Opel Speedster 2.0 T Opcje

[piwo]

Jestem po geometrii i wagach.
Auto z paliwem 25l bez kierownika wazy 930kg (rozklad masy 60 tyl 40 przod).
Geometria mocno sie rozjechala i na zime a moze szybciej bede wyrownywal wszystko.

Waga auta bez kierownika i z 25l paliwa


Po delikatnej korekcie gwintu i z kierowca


I tak wyglada geometria obecnie. Wiem ze nierowno. Bedxie korekta na zime a moze i wczesniej.

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

3kg/KM zlamane to juz cos powinno jechac. Ciekawe jakie 100-200?

[jackkpl]

3kg/KM zlamane to juz cos powinno jechac. Ciekawe jakie 100-200?

jeśli moc realna, to 7.5 musi być.

[Gusiew]

Czemu kreciliscie gwintem zeby ustawic wagi lepiej a nie zrobiliscie rownoczesnie geometri? Jedno psuje drugie... Jak zrobisz geo to potem wagi Ci sie rozjada i tak w kółko...

[flapjck1]

no gdzie geo popsuje wagi? najpierw ustawiasz wysokosci a dopiero potem geo

[Gusiew]

Jedno wplywa na drugie i generalnie najlepiej jest zrobic wysokosc na wagach potem geo i potem znowu zjechac na wagi.

[MadeInPoland]

Gusiew dobrze gada

[flapjck1]

ok, zakladajac ze bedzie robil duze zmiany w nastawach ma racje, ale podchodzac w ten sposob do sprawy to mozna nieustannie zawezac tolerancje bledu i robic cyklicznie: geo wagi geo wagi geo wagi - kwestia jak duza dokladnosc ustawien chcemy uzyskac

[piwo]

Dzis krotkie testy na torze lodz w celu sprawdzenia czy auto dziala a kierownik czy po roku czasu przerwy pamieta jak sie kreci kierownica. No i coz wyszlo srednio.
Jezdzilem bez etanolu bo jakos za pozno sie obudzilem z tym, boost musialem sciagnac z 1 rosnace na 1,3 na 0,8 rosnace na 1bar bo przeladowywalo na wyjsciach z zakretow ( po analizie logow wychodzi mi ze strzal do tylu w plecy i nagle szarpania powodowal chyba racetcs, czyli musze go inaczej poustawiac). I jeszcze olej gdzies pociekl. ;( jak zwykle masakra. 25 stopni na koniec jazd wiec goraco i ciezko bylo o dobry czas. Jezdzilem w najwolniejszej grupie bo sie spoznilem ;( Mysle ze 58,... jest do zrobienia na tych oponach (a052 + vr2). Mniej ciezko bedzie.
Autko fajnie sie prowadzilo. Braklo troche mocy i wjezdzenia. Teraz czeka mnie analiza loga z data logera co tam sie wyprawialo...
https://tor-lodz.pl/pliki/subpages/939bf743...e2fcaa20813.pdf

[done4]

Jedno wplywa na drugie i generalnie najlepiej jest zrobic wysokosc na wagach potem geo i potem znowu zjechac na wagi.

Zaczynasz od corner balance, auto ważysz z paliwem i kierowcą lub masą kierowcy, do prawidłowego ustawienia należy zastosować regulowane łączniki stabilizatorów.
Potem robisz geometrię i na tym kończysz, jeśli znów zaczniesz kręcić gwintem rozwalisz geometrię.

[kontrolm]

Dzis krotkie testy na torze lodz w celu sprawdzenia czy auto dziala a kierownik czy po roku czasu przerwy pamieta jak sie kreci kierownica....

O też miałem wczoraj jechać bo to ostatnia tak długa sesja ale z oponami się nie przygotowałem i pojechałem na gokarty.'
Ludzi pewnie full ?

śledzę Twój temat od dawna i tak myślę czy nie myśłisz sobie czasem po kolejnym takim dniu kiedy znów coś nie tak o powrocie do czystej prostej techniki bez całych tych suszarek, doładowań, kontrolerów trakcji tak żeby napierać 100% na gaz bez zastanawiania się czy znów coś i po prostu cieszyć się jazdą ?
Masz w pisdu mocy a i tak nadal narzekasz że mało To się jak widać nigdy nie skończy choćbyś miał jej dwa razy więcej.

[piwo]

wiesz jak czlowiek na ulicy mial 330 koni na etanolu i booscie 1,3 a potem sam sobie skreca na 1 bar i jedzie na pb98 bo nie ogarnal etanolu to czuje ze auto nie jedzie bo ma 50koni i 100nm mniej. no ale co tam. i tak moje boje najprawdopodobniej byly bez sensu bo sie okazuje ze to na 70% racetcs mi odcinal. albo czujniki abs zamienione albo zbyt restrykcyjne ustawienia.
fakt faktem ze o odcieciu sie od motosportu mysle juz od dawna. zabawa na torze przynosi mi troszke funu i bardzo duzo stresu. serio bol brzucha nerwy i na dodatek jeszcze klutnie z zona o kase. bezsensu. tak jak mowisz lepiej sobie pojsc od czasu do czasu na gokarty chocby i 20 razy w roku i wydac na to 2000zl a nie conajmniej 20tys zl na auto bo tyle idzie lekka reka (koles dzis na lodzi zdjal opone z felgi w audi rs3, opona 265 trofeo r pewnie do smieci a nowa pewnie pod 2 tys zl, do tego porysowana fela; jeden wypad na tor, raptem dwie godziny zabawy i 2 kafle na sama opone nie liczac zuzytych klockow w takim rs czy polosi zawiasu. kto normalny ma na to hajs?) . wkurwia to masakrycznie, ale czlowiek jak uparty jest i chce sobie cos udowodnic to potem tak to wyglada.

