3/4 e36 m54b25+tvs1320 Opcje

[Mis]

Jakiegoś szału to nie ma w sumie. Różnicy jakiejś ogromnej też nie widać wzgledem kompresora. 100-180 8sek to 100-200 licznikowe będzie 10+ czyli RL jakieś 12s. A mamy zimę, latem doliczyć sekundę to w sumie tak czy siak poziom M3 E46 czyli ~1500kg+ auto ~340koni? Czemu w ogóle kolejny wóz z chińskim gt35? Gdzie tu sens tej turbiny?

Bez jaj, które seryjne M3 E46:
- waży 1500kg gotowe do jazdy,
- ma 340KM realne mocy,
- robi 12.0s 100-200km/h na RL latem?

Jedzie mu ten kompot, a odnośnie kiepskiego wstawania to tłumaczą się tylko Ci, którzy udają, że akurat to im odpowiada.

[Wspieraj forum]

[deejey!]

Te o które właściciel dba, ma zrobiony serwis tak jak auto tego wymaga. Zrobione zawory, zdrowy osprzęt, sprawna uszczelkę. Znam co najmniej kilka takich z stolicy, niektóre już są w innych rękach ale widzialem pomiary, wyścigi. Skoro przykład Ci nie pasuje, daleko nie szukając innego przykładu znajomego 335 w gnoju na 365 koniach robiło jesienią 11.5 Z pasażerem. 400 konne robią besty w rejonie wysokich 10tek 100-200. Gdzie 335d również lekkie nie jest Ja wiem, że gro z M3 to padła co nawet 300 koni nie mają i dyma się to golfem w dieslu, ale jako fan marki dla mnie to nie są godne auta do reprezentowania modelu. Zresztą ten sam problem jest z cywilnymi wersjami 325/328/330 I tyle...

Ale nie ma co bić piany, skoro to nie było wszystko co potrafi to auto, to czekamy na więcej i tyle. Więcej niż właściciel wiedzieć nie będziemy. Ja tam kibicuje, lubię BMW z sprężarka do ucierania nosa

[moritz86]

Warto kolektor dolotowy z m50 montować?

[jakub1t]

Raczej dużej różnicy nie poczujesz bo m54 ma już spore otwory , ewentualnie od m54b30 jest pnp i ma jeszcze ciut większe kanały .
Z m50 się zakładało do m52 1x vanos . Znowu do m52 2xvanos brało się z m54 . No ale m50b25 ma największe kanały tak czy inaczej z tego co pamiętam .

[Fawor]

Jestes pewien że m54b30 ma większe kanały niż m54b25? Bo miałem oba i jak mierzyłem wymiary zewnętrzne to wlasnie kolektor z B25 jest większy

[jakub1t]

No i tu mam zagwozdkę, bo pewny nie jestem. Ja zakładałem m54b25/22 bo tani, od b30 nie miałem w ręku. Wykresy pokazują różnicę 3-4km na korzyść kolektora z b30

[moritz86]

Czyli najlepiej będzie wystrugać swój alu kolektor

[deejey!]

w N/A pewnie jakieś różnice będą, ale chyba w turbo to nie ma sensu zmieniać ssący M54 na M50 Da się wrzucić, ba nawet widziałem opinie pozytywne z efektów. Chyba trzeba jakieś otwory w głowicy zaślepiać albo są gotowe przekładki, nie pamiętam. Ale Ty mając turbo to obstawiam, że różnice poczujesz tylko w zmarnowanym czasie Jak masz możliwość zrobić alu stricte pod turbo... Nie no to chyba najlepsza opcja

[P@bLO]

Dual plenum polecam bo kolektor dorzucił mi 34KM na 1 barze i otworzył drogę na wyższym doładowaniu. Nie wierzyłem do puki nie zrobił mi ten kolektor Seba z WST-Garaż

https://m.facebook.com/wstgaraz/photos/?tab...=content_filter

[moritz86]

Elegancki kolektorek, ale nie byłbym soba gdybym sam go nie wydziergał

[P@bLO]

No ja nie mam takich umiejętności a Seba zrobił go z jednego kawałka blachy alu + dospawany front z runnerami i zaślepki. Tak to wyglądało przed pospawaniem https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t31....amp;oe=5CA547A3

Przy takim kolektorze trzeba też sobie policzyć pojemność i średnice runerów

[EssiRS]

Pablo taki kolektor pewnie kosztował "nieco" więcej niż używany kolektor bmw z allegro

[P@bLO]

Ale po co porównywać 2 światy ? Ten z BMW nie będzie taki jak dobrze wykonany dual plenum

[moritz86]

Jakis czas temu taki wystrugalem, tylko nie bylo to dual plenum, tak wiec i do bmw wystrugam jak znajde czas

Foto

[deejey!]

Ej wiem co to za silnik, mam go w dupowozie - berlingo `08r 1.6, nie pamiętam oznaczenia ;D Hahaha W czym to lata? Jaki wynik po modach? Bo serii to brakuje czasem ;D

Ten kolektor wyżej prezentowany fajny, ale to trzeba wiedzieć jak policzyć, samo wykonanie dość pracochłonne - obstawiam, że sens ma tylko w przypadku gdy już inne modyfikacje nie dają rezultatu - a tu właściciel tak naprawdę ma jeszcze ogromny zapas innych modyfikacji od podniesienia boostu na wałkach kończąc, które bez problemu ogarną. Kolektor seryjny może i lichy, ale patrząc jakie na nich moce robią to chyba nie jest taki najgorszy... Ciekawe jakie są różnice zwykłe plenum vs to "dual" plenum.

[P@bLO]

Ale w tym modzie nie chodzi o to, że nic innego nie da się zrobić to robi się taki kolektor tylko o to, żeby uzyskać lepszy efekt z tych już zrobionych modów. U mnie kolektor dał 11% więcej mocy przed zmianą czegokolwiek w sofcie... Stary kolektor mapa z doładowaniem 1bar i test na rolkach, wymiana kolektora bez tykania softu i ponowne hamowanie.

[moritz86]

W saxo to jezdzilo. Tu5jp4 tylko na walkach z j4. 150 kunia mialo.

[EssiRS]

Pablo podeślij zdjęcie jak wyglądał ten kolektor przez zmianą na dual plenum.

[P@bLO]

Dedykowany kolektor do fabrycznie doładowanego silnika R5 fiata.

[piwo]

a ile taka zabawa kosztuje?
1500zl?