Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

Kolejny swietny tescik czolowki.
Potenza sport lal
https://motorshef.ru/test/tire/84066

Czas na suchym torze

[Wspieraj forum]

[xtremesystems]

która z w/w bedzie najlepsza na ulice , najlepiej dzialajaca od strzała bez dogrzewania i nie w plus 40 stopniach
auto 1100kg i rozmiar 205/50 15

Yoko AD08rs
federal 595rs-pro
nankang ns2r

czy nie warto sie pchac w te opony i zostac na np v12evo2 hankooka lub rainsport 5 czy ventus prime 3

[done4]

https://allegro.pl/oferta/1x-yokohama-advan...ony-13204698110

[piwo]

niezla oferta. i ta bedzie najszybsza na suchej nawierzchni. wada. zdaje sie a050 nie ma homologacji na droge.
https://racingtires.pl/opony/yokohama-a052-...0-r15/id-253652

[xtremesystems]

Ad an 050 rzeczywiście dobra cena ale homologacje brak
Co do 052 to jestem świadomy istnienia tej opony natomiast cena wykracza poza budżet dlatego jak nie wymieniłem.
Czy z tych trzech to warto w ogóle coś brać do auta drogowego z bilstrinem b8 czy to wszystko są betony które nie kleją w normalnych warunkach jak niema upału?
Jeździłem swego czasu na toto r1r i byłem zachwycony ale nie ma tych opon juz w sprzedaży. No i chciałbym coś cichszczego

[piwo]

r888r a052 ns2r soft
https://www.facebook.com/racingtires/photos...05541742827340/
zachowuja sie podobnie.
w r15 ciezki wybor bo nie ma opon wszechstronnych. albo komfortowe albo przyczepne. dopiero od 17-18 cali idzie kupic dobra opone uliczna.
zawsze mozesz skorzystac z extreme vrc r5a
https://www.zakupopon.pl/sklep/opony-sporto...e-vrc-homo-fia/

[kontrolm]

Piwo mam okazję kupić w dobrej cenie Pirelli P Zero Trofeo R - będzie to dobra opona do okazjonalnych wypadów na tor w pełni streetowym FWD 190KM 1100kg ?

[Diverse]

Panowie, nie chce zakładać nowego tematu, czy ktoś użytkował Continental UltraContact? Fatalne są te gumy...
Mam A3 1,8T 180 koni/290 Nm, jakoś pewnie ok 1 bar doładowania.
Nie jestem w stanie w deszczu nim płynnie ruszyć, gubi trakcie przy ruszaniu z raptem 3500 obrotów
O co tu chodzi?
Przecież to nie diesel 450 Nm z dołu.

Nowe opony pół roku mają, zachowują się jak stare Fuldy 8 letnie.

[kontrolm]

Panowie, nie chce zakładać nowego tematu, czy ktoś użytkował Continental UltraContact? Fatalne są te gumy...
Mam A3 1,8T 180 koni/290 Nm, jakoś pewnie ok 1 bar doładowania.
Nie jestem w stanie w deszczu nim płynnie ruszyć, gubi trakcie przy ruszaniu z raptem 3500 obrotów
O co tu chodzi?
Przecież to nie diesel 450 Nm z dołu.

Nowe opony pół roku mają, zachowują się jak stare Fuldy 8 letnie.

Te ultra to nie są przypadkiem z półki UltraEkonomicznej ?
Pamiętam że tylko Premium lub SportContact są warte zainteresowania.

[scoobany111]

Piwo mam okazję kupić w dobrej cenie Pirelli P Zero Trofeo R - będzie to dobra opona do okazjonalnych wypadów na tor w pełni streetowym FWD 190KM 1100kg ?

Jeden z topowych semi slicków - jak w dobrym $$ to śmiało brać

Szybka i wytrzymała - polecam.

[piwo]

Piwo mam okazję kupić w dobrej cenie Pirelli P Zero Trofeo R - będzie to dobra opona do okazjonalnych wypadów na tor w pełni streetowym FWD 190KM 1100kg ?

no ja czytalem wypowiedzi ze trofeo r sie nie nadaje na ulice i ze sa plastikowe i potrzebuja nagrzania. to jest oczywiscie sprzeczne z niskim treadwear 60 ale takie opinie czytalem. potwierdza to tez jeden test gdzie porownywano droge hamowania na sucho na zimnych oponach

https://semislicks.de/semislick-test-pirell...entus-rs3-z222/
takze nei wiem czy to dobry wybor.
w tescie yt tegiwy tez trofeo r nie zablysnelo w stosunku do ar1 czy 03g. takze sam nie wiem. teoretycznie powinna byc topowa opona na poziomie 03g ale opinie sa dosc sprzeczne.

[kontrolm]

Piwo no właśnie sprzeczne testy oglądałem i czytałem stąd moje pytanie.
To co proponujesz co nie nadaje do dojazdu na tor i tam pojeżdżenia rozmiary 205-225/40-45R17 ?

