Opel Speedster 2.0 T Opcje

[kontrolm]

Piwo tu się rozchodzi o pomniki z czasów i wyścigów tylko o to że Twój pojazd jebie się co wyjazd na tor i to są grube awarie. To nie jest normalne - to jest wręcz ewenement. Auta F1 ery turbo z lat 80 które przecież jebały się na potęgę potrafiły jednak tempem wyścigowym przejechać ponad 500km wyścigu mając pod 1000KM z litra. Ty masz ledwiw 165 czyli to jest żadna moc i powinien wytrzymać minimum 10 tyś torowych kilometrów. I to minimum.

Zrób ten motor na poważnie nie mówiąc że to napewno nie problem ze smarowaniem etc.
Bo w tej chwili już wygrywasz całą klasę OPEN w kategorii koszt jednego torowego kilometra - można stawiać pomnik.

Głosy które umniejszają znaczenie Twoich awarii w kontekście zrobionego dobrego czasu same przyjeżdżają na tor raz za razem autem które psuje się 100x mniej niż Twoje. Także to taka czcza gadka.

A więc do roboty - i to tej inżynieryjnej. Sam zakasaj rękawy i do roboty bo nikt tego nie zrobi lepiej niż Ty.

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

Piwo tu się rozchodzi o pomniki z czasów i wyścigów tylko o to że Twój pojazd jebie się co wyjazd na tor i to są grube awarie. To nie jest normalne - to jest wręcz ewenement. Auta F1 ery turbo z lat 80 które przecież jebały się na potęgę potrafiły jednak tempem wyścigowym przejechać ponad 500km wyścigu mając pod 1000KM z litra. Ty masz ledwiw 165 czyli to jest żadna moc i powinien wytrzymać minimum 10 tyś torowych kilometrów. I to minimum.

Zrób ten motor na poważnie nie mówiąc że to napewno nie problem ze smarowaniem etc.
Bo w tej chwili już wygrywasz całą klasę OPEN w kategorii koszt jednego torowego kilometra - można stawiać pomnik.

Głosy które umniejszają znaczenie Twoich awarii w kontekście zrobionego dobrego czasu same przyjeżdżają na tor raz za razem autem które psuje się 100x mniej niż Twoje. Także to taka czcza gadka.

A więc do roboty - i to tej inżynieryjnej. Sam zakasaj rękawy i do roboty bo nikt tego nie zrobi lepiej niż Ty.

Juz to pisałem, że u Piwa awarie sa za 5 jak nie za 10. Znasz się na mechanice, jaki wpływ ma moc silnika na brak smarowania i zacieranie w zakrętach? Piszesz czasem rzeczy, które nie mają związku z daną sytuacją.

[Type-R]

Dla mnie czasy sa jak pomnik ktory po sobie zostawiasz. A kosztow popsutych silnikow za 10 lat nikt nie bedzie pamietal.
A godzine temu Arek napisal
https://www.facebook.com/arkadiusz.kubiak.5686

Strasznie górnolotne.
Obawiam się że kwiatów pod pomnikiem pt. czas na torze Łódź nikt składał nie będzie.....

[piwo]

Nie zajmuje sie mechanika i nie zamierzam. Nienawidze tego i sie do tego nie nadaje

[Mis]

Nie zajmuje sie mechanika i nie zamierzam. Nienawidze tego i sie do tego nie nadaje

No to kup coś, gdzie maskę otwiera się do wymiany oleju.

Ja też się do tego nie nadaję i od kiedy to zrozumiałem to jeżdżę zamiast dłubać/denerwować się/wozić po szpecach.

[MadeInPoland]

Mis, żeby robić czas tego speedstera to mocno mu zawężasz pole wyboru do właściwie GT3RS , które i tak będzie trzeba podłubać, żeby mu trochę poprawiony taki speedster nie uciekł (już jeden tam jeździł 56).
Z drugiej strony ja tam 58 robiłem na slicku i maski nie otwierałem, ale nie polecam MB bo to nie jest popularny sprzęt do tego typu imprez.

[Tommo]

Ale skoro już ustaliliśmy że rekordu i tak nie zrobi to co za różnica czy będzie robił ciut wolniejsze czasy ale bezawaryjnym sprzętem? Przynajmniej ma możliwość szlifować technikę która bez treningu sama nie przyjedzie.

Myślicie czy na zwykłej, drogowej oponie jest szansa złamać minutę w Łodzi?

[jackkpl]

Ale skoro już ustaliliśmy że rekordu i tak nie zrobi to co za różnica czy będzie robił ciut wolniejsze czasy ale bezawaryjnym sprzętem? Przynajmniej ma możliwość szlifować technikę która bez treningu sama nie przyjedzie.

Myślicie czy na zwykłej, drogowej oponie jest szansa złamać minutę w Łodzi?

Dobrze ustawionym autem na semi slicku łamiesz minutę. Ale trzeba bardzo dobrze pojechać. Chyba, że to 911, to wtedy robisz 57-58

[Mis]

Mis, żeby robić czas tego speedstera

Który czas?
Przychodzi mi jedynie do głowy:
- czas od wjechania na tor do przegrzania silnika,
- czas zbierania pieniędzy na wożenie/naprawy/usprawnienia/relanium,
- czas wymiany silnika słupka,
- czas pomiarów panewek, które są idealne zanim zrobią kilka kółek i się obrócą w korbach.

Ale skoro już ustaliliśmy że rekordu i tak nie zrobi to co za różnica czy będzie robił ciut wolniejsze czasy ale bezawaryjnym sprzętem? Przynajmniej ma możliwość szlifować technikę która bez treningu sama nie przyjedzie.

