Opel Speedster 2.0 T Opcje

[piwo]

Masa minimalna prawie 800kg zamiast 650kg jak w czasach Kubicy i duzo wieksze wymiary co tez przeszkadza w waskich zakretach.

[Wspieraj forum]

[The Driver]

Nie tylko ja seryjnym 1ZZ upalam 3 sezon, Dojeżdżam i wracam na kołach. Po awarii pierwszego silnika, Który i tak nadawał się do remontu, zresztą Piwo był świadkiem tej awarii na Modlinie, kupiłem drugi silnik w dobrym stanie, wyremontowałem go gruntownie. Od tego czasu często wymieniam olej na olej dobrej jakości, pilnuję poziomu 1-1.5cm ponad stan, chociaż i tak ani grama nie bierze i pewnie go zaraz sprzedam. W tym samym duchu przygotowuje 2zz, za Waszą namową zresztą w miejsce kompresora do 1zz i liczę, że będzie równie dobrze służył. Żadnych cudów, stawiam na trwałość zamiast go koksować. przede wszystkim rotor pompy oleju havy duty, miska z przegrodami, obniżony smok i wydajniejsze smarowanie, żeby właśnie te 1.5-1.6 wytrzymał w długich prawych. 1zz wytrzymał to i 2zz wytrzyma, w zakręcie przecież szybciej tym autem nie pojadę, chyba że w slicki wejdę. Ale wracając do tematu, nie wyobrażam sobie używanego silnika bez rewizji do auta na tor wkładać. Nawet jeśli słupek 1.5k kosztuje. Szkoda kasy, czasu, nerwów i zepsutej zabawy imo. Tym bardziej, że to auto z większym potencjałem niż MR2.

No właśnie, po awarii pierwszego silnika Jednak stare wozy to jest duża loteria. Pod koniec zeszłego roku brat ubił 1zz w całkowicie seryjnej mr2, chwilę później ubiliśmy 1.6 w całkowicie seryjnej mx5. I nie jest to żadne zaskoczenie że w starym upalanym wozie klęka silnik.

[scoobany111]

Dowiedz się, ile kosztuje trakday takim M2C (opony, klocki). To jest zabawa za grubą kasę. Niestety poza zasięgiem większości z nas. Myślę ,że taniej jest wymienić silnik u Piwa , niż serwis po trackdayu M2C .

Jacek, nie musze sie dowiadywać bo to moje M2 i wiem ile co kosztuje..Klocki przod 2.5k(przejezdza 7-8 imprez),klocki tyl 1.7k ( przejezdza 12-14 imprez) ,tarcze przód 5k(przejezdza 2-3 komplety klockow )
Przy kosztach wpisowego,dojazdow,hoteli itd ktore dla kazdego beda takie same (a i u mnie nawet nizej bo zawsze jade i wracam na kołach ,drugi komplet calych kół pakuje do srodka i nie musze brac lawety jak w przypadku wydumki) te koszta wcale nie sa jakies kosmiczne…

Opony -jezdzac na semi oczywiscie bedzie drogo w 19’ ale mozna kupić uzywane slicki z ferrari challenge i za mniej niz 2k jest komplet swietnych gum…

Czy to az taka przepasc? Biorac pod uwage ze zrobilem tym autem min 30 trackdayow juz..

[[Yossarian]]

Plus też taki, że jak się w M2 skończą klocki czy tarcze, to wstawiasz bez żadnego problemu i szybko, po czym jedziesz kolejny trackday, a nie szukasz silnika robisz rewizję, montujesz go i wysadzasz na kolejnym trackdayu

[MadeInPoland]

Można zatem zrozumieć M2C, ale co z MX5?
Z ciekawości tutaj widać, że M2C nie robi żadnych szczególnych przeciążeń w zakręcie. Robi czas koksem i hamulcem:
https://www.youtube.com/watch?v=5Pt_kxSls5E

[piwo]

no do mnie tarcze hamulcowe na przod i tyl to 130zl sztuka. klocki ferodo ds 3.12 kolo 800zl para. skrzynia f23 cala kompletna 300zl. silnik slupek kolo 1500zl. sworzen wahacza 70zl, no ale sa i drogie elementy jak elementy nadwozia jak sie w cos wydzwoni.
a fajnie podsumowuje to w 12m55s Tomek


przy oakzji dzis wygral zawody
https://mmc2023.nickesh.pl/ranking/race-res...iUIq-TF7ggLfok0

MiP ten film z yt m2 to na direzzach czyli semislicku. do tego zdaje sie m2 nie ma aero z przodu czyli splitera a to chyba wyznacnzik gripu i duzego g w zakretach.

