Modyfikacja skrzyń biegów PSA rodziny BE4 z silnikami benzynowymi Opcje

[radzio_gsi]

Podlacze sie pod temat. Jakie i z czego jest najkrotsze przelozenie glowne podchodzace do skrzyni be z 206 rc?

[Wspieraj forum]

[usuniety]

Pojawił się short-shifter mtech do skrzyń be4 - miał ktoś okazję już potestować?
są jakieś alternatywy innych producentów?
http://www.short-shifters.com/be4x-short-shifter-kit.html

[SAS Parts]

O Cię w cholerę, daj co potrzebujesz to zrobię za 130 ale PLN. Tylko peugeoty to czarna magia dla mnie. Więc potrzebowałbym pomocy w zaprojektowaniu. To tylko 4 blaszki pospawane ze sobą.

[usuniety]

O Cię w cholerę, daj co potrzebujesz to zrobię za 130 ale PLN. Tylko peugeoty to czarna magia dla mnie. Więc potrzebowałbym pomocy w zaprojektowaniu. To tylko 4 blaszki pospawane ze sobą.

Ten element wybieraka od strony skrzyni Ci wystarczy na wzór?
swoją drogą zastanawiałem się dlaczego widoczny na zdjęciu metalowy wodzik, po lifcie zmienili na plastikowy.

[SAS Parts]

Tak ten mechanizm plus know how jak to działa - który wodzik za który ruch odpowiedzialny, o ile przełożenia pozmieniać itd itp.

[DOHC]

Tak ten mechanizm plus know how jak to działa - który wodzik za który ruch odpowiedzialny, o ile przełożenia pozmieniać itd itp.

No i właśnie ten KNOW HOW kosztuje 139 euro.

[SAS Parts]

Gdybym miał każdy samochód świata pod domem ..... więc podstawcie mi samochód - i żadnego know how nie będę potrzebował . To jest dźwignia, zmieniając przełożenia zmieniasz drogę prowadzenia wybieraka - ot całe know how. Ja muszę wiedzieć która linka odpowiedzialna jest za ruch przód tył, która na boki. I jak jest z miejscem dookoła żeby nie było kolizji i problemów z montażem. I o ile zmienić przełożenie - o 10 - 20 czy 90% ....

Tutaj wiem że sprawa jest bajecznie prosta, bo są dwie linki i można sobie zmniejszyć skok wybieraka w dwóch płaszczyznach dowolnie, w BMW na przykład już można sobie zmienić tylko skok przód tył, bo na boki już przełożenie dźwigni nie ma wpływu bo ważny jest kąt pochylenia wybieraka nie długość drogi jaką pokona.

[usuniety]

Tak ten mechanizm plus know how jak to działa - który wodzik za który ruch odpowiedzialny, o ile przełożenia pozmieniać itd itp.

mam cały wybierak nowy w garażu (od strony skrzyni + od strony lewarka i linki) także dzisiaj postaram się obejrzeć jak to wygląda.

[SAS Parts]

Usunięty jak coś będziesz grzebał na własną rękę to przy lewarku zmniejsz przełożenie dźwigni lub zwiększ przełożenie przy skrzyni. Ten czerwony shifter działa na zasadzie wydłużenia dźwigni "Łapki" która tam w skrzyni przestawia tryby. Jeśli w serii długość dźwigni ma X i odpowiada temu ruch obrotowy wałka o X to skrócenie dźwigni na 1/2X w tym elemencie zaowocuje połową skoku lewarka. Jeśli natomiast jest ruch posuwisto zwrotny to na odwrót, zwiększenie w tym elemencie przy skrzyni długości dźwigni z X na 2X (tak wydłużenie przy ruchu posuwisto zwrotnym a skracać należy dźwignię przy ruchach kątowych) skróci skok dźwigni o połowę.

To taki TIP ode mnie dla tych którzy mają systemy zmiany biegów na linkach.

[usuniety]

Nie będę grzebał sam bo nie mam takiej możliwości z wielu powodów.

Kolejny temat - czy ktoś może korzysta z koła zamachowego Pug1off - https://peugeot-tuning-parts.co.uk/206-gti-...d-balanced.html ?
Może kojarzycie jakieś alternatywne produkty?

[kontrolm]

Ten sam motyw co wybierakiem;-) Wyślij do Otoczaka będzie równie fajnie a jak podliczysz moniaki to znacznie fajniej ;-) I kasa zostanie w PL a nie wyfrunie za granicę.

