 1.9Tdi Mocne drgania przy przyspieszaniu..., Passat b6 1.9 105 + mod 150KM |
  |
 Mon, 01 Mar 2010 - 17:56
Post
#21
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu  |
To może być zbieg okoliczności, coś mogło powiedzieć papa bez bezpośredniego związku z obciążeniem. Miałem kiedyś identyczne objawy w identycznej sytuacji w benzynie i winna okazała się cewka. W dieslu bym stawiał na układ paliwowy.
-------------------- :)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 01 Mar 2010 - 17:56
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 20:55
Post
#22
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
CYTAT(rumianko @ Mon, 01 Mar 2010 - 15:49)  prędzej w tdi tłoki popękają niż korba się wygnie poza tym tdik jak miałeś problem na wolnych to typowa padnięta pompka, przy problemie kolegi bardziej stawiam na kable choć już robiłem silniki które identycznie zachowywały się jak autor tematu opisuje i była padnięta pompka. Kurde nie wiem gdzie sa teraz te korby. Ale uwierz mi 3 wygiete i slinik sobie chodzil, tylko troche nierowno przy okolo 2k obr/min. I w wartosciach pomiarowych korekcje pompek byly mocno rozjechane -------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 23:03
Post
#23
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 June 2008 Skąd: Kraków |
rumianko to juz nie ten 1.9 nie te korby co asz czy arl
|
|
|
|
|
Mon, 01 Mar 2010 - 23:25
Post
#24
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 04 June 2007 Skąd: inowrocław |
może inaczej na warsztacie mam chyba z 10 szt. popękanych tłoków a żadnej korby wygiętej..... co oczywiście nie znaczy ze nie może się wygiąć.
-------------------- Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 00:24
Post
#25
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
czyli doszlismy do wniosku ze koledze bedzie potrzebny nowy slupeczek... a tak z innej manki w a4 sa jakies silniki 115ps 1,9. to tez jakis nowy dziwny wynalazek vaga czy stary poczciwy kible 1,9 w wersji kastrat. te 115 maja 6 gangowe skrzynie wiec obstawiam ze sprzeglo bedzie podobne jak do tych 2,0 czyz nie
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
|
| gość_k-meal_* |
Tue, 02 Mar 2010 - 09:40
Post
#26
|
|
|
CYTAT(tdik @ Tue, 02 Mar 2010 - 00:24) czyli doszlismy do wniosku ze koledze bedzie potrzebny nowy slupeczek... a tak z innej manki w a4 sa jakies silniki 115ps 1,9. to tez jakis nowy dziwny wynalazek vaga czy stary poczciwy kible 1,9 w wersji kastrat. te 115 maja 6 gangowe skrzynie wiec obstawiam ze sprzeglo bedzie podobne jak do tych 2,0 czyz nie http://tnij.com/NYYQm |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 10:39
Post
#27
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
hehe kolego k-meal nie wiem czym mi chcesz tym razem podniesc cisnienie ale nie otwiera mi sie ten link
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 10:43
Post
#28
|
|
|
User Dołączył: Thu, 31 March 2005 Skąd: Wrocław |
podlączenie nowe listwy nic nie dało...
podobno wszystkie 4 pompki padły....jak to się mogło stać!??? Jeszcze dziś zostanie sprawdzone ciśnienie na cylindrach...gdyż możliwe iż była wyższa temperatura spalania i jeden sie poddał skoro auto chodziło na 3 garach a to mogło być przyczyną iż końcówki wtrysków padły 
-------------------- .: B6 105KM -->150KM 320Nm by DYNOSOFT :.
|
|
|
|
| gość_k-meal_* |
Tue, 02 Mar 2010 - 11:43
Post
#29
|
|
|
CYTAT(tdik @ Tue, 02 Mar 2010 - 10:39) hehe kolego k-meal nie wiem czym mi chcesz tym razem podniesc cisnienie ale nie otwiera mi sie ten link chce ci pomoc. 
