Opel Speedster 2.0 T Opcje

[MadeInPoland]

Piwo temperatura wrzenia to nie wszystko. Przypomnę o 1 ba i 121stC dla wody.
Ja nie namawiam Ciebie żebyś sobie stosował 100 stopni +, ale jak chcesz to zrobisz. Twoja sprawa.

P.S. W ogóle pobocznym wątkiem dyskusji jest pytanie zasadnicze jaka minimalna temperatura robocza jest dopuszczalna? Bo zdania odważnych, że im wyższa tym lepsza pozwolę sobie pominąć w dyskusji.

Wg mnie praktyczna temperatura robocza ma być minimalna, ale nie tyle niska, aby znacząco zmniejszać udarność stosowanych materiałów.
I z dwudziestoletnich obserwacji różnych pojazdów czy to cywilnych czy to sportowych odnoszę wrażenie, że nie jestem w tym podejściu odosobniony.
Co nie znaczy, że znajdzie się kilku śmiałków co pokażą, że da się z temperaturą niższą jak również wyższą. Pytanie po co?

[Wspieraj forum]

[Kras]

Nikt nie powiedzial, ze im wyzsza tym lepsza. Po prostu niektore auta naturalnie pracuja w zakresach powyzej 100st i nie ma w tym nic zlego.

[MadeInPoland]

No to jest fakt oczywisty i znany wielu osobom. Pytanie jakie to ma znaczenie w tym temacie?

[Fighter001]

Wydajna chłodnica oleju była w Audi 80 1.6td dodatkowo był na niej seryjnie wiatrak i oczywiście termostat, miałem taki zabytek dokoksowany i oleju nie dało się ugotować.

[piwo]

maly update:

-wymieniłem pourywane linki od płóciennego dachu w autolince w jankach

-zregenerowałem wylany amortyzator tylny

- w trakcie podmiana pukajacej polosi i manszety która ulegla uszczkodzeniu jak wypadłem w kamienie na poznaniu

- jako ze silnik non stop się przegrzewa i na poznaniu mocno z tym problemem walczyłem wpadla szersza chlodnica wody zamiast 40mm grubości, 55mm grubości by rosloniec chlodnice w warszawie na cyprysowej (polecam). . zobaczymy na ile sytuacje się poprawi ale przy obecnej chłodnicy w obecne upaly temperatura wody przy stalej predkosci 100km/h nie spada poniżej 100 stopni.

- przerobke chlodnicy oleju zpstawiam sobie na zime jak wieksza chlodnica wody nie zmieni nic w temacie temperatur

[radzio_gsi]

chłodnica super. tylko tego spala bym wymienił na coś co działa

[jackkpl]

chłodnica super. tylko tego spala bym wymienił na coś co działa

Dokladnie, wiatrak 300w (jak seryjne w audi) + jakis duct. Wtedy to ma szanse cos robic.

[mlody1921]

Przerobiłem jednego spala nie da rady ogarnać temp. cały czas chodził nie potrafił zbić temp. albo dwa, albo cos mocniejszego jak VW od klimy jak kolega pisze mocarne

[radzio_gsi]

spal ma chyba coś ok 80w, a seryjne wiatraki biora miedzy 20-30amp. jeżeli masz mało miejsca możesz spróbować np podpasować od subarku, są dosyć płaskie jak na swoją moc. natomiast jeżeli możesz z miejscem trochę poszaleć to sprawdź np z vw t4. nie pamiętam jaką mają moc, ale po zmianie polaryzacji odlatywały z podłogi

[MadeInPoland]

Zeby wykorzystac taki gruby rdzen musialbys miec wiatrak o mocy ok 500W lub odpowiedni przeplyw powietrza przez chlodnice, a wowczas wystarczylaby stara chlodnica. Ten spal to zabawka, troche dmuchaja te wentylatory seryjne po 300W, a powazne wozy maja mocniejsze wentylatory, prosty mercedes 2.0 kompresor 163KM ma 850W czyli 10x tyle co Ty teraz. Radzio nawet najtanszy chinol poleci do nieba.