[usuniety]

Ten sam motyw co wybierakiem;-) Wyślij do Otoczaka będzie równie fajnie a jak podliczysz moniaki to znacznie fajniej ;-) I kasa zostanie w PL a nie wyfrunie za granicę.

no taki był plan. nawet mam nowe oryginalne koło zamachowe valeo do ew10j4 ale numer części jest inny niż ten dla koła z ew10j4s, a niestety nikt nie jest mi w stanie powiedzieć jakie są różnice - zakładam, że właśnie w wadze.
Używanego koła nie chcę odchudzać, a nowe oryginalne do ew10j4s to wydatek 1500zł stąd moje zainteresowanie pug1off.

p.s. short-shifter zamówiłem.

[kontrolm]

a co ma takiego używane koło że nie chcesz go odchudzić ???
To kawał stalowego mela i szczerze to nawet lepsze jest stare bo wszystkie naprężenia po odlewaniu już dawno zeszły.
Nie wiem czy wiesz ale jak BMW w latach 80-tych robiło silnik do F1 który z 1500cm3 w kwalifikcjach miał nawet 1500KM to nie brali bloków z taśmy produkcyjnej tylko po złomach szukali starych bloków które dzięki temu były już "wysezonowane",

[usuniety]

a co ma takiego używane koło że nie chcesz go odchudzić ???
To kawał stalowego mela i szczerze to nawet lepsze jest stare bo wszystkie naprężenia po odlewaniu już dawno zeszły.
Nie wiem czy wiesz ale jak BMW w latach 80-tych robiło silnik do F1 który z 1500cm3 w kwalifikcjach miał nawet 1500KM to nie brali bloków z taśmy produkcyjnej tylko po złomach szukali starych bloków które dzięki temu były już "wysezonowane",

To, że wszystkie używane zamachy do ew10j4s, mają mniejsze lub większe uszkodzenia powierzchni związane z przegrzaniem.
Jestem pewien, że zamach z mojego auta będzie miał dokładnie takie same uszkodzenia.

Z resztą ja już tak mam, że wleci równocześnie nowy komplet wszystkich śrub itd. jest to wg mnie po prostu zgodne ze sztuką.

[kontrolm]

po 10 tys ostrzejszej jazdy powierzchnia potrafi wyglądać jak w zamachu po 500tkm. Zrobisz jak zechcesz Twoja kasa tyle że tą kasę można mądrzej zainwestować a nie sztuka dla sztuki i nie ma co mylić z tym nowych śrub do zamachu.

[Fireman112.]

Witam.Chciałbym zapytać czy skrzynia od citroen c5 1.8 benzyna o oznaczeniu 20DM70 pasuje na 100% do Peugeot 407 1.8 116 bo zakup możliwy jest tylko wysyłkowa.Proszę o pomoc.

[bielawa]

Przeczytałem temat, przejechałem dzisiaj 600 km trasę c2 VTS. Wg internetu mam tam chyba skrzynię BE4-5L (ale to chyba oznaczenie całej rodziny skrzyń). Nie udało mi się zdekodować modelu dokładnego. W tygodniu porozkręcam autko, to pewnie kod skrzyni znajdę.
Co chciałbym osiągnąć? na 5 niższe obroty. 4000 przy 120 to szaleństwo.

[xBrakes]

Skrzynia w C2 ,pochodzi z rodziny MA a nie BE

[Tom-Lee]

Przeczytałem temat, przejechałem dzisiaj 600 km trasę c2 VTS. Wg internetu mam tam chyba skrzynię BE4-5L (ale to chyba oznaczenie całej rodziny skrzyń). Nie udało mi się zdekodować modelu dokładnego. W tygodniu porozkręcam autko, to pewnie kod skrzyni znajdę.
Co chciałbym osiągnąć? na 5 niższe obroty. 4000 przy 120 to szaleństwo.

Jak masz krotka skrzynie, zrob sobie wydech przelotowy, zapomnisz o pierwszym problemie.


Zart mam nadzieje, ze nie masz mi za zle. Skads wiem o czym mowisz. :-)

[bielawa]

haha, teraz już po 2 dniach się doedukowałem ;-)

Miał być dupowóz bez modów, a już szukam kolektora wydechowego i dolotu.
A przy okazji wiem, że pasuje bardzo ładnie turbo z thp