Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

Komfortowe być nie muszą. Przyczepne tak. Tylko mi chodzi o to żeby nie było lipy jak kiedyś na semi że to w ogóle w deszczu przy +10 nie trzymalo.

Z sensownych cywilnych 205/50 15 mam
Hankook v12 Evo 2, Ventus prime 3 k125 i rainsport 5

Z semi w/w ns2r, ad08rs i federal 595 rs-pro

Innych juz nie ma

Tak naprawdę głównie chodzi o to żeby miało homologacje i trxymalo od strzała. Nie martwię się o przegrzewanie i płyniecie bo nigdy na ulicy nie miałem z tym problemu bo auto delikatnie obchodzi się z oponami. Raz tylko na autostradzie przy +40 r1r trochę zbierało brud takto nigdy nie doprowadziłem ich do temperatury ze sie przykleja syf

vrc r5a w deszczu beda zachowywac sie bardzo dobrze
jak co mozesz isc w jeszcze bardziej deszczowe vr3
https://www.zakupopon.pl/sklep/opony/opony-...me-vr3-type-w3/

[Wspieraj forum]

[xtremesystems]

wszystko super tylko one nie maja rozmiaru 205/50 15
Patrzylem na te opony gdyby byl rozmiar to bym sie nie wahał

[piwo]

Jest 195. Co za roznica?

[jackkpl]

wszystko super tylko one nie maja rozmiaru 205/50 15
Patrzylem na te opony gdyby byl rozmiar to bym sie nie wahał

Jeśli zauważysz różnicę w czasach między 195 a 205, to oznacza już wysoki poziom kierowcy. Ja póki co jeszcze takiego poziomu nie osiągnąłem .

[xtremesystems]

Jest 195. Co za roznica?

taka ze auto bedzie jeszcze nizej stało . standardowo ma opony 195/55 15 , lub 185/60 15
205/50 15 sa nizsze od w/w a 195/50 to juz w ogole.

jedynie jakbym kupił felgi 17 to by weszly 205/45 17

[xtremesystems]

Jeśli zauważysz różnicę w czasach między 195 a 205, to oznacza już wysoki poziom kierowcy. Ja póki co jeszcze takiego poziomu nie osiągnąłem .

ja nie mowie o czasach bo to auto do jazdy na codzien po ulicy tylko nie moge takich małych kół mieć.

[piwo]

Ok. Rozumiem. Nowe 195/50 to 1cm w dol w stosunku do nowych 195/55 i z 8mm w dol w stosunku do zuzytych.

[xtremesystems]

w sumie masz racje. tylko ogolnie staram sie miec troche wieksza scianke boczna (profil) bo jezdze po lodzi, a tam dzura na dziurze. A juz do tego auta felg 17 nie chce kupowac

A w ogole na tym forum ktos jezdzil np na tych federalach rs pro. czy to twarda mieszanka . pamietam jak zalozylem adrenalin re002 to w deszczu w granicach 10 bylo jak na lodzie. ale w upale 30+ kleiły jak szalone

[kontrolm]

piwo takie extreme na ulicy to ile wytrzymają ?

[piwo]

zalezy jak jezdzisz i w jakich warunkach. ciezko wyrokowac. mysle ze podobnie jak a052. pytanie za co zaplacisz wiecej?
skoro na a052 ludzie jezdza na codzien to dlaczego i nie na vr3? choc fakt a052 bedzie cichsze, mniej wibracji, mniej zuzywac paliwa.
cos za cos. ja na vr2 r7a po zeszlorocznych testach nie widze jakichs wiekszych wad na ulicy. na wodzie trzymaly podobnie jak poprzednie avon zzr a moze i lepiej. bicia nie mialy, glosniejsze tez jakos bardzo od avon zzr nie sa. przyczepnosc od strzala tez nie jest mniejsza od avon zzr czy cup2. a cena 1200zl vs 600zl. teraz przechodze na hl wersje i zobaczymy czy na ulicy lepiej i na torze. podejrzewam ze tak. a jak ktos chce jeszcze bardziej uliczne czytaj od strzala to ma jeszcze mieksze mieszanki przeciez r5a i w3a. co kto lubi. ale fakt komfort psychiczny wiekszy z renomowanymi oponami. na vr2 zawsze z tylu glowy gdzies mam ze przy 240km/h moze sie cos wydarzyc mimo ze niby indeks v czyli do 240km/h.

[scoobany111]

Piwo no właśnie sprzeczne testy oglądałem i czytałem stąd moje pytanie.
To co proponujesz co nie nadaje do dojazdu na tor i tam pojeżdżenia rozmiary 205-225/40-45R17 ?