[piwo]

No tak super. Te wentylatory co polecacie ciekawe gdzie miałbym podłączyć. Chyba pod jakiś generator który bym woził w przyczepce i zamontowanym na głowie co by mnie chłodził. Ja mam instalacje 10a i ograniczony jestem miejscem. Nic większego nie zmieszczę bo nie mam gdzie.



https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q...Sa4XejeLRTksAnD

https://s111.photobucket.com/user/jhinchy/m...04cca5.jpg.html

[MadeInPoland]

Ta czarna chlodnica anodowana w kwasie wolframowyn?

[piwo]

Nie wiem. To tylko poglądowe zdjęcia jak w speedsterze mocowana jest chłodnica, jak wygląda prowadnica powietrza.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q...nwTnV3rBqncN0h9

[jackkpl]

Piwo, jakim cudem masz 10A bezpiecznik na wentylator? W normalnym aucie masz 30A (dla przykładu mx5).
Masz alternator z B207, który daje 100-120A, więc o co chodzi?

[MadeInPoland]

No wlasnie. Bez odpowiedniego wentylatora beda problemy.

[jackkpl]

U mnie w rxie, który ma bardzo wydajne chłodzenie i zabudowę chłodnicy, po paru minutach jazdy na torze 2 wiatraki jadą na maksa.

[piwo]

Czyli co bez dwóch wentylatorów nie ma prawa to działać i nic to nie da? Szybka odpowiedź bo miałem lada chwila składać budę, przód a kolejna rozbiórka przez następny rok czy dwa nie wchodzi raczej w grę.

[radzio_gsi]

Czyli co bez dwóch wentylatorów nie ma prawa to działać i nic to nie da? Szybka odpowiedź bo miałem lada chwila składać budę, przód a kolejna rozbiórka przez następny rok czy dwa nie wchodzi raczej w grę.

Według mnie bez 2 przynajmniej seryjnych działać nie będzie.
Dwa spale też nie rozwiążą problemu.
Przemyśl jeszcze zrobienie przed wylotami niskiej ok 3cm płetwy podnoszącej strugę powietrza. Wtedy w okolicach kratek będzie generowane podciśnienie. Zrobiłem tak kiedyś w 200sxie z ickiem w układzie v-mount i działało przezajebiscie

[MadeInPoland]

Nie będzie działać. Minimum zupełne to dwa cienkie SPAL'e, ale te z łukowatymi łopatkami bo coś pamiętam jak przerabiałem kiedyś temat, że te z prostymi mają słabsze silniki i wydajności. Proponuję Ci to sprawdzić. Więc minimum to dwa cienkie łukowate i może się uda.
A jak nie to mocniejsze wentylatory czy to mocne spale jak starczy miejsca, czy to wentyle ze złomu to już Twoja inwencja.
Ja do V8 pakuję dwa cienkie spale coś tam V madaf..ka 11 z łukowatymi łopatkami i stawiałbym, że u Ciebie takie wyrobią, u mnie pewnie będzie mało, ale mam sporo miejsca i na ogromną chłodnicę jak również ogromne wentylatory.

[radzio_gsi]

Nie będzie działać. Minimum zupełne to dwa cienkie SPAL'e, ale te z łukowatymi łopatkami bo coś pamiętam jak przerabiałem kiedyś temat, że te z prostymi mają słabsze silniki i wydajności. Proponuję Ci to sprawdzić. Więc minimum to dwa cienkie łukowate i może się uda.
A jak nie to mocniejsze wentylatory czy to mocne spale jak starczy miejsca, czy to wentyle ze złomu to już Twoja inwencja.
Ja do V8 pakuję dwa cienkie spale coś tam V madaf..ka 11 z łukowatymi łopatkami i stawiałbym, że u Ciebie takie wyrobią, u mnie pewnie będzie mało, ale mam sporo miejsca i na ogromną chłodnicę jak również ogromne wentylatory.

to małe żeliwne r4 turbo, teoretycznie chyba mocniej się grzeje niż aluminiowa vałka NA. I do tego chyba sam silnik w żaden sposób nie jest owiewany strugą. Montuj 2 duże seryjne, ustaw załączanie w EMU przy różnych temp. Jeżeli Ci źle doradzamy to w najgorszym wypadku drugi się nie będzie włączał