[kontrolm]

wpadaj na tor w Guzowie przy drodze nr 50 za stacją Orlen. Autostadą zasuwasz na Łódź, zjeżdżasz na Żyrardów/Sohaczew.
Brak ścisku i tłoku znanego z warszawskich torów, bardzo fajny właściciel i jednak lepsza cena a najlepsze czasy no są....kuźwa nierealne jak dla mnie

EDIT: Oczywiście już mnie naszły pomysły żeby kupić własnego gokarta itp oczywiście tuning odelżanie wyjazdy na tory tyle że wtedy znów wpadam w spiralę tej całej bezsensowności. Odpuściłem. Tu na torze wszyscy jeżdzą tymi samymi bolidami na tych samych oponach i liczy się tylko i wyłącznie kierowca.

[Andrzejsr]

Nie więcej frajdy byś miał i mniej bólu brzucha i głowy i żona sama by zachęcała do przejażdżek bez tych modyfikacji, w cywilnej może lekutko podrasowanej wersji Speedstera ? . A przecież taką też można mieć fun na torach, szybsi zawsze będą . To ma być przyjemność a nie udręka przecież.
Mnie się przez jeżdżenie drogowym odechciewa / nie ma kiedy na TD jeździć, a i nie ja a żona męczy "gdzie dziś jedziemy?!" .

[MadeInPoland]

Ogarnij dobrze ten samochód i wtedy się wybieraj na tor. Ja tez mam takie projekty źle porobione i takimi się nie wybieram na tor, a jak się wybiorę to zawsze niespodzianka. Z drugiej strony ostatnio leciałem seria furą po torze Brno w upał, motor wolnossący seria 300KM+ bez chłodnicy oleju. Maski nie otwierałem w ogóle, czasem tylko z ciekawości. Na pomiarowym nawet z klimą widać po logach, że ciecz 112stC, a ile olej? Wgaf? I to jest właśnie zabawa. Nawet opona homolo bo się toru uczyłem.
Pojeździj tym po ulicy i doszlifuj co trzeba.

[Andrzejsr]

To jest najdłuższa faza "projektu" - jeszcze tylko - .

A najprzyjemniejsza jest - nic już tu nie zmieniam - .

[Yaca]

zaufanie do samochodu jest dla mnie kluczowe, ciężko się skupić na trzymaniu linii jeśli głowa myśli o tym czy coś się nie wysypie.... ale nie ma sie co poddawać bo naprawy, poprawki, modyfikacje to część tej zabawy a samochód ma fajny potencjał wiec mimo momentów gdzie człowiek wqurwiony od mega słońca, wycieków, braku progresu itd ....łatwo tym piepsznąć... ale za 2 dni znów czeka się na kolejny wypad i kmini jak to poprawić żeby było lepeij

[piwo]

No tak dokladnie jest
Mala korekta geometrii
Ciagle idealnie nie jest i na zime bede jeszcze rownal

[piwo]

Dzis w koncu udałolo sie zrobić czas na lodzi.
Pierwsza sesja wyjazd i ponad 1minuta. druga sesja i zlamanie 59,3s (moj porzedni rekord) na 58,6 i mowie sobie uff. Jestem mega szczesliwy i spelniony. A tu na 3 sesji pyklo 57,5s.
Ogolnie wywalilo w czasie jazd blad absu i jezdzilem bez absu (czyzby szybciej?) ale na pelnym doladowaniu 1 - 1,3 bara i na dolewce 5l alkoholu do 20litrow paliwa czyli mocy pelnej pod 330koni. Z nowosci zmienilem tez opony na tyle z vr2 r7a na vr2 hl. No i wjechala agresywniejsza geometria patrz wyzej. No i nie, nie dojezdzilem do konca bo wywalilo panewke i wyrzygalo olej tez ze skrzyni biegow.
Takze czas którego wogole sie nie spodziewalem na semislikach i nalewkach sie pojawil i jestem mega szczesliwy ale przez lzy bo auto znow rozdupcone. Jestem pewien ze na kolejnych sesjach kiedy robilo sie chlodniej czas bym poprawil.



https://tor-lodz.pl/pliki/subpages/c5340494...338ac0971b2.pdf

1 sesja (wyjazd na 1,7bara na zimno):
1) wyjazdowe
2) 01:00.414
3) 01:00.386
4) chlodzace
5) 01:00.199

2 sesja (mocne spuszczenie powietrza na 1,8bara juz na nagrzanych):
1) wyjazdowe
2) 58.694
3) chlodzace
4) 58.834
5) 59.312
6) chlodzace
7) 59.193

3 sesja (ustawienie luzniej regulacji RaceTCs na conajmniej 11% poslizgu i juz nastawiajac sie na jazde bez absu (awaria)):
1) wyjazdowe
2) 57.922
3) 57.517
4) chlodzace (awaria)
5) chlodzace (awaria)

[kontrolm]

No gratulacje...
Rozumiem że to pożegnalny dla motoru prezent ?
Ciekawe czy przy tych przeciążeniach nie masz problemu z odpływającym olejem spod smoka i stąd te probemy z panewkami ?