Opel Speedster 2.0 T Opcje

[piwo]

Na 11 stawialo mnie bokiem lub jak wlatywalem z gazem to wypychalo na trawe. Moze pare kilometrow dalo sie jechac szybciej ale ciezko by bylo o radykalna poprawe przy przyczepnosci tego dnia na mym setupie. 4ka moze delikatnie cos tam do poprawy choc glownie 5 i 6 i punkt hamowania przed 5 poprawic by wypchnelo maksymalnie na zewnetrzna przed zejsciem do 6 ale to kwestia wjezdzenia. 7 zawsze robilem z odjeciem bo bez bym napedzil sie tyle ze polecial gdzies w trawe i nie dohamowal sie przed 8. 15 tez zawsze na krotko puszczalem gaz by balans auta przerzucic. Na pelnym gazie nie bylbym w stanie trzymac sie prawej strony przed 16. Moze kwestia dnia moze kwestia starych opon moze cos ze mna.

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

11 moze nie pasowac speedsterom Owczynnikow tez nie ma tam sporej predkosci i widzialem jak go stawialo kilka razy bokiem, ale tam 100+ to musisz robic jako ze wiele cywilnych fur to robi. Predkosci w zakretach nie masz nigdzie jakichś sporych moze faktycznie opony lepsze zaloz. W 7 nie jedziesz szczegolnie szybko cos kojarze ze szybciej tam jechałem bez odjecia fura z krzakow tyle, ze na zuzytym mocno slicku. Slick mi daje na tym torze 1-2s wzgledem vr2/cup2. 15 nie trzymaj sie prawej po nim lepiej tam pojsc ciosem bez odjecia jak masz spory cios, a Ty masz. Zobacz jak tam jedzie Kedzior on w ogole jedzie ten tor ciosowato bo ma czym odejsc z poświęcanych zakretow, a Ty z uwagi na docisk tylnej osi i moc mozesz odniesc korzyść z ciosowatej kazdy na takich wolnych torach

[kontrolm]

MiP ma rację 11 idzie się na full tylko potem ostre hamowanie odrazu ze złożeniem w prawy zakręt. z tą 4 i potem 6 to co onboard to ludzie to inaczej jeżdżą. jedni ciasno po wewnętrzej inni idą do zewnętrznej pomiędzy 5 a 6 żeby mocno się złamać w 6. DLa mnie to najbardziej problematyczny zakręt na tym torze - nie wiem która z tych opcji jest lepsza.

[MadeInPoland]

11 trzeba odwaznie isc, obrac dobra linie, zacisnac zeby kiedy odciazy i deptac mocno hamulec kiedy fura spadnie i ja docisnie masa. Tam mam najwięcej g na hamulcu z calego tego toru. Jak sie piwo wjezdzisz w tor to czas bedzie niezly tym wozem. Ja za pierwszym razem kaleczylem mocno

[piwo]

Prace w JHM trwaja. Buduje sie spliter, dyfuzor, progi i poszerzenia tylu pod opony 245 lub 255. Zalozenie to aero ma byc lekkie, nie rzucajace sie w oczy policji. Aluminium na dyfuzor to pa11 i bedzie pomalowane na czarno by sie nie rzucalo. Spliter i progi beda z dibondu 3mm czarnego.

[kontrolm]

korzystam z tych kobyłek - bardzo wygodne i jak dla mnie bezpieczne
A to naprawde pały tak się czepiają dyfuzorów ? Sądzę e w Twoim aucie nie zauważyli by nawet skrzydła w F1
Z czego korzystałeś przy obliczaniu tych dyfuzorów ?

[piwo]

Z niczego. Jedynie z arctg do wyliczenia 15stopni. Reszta to separowanie sie od brudnego powietrza z kol i wszystko. Beda jeszcze dwie przegrody czyli lacznie 4.

[maaaad]

I to jest dyfuzor!

[jackkpl]

korzystam z tych kobyłek - bardzo wygodne i jak dla mnie bezpieczne
A to naprawde pały tak się czepiają dyfuzorów ? Sądzę e w Twoim aucie nie zauważyli by nawet skrzydła w F1
Z czego korzystałeś przy obliczaniu tych dyfuzorów ?

Jak nie wystaje za obrys, to sie nie mogą czepiać. A od biedy można pomalować czarno żółtą farbą i powołać się na zapis o przewozie przedmiotów wystających poza obrys samochodu .

I to jest dyfuzor!

Niewielki dyfuzor daje mega dużo. Jechaliśmy we 3 na Tor Łódź, złapała nas mega ulewa, 100km/h na autostradzie (a i tak parę razy opona złapała aquaplaning). Kolega jadący za moim RX8 (który ma niewielki dyfuzor) mówil, żebym "spi.... " za niego, bo nic za mną nie widać . Podbijało wodę na dobre 2m za autem.

