 Audi S4 B5 Avant 4,2 V8 ABZ + M112 + Nitro by BRmotoRS, 571KM/830Nm |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 05 Aug 2012 - 23:52
Post
#601
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer  |
CYTAT(Niedzwiedz NX @ Sun, 05 Aug 2012 - 22:25)  Zobaczymy  czekam na telefon od Guziora Jestes nowym wlascicielem ? A guzior mowil ze woz poszedl do warszawy .... -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 05 Aug 2012 - 23:52
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 06 Aug 2012 - 07:47
Post
#602
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Jest plan puki co na dolozenie drugiej butli, bo pojedyncza sie szybko konczy
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Wed, 05 Sep 2012 - 20:42
Post
#603
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
     Tak wyglada kompresor po "zajechaniu sie" łozyska igiełkowego na tyle rotora. Szukamy nowej m112. Były plany na R1320 ale roboty zeby go zadaptowac co nie miara... -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Wed, 05 Sep 2012 - 21:48
Post
#604
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 February 2009 Skąd: Białystok reprezentant |
kompresor raczej da się uratować, mam identycznie u siebie, a z tego co wiem przyczyną jest za gorące powietrze w kompresorze przez ujowo otwierający się zawor blow offa
|
|
|
|
|
Thu, 06 Sep 2012 - 07:09
Post
#605
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Guzik atakuj do Coobcia ma kilka takich sztuk .
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Thu, 06 Sep 2012 - 07:52
Post
#606
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
mowisz o baypassie? U nas otwiera sie tylko na podcisnieniu na wolnych, dalej jest zamkniety.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Thu, 06 Sep 2012 - 09:37
Post
#607
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Bypass (czy tam DV) powinien zawsze otwierac sie, gdy jest duza roznica cisnienie kolektor-dolot. Inaczej kompresor dmucha w "sciane" i zre strasznie duzo mocy. Mozliwe, ze przez za duze cisnienie w dolocie, kompresor tez mocniej dostaje i padaja lozyska.
CO do uszkodzenia, to ja z duzo gorszymi uszkodzeniami przejezdzilem 10-15tys km i nic sie nie zrypalo. Kompresor napewno bedzie mniej i gorzej dmuchal,ale po wymianie lozyska i lekkim przeszlifowaniu tej porypanej krawedzi bedzie ok. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Thu, 06 Sep 2012 - 10:24
Post
#608
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: Szczecin |
A z ciekawości zapytam jak te łożyska igiełkowe są smarowane ? Jest jakaś kalamitka z zewnątrz, czy podczas montażu tylko jakiś smar się wprowadza ?
-------------------- Uzależniony od motoryzacji, techniki i rajdów :)
|
|
|
|
|
Fri, 07 Sep 2012 - 22:48
Post
#609
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 25 September 2005 |
CYTAT(ZiG @ Thu, 06 Sep 2012 - 10:24) A z ciekawości zapytam jak te łożyska igiełkowe są smarowane ? Jest jakaś kalamitka z zewnątrz, czy podczas montażu tylko jakiś smar się wprowadza ? Chyba oparami z odmy ale strzelam 
|
|
|
|
|
Sat, 08 Sep 2012 - 08:31
Post
#610
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
M112 to była
 ??
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sat, 08 Sep 2012 - 08:41
Post
#611
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
no jasne ze m112. Teraz wlozylbym cos mocniejszego, ale nie chce mi sie przebudowywac auta calego...
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Sat, 08 Sep 2012 - 16:29
Post
#612
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 April 2007 Skąd: LEGIONOWO |
Ciekawe jak by tu pod maske zapodał coś z rodziny AMG
jak wypadaja temte kompresory w porównaniu z M112?? |
|
|
|
|
Mon, 10 Sep 2012 - 12:34
Post
#613
|
|
 User Dołączył: Tue, 27 January 2009 Skąd: stolyca |
miały przecierz być 2 x hx35w
|
|
|
|
|
Mon, 10 Sep 2012 - 12:40
Post
#614
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
czytaj czytaj juz jest nowy wlasciciel ...
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Mon, 10 Sep 2012 - 15:28
Post
#615
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 16 August 2007 Skąd: Warszawa |
hej, ja jestem nowym właścicielem, w tym setupie auto jest na tyle fajne że szczególnych planów rozbudowy z mojej strony nie ma, po wrzuceniu działającego M112 pomyślimy może nad jakimś zimniejszym paliwem, może nowszej skrzyni - auto ma być codzienne, to tego nadaje się całkiem dobrze
-------------------- M4, KTM 1290 SDR, R129
|
|
|
|
|
Tue, 11 Sep 2012 - 07:00
Post
#616
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
CYTAT(torqqq @ Mon, 10 Sep 2012 - 15:28) hej, ja jestem nowym właścicielem, w tym setupie auto jest na tyle fajne że szczególnych planów rozbudowy z mojej strony nie ma, po wrzuceniu działającego M112 pomyślimy może nad jakimś zimniejszym paliwem, może nowszej skrzyni - auto ma być codzienne, to tego nadaje się całkiem dobrze A kontaktowaliście się z Coobciem on miał chyba ze dwa po odnowieniu . -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Tue, 11 Sep 2012 - 08:09
Post
#617
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Juz ogarnieniete...
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 11 Sep 2012 - 08:14
Post
#618
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
CYTAT(guzior @ Tue, 11 Sep 2012 - 08:09) Juz ogarnieniete... Przy tym samym modelu zostajecie i jakie doładowanie ?? -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Tue, 11 Sep 2012 - 08:39
Post
#619
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Doładowanie to samo, kompresor ten sam. Nic sie nie zmienia bo działało to dobrze. No i za duzo roboty zeby cokolwiek "przerabiac"
. Zreszta jechałes autem i wiesz co sie działo
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 11 Sep 2012 - 08:54
Post
#620
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
CYTAT(guzior @ Tue, 11 Sep 2012 - 08:39) Doładowanie to samo, kompresor ten sam. Nic sie nie zmienia bo działało to dobrze. No i za duzo roboty zeby cokolwiek "przerabiac" . Zreszta jechałes autem i wiesz co sie działo ;-) miłe wspomnienia naprawdę silny wóz - już się nie mogę doczekać kolejnego projektu od tego pana -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 19 June 2025 - 00:11 |
