Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[peter000]

Dzięki

[Wspieraj forum]

[kontrolm]

wręcz jedno zagrzanie opon tradycyjnym zerwaniem przyczepności na paru metrach i oponka czysta

[Andrzejsr]

Na GSMP widziałem ze się bawią z tymi opalarkami, ale tam nie ma gdzie pojeździć przed startem .

[cybuch]

Na taką średnią pogodę jaką mamy teraz tj 10-15 stopni i wilgotno, ale bez stojącej wody mając do wyboru opone letnią i VR2 R7 zakładam, ze lepszy będzie VR2?

[133699]

Mam dwie pary slicków R13: Hankook C72 oraz Pirelli PZERO DM. Które są twardsze? Chcę je założyć do Civica 6g, ale nie wiem które na przód a które na tył.

Trochę późna odpowiedz ale

Zależy od imprezy. Jak sesje to można sie pokusić o DM przód i c72 tył, jak np. Superoes to hankook na przód stanowczo. W 700kg pudle Hankooka nie potrafiłem zagrzać nawet na treningu. DM rozgrzewa się znacznie chętniej, na minus ścianka, strasznie auto skacze i np. U siebie nie schodziłem poniżej 1.5/1.6b. Hankook ogólnie wydaje się trwalszy.


Co do mojego pytania o Super Pilot Sporty… są ok wyjąłem nimi klasę na ClassicCup Kielce. Nawet specjalnie grzania nie potrzebowały, nie spłynęły. Poniżej 1.85bar na przodzie smarują ścianką aż miło, powyżej jest ok

[133699]

Na taką średnią pogodę jaką mamy teraz tj 10-15 stopni i wilgotno, ale bez stojącej wody mając do wyboru opone letnią i VR2 R7 zakładam, ze lepszy będzie VR2?

Jaki obiekt i auto i najlepiej impreza, to wiele zmienia.
Np w ciężkim FWD (np. Mój TypeR FN2), kładłbym VR2 przód i letniak tył. Przód sie ładnie dogrzeje a tył powinien działać szeroko już na starcie (w końcu cywil )

[cybuch]

Jaki obiekt i auto i najlepiej impreza, to wiele zmienia.
Np w ciężkim FWD (np. Mój TypeR FN2), kładłbym VR2 przód i letniak tył. Przód sie ładnie dogrzeje a tył powinien działać szeroko już na starcie (w końcu cywil )

Hej, dzięki za odpowiedź. Tor toruń, cieżki RWD (370Z), ostatecznie wziąłem extremy i było w porządku. Jedyne tylko co zauwazyłem, a nie mam dużo doswiadczenia to ze opony lewe, które dużo mniej pracują strasznie dużo syfu nałapały (gumy i kamieni, foto zalaczone), podczas gdy prawe sa czyste. Po porządnym dogrzaniu ten cały syf poodpada?

https://i.ibb.co/FBVCP11/IMG-20231015-101249112.jpg

[piwo]

Tak

[KarolMR2]

Hej, pytanie.. czy dojazd na RGC02 FullWET SOFT z Warszawy na Poznań i z powrotem zabije te opony, nadmiernie je zużyje? W kolejny weekend nie przewidują wysokich temperatur max 13-14c, z czego będę w drodze wieczorami gdy temp spada ponizej 10c, a do tego możliwe przelotne opady. Czy może lepiej jechać na A052? Już raz jechałem na A052 w deszczu do Poznania po zmroku... żadna przyjemność w tym samochodzie

[piwo]

nie chce mowic na pewno ale to chyba malo prawdopodobne by zabic opony od jazdy na wprost z predkosciami do 140km/h. moim zdaniem nic sie nie zuzyje no chyba ze masz mega agresywne zbieznosci ale tak czy siak wydaje mi sie to glownie wewnetrzna strone ebdzie scierac delikatnie gdzie na torze i tak zewnetrzne bardziej dostaja.

[kinko]

Jakie wielosezonowe opony polecacie do dużego kombi 4x4? Rozmiar 225/55/17, dostępne jest wszystko i ceny się znacznie nie różnią.

[pawel934]

Ja polecam Michelin Crossclimate 2. W A6 3.0 TDI (a więc podobne auto) mam już drugi komplet. Co prawda pierwszy po 5 latach wyglądał słabo mimo niezłego bieżnika (sparciałe), ale po reklamacji 5-letnich (!) opon Michelin przysłał nowe Crossclimate 2, więc koniec końców liczę to na plus Siostrze w zeszłym roku założyłem to samo do BMW E87 i tam też sprawują się bdb. Jeździłem na nich po suchym, po mokrym, po śniegu w górach i było naprawdę OK.

