Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[Tommo]

dla mnie to tez jest w 99% nalepiona guma z toru a a nie zadne zuzycie. Dla mnie po tych fotkach nic sie raczej powiedziec nie da.

I tak równo po obwodzie by się nakleiła na każdej oponie? Naklejona guma z asfaltu to nieregularne placki w różnych, przypadkowych miejscach na oponie. Kiedyś pamiętam złapałem takiego konkretnego bombla, że musiałem śrubokrętem go zrywać, bo bicie czułem na kierownicy.

[Wspieraj forum]

[oni]

To nagumowanie z toru.
Podgrzej to opalarką i usuń nożem.

[piwo]

Czy nagumiwanie czy nie łatwo się przekonasz mierząc głębokość bieżnika. Nowe mają 7mm. Ile tu zostało?
Moim zdaniem żadna guma z toru a guma rolującą się z tych konkretnie opon a przekonać się możesz mierząc głębokość bieżnika.mialem podobnie zużyte opony i to na pewno nie była guma z asfaltu. Zresztą widać na oponie tak jakby rybie łuski czyli odrywane wyszarpywane fragmentu opony
https://www.mazdaspeed.pl/forum/download/fi...7&mode=view

[Andrzejsr]

To nagumowanie z toru.
Podgrzej to opalarką i usuń nożem.

Zniknie samo po przejechaniu kawałka normalnie drogą.
Tak BTW to na superos raczej trudno przegrzać opony, nagrzać trudno a co dopiero przegrzać .
Aha to 1500 kilo to może... mi to wygląda podobnie jak deszczowa opona używana na suchym/wilgotnym trocję się podtapia warstwa powierzchowna i tak "roluje" i jednocześnie wlepia się w to guma z toru, czy to przegrzanie chyba nie, przegrzana się poźniej robi fioletowa i twarda (choc to z obserqacji slicków wiem, drogowe nie wiem czy też fioletowieją?)

[piwo]

przegrzana się poźniej robi fioletowa i twarda (choc to z obserqacji slicków wiem, drogowe nie wiem czy też fioletowieją?)

nie wiem czy drogowe. ale semi na pewno fioletowieja od przegrzania. a potenzie sport na prawde blisko do semi. ta opona lezy na pograniczu semi i drogowki. cos jak kiedys ad08r.

[troublemaker]

Wg mnie Tommo i piwo mają rację. To zrolowana guma z tych właśnie opon a nie z toru.

Jakie warunki pracy? Temp. powietrza/nawierzchni?

[mystek]

Wygląda, jakby auto sporo się ślizgało, tj płużyło, zbyt duży skręt kierownicy względem zakrętu.

[piwo]

dokladnie tez o tym pomyslalem. ale jak wytlumaczyc to na tylnych kolach?

[jackkpl]

dokladnie tez o tym pomyslalem. ale jak wytlumaczyc to na tylnych kolach?

Normalnie. Opona na tyle też może się przegrzać i zaczyna się ślizgać.

[mystek]

Prześledziłem i nie było mowy o tylnych oponach. Autor posta wrzucił zdjęcia tylko przednich.

[piwo]

a faktycznie. widzialem 4 foty to myslalem ze kazdego z kol. a tu tylko przod. to calkwiem mozliwe ze kat skretu kierownica za gleboki w stosunku do toru jazdy. u mnie tez tak wlasnie bylo. pamietam wtedy lekkie takie przeskakiwanie przodu przy rolowaniu gumy. czyli niewlasciwy styl jazdy.

[jackkpl]

a faktycznie. widzialem 4 foty to myslalem ze kazdego z kol. a tu tylko przod. to calkwiem mozliwe ze kat skretu kierownica za gleboki w stosunku do toru jazdy. u mnie tez tak wlasnie bylo. pamietam wtedy lekkie takie przeskakiwanie przodu przy rolowaniu gumy. czyli niewlasciwy styl jazdy.