[jackkpl]

Jacek, nie musze sie dowiadywać bo to moje M2 i wiem ile co kosztuje..Klocki przod 2.5k(przejezdza 7-8 imprez),klocki tyl 1.7k ( przejezdza 12-14 imprez) ,tarcze przód 5k(przejezdza 2-3 komplety klockow )
Przy kosztach wpisowego,dojazdow,hoteli itd ktore dla kazdego beda takie same (a i u mnie nawet nizej bo zawsze jade i wracam na kołach ,drugi komplet calych kół pakuje do srodka i nie musze brac lawety jak w przypadku wydumki) te koszta wcale nie sa jakies kosmiczne…

Opony -jezdzac na semi oczywiscie bedzie drogo w 19’ ale mozna kupić uzywane slicki z ferrari challenge i za mniej niz 2k jest komplet swietnych gum…

Czy to az taka przepasc? Biorac pod uwage ze zrobilem tym autem min 30 trackdayow juz..

A to przepraszam. Nie wiedziałem,ze jesteś właścicielem M2C. Długo trzymają Ci te klocki i tarcze. Znajomy w A45s w 1 track day kończył nowe klocki z przodu.
Jeśli slick jest dopuszczony w cywilu, to cena track daya 50% taniej. Jeśli nie ,to semi schodzą bardzo szybko, bo wóz jest ciężki i te opony po prostu zużywa.

Z mojej ograniczonej perspektywy wydaje mi się, że samochód pokroju Megane 3 RS lub podobne będzie najlepszym złotym środkiem, można już robić dobre czasy, a koszt utrzymania stosunkowo nieduży. Wszystko co mocniejsze i cięższe będzie znacznie droższe.

no do mnie tarcze hamulcowe na przod i tyl to 130zl sztuka. klocki ferodo ds 3.12 kolo 800zl para. skrzynia f23 cala kompletna 100zl. silnik slupek kolo 1500zl. sworzen wahacza 70zl, no ale sa i drogie elementy jak elementy nadwozia jak sie w cos wydzwoni.
a fajnie podsumowuje to w 12m55s Tomek


przy oakzji dzis wygral zawody
https://mmc2023.nickesh.pl/ranking/race-res...iUIq-TF7ggLfok0

W końcu wyjechał po 3 latach

[piwo]

no wlasnie. cala magia wydawania bez sensu kasy
ty tez ocetem bys w koncu wyjechal i poprawial pare rekorodw.

[jackkpl]

no wlasnie. cala magia wydawania bez sensu kasy
ty tez ocetem bys w koncu wyjechal i poprawial pare rekorodw.

Od 2 tygodni dłubię (po paru miesiącach bez postępów), więc może coś się uda.

MMC dziś i HHC wczoraj mieli tę samą trasę?
https://hhc2023.nickesh.pl/ranking/race-results/5

[Andrzejsr]

Można zatem zrozumieć M2C, ale co z MX5?...

Tym razem ja mx5 nie proponowałem, ale to chyba jasne dlaczego pada taka sugestia - widać jak nadwyrężony jest budżet, a MX5 będzie _taniej_ i więcej jazdy. Po prostu. Nie wiem co tu niejasnego. Rekordu toru i tak to auto nie zrobi, bo właśnie przyjedzie formuła student, gokart itp, bardziej wjeżdżony niż kilkoma okrażeniami kierowca i po ewentualnym rekordzie. A na zawodach są klasy, no i trzeba ukończyć.
Mi się zdaje że taniej i więcej i szybszej jazdy można osiągnąć w Lotusie w tym samym lub niższym budżecie co mx5, czy trochę większym bo ciekawsze auto przecież, tylko kopiuj wklej jakieś gotowe rozwiązania napędu z UK , sprawdzone, może i słabsze, raczej na pewno, ale i nie komplikujące turbem i awaryjnością ponadnormatywną.

[piwo]

u to daleka jeszcze droga przed Tomkiem na szczyt

[scoobany111]

A to przepraszam. Nie wiedziałem,ze jesteś właścicielem M2C. Długo trzymają Ci te klocki i tarcze. Znajomy w A45s w 1 track day kończył nowe klocki z przodu.
Jeśli slick jest dopuszczony w cywilu, to cena track daya 50% taniej. Jeśli nie ,to semi schodzą bardzo szybko, bo wóz jest ciężki i te opony po prostu zużywa.

Z mojej ograniczonej perspektywy wydaje mi się, że samochód pokroju Megane 3 RS lub podobne będzie najlepszym złotym środkiem, można już robić dobre czasy, a koszt utrzymania stosunkowo nieduży. Wszystko co mocniejsze i cięższe będzie znacznie droższe.