|
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 12:12
Post
#30
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 June 2008 Skąd: Kraków |
CYTAT(Tequil @ Tue, 02 Mar 2010 - 10:43) podlączenie nowe listwy nic nie dało... podobno wszystkie 4 pompki padły....jak to się mogło stać!??? Jeszcze dziś zostanie sprawdzone ciśnienie na cylindrach...gdyż możliwe iż była wyższa temperatura spalania i jeden sie poddał skoro auto chodziło na 3 garach a to mogło być przyczyną iż końcówki wtrysków padły Wątpię żeby wszystkie umarły, silnik pali ? Jak wyglądają logi ? |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 12:42
Post
#31
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 08 April 2008 |
CYTAT(tdik @ Tue, 02 Mar 2010 - 00:24) czyli doszlismy do wniosku ze koledze bedzie potrzebny nowy slupeczek... a tak z innej manki w a4 sa jakies silniki 115ps 1,9. to tez jakis nowy dziwny wynalazek vaga czy stary poczciwy kible 1,9 w wersji kastrat. te 115 maja 6 gangowe skrzynie wiec obstawiam ze sprzeglo bedzie podobne jak do tych 2,0 czyz nie O której A4 mówisz B5, B6 czy B7??? W B5 jest sinik 115km AJM i ATJ. ATJ to jedyna wersja 115Km ze skrzynią 6 biegów pozostałe mają 5 biegów. Wszystkie 115km mają słaby dół. Najlepsze silniki 1,9 w A4 to AWX/AVF. |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 13:44
Post
#32
|
|
|
User Dołączył: Thu, 31 March 2005 Skąd: Wrocław |
nie ma kompresji na 2 cylindrze , zatem już wszystko jasne.....i zapewne tak jak mówił Masters
gdzie kupię zdrowy słupek 1.9 105KM ??? i jakiego silnika, oznaczenie, szukać??? -------------------- .: B6 105KM -->150KM 320Nm by DYNOSOFT :.
|
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 14:13
Post
#33
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 04 June 2007 Skąd: inowrocław |
masters? chyba Mirek
-------------------- Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 14:40
Post
#34
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 23 August 2007 Skąd: Kędzierzyn-Koźle |
Proponuję dół 2,0 tdi 136KM BGW
-------------------- Golf 4 1,9 TDI 240KM
|
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 14:41
Post
#35
|
|
|
User Dołączył: Thu, 31 March 2005 Skąd: Wrocław |
w dynosofcie auto stoi Daniel przy nim dłubie... a masters jako jedyny trafił z diagnozą po przeczytaniu objawów...
-------------------- .: B6 105KM -->150KM 320Nm by DYNOSOFT :.
|
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 14:49
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 08 April 2008 |
CYTAT(Tequil @ Tue, 02 Mar 2010 - 13:44) nie ma kompresji na 2 cylindrze , zatem już wszystko jasne.....i zapewne tak jak mówił Masters gdzie kupię zdrowy słupek 1.9 105KM ??? i jakiego silnika, oznaczenie, szukać??? Po co chcesz się ładować w słupek z 105km?? Szukaj że 130 lub 150km są bedziej wytrzymałe. |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 15:08
Post
#37
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
ja przeciez pisalem ze slupeczek bedzie potrzebny.. jak kolega chce zostawic skrzynie 5 tke to po co inwestowac i kupowac slupek inny niz asz arl. slupek od bgw jest znacznie drozszy i ciezej znalezc taki z malym przebiegiem.
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 16:03
Post
#38
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 23 August 2007 Skąd: Kędzierzyn-Koźle |
Ten samochód jest na EDC16, co za tym idzie ASZ/ARL nie będzie pasował bez przerabiania czujnika położenia wału.
-------------------- Golf 4 1,9 TDI 240KM
|
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 16:29
Post
#39
|
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2008 Skąd: PL |
jak autor upalał auto bez zwiększonej chłodniczki oleju i mocniejszych podzespołach to całkiem możliwe że taki setup sie wysra szybko...
ja w swoim AJM z 115KM robie na 170/180KM ale moment max 360NM graty będą od najmocnijszych PD turbo BRD PD ARL rury, przepływka, obudowa filtra powietrza, mappsensor, główna rura itd. od najmocniejszych PD FMIC .. itd. i zobaczymy czy to da rade  są maniacy którzy jadą ostro i robią 170KM i 380NM w sumie prawie na seryjnych gratach i daje rade
|
|
|
|
|
Tue, 02 Mar 2010 - 16:48
Post
#40
|
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2008 Skąd: PL |
szukaj słupka AWX/AVF spokojnie da rade lekko ponad 200KM
i w sumie jest tani w zakupie tylko dostać coś w bdb stanie to trzeba sie na szukać.... |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 21 June 2025 - 19:37 |
