W poszukiwaniu serii w S4 4.2 V8 ;) Opcje

[vasquez]

a ja odnosnie paliwa podziele sie takimi spostrzezeniami zauwazonymi po tankowani tylko na jednej stacji orlenu pug 206 s16 pali wiecej 98 vervy niz zwyklej 95 i to na baku kolo 90 km wiecej na pb95 a w osiągach niewidac różnicy audi tt 1.8t 225km tak samo

[Wspieraj forum]

[Rapix]

to moze inaczej czemu ludzie pracujacy w McDonald's nie zywia sie w nim bo wiedza czym to smierdzi, i tak samo jest z ta informacja ktora mozesz sobie wziasc do siebie albo wlozyc do kosza - ok, mam to gdzies co z tym zrobisz. Czy tu piszac cos to odrazu trzeba miec jakas kontre, szkoda gadac

tu się myliesz jedzą w Mc

[winczako]

eSa jest wrażliwa na paliwo. Moja po zalaniu v-power racing chodzi zdycydowanie gładziej, na pb98 tez bbdb. 95 to juz zalezy od stacji i temp na zewn - jak jest gorąco, to faktycznie gorzej. Do tego trzeba dodać, że kolega pyta o to czy lac 95 czy 98 kierujac się tym, że okoliczna stacja nie ma pb98.... Zastanawiam się tylko co to za stacja... jakiś CPN u pana Miecia? Omijałbym bardzo szerokim łukiem takie stacje. Co do orlenu - jak mogę to też unikam - w przeszłości zdarzało się, że po zatankowaniu na trasie oba moje samochody "nie jechały", do tego jeden z nich (nie eSa) wywalało checka... Z drugiej strony wiele razy po zatankowaniu na orlenie jezdzilo sie normalnie. Wniosek (dla mnie) jest taki, że stacja orlenu stacji orleny nierówna albo mają nierówne paliwo.
Na BP czy Shell NIGDY mi się to nie zdarzyło, co nie znaczy, że też niektóre stacje nie są gorsze. Wnioski "gdzie" tankować pozostawiam Tobie.

Ja staram się żeby w baku było tylko v-power racing.

Ale tak wogóle to temat jest inny.

[Rapix]

o BP znowu słyszałem już kilka złych opini...

[Frolik]

a wracajac do silników 4.2: to jak w kwestii trwałosci/trzymania mocy wypadają silniki BFM? Czyli te montowane w A8d3 i touaregu?

[Lakier]

Bardzo dobre silniki. Nie ma praktycznie większych problemów. Czasami do wymiany są nastawniki łańcucha wałków rozrządu (po 1 na strone) - koszt 500 zł sztuka. Objawia się to, że po dłuższym postoju po odpaleniu na sekudne, dwie słychać terkotanie. Jeżeli już to jest wymienione to spokój na 200 tys. km.

[QbaqBA]

Ok, to ja może pomogę koledze Jakiś czas temu znajomy "obsługiwał" kilka osób paliwem z Białorusi - konkretnie benzyną. Jednym z odbiorców był technik policyjny i z ciekawości oddali do laboratorium próbkę tego paliwa i naszego ze stacji (dużej, "ruchliwej") PB95. Te paliwo z Białorusi żeby nie skłamać miało 94 lub 95 oktanów, nasza 95-tka z Orlenu niestety tylko 92. Przypadek czy nie - coś w tym chyba jest.

Strasznie popularny musi być ten znajomy, bo już od 3 osób o nim słyszałem

[Joker]

Ale jesteś z Białego czy tak piszesz by pisać? Nie opowiadam tu bajek, jak mam coś niemalże z pierwszej ręki to mówię - w czymś zaszkodziłem czy jak?

[arturr-r]

Witam wszystkich
panowie potrzebuje kogoś kto ma blokady i jest w stanie ustawić rozrząd na łąncuchu w silniku audi 4,2 v8 BBK BAT

[leniobec]

Witam wszystkich
panowie potrzebuje kogoś kto ma blokady i jest w stanie ustawić rozrząd na łąncuchu w silniku audi 4,2 v8 BBK BAT

Jesli znajdziesz kogos kto ma blokady i sie na tym zna napisz prosze dane do goscia bo moze i mi sie przyda kiedys.Jaki masz przebieg i czemu zdecydowales sie na robienie rozrzadu?