Zgadzam się w 100%, żeby robić rekordy trzeba jeździć, a żeby jeździć musi być wóz mało awaryjny/mało kombinowany lub samemu trzeba być mechanikiem z nadmiarem czasu/chęci/wprawy do nieustannego dłubania na torze/poza nim.

Ja nie piszę złośliwie, ale patrząc na inne wydumki torowe najlepiej wolnossace wóz z tematu wypada po prostu kiepsko, są dwa wyjścia pogodzić się z tym i rozstać albo brnąć w studnię bez dna, której ściany są wyłożone frustracją.

Jedyne za co szanuję to za cierpliwość/samozaparcie oraz uczciwe opisywanie usterek/awarii, pozostałe poczynania po takich przebojach są za daleko od rozsądku/sensu.

[MadeInPoland]

Mis czas przejazdu zobacz stopke piwo. Ty poruszasz tematy posrednio lub bezpośrednio finansowe a ja o tym nie dyskutuje bo wrecz nie wypada. Nie rozliczamy innych ile kosztuje ich zabawa to po co to robic w tym przypadku? Sens musi widziec piwo.ja nie muszę. Ja mu gratuluje czasu przejazdu, motywuje mnie do dzialania tez i o to w tym sporcie chodzi. Trzymam kciuki i wierze, ze opanuje predzej czy pozniej te awarie

[MadeInPoland]

Piwo zdążyłeś zrobic pomiar 100-200 na tej najbardziej dzikiej mapie z alkoholem?

[piwo]

nie. masz film z opisu przyspieszenia gdzie bylo pewnie kolo 280-300 kuni. ja obstawiam 12s 0-200 (kolo 8 100-200) bo bylo kolo 15stu. poki co auto stoi pod domem nie mam nawet komu oddac auta bo zapisy z porocznym wyprzedzeniem i nie za bardzo ustawia sie kolejka chetnych do naprawy. takze pewnie pod koneic przyszlego roku bede wiedzial co i jak

[MadeInPoland]

Ten film ogladalem ale nie wiedzialem ze 15 i tam mw z licznika bylo 10s. Ja mam w slk ok 315KM (seria 305 wierze ze cos dodalem kosmetologia) i zestaw ze mna 1500kg robil 12.3s. Mam kogos kto moze Ci to ogarnąć, ale szczegóły do niego. Poludniowo zachodnia Polska

P. S. ogólna regula mowi, ze 4kg/KM robi 10s.
5kg wyjdzie proporcjonalnie 12.5 i mi tak wychodzi.

Ja patrze na predkosci na TP to sie zastanawiam dlaczego pokoksowane fury po sporo wiecej KM nie robia stosownie wyzszych predkosci. Turbo papier?

[piwo]

aero to raz dwa to jaka ktos ma predkosc na wyjsciu z luku (najlepsi maja po 160km//h + minimalnej) do tego heble i wejscie w babajage. ja majac (to danwo bylo ) 210km/h na koncu prostej hamuje za ciagla wyjazdu z boksu a niektorzy hamuja duzo wczesniej wiec wczesniej tez odpuszczaja gaz.
skladnikow duzo.
ale moim zdaniem kluczowy to aero.
grube fury chcace robic czas zazwyczaj maja aero ktore mocno hamuje. MAteusz mial sporo mocy kolo 380km i chyba 800kilo a na koncu mial 220km/h wychodzac z predkosci 160km/h przez wlasnie rozbudowane aero.
a np taki bmw m2 bez wielkiego aero robi podobna prdekosc wychodzac z predkosci 140km/h choc jego przelicznik to pewnie z 450km na 1600kg czyli prawie dwa razy slabszy
https://www.youtube.com/watch?v=rTQx6CESKdQ...el=MichaelMines

[kontrolm]

a merole akurat mają bardzo dobry Cx i to się potem przekłada na przyśpieszanie powyżej 120kmh.

[MadeInPoland]

Ja hamuje babjagę jeszcze zbyt wcześnie, a wyjeżdżając na vr2 130 z ostatniego i jadąc całą prostą startową na jednym biegu miałem 210kph na vr2. Na slicku 140 do 212.
Odnoszę się do aut be aero a wbrew pozorom sporo tam takich jeździ

[jackkpl]

RX8 z małym skrzydłem robiłem 213 na koncu startowej (czas 1.47.6 jak dobrze pamietam), pozniej mocniejsze aero, czas 1.44.1 (pewnie przesadzony docisk na tyle) , a na koncu startowej 207.

[StanZee]

RX8 z małym skrzydłem robiłem 213 na koncu startowej (czas 1.47.6 jak dobrze pamietam), pozniej mocniejsze aero, czas 1.44.1 (pewnie przesadzony docisk na tyle) , a na koncu startowej 207.

No czyli wszyscy gdzieś podobnie przy tych 350hp. U mnie przy aktualnie 360hp (niestety ubyło mi 10 kunia) bez aero mam teraz na koniec prostej 216 km/h. Patrzyłem na megane z ze zbliżonymi czasami i 350hp, to też miał 217 km/h.

[MadeInPoland]

A te BMW dmuchane ile mają? Tam są podobno duże moce. Supra? Bo porsche MR widzę tam grubo latają pod 250kph

[StanZee]

A te BMW dmuchane ile mają? Tam są podobno duże moce. Supra? Bo porsche MR widzę tam grubo latają pod 250kph

Kolega w M2C, lekko ponad 500hp, na semi i przy czasie 1:47.5 mial 223 km/h, a na slicku i przy czasie 1:43.07 miał 216 km/h. Tez pytanie czy jak widzisz predkosc 250 w prosiakach to czy to po GPS czy OBD, bo jak OBD to pewnie cos tam zawyza. GT3 RS wcale nie ucieka na prostej takiemu M2C z 500hp+