dźwięk niczym wstające tysiąc koni To tak, ten się pojawia xD

Ale uczciwie - Twoje auto, Twoje pomysły. Ja tam propsuje, fajnie testować różne rozwiązania. Ciekaw jestem tej skrzyni czy to siądzie i jak się będzie zachowywać.

Jeżeli 100 koni to nie jest różnica to okej. Ze skrzynią narazie nic nie podziałane, czasu brak.

[Fawor]

moritz ale te 100KM to jakieś na razie wirtualne bo serio to jedzie jak moj leon mający okolo 320-330 bądąc o wiele cięższym

[moritz86]

moritz ale te 100KM to jakieś na razie wirtualne bo serio to jedzie jak moj leon mający okolo 320-330 bądąc o wiele cięższym

Chodzi Ci o czasy z RL czy film?

[moritz86]

No to mały up. Zamontowany chinola na kulce. W porównaniu do poprzedniego GT35 na trójcę wstaje 300rpm szybciej, na czwórce już tylko 100rpm. Za to przez większe AR strony gorącej 0.64 i 0.82 mocno spadło egt. Tak więc na mały plus ten modzik. Zamontowałem też chłodzenie hamulców, ale fotek brak Plan był pojechać 14 sierpnia tor poznań, ale z przyczyn technicznych się nie udało Za to zaliczyłem szybki wypad pierwszy raz na tor łódź. Całkiem spoko było, bez napinania się, żeby nie skończyć jak ostatnio w pszczółkach Potestowałem też tcsa ze śmieciowymi 7 letnimi drogowymi bridgestonami na tyle. Obstawiam, że bez tcsa taki amator jak ja wywinął by parę bączków, a czas przejazdu był by parę sekund dłuższy. Łódź jeżdżona na słabszej mapce 0.6 bara i pojawiły się problemy z chłodzeniem wody. Dobijało mi do 110 stopni. Na pewno brakuje mi kanałów bocznych naprowadzajacych powietrze na chłodnicę. Stojąc na luzie seryjny duży, mocny wentylator, też jakoś szybko nie zbija temperatury. Są jakieś różne rodzaje pomp wodnych do m54?



https://www.youtube.com/watch?v=dw0Hwh8vW_U

[piwo]

A ile temp oleju w takim razie?

[moritz86]

Mam chłodnicę oleju i 110 to też był maks dla oleju.

[Leo`n]

Jaki masz termostat?

[moritz86]

Problem chłodzenia rozwiązałem, wsadziłem sobie termostat z obudową alu z m50 nie zdając sobie sprawy, że jest niższy i nie będzie mi zamykał dolotu gorącego płynu z silnika. Zrobiłem szybki modzik, wytoczyłem tulejkę przyłapałem tigiem i działa. Na ostatnim poznaniu przetestowałem maks temp 99 stopni.

[moritz86]

To update na koniec sezonu. Udało się wkońcu wybrać na Poznań. 29 września dzień po TAP kompot zrobił 230 kilometrów po torze . Niestety pogoda nie rozpieszczała, miało być ładnie, a padało i było chłodno. Oponiarsko kompletnie nie bylem przygotowany na takie warunki Po parze z R9A, R7 i R5. R7 zostały niestety szybko wyeliminowany po wypadnięciu w trawę i zdjęciu opony z felgi. Dodatkowo zepsuło się sterowanie doładowaniem i turbo pompowało ledwo 0.4-0.5 bara Jak się w domu okazało pękło sobie wężyk od domykania WG. I tak jedyny Poznań w tym roku zakończył się czasem 2.03, do czasu peugeota zabrakło 10s.
Planów na zimę sporo, ale priorytetm jest ogarnięcie budy (ruda zaatakowała progi) i klatka, bo jednak się z nią pewniej człowiek czuje.

[Chycu]

mortiz86, wracając jeszcze do Twojego projektu z kompresorem. Korpus sprężarki nie wymaga żadnego spawania, tylko zdjęcia odpowiedniej ilości materiału żeby wyrzucić elementy chłodzenia wodą? Dobrze rozumiem, że obrabiałeś go na frezarce a od tyłu na tokarce? Czy po wyrzuceniu sprzęgła normalnie montujemy customowe koło czy coś jeszcze potrzeba przerobić?

[moritz86]

Nic nie było spawane. Najpierw duża fleksa i odcinanie, a potem dupa ssąca na tokarce, a tłoczenie na frezarce. Piastę sprzęgła przerobiłem pod customowe kółko.