 które turbo lepsze do 1.8t gt28 czy td04hl 16t pomocy |
  |
 Mon, 11 Mar 2013 - 19:29
Post
#1
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów  |
Potrzebuje pomocy odnośnie doboru sprężarki do 1.8t która z tych alternatyw będzie dla mnie lepsza , a mianowicie garrett gt28 czy td04hl 16t . Mój cel to okolice 300KM dodam że ma to jeździć w a4 b5 , znalazłem w sieci wymiary t28 ale z td04 nie poszczęściło mi się , opis poniżej dla porównania jest też opis gtrs
GT28RS: Kompresor (część zimna): - wlot: 47.2 mm - wylot: 60.0 mm - A/R: 0.60 -Wirnik: 60mm 62 trim Turbina (część gorąca): - A/R: 0.64 - Wirnik: 53.85mm 76 trim T28: Kompresor (część zimna): - wlot: 46.5 mm - wylot: 60.0 mm - A/R: 0.60 -Wirnik: 60mm 60 trim Turbina (część gorąca): - A/R: 0.64 - Wirnik: 53mm 62 trim |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 11 Mar 2013 - 19:29
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 11 Mar 2013 - 23:05
Post
#2
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
głównie to chodzi mi o to jakie moce są realne z t28 w 1.8t bo akurat z adaptacją tej sprężarki nie ma większego problemu przynajmniej z kolektorem wydechowym bo co do td04 trzeba go rzeźbić od podstawy
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 01:53
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
TD04HL-16T z Volviwaka za pewne na styk do 300KM powinno wyrobić, zawsze można zapodać większe koło kompresji np. 19T ale ciut powiększy się lag.
Na fabrycznym Volviastym żeliwie 7cm2 to i tak ta trubina wolno wstaje... Genralnie wymiary: Koło kompresji16T: 43,4 na 56mm Wirnik HL: 45,6 na 52mm -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 08:26
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 06 July 2010 Skąd: Łowicz |
TD04 na styk takjak Coobcio napisal, 28RS z zapasem jeszcze.
TD04 powinno szybciej wstawac od 28RS. -------------------- B4 Competition quattro 1.8 20VT
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 08:49
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 December 2008 Skąd: Poznań |
a td04 też jest na kulkach?
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 09:33
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(Michau9 @ Tue, 12 Mar 2013 - 08:49)  a td04 też jest na kulkach? nie -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 17:49
Post
#7
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
no tak RS było by idealne ale też 3tysie za turbo które nie jest nowe to też sporo . Wie ktoś może na ile mi styknie garrett t28 z nissana z tego co widze to wiele sie nie różni od RSa jedynie co to stronom gorącą tak jak widać poniżej i pozatym t28 w dobrym stanie kupie za +- tysiąc pln i nie ma tyle rzeźbienia z kolektorem co na td0 bo w przypadku garretta kupie żeliwnego gotowca .
GT28RS: Kompresor (część zimna): - wlot: 47.2 mm - wylot: 60.0 mm - A/R: 0.60 -Wirnik: 60mm 62 trim Turbina (część gorąca): - A/R: 0.64 - Wirnik: 53.85mm 76 trim T28: Kompresor (część zimna): - wlot: 46.5 mm - wylot: 60.0 mm - A/R: 0.60 -Wirnik: 60mm 60 trim Turbina (część gorąca): - A/R: 0.64 - Wirnik: 53mm 62 trim |
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 18:00
Post
#8
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
Coobcio napisałeś wyżej wymiary td04 z tego co widać to garrett t28 jest większy od t04 ale wolałbym gdyby wypowiedział się ktoś bardziej obyty w temacie .
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 18:03
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
Mowa o tej suszare :http://allegro.pl/turbo-nissan-200sx-s14a-s14-sr20det-igla-i3025435351.html
|
|
|
|
|
Thu, 26 Dec 2013 - 17:01
Post
#10
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 19 December 2013 Skąd: włoszczowa |
TD05HR-16G6-9,8T z evo 8 o wiele tańsze niż gt28rs
Po paru innych modach 270hp przy 0.8 bara http://www.racingforum.pl/Audi-S3-8L-18T-t115591.html |
|
|
|
|
Fri, 05 May 2017 - 13:39
Post
#11
|
|
 Rookie Dołączył: Tue, 09 April 2013 Skąd: Bielawa/Wrocław |
Czesc panowie i jak temat sie zakonczyl ? :-) bo akurat mam na stanie suszarke z lancera evo8 i zastanawiambsie co z nia poczac :-)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 30 April 2025 - 14:31 |
