 Audi S4 B5 Avant 4,2 V8 ABZ + M112 + Nitro by BRmotoRS, 571KM/830Nm |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 17 May 2012 - 21:44
Post
#481
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów  |
CYTAT ps. Osobami dla których ważne sa pomiary RL i mają hamownie w oczach się nie przejmuj bo oni mają swój świat. Zamknięty dosyć heh biggrin.gif tak się tylko składa że moja hamownia w oczach niewiele się pomyliła.....także jeśli właścicielowi, tunerowi i reszcie osobom z forum taki wynik odpowiada to mi tym bardziej  Gratulacje !! i więcej takich projektów  |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 17 May 2012 - 21:44
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 21:46
Post
#482
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
Naprawde fantastyczny wynik . Ciekawe kto pierwszy ubiturbi ten silnik . Gratuluje
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 21:46
Post
#483
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Juz uturbiamy inny
Na duuuuuuuzym turbo Premiera bardzo wkrotce...
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 21:49
Post
#484
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 21 June 2007 Skąd: malopolska |
prawie bar doladowania w 4 litrowym silniku - przyrost 100 km
instalka etc musi byc mega profi  ps boost nie spada bo pasek slizga tylko te "typy" tak maja, w pierwszej lepszej ksiazce jest napisane |
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 21:50
Post
#485
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT prawie bar doladowania w 4 litrowym silniku - przyrost 100 km 150 chłopie - bo seria wypluwa zawsze, kazda jedna, 250 I wez cwaniaku pod uwage ze kompresor swoje musi "zjeść" z wału  CYTAT ps boost nie spada bo pasek slizga tylko te "typy" tak maja, w pierwszej lepszej ksiazce jest napisane Prosze o link
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 21:59
Post
#486
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 28 June 2010 Skąd: Mogilno |
dopełnieniem formalności będzie konforntacja z jakimś mocnym 2.7 albo 2.2T ale to pewnie kwestia czasu
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:00
Post
#487
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Olsztyn
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:13
Post
#488
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 08 November 2004 Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin |
Eee, mozna sie wczesniej ustawic
Ja co prawda mam z lekka usmazone sprzeglo ale w razie potrzeby sluze swoim 2.2T
-------------------- Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było... Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D |
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:17
Post
#489
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 21 June 2007 Skąd: malopolska |
CYTAT(guzior @ Thu, 17 May 2012 - 21:50)  150 chłopie - bo seria wypluwa zawsze, kazda jedna, 250 I wez cwaniaku pod uwage ze kompresor swoje musi "zjeść" z wału Prosze o link Dziwi mnie to ze brniesz ,swiadczy to tylko jakim jestes ignorantem w tej dziedzinie Jesli mialbys troche pojecia wiedzialbys ze jag robi identyczny wynik na polowe mniejszym doladowaniu z silnika o mniejszej pojemnosci na komponentach ktorych uzyles Logicznym jest ze cos jest spierdolone  ps Jezeli wychodzi ci pisnie na rf na googlu tez powinienes dac rade
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:21
Post
#490
|
|
|
User Dołączył: Tue, 29 March 2011 |
to jest masakra,powala na kolana,pozdro i szacun dla własciciela ze przeciera szlaki
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:27
Post
#491
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 18 May 2007 Skąd: Białystok |