[MisioLBN]

Jak nie wystaje za obrys, to sie nie mogą czepiać. A od biedy można pomalować czarno żółtą farbą i powołać się na zapis o przewozie przedmiotów wystających poza obrys samochodu .




Niewielki dyfuzor daje mega dużo. Jechaliśmy we 3 na Tor Łódź, złapała nas mega ulewa, 100km/h na autostradzie (a i tak parę razy opona złapała aquaplaning). Kolega jadący za moim RX8 (który ma niewielki dyfuzor) mówil, żebym "spi.... " za niego, bo nic za mną nie widać . Podbijało wodę na dobre 2m za autem.

Masz w Reksie płaska podłogę ?

[jackkpl]

Masz w Reksie płaska podłogę ?

Tak, ale w tym oplu jest seryjna zabudowa z przodu (popraw mnie piwo jak się mylę).
Poprawie skrót myślowy - dyfuzor z płaską podłoga dsje mega dużo

[piwo]

Tak seryjnie elise i speedster maja plaska aluminiowa plyte z tylnim dyfuzorem na wlasciwym kacie 15stopni. U mnie bylo troche dzwonow i u mnie i brakowalo elementow i przedni zderzak wisial 2cm nizej i w dyfuzorze byly dziury. Teraz przedni spliter ktory ma lacznie 70cm dlugosci bedzie zadarty 2cm w gore (kat kolo 1,5°) czyli przod bedzie na 13 cm wysokosci po 70cm zaczyna sie plyta srodkowa auta ktora bedzie na 11cm z przodu a po trzech metrach jest ona na 13cm a potem zaczyna sie dyfuzor ktory ma kat 15° i pol metrowe prowadzenie w gore. Troche odseparowane od kol bedzie. Calosc na czarno wiec nie powinno sie rzucac a powinno robic robote.

[piwo]

Kolejne etapy prac
Dyfuzor juz prawie na gotowo. Jeszcze tylko w czarny polysk pomalowac



Boczne progi z czarnego dibondu


Przedni spliter z czarnego dibondu




Tu widac ze 2cm zadarty jest spliter do gory


Jeszcze nawiewy na hamulce z halogenow i bedzie widac koniec prac.
Zapisalem sie na sakure na poznan na 5 czerwca. Zobaczymy czy uda sie wszystko poskladac do kupy na czas.

[jackkpl]

W końcu coś robisz z autem. Zaprzyjaźnij się z jhm to może ci ogarnąć resztę niedoróbek .
Jeszcze kilka wizyt na SIM racingu i możesz lecieć na tor.

[Alex_R53]

Byłem dzisiaj w JHM i widziałem postępy z Oplem kibicuje

[piwo]

Dzieki. Chlopaki robia dobra robote.
Zamowilem extreme 245/40r17 ale byly tylko r7a a nie hl. Zobaczymy czy wytrzymaja poznan

[jackkpl]

Dzieki. Chlopaki robia dobra robote.
Zamowilem extreme 245/40r17 ale byly tylko r7a a nie hl. Zobaczymy czy wytrzymaja poznan

Hl krócej pożyją, lepiej te r7a i kontroluj temperatury. Do twojego auta powinny być ok, bo szeroka opona i lekkie auto. Mateusz chyba do tej pory nie zrobił lepszego czasu na slicku niż na extremie .

[piwo]

Wkurzaja mnie tylko te zalecenia extreme ze auto nie moze stac dlugo na oponach bo pekaja gdzie u mnie auto glownie stoi i odnosnie cisnien

https://www.zakupopon.pl/wp-content/uploads...kownikow_PL.pdf


Znalazlem ciekawe info ze seryjny lotus elise ktory ma calkowicie plaska podloge i tylny duzy dyfuzor ma
"Docisk Elise przy 100 milach na godzinę:
Przód - 3,9 kg
Tył - 2,0 kg "
Ciekawe. W sumie wiekszosc aut przy 160km/h ma z tylu sile unoszenia z 50kg wiec moze wynik seryjnego elise nie jest taki zly.

[jackkpl]

Wkurzaja mnie tylko te zalecenia extreme ze auto nie moze stac dlugo na oponach bo pekaja gdzie u mnie auto glownie stoi i odnosnie cisnien

https://www.zakupopon.pl/wp-content/uploads...kownikow_PL.pdf


Znalazlem ciekawe info ze seryjny lotus elise ktory ma calkowicie plaska podloge i tylny duzy dyfuzor ma
"Docisk Elise przy 100 milach na godzinę:
Przód - 3,9 kg
Tył - 2,0 kg "
Ciekawe. W sumie wiekszosc aut przy 160km/h ma z tylu sile unoszenia z 50kg wiec moze wynik seryjnego elise nie jest taki zly.

Mam extremy z 2016 albo 17, auto na nich stoi non stop. Nie pękły .

[piwo]

Izolacja katalizatora i downpipu