Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[WojtasTaba]

Cześć,

i30N seria, szpera, tor dla samochodów zdalnie sterowanych - Tor Białstok, około 5 stopni temperatury zewnętrznej, felgi 19" 8,5J.

Nie wiem jaka tam nawierzchnia, ale gdybym wiedział że coś popada to może nawet bym zaryzykował uhp ps5 (mówię bo mam pod ręką), ale podobno ma być sucho i w sumie nie wiem na co postawić.

Miło by było tanio i idiotoodpornie, ale nie można mieć wszystkiego. Co polecacie? Slick też mógłby wejść w grę. Wolałbym nie, ale pewnie czeka mnie oarnianie na szybko felg 18". Jakbyście rzucili 3 propozycje to poczułbym się rozpieszczony i miał bym już nie tylko propozycję a ogląd

[Wspieraj forum]

[[Yossarian]]

Jako, że Tor Białystok to mój "domowy" obiekt to powiem tak: używany full slick 18 cali. Ten tor mocno niszczy opony - trzy długie łuki jeden po drugim i praktycznie brak możliwości schłodzenia, bo proste krótkie. Przyczepność zaś bez szału więc często opona jedzie w poślizgu. Także jak nie zawody to użyj opon, których Ci nie szkoda. Slick Pirelli DSB 18 powinien działać bardzo dobrze w tych warunkach i nie wymagać dużo grzania, a używane nie kosztują fortuny. A pewno czas na nich zrobisz też lepszy niż na dowolnej drogowej . Alternatywnie opony rajdowe Michelin S10, M20 - duży wybór, część ma homologację drogową więc ominie Cię konieczność zmiany kół na torze, a działać też powinny od startu i pozwolić na szybką jazdę. A do tego jest ich sporo na sprzedaż jako używane.

[WojtasTaba]

Dziękuję Ci bardzo za dużo informacji I wiem już co robić

[Tommo]

Uczysz się jeździć torowo czy masz już jakieś doświadczenie?

[WojtasTaba]

Znacznie bliżej mi do tego pierwszego.

[Tommo]

To pamiętaj, że wyczynowe opony mają mniejsze okienko temperatury pracy i mimo że w teorii szybsze może być bardzo trudno to osiągnąć. Dodatkowo są bardziej wrażliwe na uszkodzenia, tarki, poślizgi. Ja bym jednak celował w miękkiego semi slicka albo VR2 R5a jak ma być budżetowo.

[kontrolm]

To pamiętaj, że wyczynowe opony mają mniejsze okienko temperatury pracy i mimo że w teorii szybsze może być bardzo trudno to osiągnąć. Dodatkowo są bardziej wrażliwe na uszkodzenia, tarki, poślizgi. Ja bym jednak celował w miękkiego semi slicka albo VR2 R5a jak ma być budżetowo.

wrażliwe na tarki poślizgi ? Nie zauważyłem tego - dostają wpierdziel aż miło. Szczególnie jak sie kupi używane w niezbyt wysokiej cenie to człowiekowi aż tak nie żal

Kolega też ostatnio mi pokazywał nowe Extreme w mieszance akuratnej na aktualną pogodę w promce w jakimś sklepie kupił rozmiar 225/45R17 za ok trzy i pół stówki .

[Tommo]

wrażliwe na tarki poślizgi ? Nie zauważyłem tego - dostają wpierdziel aż miło.

Jeździsz wydmuszką

[kontrolm]

Jeździsz wydmuszką

no właśnie nie - 206 RC full seria wnętrze radyjko klima nawigacja ciężkie fotele. Ponad 1200kg w serii.
205 jak jeździłem to też full deska boczki radyjko głośniki plastiki seryjny fotel fabryczne szyby, zero cięć blacharki.