CYTAT(bartpa @ Thu, 17 May 2012 - 22:17) Dziwi mnie to ze brniesz ,swiadczy to tylko jakim jestes ignorantem w tej dziedzinie Jesli mialbys troche pojecia wiedzialbys ze jag robi identyczny wynik na polowe mniejszym doladowaniu z silnika o mniejszej pojemnosci na komponentach ktorych uzyles Logicznym jest ze cos jest spierdolone ps Jezeli wychodzi ci pisnie na rf na googlu tez powinienes dac rade A to kiedy pokażesz swój projekt z 2razy większą sprawnością kompressora od tego ,,spierdoleńca"? Przecież wiadomo,że jak coś jest pionierskie to potrzebuje czasu na szlif,ale najłatwiej zza monitora pierdolić. O samochodzie,co tu mówić 
-------------------- Szczęśliwi paliwa nie liczą ;)
Chipped by MR Motors |
|
|
|
| gość_kubasiek_* |
Thu, 17 May 2012 - 22:37
Post
#492
|
|
|
Poezja ciekawe jak by z 3.0 ASN wyszło
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:43
Post
#493
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(Kubik_CDTi @ Thu, 17 May 2012 - 22:27) A to kiedy pokażesz swój projekt z 2razy większą sprawnością kompressora od tego ,,spierdoleńca"? Przecież wiadomo,że jak coś jest pionierskie to potrzebuje czasu na szlif,ale najłatwiej zza monitora pierdolić. O samochodzie,co tu mówić Kolega moze miec racje,ze kompresor po prostu jest juz przekrecony i grubo poza mapa. Lepszy wynik moglby wyjsc na mniejszym doladowaniu (np 0.7 bara). Do takich boostow ponad 1 bar to trzeba twin-screw , cudow nie ma. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:53
Post
#494
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
CYTAT(hubos21 @ Thu, 17 May 2012 - 22:59) dopełnieniem formalności będzie konforntacja z jakimś mocnym 2.7 albo 2.2T ale to pewnie kwestia czasu jak bedzie w Olsztynie to porowanamy zapewne. |
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 22:55
Post
#495
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(kosiniak @ Thu, 17 May 2012 - 22:53) jak bedzie w Olsztynie to porowanamy zapewne. Krzysiek jak chlopaki zaopatrza sie konkretnie w NX to moze byc ciezko , no chyba ze braknie gazu to wtedy nie bedzie wogole o czym rozmawiac
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 23:01
Post
#496
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
ja nie mowie ze bedzie lekko, ma byc jeszcze Bolo, z 560 bylo ost. na gt2871.
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 23:06
Post
#497
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 June 2010 Skąd: Mogilno |
szkoda, że ta dwójka tak wchodzi ale najważniejsze żeby silnik wytrzymał bo lekko nie ma, skrzynia też trochę niutona musi dźwigać
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 23:10
Post
#498
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
prawie 80Ps i 260Nm roznicy miedzy moim 2,7 a tym 4,2 powinno wybaczyc tak "dluga" zmiane biegu. Chociaz mysle ze Noorec "zabilby" nas obu.
|
|
|
|
|
Thu, 17 May 2012 - 23:32
Post
#499
|
|
|
User Dołączył: Tue, 07 February 2012 |
"prawie 80Ps i 260Nm roznicy miedzy moim 2,7 a tym 4,2 powinno wybaczyc tak "dluga" zmiane biegu. Chociaz mysle ze Noorec "zabilby" nas obu. "
Wrzućcie Noorcowi do auta brakujące 500kg, bo taka jest różnica masy w porównaniu do S4 , a ten czerwony relikt przeszłości nie ruszy ze startu. Jak już porównujemy to tylko z porządnymi autami. Gratulacje wskrzeszenia i złamania mitu doładowanego V8. Tak trzymać . Co za wytrzymałość silnika. Jestem pod wielkim wrażeniem. Nie sądziłem że dożyję
-------------------- S4 2.2T
|
|
|
|
|
Fri, 18 May 2012 - 02:40
Post
#500
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Gratki auta. Lubię projekty z "innym" podejściem.
QUOTE (pajak101 @ Fri, 18 May 2012 - 00:32) Wrzućcie Noorcowi do auta brakujące 500kg, bo taka jest różnica masy w porównaniu do S4 , a ten czerwony relikt przeszłości nie ruszy ze startu. Jak już porównujemy to tylko z porządnymi autami. Ta wielce mądra wypowiedź śmierdzi pająkiem któwy miał skasować sobie konto i nie wracać na streetracing forum. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 20 June 2025 - 15:46 |