Widzę że kogoś kto wkleja ciągle nowe testy (nie swoje tylko z różnych źródeł i każde mówi co innego) bierzecie za wyrocznie a kogoś kto zjeżdza na torze po 6 kompletów opon rocznie w mocnej furze nie bardzo
To powodzenia w poszukiwaniach

[kontrolm]

Widzę że kogoś kto wkleja ciągle nowe testy (nie swoje tylko z różnych źródeł i każde mówi co innego) bierzecie za wyrocznie a kogoś kto zjeżdza na torze po 6 kompletów opon rocznie w mocnej furze nie bardzo
To powodzenia w poszukiwaniach

tu nie ma sie co unosić. Twoja opinia jest bardzo cenna i wziąłem ją pod uwagę i chciałem kupić te opony ale niestety za długo zwlekałem i ktoś mi sprzątnął komplet sprzed nosa.
Za 1500 za 4 opony po 800km to nawet jakby były plastikowe to było warto wziąć do testów

[piwo]

Widzę że kogoś kto wkleja ciągle nowe testy (nie swoje tylko z różnych źródeł i każde mówi co innego) bierzecie za wyrocznie a kogoś kto zjeżdza na torze po 6 kompletów opon rocznie w mocnej furze nie bardzo
To powodzenia w poszukiwaniach

no nie. ja uwzgledniam uwagi kazdego. opinie byly tez podobne tutaj
https://www.trackdayforum.com/index.php?/to...ead/&page=1

[kontrolm]

Czy ktoś miał do czynienia z oponami Dunlop Sport Maxx RT (2) ?

[scoobany111]

Kupiłem teraz te Dunlopy na testy ,ale jeszcze nie jeździłem , Stachu (ten od białej 370Z Nismo) na niej latał - i chwalił - czasy podobne do AR-1...
Natomiast to mowa o wersji pierwszej , czyli Sport Maxx nie Sport Maxx 2...

Edit

Ja kupiłem Sport Maxx Race! To zupełnie inna opona - odpowiednik Cup 2... Te które wspomniałeś to zwykła drogowa guma.

[kontrolm]

Kupiłem teraz te Dunlopy na testy ,ale jeszcze nie jeździłem , Stachu (ten od białej 370Z Nismo) na niej latał - i chwalił - czasy podobne do AR-1...
Natomiast to mowa o wersji pierwszej , czyli Sport Maxx nie Sport Maxx 2...

Edit

Ja kupiłem Sport Maxx Race! To zupełnie inna opona - odpowiednik Cup 2... Te które wspomniałeś to zwykła drogowa guma.

To Stachu jeździł na Race czy na zwykłej drogówce ?

[piwo]

Dunlop Sport Maxx RT to zwykla drogowka i to dosc slaba.
dunlop race 2 to potezna opona semislick. byl gdzies test gdzie opona wypadla znacznie lepiej od cup2.

[jiGsaw]

Panowie, krótko i konkretnie. Opona klejąca natychmiast albo bardzo szybko dogrzewająca się na suchy asfalt semi slick. M3 E92. Budżetowa. Chciałem brać a052, ale w ciągu kilku dni cena wzrosła ponad 100%.

Obecnie naczytałem się, że Federal rs-rr nie jest takim kondomem jak inne federale i szybciej klei. Pod uwagę biorę tez nankang ns2-r, ale z tego co widzę nie da się kupić już mieszanki soft 120 tylko medium 180 i tutaj obawiam się, że będzie wymagała dogrzania.

Czy węższa opona np 235 szybciej się dogrzeje i lepiej będzie kleić niż fabryczny rozmiar 265 na ulicy?

[dany_47]

Panowie, krótko i konkretnie. Opona klejąca natychmiast albo bardzo szybko dogrzewająca się na suchy asfalt semi slick. M3 E92. Budżetowa. Chciałem brać a052, ale w ciągu kilku dni cena wzrosła ponad 100%.

Obecnie naczytałem się, że Federal rs-rr nie jest takim kondomem jak inne federale i szybciej klei. Pod uwagę biorę tez nankang ns2-r, ale z tego co widzę nie da się kupić już mieszanki soft 120 tylko medium 180 i tutaj obawiam się, że będzie wymagała dogrzania.

Czy węższa opona np 235 szybciej się dogrzeje i lepiej będzie kleić niż fabryczny rozmiar 265 na ulicy?

z podobnym założeniem zakupiłem RGC-02 TD Super soft. Ma skleić bardzo szybko ale nie można nadwyrężyć i dostałem info że na ulicy może być różnie na dłuższą metę i nie zaleca się.

[kylo]

Ns2 r kiedyś kupiłem używki średnie i to była plastikowa tragedia. Być może z nowymi jest inaczej, bo kto wie co z tymi moimi wcześniej się działo.