[Tommo]

205 GTI - 890 kg w serii
206 RC - 1180 kg
I30N - 1582 kg i dużo wyższa moc silnika

[kontrolm]

205 GTI - 890 kg w serii
206 RC - 1180 kg
I30N - 1582 kg i dużo wyższa moc silnika

ja mam pakiet GT który jest ciężki i realnie na wadze to nawet seria wychodzi powyżej 1200kg. Bardzo cieżki mały samochodzik jak dla mnie.
Jeżeli faktycznie te i30N jest takie ciężkie to brak słów - waga takiego Meśka E350. To zakrawa na żart.

[flapjck1]

nowe auta tyle waza, fiat 500 to ponad 1100 kg

[Zbigniew Dom]

Jeżeli chcecie porównać opony różnych marek i porównać która lepsza to nic prostszego, sprawdźcie indeksy opon. Aby rozkodować co się kryje pod tajemniczymi numerkami przeczytajcie artykuł https://tuauta.pl/blog/9-zakupowe-porady/3-...ak-dobrac-opony

[drag_op]

Dobre Zbychu, nie znałem.

[killme]

Potrzebuję Waszej porady - semi slicki 195/50/15. Chce zastąpić wysłużone Kumho V70a z twardą mieszanką, na tył do mojej Skody - silnik za tylną osią, cieżka skrzynia transaxle. Po założeniu Westlake'ów na testy w tym rozmiarze, okazało się jak zajebistą oponą do tego auta jest to kumho.. potrzebna bardzo twarda ścianka, bo powyżej 140 kmh auto na miękkiej ściance robi się nieprzewidywalne.

Jest coś jeszcze dostępne u nas z homo na ulice oprócz tych V70a z bardzo twardą ścianką ? Softy mi wczoraj uciekły, dostępne jeszcze mediumy widzę, a zalezy mi na miękkiej gumie, żeby kleiły od razu na ćwiartce.

[kontrolm]

Czyli że Westlake miało zbyt miękką ściankę ? W czym był z nimi problem ?
Westlake Sport RS ?

[killme]

Czyli że Westlake miało zbyt miękką ściankę ? W czym był z nimi problem ?
Westlake Sport RS ?

Tak, sport RS, mega miekka ściankę, w porównaniu do Kumho V70a oczywiście. Nawet na 3 barach ciśnienia. Poniżej 2,5 nawet nie chciałem wczoraj schodzić z strachu. Przyczepność z startu z miejsca bez rewelacji jakoś, ale było też z 5 stopni wczoraj więc nie mam porównania.

Sprzedam jak coś..

[[Yossarian]]

Cooper DT1 - takiego betonu jeśli chodzi o ściankę nie widziałem w niczym. W wulkanizacji mieli problem to upchać na felgi żeby nie uszkodzić. Czasem jeszcze pojawiają się używane choć z nowymi jest problem. Dystrybutorem tego był ODS - napisz do nich, może by ogarnęli jeszcze jakieś: https://www.odsserwis.com/produkt/opony/sli...t01-195-50-r15/

[killme]

Cooper DT1 - takiego betonu jeśli chodzi o ściankę nie widziałem w niczym. W wulkanizacji mieli problem to upchać na felgi żeby nie uszkodzić. Czasem jeszcze pojawiają się używane choć z nowymi jest problem. Dystrybutorem tego był ODS - napisz do nich, może by ogarnęli jeszcze jakieś: https://www.odsserwis.com/produkt/opony/sli...t01-195-50-r15/

Dzięki, ale że 1100 pln za oponę 15" ?

[kontrolm]

Tak, sport RS, mega miekka ściankę, w porównaniu do Kumho V70a oczywiście. Nawet na 3 barach ciśnienia. Poniżej 2,5 nawet nie chciałem wczoraj schodzić z strachu. Przyczepność z startu z miejsca bez rewelacji jakoś, ale było też z 5 stopni wczoraj więc nie mam porównania.

Sprzedam jak coś..

ta opona to taki uniwersalny budżetowy semi gdzie ma sie sprawdzić przy +30 i przy +10 i być dosyć trwały więc zrozumiałe że nie będzie kleić luksusowo od startu przy +5.
Prośba o PW z ceną.