[piwo]

opony sliski temat.
wole nie polecac
ja bym poszedl w extreme vr2 225/45r17 HL
https://www.zakupopon.pl/kategoria-produktu...iar-srednica=17
wydaje mi sie ze najkorzystniejszy stosunek ceny do wydajnosci ale trzeba miec w glowie to ze moze ten pomysl nie wypalic ze wzgledu na jakosc.

[Diverse]

Te ultra to nie są przypadkiem z półki UltraEkonomicznej ?
Pamiętam że tylko Premium lub SportContact są warte zainteresowania.

Jest podane coś takiego:
-doskonała trwałość, umożliwiająca wydłużoną eksploatację,
-niski poziom generowanego hałasu, poprawiający komfort podróżowania,
-świetne osiągi na mokrych nawierzchniach, zwiększające poziom bezpieczeństwa w deszczowe dni.

W oponach Continental UltraContact zastosowano asymetryczny bieżnik o większej liczbie specjalnie profilowanych lameli, które są odpowiedzialne za skuteczne odprowadzanie wody spod kół. W konsekwencji ryzyko aquaplaningu znacząco maleje, a bezpieczeństwo podróżowania w deszczowe dni wzrasta. Obecne w rowkach tłumiki hałasu ograniczają generowany szum, poprawiając ogólny komfort przemieszczania się. Wykorzystana w procesie produkcji nowoczesna mieszanka gumowa redukuje opory toczenia, pomagając w zmniejszeniu ilości zużytego paliwa. Jest ona również wyjątkowo odporna na ścieranie, gwarantując wydłużoną żywotność tego ogumienia.

[kontrolm]

"doskonała trwałość, umożliwiająca wydłużoną eksploatację,"
"doskonała trwałość" słowo klucz. trwałość vs wydajność.
czyli przysłowowy Barum kartofel - 100tkm a opona jak nowa bo nie ma tarcia
Opinie userów zdają się to potwierdzać.

[Diverse]

Też jest taki opis:
"Nowa linia opon letnich UltraContact zapewnia znacznie wydłużone przebiegi, wytrzymałość na uszkodzenia, doskonałe właściwości jezdne na mokrej nawierzchni oraz niski poziom hałasu. Wszystko po to, by nieprzerwanie trzymać się obranej drogi."

Ok czyli co zrobić? Jakieś Micheliny Pilot Sporty na przód dać?

Kuzyn ma Premium w golfie mk6 TDI 140 to może podmienię i jemy dam na przód Ultra porównamy

[kontrolm]

przecież CI nie napiszą że masz gosciu do wyboru albo megatrwałość albo przyczepność
Oni nawet potrafią wcisnąć kit że Crossclimate nadaje się do pojechania zimą w góry (a ta opona się do niczego nie nadaje, do zimówki przepaść, do letnich przepaść)

TO kupują goście dla których ważne jest żeby za chwilę opony nie zmieniać i mają w nosie jakieś tam sportowe osiągi. To są goście którzy mając do wyboru duże mocne AWD lub FWD biorą FWD i jeszcze potem wszystkim opowiadają że świetnie to rusza i wogóle pod górę w zimę z przyczepą daje radę

[Diverse]

No to jednym słowem masakra, mogłem w takim razie kolejne Fuldy kupić za tysiaka zamiast za prawie 2 tys Continentale..

[kontrolm]

No to jednym słowem masakra, mogłem w takim razie kolejne Fuldy kupić za tysiaka zamiast za prawie 2 tys Continentale..

One mają bardzo mylącą nazwę sugerującą że są jeszcze lepsze niż SportContact które są lepsze niż PremiumContact

[xtremesystems]

r888r a052 ns2r soft
https://www.facebook.com/racingtires/photos...05541742827340/
zachowuja sie podobnie.
w r15 ciezki wybor bo nie ma opon wszechstronnych. albo komfortowe albo przyczepne. dopiero od 17-18 cali idzie kupic dobra opone uliczna.
zawsze mozesz skorzystac z extreme vrc r5a
https://www.zakupopon.pl/sklep/opony-sporto...e-vrc-homo-fia/

Komfortowe być nie muszą. Przyczepne tak. Tylko mi chodzi o to żeby nie było lipy jak kiedyś na semi że to w ogóle w deszczu przy +10 nie trzymalo.

Z sensownych cywilnych 205/50 15 mam
Hankook v12 Evo 2, Ventus prime 3 k125 i rainsport 5

Z semi w/w ns2r, ad08rs i federal 595 rs-pro

Innych juz nie ma

Tak naprawdę głównie chodzi o to żeby miało homologacje i trxymalo od strzała. Nie martwię się o przegrzewanie i płyniecie bo nigdy na ulicy nie miałem z tym problemu bo auto delikatnie obchodzi się z oponami. Raz tylko na autostradzie przy +40 r1r trochę zbierało brud takto nigdy nie doprowadziłem ich do temperatury ze sie przykleja syf