Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[MadeInPoland]

Dlaczego żart? Michelin je nadal produkuje bo mają szerokie homologacje Porsche N z odpowiednią cyfrą, np N5.
Cup2 już mają Nki? Każdy rozmiar? Natomiast nie jest to tak szybka opona jak cup2 to wiadomo.

[Wspieraj forum]

[piwo]

Przede wszystkim ma swoje lata i mies,ance i budowie opony daleko do obecnych konstrukcji. Osnowa jest chociaz na kewlarze w tych ps2? A w tez starej ale nie az tak michelin super sport juz tak. Jak isc w starzywo to juz lepiej te super sport brac. Bedzie o niebo lepiej pod kazdym w,gledem od tych ps2

[MadeInPoland]

Tylko super sport to jakaś tam opona do matiza. A PS2 to topowa opona do szybkich fur. Ona się z roku na rok zmienia i dostaje coraz to wyższe cyferki po N. Szczegółów nie znam, ale jakaś tam współpraca z Porsche z roku na rok rozwija tą oponę.

[piwo]

Masz jakies konkretne info o rozwijaniu ps2 gdzie wyszlo po nich ps3 pss ps4 ps4s ps5. Na cholere porche mialoby rozwijac ps2 a nie ps4s np?

[MadeInPoland]

Tak. To ogolnie dostępne informacje. Wejdz na strone michelin i poczytaj, zobacz jakie opony maja nadal w ofercie i do czego dedykuja. Sprawdz co to porsche N i zobacz ktore opony ja maja

[piwo]

[peter000]

Poszukuję alternatywy dla Federala 595 RS-R na felgę 15 cali (195/50/15, 205/50/15 i podobne rozmiary). 595 RS-R kosztuje aktualnie dość sporo w tym rozmiarze (420zł). Chodzi mi o twardą oponę na treningi która wytrzyma dużo jazdy. Ktoś coś poleci? Czy 595 RS-PRO (350zł) to jest coś podobnego pod względem trwałości? Znalazłem jeszcze coś takiego jak RGC ROAD&DRIFT. Można je kupić w mieszance hard. Cena to 250zł. Jeździł ktoś na tym? Ktoś podrzuci jakieś inne alternatywne modele opon?

[kylo]

Nie wiem jak te road&drift ale standardowe rgc wytrzymuje jak dla mnie duże przebiegi. Ewentualnie nankang ns2r ten średni. Kiedyś pojechałem na takiej używce Ułęż i zero przyczepności, ale zużycie też żadne.

[done4]

https://grassrootsmotorsports.com/articles/...e-buyers-guide/

[piwo]

ciekawe porownanie PS4S, S1 Evo Z, Sportcontact7, P ZERO

[WaldekRS]

Patrzę na tą tabelkę i zdziwił mnie ten time trial pace, rozumiem, że trofeo R jest szybszą oponą od nankanga ar1 czy np yoko a052? Więc czemu nie widuje się tego praktycznie na trackdayach?

[piwo]

bo kosztuje razy dwa? ale z ta szybkoscia tez chyba nie jest dokonca tak super hiper jak za wysoka cene.

https://www.youtube.com/watch?v=3ASd-kR16kE

szczerze jeszcze nie widzialem testow gdzie 03g by odstawala.

[WaldekRS]

Na tym filmie to akurat trofeo R miało najlepszego optimal lapa. Trofeo w rozmiarze 245/40r18 kosztuje ok 1400zl czyli mniej niz a052 czy direzza.

[piwo]

nie mialo najlepszego.
optimal lap czyli nie osiagniete kolko ale poskaldane z najlepszych sektorow trofeo r to 1m59,85s


co jest gorsze od osiagnietego czasu na 03g 1m59,568.
optimal dla 03g nie podano.

faktycznie cena 1400zl za 18stke jest dosc atrakcyjna. pewnie jakas chwilowa promocja.

obecnie z szybkich opon to zdecydowanie najtansze sa fz201 softy.
no i vr2.

potem dlugo dlugo nic i potem gdzies ar1
a potem juz wlasnie trofeo r a052
a najdrozsze 03g.
z czego roznica miedzy najtansza ( powiedzmy 800zl) a najdrozsza (powiedzmy 1800zl) to maks okolo 0,5s na minucie okrazenia.
zycie.

[matteusz]

Czy 5 letnie semi, zakładając, że odpowiednio przechowywane będzie jeszcze coś kleić, czy dać sobie spokój? W sumie sam mam na aucie aktualnie PSC2 z DOT'em z 18 r i nie zauważyłem jakiegoś pogorszenia trakcji w stosunku do 19 r kiedy je kupiłem.

[piwo]

Ale nie odczules na codzien czy w czasach na torze? Bo ciezko na codzien odczuc powiedzmy to co daje 0.5s straty na torze. Moje avony zzr 3letnie ktore ostatnio sprzedalem na codzien byly ok w miare choc na paznokiec byly znacznie powierzchniowo juz twardsze niz jako nowe . W nowe paznokiec wchodzil jak w maselko a po trzech latach byla juz twardosc kielbasy suchej czyli paznokiec wchodzil ale bardzo ciezko. Na torze tez wiecej slizgania i trakcji mniej. Ale tu bardziej chodzi o cykle nagrzewania do 80 stopni czy przegrzewania wrecz powyzej jakiejs tam granicy ( dla zzr a64 to pewnie bedzie okolica 80stopni).
Lezakowanie nie narazajac na promienie uv raczej nie powoduje starzenia jakiegos szybkiego. Cos pewnie sie delikatnie drutowka odksztalca a guma utlenia ale pewnie powierzchniowo.

[matteusz]

Piwo, nie odczułem na co dzień. Nie jeździłem tym autem aż tyle po torze, żeby móc to porównać. Z resztą gdybym jeździł to by mi komplet semi nie wystarczył na 3 lata Dzięki za odpowiedź

[piwo]

ciekawe porownanie cywilnych opon do ar1

[kontrolm]

Czyli czas na Infinity
Ale tak patrzyłem na Alle to one wcale tanie nie są

[nowy]

jezdze na nankang AR1 w bmw m550d w lato
FAKT pierwsze metry nawet przy +20'C wydaje mi sie że trzymaja gorzej niz kazda cywilna opona , ale po 2km jazdy zaczyna sie magia , i czym wiecej temp na zewnatrz to zaciera sie ta zwłoka, dodam nawet ze przy mokrej, (nie plynącej wodzie oczywiscie ) ale mokrej nawierzchni jest lepsze trzymanie niz na cywilnej (porownanie mam do PS4S) . lubie te opony . teraz na jesien kupilem komplet sportcontact 7 .