Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

cholera wie czy bez zmian. to ze ta sama nazwa nie oznacza ze nie wprowadzili innych mieszanek. wystarczy porownac co sie dzialo w yokohamie. najpierw ad08 zbierajace pochwaly, potem ad08r jeszcze lepsze, potem gorsze ad08rs, a teraz a052 rewelacyjne na ulice. wiec yokohama ma mieszanki bardzo dobre na ulice kwestia tylko ich wprwadzania do uzytku. pireeli pod nazwa p zero wprowadza co roku praktycznie zmiany i niektorzy nawet nei zdaja sobie sprawy ze kupujac pzero z 2017 roku to nie ta sama opona co kupujac pzero z rocnzika 2022.

[Wspieraj forum]

[piwo]

Artur T.
"
#PunktaMiataChallenge I runda. Czarne złoto. Testy.
Zawsze chciałem przetestować popularne semi Federal FZ-201. Dzięki Tomasz J. , który bezinteresownie oddał mi swój zestaw na ostatnią sesję, w końcu miałem taką okazję. MC rulez
W szranki stanęły więc dwa zestawy:
1. FZ-201 205/50R15 mieszanka miękka, mające szacunkowo 150-180 km torowych na koncie, (6-8 cykli) choć tutaj nie ma pewności, bo odkupione od zawodnika IScup.
2. Direzza 03G R2 (miękka) 195/50R15 po ok 200 torowych km (8 cykli).
Wyniki hot lap nie są w tym wypadku miarodajne, bo w FZty nie wjeździłem się dobrze, nie miałem optymalnego kółka i było chłodniej już po zmierzchu ale konkluzja dla mnie jest jasna: używana 03G jest szybsza od używanej FZ-201.
Best FZ201: 1:58.8s, best 03G 1:57.2s.
Komentarz:
- Na FZ było odczuwalnie mniej przyczepności w zakręcie. Do tego przednia para była nieco świeższa, co dało się odczuć, z tyłu brakowało gripu. Ciekawe czy inni potwierdzą mocny spadek szybkości z ilością torowych km?
- Podobnie szybko kończyły się Yoko A052 ale jako nowe dorównywały jeśli nie przewyższały osiągami 03G hard.
- FZty są bardziej sztywne od 03G, bardzo responsywne i bezpośrednie w prowadzeniu. Podobała mi się na charakterystyka.
- Na korzyść 03G progresywność/łatwość prowadzenia na/powyżej limitu przyczepności.
- Wcześniej na 03G H przejechałem 600km torowych bez subiektywnie odczuwalnej straty osiągów. Na bardziej miękkiej mieszance R2 żywotność będzie zapewne krótsza. Już się nie przekonam bo dalej będę już jeździł na 215 R3.
Konkluzja:
Zostaję przy 03G. Wg. mnie warto zapłacić więcej bo na 03G jak na żadnej innej oponie mam równe osiągi przez cały cykl życia opony. Do tego nie ma ruletki związanej z rokiem produkcji/serii jak u Federala.

"

Az zal dupe sciska ze dunlop 03g nie robi mieszanek srednich r2/3 w 17'

[uxon]

Entry-level semi vs drogi (topowy?) semi: https://www.youtube.com/watch?v=Gw6I-F4ZCyc
- nowe Westlake Sport RS - 2:15
- konczace sie Bridgestone Potenza RE71R - 2:13 (estymowane 2:11 dla swiezych)
Czyli jakies 2s/m w przypadku nowych.
Ja z obiegowych opinii slyszalem, ze westlake sa slabe (tylko do driftu sie nadaje itp.), ale w tym tescie raczej opisuja ja w pozytywach w odniesieniu do ceny. U nas kosztuja chyba podobnie jak np. RGC - ciekaw jestem tutaj porownania. BTW czy Goodride Sport RS to ta sama opona pod nowa nazwa (bieznik wyglada identycznie, tylko cena wyzsza)?

[kontrolm]

Jeździłem na Goodride Sport RS i jak za tą cenę są super bo płaciłem niewiele za 195/50R15 coś ponad 200 zł nowa. Ile to ma trakcji i na wprost i na mokrym jak za tą cenę to warto testowane w mocnej ponad 300KM ośce. A że wypadają gorzej od pewnie z 2-3x droższej potenzy - nie będę się spierać
Wydaje mi się że to samo co Westlake patrząc na wzór bieżnika.

[piwo]

Kolejny tescik
http://colesa.ru/test/70925

[scoobany111]

Pytanie- co lepszego niz CUP2 można wrzucić na tył do M2 -ponad 500KM
Rozmiar 275/35R19
I żeby to wytrzymało więcej niz 1 trackday?

[przemek2f]

Yoko A052

[scoobany111]

A052 wrzuciłem teraz na przód- na tyle wytrzyma to wiecej niz 1 Poznan?

[piwo]

Nie a052 spalisz. Dunlop 03g h1.

[scoobany111]

03g chyba nie ma w 19’ ?

[piwo]

Sportcontact7 assymetric6 ps4 potenza sport

https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Au...P-Tyre-Test.htm

[kontrolm]

Posłuchajcie jak jest z żywotnością Federal 595 rs-r do jazdy na codzień kontra jazda torowa ? Jak one sobie radzą na mokrym według Waszych doświadczeń ?

[piwo]

Zywotnosc jest ok patrzac na auta mx5. Jezdza i na torze i na codzien przez kilka lat ludziachy. Na plynacej wodzie jest dramat i wiele filmow na yt ludzie z miat zamieszczali z ulew gdzie tyl gwaltownie na ulicy odjezdza.

[kontrolm]

Zywotnosc jest ok patrzac na auta mx5. Jezdza i na torze i na codzien przez kilka lat ludziachy. Na plynacej wodzie jest dramat i wiele filmow na yt pudzie z miat zamieszczali z ulew gdzie tyl gwaltownie na ulicy odjezdza.

Dzięki. I tak zawsze uważam na mokrym na semi ale dobrze wiedzieć.

[pawel934]

Moim zdaniem na mokrym jest wyjątkowo słaby jak na semi. Za to żywotność super

[kontrolm]

Moim zdaniem na mokrym jest wyjątkowo słaby jak na semi. Za to żywotność super

czyli pewnie twarda mieszanka. A na suchym byłeś zadowolony ?

[opornick]

Są też nowe rgc Road drift czy coś takiego. Mają starczyć na dłużej, chociaż normalne rgc bardzo szybko nie znikały.

[piwo]

nowy semislick bridgestone potenza race w porownaniu do Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect i Pirelli P Zero Trofeo R

czas na torze

http://colesa.ru/news/71125

[srbenda]

Kupiłem z ciekawości

Pamiętaj żeby podzielić się spostrzeżeniami

Więc, na dobry początek:
- wymagają sporo ciężarków do wyważenia ale w trakcie jazdy nic nie telepie
- trakcja na wilgotnym poniżej 10C całkiem dobra (jazda uliczna, FWD ~1200kg, ~300KM@~380Nm)
- nie są specjalnie głośne (wcześniej miałem R1R i były głośniejsze)
- są minimalnie szersze niż R1R pomimo takiego samego rozmiaru (225/45/17)
11.06. jadę na Kielce więc zobaczę jak się zachowują na torze. Na ten moment jest nieźle, tym bardziej patrząc na koszty (ponizej 900zł/kpl.)

[kontrolm]

Ciekawe ciekawe. Muszę sprawdzić jak inne rozmiary