[133699]

Hej, pytanie.. czy dojazd na RGC02 FullWET SOFT z Warszawy na Poznań i z powrotem zabije te opony, nadmiernie je zużyje? W kolejny weekend nie przewidują wysokich temperatur max 13-14c, z czego będę w drodze wieczorami gdy temp spada ponizej 10c, a do tego możliwe przelotne opady. Czy może lepiej jechać na A052? Już raz jechałem na A052 w deszczu do Poznania po zmroku... żadna przyjemność w tym samochodzie

Ja bym zmieniał. Woziłem na sztywnym Fiata na deszczach i jadąc 80-100kmh grzały się strasznie.

[KarolMR2]

Przy niepewnej pogodzie i temp poniżej 10 pojadę na deszczach, mieszanka jest soft a nie super soft, będzie przynajmniej wilgotno o ile nie deszczowo, a temp poniżej 10c. Zobaczymy jak wyjdzie, ale napewno bezpieczniej niż na semi w deszczu.

[kinko]

Ja polecam Michelin Crossclimate 2. W A6 3.0 TDI (a więc podobne auto) mam już drugi komplet. Co prawda pierwszy po 5 latach wyglądał słabo mimo niezłego bieżnika (sparciałe), ale po reklamacji 5-letnich (!) opon Michelin przysłał nowe Crossclimate 2, więc koniec końców liczę to na plus Siostrze w zeszłym roku założyłem to samo do BMW E87 i tam też sprawują się bdb. Jeździłem na nich po suchym, po mokrym, po śniegu w górach i było naprawdę OK.

Super, dzięki Dam im szansę lub good year, bo tez ludzie bardzo je chwalą

[KarolMR2]

Pojechałem w końcu na A052, droga była wilgotna, ale bez stojącej wody. Sama Impreza na Poznaniu była w całości ‚mokra’ więc jeździłem na full wet. Opony deszczowe w warunkach jakie były wczoraj, dają dużo więcej pewności i stabilności, słychać jak działają w zakręcie, gdzie SEMI dawno by puściło generalnie dały mi pewne poczucie bezpieczeństwa w trudnych warunkach… nie wsiadałem za każdym razem do auta wiedząc,że jadę walczyć o życie

Mam jeszcze jedno pytanie do osób jeżdżących na Advanach a052. Czy próbowaliście je kiedyś zamieniać stronami.. w sensie zamiana kierunku opony na feldze inside/outside ? Wiem, że opon asymetrycznych nie powinno się przekładać, a Yoko twierdzi, że opona w każdym miejscu wyprodukowana jest z innej mieszanki, natomiast słyszałem opinie, ze asymetryczna opona na suchym może równie dobrze pracować po odwróceniu kierunku obrotu.probowaliscie tego z a052? Jak wiecie ta opona zużywa się duży szybciej zewnętrzna stroną, więc byłby to sposób a przedłużenie ich żywotności o 2/3 imprezy.

[piwo]

u mnie zuzywaja sie dosc rowno. masz negatywy ponizej -3stopni? no i ja zuzywalem ze wczesniej jak mi czesc zewnetrzna mocno sie zuzywalo to wynik tez byl wlasnie za waskiej felgi. na szersej nie ma podwijania opony.

[KarolMR2]

-3.5 przód, -3 tył, ale faktycznie felga wąska, mam w planie na przyszły sezon wymienić.

Pytanie jednak pozostaje otwarte…

[Yaca]

przejechałem na A052 ok. 750km torowych, zużycie równomierne (różne ustawienia cambera od 2,5-3,2'), nie mierzyłem ile ma obecnie bieżnik ale myśle że jeszcze nawet 2 imprezy odjade, z drugiej strony nie ma się co tym sugerować bo u mnie emerycka jazda

F - 245/40/18 - felga 8'5
R - 265/35/18 - felga 9'5

[piwo]

a ja mam pytanie. czy ktos wie jak zmienia sie srednica kola wraz ze zmiana szerokoscia felgi? rozumiem ze jak naciagnie sie opone to srednica kola sie zmniejsza. jest gdzies na stronie internetowej jakis prosty kalkulator gdzie mozna obliczyc o ile zmieni sie srednica?