Piwo, ty chyba za mało po torze jeździsz. Takie wałki wzdłuż rowka to nawet u mnie na extremie się pojawiają, gdy opona jest za miękka do warunków na zewnątrz.
Po prostu guma poza oknem temperaturowym zwija się i bardzo łatwo wałkuje. A to wałkowanie nasila się wzdłuż rowków, gdzie guma odkształca się pod obciążeniem.
Ja tam nie widzę żadnego problemu z oponą poza tym,że po prostu miała za ciepło.

Takie wałki, tylko trochę bardziej rozpłaszczone robią się nawet na slicku używanym zgodnie ze sztuką.

[volski1]

Doradzi ktoś gdzie szukać opon na tor do starej 911 930 , rozmiar 205 60-16 i 225 55-16?

[piwo]

musisz szukac slikow 220/650r16 i 200/650r16. nie wiem czy cos znajdziesz. ogolnie semi to wogole nie widze. masakra rozmiary. duze obwody a baloniaste i waskie.
jakbys przeszedl o 1cm w dol czyli 2 cm na srendicy to sa 225/50r16 i 205/55r16 a052 ale drogie w ch&j (po tysiaka)
https://www.opony-ux.pl/opona/yokohama-adva...R8aAi-5EALw_wcB
https://www.sklepopon.com/opona-letnia/yoko...medium=referral
zaleta ze mega oponka na codzien. komfortowa cicha i dobra na deszcz i zimne warunki.

[flapjck1]

przeciez on szuka do porsche, chyba go stac na opony drozsze niz 200/sztuka

[Joneg]

a faktycznie. widzialem 4 foty to myslalem ze kazdego z kol. a tu tylko przod. to calkwiem mozliwe ze kat skretu kierownica za gleboki w stosunku do toru jazdy. u mnie tez tak wlasnie bylo. pamietam wtedy lekkie takie przeskakiwanie przodu przy rolowaniu gumy. czyli niewlasciwy styl jazdy.

4 zdjęcia były ale opon przednich, po każdym z przejazdów. Na dworze było bardzo ciepło, a ja opony nieco zagrzewałem w miejscu do tego wyznaczonym.
Niewłaściwy styl również może być przyczyną bo jestem amatorem, a na Kielcach byłem pierwszy raz.

A jakie różnice byście wyszczególnili między bridgestone potenza sport 225 45 17 vs goodyear eagle f1 asymmetric vs Michał PS4 w tym samym rozmiarze.
Która będzie lepsza na okazyjnych superoesach I dlaczego?

[piwo]

ja jezdzilem na assymetricach 2, potem przesiadlem sie na yoko a08r to byla przepasc w jakosci prowadzenia na oesach na rzecz yoko. czasy na a08r skrocily sie o 3s na probach 2 minutowych. assymetric 2 mial mega miekkie boki i nie dawal zadnego czucia czy dupa ucieka czy nie. jak juz cos sie dzialo to byl gigantyczna walka by utrzymac auto w ryzach. na ad08r byl spokoj a jak juz byl poslizg delikatna kontra i wio dalej.
i tyle moge poweidziec.
mysle ze potenza sport juz sprawdzona na torze i daje rade. f1 i ps4 to bardziej cywilne opony nie lubiace wyzszych torowych temperatur

[Joneg]

Sorry uciekła mi "5" przy goodyear'ach.
Chodziło oczywiście o nowe GY asymmetric 5

[piwo]

mysle ze tak i siak stweirdzenie "f1 i ps4 to bardziej cywilne opony nie lubiace wyzszych torowych temperatur" bedzie tu poprawne. na wyzsze temperaty masz supersporta supersporta r i rs oraz pilot sport 4s i cup2.

[Joneg]

Co byście powiedzieli o tych oponach? Nie zostały przegrzane patrząc na zdjęcie?
https://ibb.co/c2X6Y0Q