Opel Speedster 2.0 T Opcje

[Andrzejsr]

czasy to jedno, ale jednak wrażenia z lekkiego nisko posadowionego z tyłkiem prawie na ziemi auta, bezpośredniego to co innego. Więc co do tej zmiany coś cięższego to rozumiem niechęć , ale niechęci do odturbienia to nie. To turbo to same kłopoty przecież. Na pewno istnieją jakieś wolnossące niewysilone rozwiązania do takiego Lotusa ? wrazenia zostaną, tylko pomnożone przez ilosć trackday'ów bez zaglądania pod maskę czy w jakieś logi.

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

A wrazenia klepania te lekkie fury ciezka krowa? Wiadomo kiedy nie ma czasow zostaja tylko wrazenia.

[Andrzejsr]

A wrazenia klepania te lekkie fury ciezka krowa? Wiadomo kiedy nie ma czasow zostaja tylko wrazenia.

Weź stosuj czasem _polskie_ znaki bo nie każdemu chce się domyślać, co tam masz na myśli .

[kontrolm]

A wrazenia klepania te lekkie fury ciezka krowa? Wiadomo kiedy nie ma czasow zostaja tylko wrazenia.

najpierw trzeba je klepnąć

[MadeInPoland]

Malo Ci ostatnio wlozylem w tym Twoim lekkim wozie? wpadaj w sobote do Lodzi. Moze tytulowy Opel dojedzie do Lodzi?

[piwo]

Ja akurat wolę jeździć nawet wolniej ale jeździć. Daje mi to kupę frajdy nawet jak nie będę pierwszy.

tez jestem z tych ludzi. ale nie o to chodzi. zmiana auta to tez koszta. to nie jest tak ze zmienie i nic nie doloze do tego. nie wierze w to ze bym nie musial wydac kasy na zamiane na auto bezusterkowe na torze.

Malo Ci ostatnio wlozylem w tym Twoim lekkim wozie? smile.gif wpadaj w sobote do Lodzi. Moze tytulowy Opel dojedzie do Lodzi?

a ile taka przyjmenosc (oplata na miejscu) i w jakich godzinach?

[MadeInPoland]

https://tor-lodz.pl/kalendarz#

Sa auta, ktorymi mozna upalac bez awarii. Ja dla przykladu na sobotę planuje slk za ktore dalem smieszna kase zmienilem slupek z 3.2 na 3.7 i zrobilem tym wozem z 300km w 2 miesiace w Lodzi bez awarii. Hamulce no name no fear zawias no name no fear. Teraz wrzucam walki ktore wyrwalem za kilka stowek. Czasu nie robi szalowego, ale sadze cos jeszcze tam polamie po kilku prostych modach opartych o seria graty jak np silnik z kompresorem 400KM +. Wpadaj na Lodz minuta powinna byc Twoja

[piwo]

przyjezdzacie na trackday na rano czy na ta rezerwacje?

[kontrolm]

Malo Ci ostatnio wlozylem w tym Twoim lekkim wozie? wpadaj w sobote do Lodzi. Moze tytulowy Opel dojedzie do Lodzi?

zapomniałeś że ja nie mam lotusa tylko 205 wartą tyle co komplet felg ze slickami do Twojego merola i to jeszcze nie wiem czy nie przesadziłem tak z 2x ;-) Bo inne podobnie lekkie auto ale profi zbudowane z profi mocą robi tam parę sekund lepszy czas niż Twój merol
Jak na parametry u mnie czyli coś ok 770kg i 94KM (o ile jeszcze tyle jest) mocy czas 1:02:89 wydaje mi się być nawet nawet choć sądzę że ktoś bardziej ogarnięty mógłby zrobić to lepiej.

[MadeInPoland]

Piwo TD to max 3 grupy po 7 fur. Czaswm na TD wbija 3 czy 4 fury i latasz 2 godziny ile chcesz. Na sobote nalezy sie sppdziewac kompletu i 3 grup. Mozesz kupic 1 wjazd na jedna grupe z 3 albo 2 wjazdy czy tez 3 i jezdzisz ciagiem. W praktyce najlepiej miec wjazd na jedna ew dwie grupy.

[piwo]

[Andrzejsr]

tez jestem z tych ludzi. ale nie o to chodzi. zmiana auta to tez koszta. to nie jest tak ze zmienie i nic nie doloze do tego. nie wierze w to ze bym nie musial wydac kasy na zamiane na auto bezusterkowe na torze.

Fakt szkoda się pozbywać takiej "bazy". Jednak kawał historii. I nie rdzewieje
Ale ją upraszczając sprawić mniej usterkową to może nie tak dużo by kosztowalo.
Mniej mocy, brak doładowania , nadmiernej elektroniki to raz powrót do korzeni Lotusa dwa właśnie mniejsza usterkowość.
I tak objedzie krowy a wygląda tak że głowy nie trzeba odwracać podchodząc.
Jedyna alternatywa po zaznaniu bezpośredniego lekkiego auta to Kitcar a dalej jakaś formuła.
Zawias masz zrobiony , hamulce chyba też, , będą z zapasem na niższą moc, chłodzenie z zapasem , całe kłopoty to napęd . To emu pewnie pozwoli też jakiś zgodny z charakterem Lotusa silnik obsłużyć bez miliona czujników i logowania co chwilę .Skoro i tak kończy żywot to może okazja.
Jakby się dalo na 13tki opony przejść to kolejne koszty eksploatacji mocno w dół.

