Shoutbox 0 nowych PW 


73 Stron V  « < 67 68 69 70 71 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Opel Speedster 2.0 T
Andrzejsr
post Tue, 28 Nov 2023 - 12:59
Post #1361


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Tu piszą że lepiej w atmosferę :
https://motionraceworks.com/blogs/motionblo...-boosted-engine

Co się zdaje logiczne, chyba jedynym względem za wpuszczaniem tej odmy z powrotem do dolotu to wzgl ekologiczne ? Jedynie może nie na asfalt wprost tylko do puszki jakiejś sporej żeby tego oleju nie bryzgać innym po asfalcie gfdyby miało go wywalać tą odmą przy jakiejś awarii?


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 28 Nov 2023 - 12:59
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
piwo
post Tue, 28 Nov 2023 - 14:19
Post #1362


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Pytam czy lepiej wyssysac podvisnieniem czy zerem wzglednym cisnienia


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Tue, 28 Nov 2023 - 15:07
Post #1363


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Tam jest zdaje się nadciśnienie jeśli wylatuje olej odmą, to trzeba wysysać ? Ja tam się nie znam na silnikach, ale rozumiałem, że odma jest po to jak gazy ze spalania nad tłokiem jakoś przechodzą (bo luzy czy coś ) pod tłok i tam wzrasta ciśnienie a przez tą odmę ma się wyrównywać - odpowietrznik taki, żeby przez uszczelnienia nie wyrzucało oleju czy samych uszczelnień (w sumie to nie wiem jak duże to nadciśnienie może być).
Tzn tak jest w wolnossących, na turbach się nie znam, poza tym ze komplikują, czy faktycznie jes tam jakoś inaczej? w artykule wyżej podają całkiem logiczne powody odłączenia odmy w powietrze (przez puszkę) . Samo to spalanie stukoe potencjalne to chyba już powód.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 28 Nov 2023 - 20:47
Post #1364


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Piwo , ten zaworek często nawala i na nadciśnieniu się nie zamyka. W efekcie boost leci w odmę.
Ja jak robiłem u siebie silnik, to miałem to uwalone.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
arexsewen
post Tue, 28 Nov 2023 - 21:52
Post #1365


User
Dołączył: Sat, 30 October 2010
Skąd: W-wa





Tu nawet nie ma co dyskutować. Od samego początku powinien być zainstalowany catch can. Nawet jak by był to nowy silnik, a co dopiero
używka ,która na pewno ma przedmuchy i na dodatek zdrowo doładowana.
Jak miałem Subaru,to od razu podłączyłem catch can ,a nie jakieś tam fabryczne rurki i zaworki.


--------------------
06 Elise (Rotrex)
05 Elise (Eaton) sold
92 suz.dr350
03 wrx hybrid/sold
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 29 Nov 2023 - 11:55
Post #1366


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(arexsewen @ Tue, 28 Nov 2023 - 21:52) *
Tu nawet nie ma co dyskutować. Od samego początku powinien być zainstalowany catch can. Nawet jak by był to nowy silnik, a co dopiero
używka ,która na pewno ma przedmuchy i na dodatek zdrowo doładowana.
Jak miałem Subaru,to od razu podłączyłem catch can ,a nie jakieś tam fabryczne rurki i zaworki.


Nie do końca. Mój używany w nieznanym stanie, po odświeżeniu głowicy (nawet nie dawałem do splanowania, sam to papierem przejechałem) złożyłem i miedzy wymianami oleju nie ma dolewek. A wymieniam co 15 tys km.
Zmierzyłem owalizacje cylindrów (okrągłe), do tego kompresja przed i po zrobieniu głowicy i tyle. Te silniki mają dobre doły, sypią się czasem gniazda i zawory w głowicy.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris4cars
post Wed, 29 Nov 2023 - 22:07
Post #1367


Super User
Dołączył: Sun, 11 January 2015
Skąd: Zbąszyń





ogólnie odma lepiej jak ma małe podciśnienie niż nadciśnienie. Radzio napisał że ciśnienie w skrzyni nie służy silnikowi. Albo wrzuć catch tank i w atmosferę albo przed turbo. Dziurę w głowicy zaślepić i wylot w pokrywie do catch tanka.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 30 Nov 2023 - 05:30
Post #1368


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





sa dwie odmy. i ta z glowicy dam do ukladu ssacego przed turbo by wysysalo a na gornej odmie z pokrywy zaworow dam catch tank.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tommi01
post Thu, 30 Nov 2023 - 11:18
Post #1369


User
Dołączył: Thu, 20 June 2019





debatujecie od września nad kwestią silnika ,misek itd ..
ja to widzę tak: piwo przejechał dwie sesje przed trzecią sesją nie sprawdził oleju i tyle w temacie . Jest to błąd piwo i tyle . Sprawdził by stan to by jezdził do dzisiaj
walczyłem trochę z miskami i uciekającym ciśnieniem
Poznan luzik najmniej spada do 3 barów
silesia spada do 1.8 bara
jastrząb 1.8-2 bary
robiłem customowe miski z klapkami itd wniosek jest taki że to nic nie daje olej jak odpływał tak odpływa może minimalnie mniej ale dalej za małe ciś .
największy problem w kserii to brak vteca ...