W końcu wyjechał po 3 latach

Tu jest ogromna roznica w powierzchni tarczy i grubosci i powierzchni klocka.. a to daje pojemnosc temperaturowa i wytrzymalosc.

W takim A45 jest pewnie jakies 360x28 a u mnie w M2 400x36 i ogromny klocek…

[jackkpl]

Tu jest ogromna roznica w powierzchni tarczy i grubosci i powierzchni klocka.. a to daje pojemnosc temperaturowa i wytrzymalosc.

W takim A45 jest pewnie jakies 360x28 a u mnie w M2 400x36 i ogromny klocek…

To na pewno robi różnicę. Z tym że czytałem właśnie, że minimum 19" na ten zestaw hamulcowy.
Ja przy 1400kg i 350hp obskakiwałem każdy tor na tarczy 320x28. Ale były nawiewy i to robiło ogromną różnicę.

[Alex_R53]

Póki co rekord toru należy do jackpl i to nie jest raczej wysokobudżetowy projekt.
F1 nie przyspiesza z roku na rok. To raczej seria wozy i szczepany przyspieszają.

Skoro mówimy o bolidach na Łodzi to powiedzmy (zgodnie z prawdą) że rekord nie należy do Jack tylko do mnie w zwykłym małym gokarcie którym zrobiłem 54.1 (i tam. Jeszcze że dwie sekundy zapasu jest).

Łódź nie potrzebuje/wymaga aero tylko absurdalne go gripu w zakrętach, a to można zrobić mechanicznie.

[Alex_R53]

Od 2 tygodni dłubię (po paru miesiącach bez postępów), więc może coś się uda.

MMC dziś i HHC wczoraj mieli tę samą trasę?
https://hhc2023.nickesh.pl/ranking/race-results/5

Tak, trasa była ta sama. Wczoraj tylko 1.5 sesji po suchym/lekko wilgotnym i ulewa. Dzisiaj ideł warunek.

Z mojej ograniczonej perspektywy wydaje mi się, że samochód pokroju Megane 3 RS lub podobne będzie najlepszym złotym środkiem, można już robić dobre czasy, a koszt utrzymania stosunkowo nieduży. Wszystko co mocniejsze i cięższe będzie znacznie droższe.

Megane 3RS z pod zespołami i EDC z 4RS (to czym jeździ Maxireno) to sweetspot dla FWD.

[jackkpl]

Skoro mówimy o bolidach na Łodzi to powiedzmy (zgodnie z prawdą) że rekord nie należy do Jack tylko do mnie w zwykłym małym gokarcie którym zrobiłem 54.1 (i tam. Jeszcze że dwie sekundy zapasu jest).

Łódź nie potrzebuje/wymaga aero tylko absurdalne go gripu w zakrętach, a to można zrobić mechanicznie.

W gokarcie mozesz zrobic grip, bo masz 200mm oponę na 150-200kg. Granica przyczepnosci mechanicznej w samochodzie wyscigowym (nie gokarcie) to okolo 1.5g.

[Alex_R53]

W gokarcie mozesz zrobic grip, bo masz 200mm oponę na 150-200kg. Granica przyczepnosci mechanicznej w samochodzie wyscigowym (nie gokarcie) to okolo 1.5g.

Dokładnie o to mi chodziło. Ale łata przyczepności to nie tylko szerokość opony ale też średnica. Możesz do auta zamontować 400 oponę w 13 czy 15 calach i będziesz miał przecież większą łatę niż taka oponka z gokarta. Temperatura robocza to inna sprawa i z tym problem żeby dogrzać (case in progress Tomka Warnera który nigdy nie do grzeje tak szerokich opon jak chce założyć).

[MadeInPoland]

Skoro mówimy o bolidach na Łodzi to powiedzmy (zgodnie z prawdą) że rekord nie należy do Jack tylko do mnie w zwykłym małym gokarcie którym zrobiłem 54.1 (i tam. Jeszcze że dwie sekundy zapasu jest).

Łódź nie potrzebuje/wymaga aero tylko absurdalne go gripu w zakrętach, a to można zrobić mechanicznie.

Szacunek za rekord toru gokartem, ale rekord wśród samochodów ma jackpl. Szczególnie cenny wg mnie, że ustanowiony dłubanym przez siebie wozem i jeszcze wersja super budżet.
Natomiast dobrze, że jest Twój rekord bo pewnie motywuje jackpl

[kontrolm]

JackPL ma rekord toru kitcarem bo samochód to napewno nie jest

[piwo]

Z tego co wiem zarejestrowany i z przegladem