[Evorider]

Ostatnio mieliśmy okazję pobawić się troszkę S4 więc podzielę się naszymi wrażeniami.
Przy pierwszych pomiarach eska wypluła z siebie 297 BHP i 365 Nm niby słabo ale biorąc pod uwagę fakt że auto miało problem z wypadaniem zapłonu, uwaloną tylną sondę oraz było zalane Orlenem to i tak dobry wynik. (Nie lejcie paliwa z Orlenu – masakra)
Po wymianie cewek, świec, wyłączeniu tylnych sond i zalaniu paliwa 98 na Statoil, wynik na rolkach urósł do 320 BHP i 400 Nm. Następnie wzięliśmy się za główny problem występujący w tym modelu, czyli dolot. Po wyjęciu okazało się że kolektor ssący jest cały w czarnej mazi (sadzy). Po dokładnym czyszczeniu + strojeniu na 98 oktanów cel został osiągnięty 346 BHP 428 Nm.
Generalnie te auta jak już ktoś wcześniej wspomniał cholernie się grzeją. Żeby je dobrze zmierzyć my używaliśmy drugiego nadmuchu z totalnie zimnym powietrzem doprowadzonym z drugiego pomieszczenia. Inaczej się tego auta dobrze nie zmierzy. Oczywiście nasz egzemplarz również dręczył dziwny rechot chwile po odpaleniu, który na szczęście został wyeliminowany po wymianie oleju na Motul 8100 5W40 wcześniej zalany był chyba Castrolem. Dodam jeszcze że któryś z poprzednich właścicieli uzbroił to auto w kompletny układ wydechowy (no name) więc ciężko stwierdzić w jakim stopniu przekłada się to na moc.

Dorzucam link do filmiku:

https://www.youtube.com/watch?v=PDa3TbVghvk...k0GFbD-CPGS7pnQ

[GREGOR10]

Rechot po odpaleniu ? napinacze sprawdziliście ?

[Pyros]

Jak jest rechot po odpaleniu, to ja bym wymienił napinacz chociaż na lewej głowicy. Niestety to na tej głowicy pada rozrząd, a zagadnienia dużego nie ma aby to zrobić na aucie

[norbivr6]

Panowie taka sytuacja. Mam do kupienia S4 B6. Szwajcar 200tyś. przelotu. Sprowadził to mój znajomy. Byłem obejrzeć, auto bardzo zadbane, kupione bezpośrednio od właściciela. Zawias, prowadzenie bardzo pewne, hamulce również. Samochód wrócił o własnych siłach, oleju nie wziął. Miałem okazję się przejechać to przyśpiesza dobrze, nie czuć na plecach ale wskazówka ładnie idzie do góry. Z tego co udało mi się na szybko zlogować, przepływy maks 250-260g/s, raz wskoczyło nawet 280, zapłony cofa 8-10st, misfire na postoju występują. Auto seryjne. W bloku 22x jest bodajże timing chain i pokazywało ok 10 KW. I był zapamiętany błąd knock sensor, po usunięciu, przejażdżce 10km błąd nie wrócił... Kurde nie wiem co robić, auto mi się podoba ale boję się że może być skarbonką.

[GREGOR10]

będzie skarbonką

[norbivr6]

Czyli lepiej poszukać ładnego 2.7

[inginio]

Niedawno kupiłem S4 a teraz dopiero czytam info na temat tego auta. Z racji tego iż całe życie przejeździłem grupą vw i byłem całkiem zadowolony to tym razem poniosło mnie i kupiłem S4 którym to wożę dziecko do żłobka Auto daje mega frajdę! Ten dźwięk v8 to czysta poezja Auto z włoch. Niestety nie ma grzanych dup i lusterek ale maty już zamówiłem. Nie wiem czy bierze olej ale wiem że moim przypadku jest minimalna różnica w mocy międzi 95 a 98 z BP. Po odpalenie przez niecałą sekundę na zimnym słychać ten charakterystyczny dźwięk. Ori przebieg 168tyś cały czas serwisowany.

[vasquez]

kolego a jeses pewiem, że potrzebujesz maty? kolega miał co prawda nie s4 ale tez b6 z usa i musiał wymienic tylko panel na taki z przciskami od grzania foteli bo maty i cała instalacja była od nowosci tylko niebyło jak włączyć

[inginio]

Dobra myśl Idę gmerać pod fotelem Dam znać

[andy_czarny]

Panowie skoro te auta takie delikatne na paliwo to na lpg bedzie dramat- ktos to gazowal ??