ciekawą rzeczą jest to że civicki nie maja problemu z cis oleju pomimo że nie maja przegród w misce ... więc umiejscowienie silnika ma duże znaczenie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Thu, 30 Nov 2023 - 18:20
Post #1370


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





CYTAT(tommi01 @ Thu, 30 Nov 2023 - 11:18) *
ciekawą rzeczą jest to że civicki nie maja problemu z cis oleju pomimo że nie maja przegród w misce ... więc umiejscowienie silnika ma duże znaczenie


Nie wiem jak w K-serii, ale w B-serii jeden z ważniejszych modów to wspawanie przegród w miskę, są gotowe zestawy do tego.


CYTAT(tommi01 @ Thu, 30 Nov 2023 - 11:18) *
największy problem w kserii to brak vteca ...



hę?


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Thu, 30 Nov 2023 - 23:29
Post #1371


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Jeszcze raz Cię przepraszam Piwo że namówiłem ciebie na to nieszczęsne B207, nawet opel w doładowanej serii stosował inny silnik przecież (raczej pochodną C20LET niż ten aluminiowy Z22/B207), prawdopodobnie tak jak wszyscy piszą ten silnik jest przygotowany na 1G wzdłużnego (jak ktoś zrobi 350KM w FWD) niż jakiekolwiek boczne przeciążenia smile.gif


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 03 Feb 2024 - 20:17
Post #1372


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





w oczekiwaniu na nowy silnik smile.gif


silnik juz przyjechal. wspawalem przegrody w misce olejowej. dalem smok 1cm nizej nizj byl. poza tym bedzie przeglad panewek i nowy rozrzad na poczatek. potem plukanka i wlatuje olej redline 5w50

Lepkość kinematyczna w 40oC: 128
Lepkość kinematyczna w 100oC: 20.5
Lepkość HTHS, cP w 150oC, ASTM D4741: 5,9
Indeks lepkości: 185
Lepkość CCS (puaz): 60/-30oC
Temperatura krzepnięcia oC: -45
Temperatura zapłonu, VO oC: 268
Utrata masy NOACK, 1g w 250oC (%): 5

poza tym wyjdzie drogo. sam silnik to 1/3 kosztow wlozenia i uzbrojenia silnika. czasy sie zmieniaja niestety. koszt robocizny jest jakis chory w dzisiejszych czasach nawet jesli staram sie kombinowac i prace zlecilem bialorusinom. sad.gif


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 03 Feb 2024 - 22:01
Post #1373


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Trochę mniej lepkosci od specol 10w60 w 100stC, w 150 pewnie będzie podobnie z uwagi na wspolczynnik lepkosci. Po co przepłacać jak masz tu sprawdzony olej MiP?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 04 Feb 2024 - 09:47
Post #1374


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





nie lubie tanich olei bo sa bardzo czesto podrabiane. wole wynalazki w 0.9 litrowych butelkach ktorych nikt nie podrabia. roznica w cenie to raptem 300zl. przy cenie wymiany silnika na poziomie 6,5tys zl i silnika 2,5tys zl i czesci (uszczelnienia, uszczelki, rozrzas, pompa wody, plyny itd 2000zl) to 300zl dodatkowo za olej to koszt pomijalny.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 04 Feb 2024 - 10:25
Post #1375


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





To już kto co lubi. Są tacy, którzy wolą lać sprawdzony tani regionalny olej i częściej go wymieniać niż lać coś podejrzanego za grubą kasę produkowanego nie wiadomo gdzie i przez kogo. To nie jest 300PLN chyba, że kolejny raz nie przewidujesz wymiany oleju tylko wymianę silnika smile.gif Osobiście wymieniam olej po max 3 wypadach na tor.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 04 Feb 2024 - 10:35
Post #1376


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





oby nie
https://www.redlineoil.com/


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 04 Feb 2024 - 10:42
Post #1377


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Mam świadomość istnienia tej marki. Pytanie czy warto korzystać z doświadczeń regionalnych tutaj naszych chłopaków i producentów, czy już taki mamy świat, że im dalej tym pewniej? Raz nawet osobiście odbierałem olej od producenta więc chyba najmniejsze szanse na podróbę masz u producenta sąsiada za rogiem? Czasem się odwołujesz do Konfederacji a tu bach smile.gif
Kiedy na tor?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 04 Feb 2024 - 10:43
Post #1378


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





na wiosne


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 04 Feb 2024 - 10:47
Post #1379


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Jakieś konkretne plany? Łódź? TP? Jakie cele na 2024?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 04 Feb 2024 - 13:09
Post #1380


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Robie zlot na rykach 29 czerwca 1/4 mili i oesik. A tak poza tym plan to jezdzic jak najwiecej i nic nie rozwalic.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post

73 Stron V  « < 67 68 69 70 71 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 22 February 2024 - 15:21