Opel Speedster 2.0 T Opcje

[piwo]

Nie wiem. Raczej to problem chlodzenia wody ze zaslonilem sobie wlot powietrza na chlodnice. Woda pod 108 stopni. Takze to do przerobki. Mam nadzieje ze silnik przezyje bo na wolnych nic nie slychac i silnik pracuje rowno.

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

Czas niezly i to na VR2. Ja zdejmuje tam 2s slickiem wzgledem vr2. Gratulacje

[piwo]

Dzieki. Powiem szczerze nie wierzylem sam. Bo jak czlowiek tu walczy by minute zlamac a tu nagle taki czas bez jakichs wielu prob i i duzej ilosci okrazen. Tak na prawde ja dopiero sie wjezdzalem. Nie da mi to auto pojezdzic. Jakis kuwa urok. Vr2 hl sa po prostu szybkie. Geo z poprzedniej strony tez sporo zmienilo i wagi bo auto dzis na autostradzie nie chcialo jechac prosto a w zakretach przestalo pluzyc. Zaluje ze nie mam ani filmu ani race chrono bo jak zwykle problemy mialem z gps i telefonem.
Takze ja szykuje sie juz na przyszly sezon. Chyba na przod wleca jakies szersze fele moze extreme opony. Wymienie panewy i zawias timbura. W przyszlym roku musi wpasc 56, ... na semisliku, bez klatki, bez kublow i na zwyklych pasach. Trzeba byc ambitny

[[Yossarian]]

Czas baaaardzo dobry, gratulacje! Choć to auto przypomina trochę bolidy F1 z dawnych lat, w specyfikacji kwalifikacyjnej: zrobi dobry czas i silnik do wymiany

[piwo]

moze wynik tego ze wlozylem silnik z allegro po 150tys mil bez zagladania w panewki na szczescie wal mam z innego silnika a wymiana panewek to tez chyba nie ejst jakas bardzo skomplikowana operacja.

[MadeInPoland]

Zakladaj slick. Chce to zobaczyc

[scoobany111]

Nie no ale to auto to parodia , co wyjazd na tor silnik też robi wyjazd...
Oddaj to komuś ogarniętemu żeby to zrobić raz a dobrze...

[MadeInPoland]

Bez poswiecenia nie ma zwyciestwa

[Tommo]

Super czas, gratuluję. Mam pytanie jaki jest powód, że do tak lekkiego samochodu, który ma robić jak najlepszej czasy zastosowałeś ciężkie i wolniejsze od markowych semi slick ów nalewki? Problem z dostępnością rozmiarów czy inny powód?

[piwo]

no wlasnie nie ma ogarnietych, dostepnych i tanich mechanikow . jak patrze na auto Mateuszza, auto robione u mistrza Polski gdzie wklada co sezon czesto 100tys zl i praktycznie tak samo co trackday awaria jakas tyle ze tam on zabiera ze soba dwoch ludzi i ciezarowke czesci i sporo awarii usuwaja na miejscu.
moje awarie wynikaja z pewnych oszczednosci czyli jak wkladam silnik to nie zagladam do panewek czy rozrzadu itd bo wtedy uszczelnienia trzeba robic itd.
za ostatnia wymiane silnika u jhm wydalem lacznie z uzywanym silnikiem ponad 10tys zl. malo i niemalo. dla mnie jest to suma na granicy rozwodu z zona. potem zmiana wiazki i czesc nowego osprzetu ponad 10tys zl, strojenie w zibisoft ponad 2500zl, dalej likwidacja wycieku oleju w skrzyni i geo w MCgarage 800zl i wczoraj znow sie pojawil. takze kasy poszlo duzo za duzo w tym sezonie a przejezdzilem zdaje sie tylko 2 tory lodz po pare minut.
takze latwo to sie tylko mowi.

Tommo powod jest jasny jak slonce. autem przyjezdzam na kolach i zakladam ze na nich wracam. nie bawie sie w lawety. auto ma tez byc uliczne dlatego nie ebdzie nigdy kublow klatki czy szelek.

[Tommo]

Nie pytam o kubły i klatkę tylko opony. Przecież takimi A052 czy Dunlopem Direzza spokojnie możesz jeździć po ulicy a czasy będziesz miał wyraźnie lepsze. Opony to chyba najłatwiejszy temat gdzie można dużo ugrać i poprawić swoje czasy.

