Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[Sarna1]

https://wulmarex.pl/Kalkulator-opon-i-felg-ccms-pol-15.html

To jest chyba najciekawszy kalkulator.

[Wspieraj forum]

[piwo]

ten program podaje stala wysokosc kola dla 215/40r17 czy to na fledze 7 czy na 8,5 604mm. a tak byc nie moze. tu trzeba wyliczac srednice z tangensa bo bok opony przy pewnym naciagu zaczyna isc pod katem rozwartym a nie pod katem prostym. nie masz zadnych kalkulatorow obliczajacych srednice kola na danej szerokosci felgi?

dla przykladu na a052 215/40r17 yokohama podaje ze mozna wlozyc od 7 do 8,5 szerokie felgi z czego podaja ze zalecaja 8,5 a referencyjna to 7,5.
i teraz mam rozumiec ze dla 7,5 bok opony jest pod katem prostym i wtedy ma podawana srednice 604mm a idac w dol czyli i na 7 felgi i w gore na 8 bedzie juz srednica mniejsza o pare mm?
jak to liczyc?
teoretycnie jakby zakladac kat prosty dla 7,5' felgi to przy 8,5' stworzylby sie trojkat o podstawie 12,7mm i przekatnej (215x40%=82mm) i z pitagorasa byloby ze wysokosc to 81mm czyli ze bedzie 602mm srednicy kola na 8,5' feldze vs 604mm na 7,5' ale nie jestem tego pewien.
pytam bo lekko mi przyceira kolo o nadkole przy maksymalnym skrecie i przydaloby sie pare mm mniejsza srednica kola (nie sa dostepne mneijsze srednice opon tylko wieksze) i sie zastanawiam czy szersza fela nei rozwiazalaby tutaj problemu.

[Skiba]

Przecież obwód koła się nie zmieni od pochylonych boczków.

[piwo]

jak to nie? przeciez to fizycznie nie mozliwe. naciagasz na boki opone to material schodzi z wysokosci.

[nomad66]

Skiba, weź sznurek i zobacz co się dzieje z wysokością figury jak będziesz zmieniał kąt. Oczywiście, że obwód się zmieni.

Na tą chwilę nie trafiłem na dobry kalkulator który uwzględnia "naciągi", raczej wątpię czy gdzieś znajdziesz coś takiego

[Bio]

Skiba, weź sznurek i zobacz co się dzieje z wysokością figury jak będziesz zmieniał kąt. Oczywiście, że obwód się zmieni.

Na tą chwilę nie trafiłem na dobry kalkulator który uwzględnia "naciągi", raczej wątpię czy gdzieś znajdziesz coś takiego

chyba bliskim niemożliwości jest zrobienie takiego kalkulatora, bo każdy model opony "układa się" nieco inaczej, ma fizycznie inną szerokość (takie 225 okazuje się być realnie pomiędzy 215 a 235 bieżnika), inaczej pracują ścianki. Potem jeszcze ciśnienia (wyższe ciśnienie, obwód się zwięszy, niższe, zmniejszy).

[piwo]

porownanie a052 do potenzy race

[Patryk97523]

Witam. Mam dylemat i nie wiem jakie opony letnie wybrać. Rozmiar 225/40/18.
Zależy mi tylko na przyczepności na suchym. Ośka ze szperą, 240 km. Szybka jazda po zakrętach, bez toru.
Zależy mi na twardych ściankach i żeby opona nie odpływała, gdy jest 30°. Fajnie, gdyby się szybko rozgrzewała. Sam nie wiem czy wybrać uhp czy semi slicka, moje typy to:
-continental sc7
-goodyear eagle F1 SS
-michelin cup 2 connect
-bridgestone potenza race
Wiem, że a052, szybko klei, ale obawiam się, że nie wytrzyma mi tych ~10kkm wściekania się na przemian z normalną jazdą. Jakaś alternatywa dla nich z trochę większą wytrzymałością? A może lepiej wybrać uhp?
Pozdrawiam.

[piwo]

ale a052 na ulice to spokojnie starczy. na torze zabijesz na ulicy byloby ci ciezko. no chyba ze na ulicy co 5s masz maks but 1s hamowanie i 2s skrecanie i tak przez 10minut. to wtedy a052 moze nie podolac.

[Patryk97523]

ale a052 na ulice to spokojnie starczy. na torze zabijesz na ulicy byloby ci ciezko. no chyba ze na ulicy co 5s masz maks but 1s hamowanie i 2s skrecanie i tak przez 10minut. to wtedy a052 moze nie podolac.

Bałem się, że parę zakrętów co jakiś czas w lecie w upale może im zaszkodzić, ale jak mówisz, że nie, to spróbuję z tymi yoko.

[piwo]

Nie masz czego sie obawiac.

[Tommo]

Nie masz czego sie obawiac.

A jazda w deszczu? Ja bym się jednak zastanowił czy to dobry pomysł na ulicę. Bo na track daye jest petarda opona.

[piwo]

Masz link w twoim temacie gdzie w spory deszcz a052 na nurbie jest szybsze od ulicznej michelin pilot sport 4s i to 2s na kazda minute okrazenia. Dodatkowo a052 sa ciche i komfortowe. Glowna wada jest koszt.

[KarolMR2]

Szybka jazda po zakrętach, bez toru.

Brzmi jak próba jazdy na granicy przyczepności poza torem lub innym wyznaczonym do tego, bezpiecznym miejscem... czyt. recepta na nieszczęście.

[piwo]

Albo recepta na szczecie

[tumba]

Istnieje może jakieś porównanie RGC 02 TD do extreema vr-2? Chodzi mi głównie o mieszanki super miękkie.

[kozel]

Heja, Panowie, potrzebuje przede wszystkim tanie opony klasy uhp w rozmiarze 225/45/R17, które w miare trzymaja na suchym, cała reszta mnie nie interesuje ponieważ idzie to do wozu który rocznie robi może 1k km głównie w suche dni. Wóz jest używany 50-50% ulica-tor, i chciałbym coś co budżetowo mnie nie skosi i jak sie zużyje to bez wyrzutów sumienia wywale i zamienie na nowe. Wóz to e36 1.8is turbo, circa 280 koni, waży 1270kg. Macie jakieś pomysły, doświadczenia? A i oczywiście celem nie jest wyciąganie klasy tylko możliwość potrenowania tanim kosztem tak by opona była w miare stabilna podczas sesji 15-20 minutowej, a przy okazji żebym mógł tym wyjechać na droge bez spiny, interesują mnie tylko nowe opony.

[piwo]

https://www.zakupopon.pl/sklep/opony-sporto...17-extreme-vr2/

Mieszanka hl. Na ulice super i jedyna uwaga to robisz na przemian kolko pizda a potem kolko chlodzace i opony beda zyly i zyly. ( Cisnienia i szerokosc felgi wg pdfa).

https://www.zakupopon.pl/zalecenia_uzytkowa...pon_extreme.pdf

[KarolMR2]

Cześć, pod deszczowe opony RGC FW 02 Soft (full wet) w rozmiarze 195/50/15 lepsza felga 6J czy 7J? Czy przy deszczach nie ma to większego znaczenia?

[[Yossarian]]

Szersza felga zawsze lepsza, ale ogólnie nie powinno być dramatu na 6J