[kontrolm]

Zaproponuję zgoła coś innego ;-)
Zasadź tam 1.9 TDi albo fiatowsko oplowskie JTD żeby z marką było zgodne, dokoksuj programem takim bezawaryjnym i upalaj za grosze ;-)
A dlaczego o tym piszę ?
Bo to auto ma potencjał i producent o tym wiedział i wersja z dieslem powstała co prawda concept ale wczytując się w jego technikalia można odnieść wrażenie że droga była dobra ;-)
Opel Eco-Speedster. 1.3 CDTI 112 KM poprawione aero: Cx 0,20 i CdA 0,236 co daje całkowity współczynnik oporów na poziomie 0,0472. Poziom jeszcze dłuuuuugo nieosiągalny dla seryjnych aut.
I wystarczy wtedy 112KM żeby zasuwać 256kmh. 660kg masy bo 1.3JTD to leciutki silnik. A przy okazji jadąć nonstop 225 spalił 9 litrów
https://www.autogen.pl/car-219-Opel-Eco-Speedster.html

w ubiegłorocznym RX jeździło takie czeskie Polo 1.9 TDI ścigając się z autami Super 1600. Robiło ich jak chciało szczególnie start ale potem nic a nic wolniej

[pszczelaszkov]

Był by jak "Opel GT Diesel Rekordwagen"

[MadeInPoland]

Diesel tylko wolnossacy. Mniej problemow i odpadnie zupelnie presja na wynik. Zostana tylko wrazenia i dobra zabawa.

[Andrzejsr]

Diesel tylko wolnossacy. Mniej problemow i odpadnie zupelnie presja na wynik. Zostana tylko wrazenia i dobra zabawa.

Ale to tylko w idealnie historycznie takiemu pasującej budzie z gwiazdką.

[MadeInPoland]

Moze byc taka beczka diesel NA co 126p mial lepsze odejscie. Nie ma co drazyc historii bo jeszcze dojdziemy do 1971roku kiedy dwaj goscie w kilkanascie dni przerobili ciezka 1635kg masy startowej krowe (a wlasciwie czerwona swinie) ktora sprawili sensacje podczas 24 godzinnego wyscigu na torze Spa rywalizujac m. In. Z zespolami producenckimi. Ja jestem fanem lekkich samochodow i odchudzam zawsze co sie da i gdzie sie da ale z masa jak z obyczajami. Trzeba znalezc zloty srodek. Extrema nie zawsze przynosza korzysc.

[bina]

(a wlasciwie czerwona swinie)

Czerwona świnia powiadasz Jako ciekawostka

https://almar-oldtimer.net/realizacje/29,me...9-e63-1968-1972

Zrobili go dla szejków z emiratów

[piwo]

Dzis znow testy w modlinie ( na lodz nie bylo miejsc, za szybko tam znikaja miejsca a na modlinie luz calkowity). W sumie w tym roku zaluczylem tylko 3 razy modlin i raz jastrzab a wiec bardzo skromnie. Na nowych cewkach autko dosc sprawnie sie napedzalo (dwell timy pozmniejszalem). Niestety dzis byl kierunek rewerse ( pierwszy raz taki jezdzilem wiec nie mam odniesienia) i bylo bardzo slisko wiec czasy z pupy 1m6s do 12stej bo potem musialem uciekac. Ogolnie 5stopni i wilgotny asfalt to nie warunki dla avon zzr i yoko a052. Obie opony w szczycie udawalo sie grzac do 40stopni. Ale lotus 111r abs i race tcs dawaly swietnie sobie rade i pewnosc a na torze z przyjemnoscia wyprzedzalem sobie rozne furki w tym bmw m3 competition . Czas na sen zimowy i naprawy i modernizacje ( plan to spliter z dibondu jakis taki nie za bardzo odstajacy, progi boczne i dyfuzor oraz czas na nowe opony na tyl (avony zzr 225/45r17 mimo ze maja jeszcze bieznik to i swoje lata) i przejscie na 245/40r17 vr2 hot lap lub 255/40r17 dunlop 03g h1. Jeszcze sie zastanawiam w ktora strone pojsc). Z chlodnica powietrzna oleju ten mial maks 115 stopni a woda 93 stopnie (przy powietrzu 5 stopni) wiec nie wiem czy z wentylatora chlodnicy oleju wogole nie zrezygnuje. (Na wymienniku woda olej woda miala 115° a olej 150° przy powietrzu 30°)

[Andrzejsr]

A tak w ogóle to na przejażdżki , wycieczki itp to tego Speedstera używasz czy tylko te dojazdy i tory ?

Mi brakuje jednak tego że niedrogowe auto , przy nieczęstym trackdayowaniu przydałaby się nagroda w postaci przejażdżek tym samym po drogach.