[piwo]

wg testow extreme vr2 hl bylo szybsze od direzzy 03g na modlinie.
ja powiem szczerze nie widze roznicy in minus miedzy vr2 r7a hl a a052. powiedzialbym na odwrot ze to a052 do extreme brakuje troszke przyczepnosci.
powiem tak.
Mateusz swoim oplem zrobil na poznaniu na extreme vr2 r5a z przodu i r7a z tylu czas na poznaniu 1m39,... a na lodzi na extreme vr2 na mieszankach r5a z tylu i w3a z przodu 56,4s.
Jacek exocetem przekraczal 1,45G na extreme.

[MadeInPoland]

1.45 raczej z aero. Póki co chyba nikt nie jechał więcej niż 1.3g na semi. Ciężkim Rx8 Jacek robił 1.25g na VR2, ale to też były stare bez A niby szybsze.
1.2g na semi to absolutne minimum dla dobrze ustawionego samochodu. Mowa oczywiście o czysto mechanicznej.

[Type-R]

wg testow extreme vr2 hl bylo szybsze od direzzy 03g na modlinie.
ja powiem szczerze nie widze roznicy in minus miedzy vr2 r7a hl a a052. powiedzialbym na odwrot ze to a052 do extreme brakuje troszke przyczepnosci.
powiem tak.
Mateusz swoim oplem zrobil na poznaniu na extreme vr2 r5a z przodu i r7a z tylu czas na poznaniu 1m39,... a na lodzi na extreme vr2 na mieszankach r5a z tylu i w3a z przodu 56,1s.
Jacek exocetem przekraczal 1,45G na extreme.

No właśnie, jak wygląda sprawa przyczepności/czasów na Extreme/Race GC versus topowe semi (typowe próby Classicauto lub Interii, czyli 1-2 okrążenia? W przypadku mojego samochodu, różnica w cenie to dubel.

[kontrolm]

Ja jednak przyjrzałbym sie co się dzieje z ciśnieniem oleju w zakrętach. Możesz podłączyć liniowy czujnik ciśnienia oleju do EMU i w logach obserwować co tam się dzieje. Wiele silników nie jest dostosowanych do wyższych przeciążeń i miewa chwilowe utraty ciśnienia co często prowadzi do katastrofy.

[piwo]

ja mam podpiety czujnik analogowy cisnienia oleju pod emu i mam zabezpieczenie ustawione od utraty cisnienia w postaci wylaczenia silnika. do tego mi nie doszlo ale cisnienie poszlo w dol ale nie az tak.

[wielki]

Gratuluję Piwo , szkoda żeś nie drydnąl też bym wyskoczył:/
Ps . oleju może warto jakieś przegrody w misce pospawać.

[Andrzejsr]

Nie chcę być smerfem maruda, ale czy to nie byłoby zbyt piękne zeby silnik wyjęty z drogowego auta, za 1500zl znosił 330 koni ? To na innych nikt by nie jeździł?
Ciekaw jestem czy nie lepsze czasy byś robił (o frajdzie po prostu nie wspominając ) mniej "nakoksowanym" i nieskomplikowanym tak bardzo napędem ale trwałym pozwalającym na max wykorzystanie lekkiego niskiego z rozpracowanym zawieszeniem - bo popularnego w świecie jako trackdayowoz auta?

[MadeInPoland]

Łódź to ciosowy tor co widać m.in. po tym jak pojechał teraz lepszy czas na mocniejszej mapie. Ja też im wiecej koksu mam tam do masy tym robię lepsze czasy.
Kto robi tam 'lepsze' czasy mniej nakoksowanym? Piwo jak miał mniej koksu to robił gorsze czasy (i wielu innych jak nie każdy kto tam nakoksował wóz).

[Andrzejsr]

Chodzi o to że ten "koks" kosztuje z tego co widzę - albo mniej jeżdzenia bo co trackday silnik albo inne usterki albo koszty czy rozwody na włosku.
To ma być przyjemność przede wszystkim, a nie napinka na jeden czas (który i tak ktoś zaraz poprawi) za wszelką (dosłownie) cenę.