Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

jesli tak to :

lapia sie na szczescie a052 (e,a), 595 rsry (e,c), cup2 (e,c)
ale avon zzr ma (g,c) wiec znika z mozliwosci jazdy po ulicy
dunlop 03g wogole chyba nalepek nie daje wiec chyba tez na drogach nei mozna jej uzywac a tylko na torze.
trofeo r tez (f,B ) wiec odpada
nankang ar-1 tez (f,e)
ogolnie niezly kosmos.
unia znow miesza i niszczy ludziom przyjemnosci z zycia kosztem bezpieczenstwa czyli swiadomego skracania zycia szczepionkami:)

[Wspieraj forum]

[kontrolm]

sądzę że wejdą lada chwila nowe modele które zapełnią tą lukę. Życie nie znosi próżni.
Co prawda w zwiążku z nagłym ssaniem na rynku nowe opony mogą być droższe ale tu mogę się mylić.

[mystek]

Tradycyjnie już - socjalizm walczy z problemami, które są nieznane w innych ustrojach

[Yaca]

nowe opony mogą być droższe ale tu mogę się mylić.

będą na pewno droższe, znaczne podwyżki .. i co gorsze dostępność surowców jest dziś jeszcze wiekszym problemem i nie pamietam tak zwariowanej sytuacji od 2008

[behbeh]

oznaczenie E na opory toczenia jest wymagane zdaje sie od 2019 (dla nowo produkowanych), wiec to nie jest nowosc.Z tego powodu czesc producentow zmienialo mieszanki/opony. Np w nankang ar1 i ns2r mial zmieniana mieszanke tylko po to zeby miec E zamiast F w czesci rozmiarow, AD08R zostalo zastapione RS (kijowym) itd itp.
Przykladowo dla ns2r https://www.nankangtyre.co.uk/products/motorsport/ns-2r/ F maja tylko opony oznaczone jako 2018. Obecnie tylko kilka, ale jeszcze rok temu jak patrzylem to pewnie polowa byla po nowemu i staremu. Mozna zgadywac ze jak pozbyli sie zapasow starszych to na liscie zniknely te z F. To samo jest dla AR1, wszystkie maja juz E, a 2 lata temu F bylo norma.

Minumum E na mokrym to chyba nowa sprawa i to faktycznie moze byc problem czasam, choc semi az tak zle chbya nie wypadaja tutaj. Np taka direzza ma z reguly opory toczenia G a na wodzie C.
Oznaczenia pewnei zmieniaja przy okazji zeby nie pokazywac literek ktorych i tak opona miec nie moze

[piwo]

no ale juz takie cos sie zaczyna pojawiac.

wiadomo ze policja tego sprawdzac nie bedzie ale podejrzewam ze ze sprzedaza moze byc na terenie uni gorzej.

[behbeh]

bo to faktycznie jeden z 2 rozmiarow ktory ma nadal F nawet w "nowej" mieszance.

https://www.nankangtyre.co.uk/products/motorsport/ar-1/

Dla porownania, tak to wygaldalo przed zmianami: https://www.nankang.eu/img/p/2/2/9/229-tm_t...box_default.jpg. Praktycznei same F

[yotomeczek]

Jakie opony polecacie do lekkiego FWD (Twingo 1,2T) w rozmiarze 15" (185/55 albo 195/55)?
Ostatnio w dwóch autach miałem Uniroyal RainSport 3 i były spoko. Zależy mi na dobrej przyczepności na mokrym, dobrej kierowalności, krótkiej drodze hamowania i komforcie

Biorę pod uwagę:
Uniroyal RainSport 5
Yokohama Advan Fleva V701
Nokian Wetproof
Goodyear Efficientgrip Performance

Tak poza konkursem - czy opona 175/60 będzie ok na feldze 6,5" (wszędzie piszą że do 6" 175)?

[mystek]

#Yotomeczek - poczytaj/pooglądaj testy Falken Ziex ZE310 Ecorun, bardzo spoko wypada cena/jakość. Dobra na suchym, dobra na mokrym, niskie opory toczenia i jest cicha, a opinie mówią, że też nie zdziera się szybko. Uniroyal przereklamowany, w testach nie wypada jakoś super (chyba jedynie droga hamowania na mokro, reszta przeciętnie)

[Batorer]

Ja się zastanawiam nad tymi Falkenami Ziex i Vredesteinami Sportrac 5. Rozm. 205/60/15 auto e36 323i touring

[piwo]

W 15setkach i 16stkach nie ma dobrych opon. Są tylko średniaki więc ciężko coś polecić.

[mystek]

Te Ziex ZE310 są w rozmiarze 185/55R15 jak i 195/55R15. Oba rozmiary po 250zł brutto za sztukę,

[piwo]

hamowanie na suchym



prowadzenie na suchym



hamowanie na mokrym



prowadzenie na mokrym



http://colesa.ru/test/66978

ten falken wydaje sie na prawde w porzadku.

choc tu juz nie w porzadku
http://colesa.ru/test/67219
i wez tu badz madry. tu lepiej zdecydowanie wypadly Hankook Ventus Prime3 K125

[mystek]

Te Falkeny generalnie jak w tym teście jak tu przedstawiłeś oraz w teście na Tyre Reviews wypadają ciut gorzej niż te topowe marki we wszystkim, ale za to mają najlepszy stosunek cena/jakość, bo można je wyrwać w rozmiarze 205/55R16 za 205zł (ja tyle dawałem). Mojemu kumplowi je poleciłem, kupił i jest też bardzo zadowolony. Ja jeżdżę na nich od 1,5 miesiąca, ale ciężko mi się wypowiedzieć, bo samochodem robię rocznie ~8-10tys km (do pracy mam 3km, a sklepy blisko ). Przez ten czas co jedyne mogłem zaobserwować:

- przy temperaturze 5 stopni i niżej czuć, że guma staje się twarda i jest głośniejsza. Wydaje mi się, że temperatura dla tych opon to 15+ minimum,
- W deszczu jest ok (ale tak jak napisałem - przy takich przebiegach nie mam gdzie i kiedy przetestować),
- na suchym ok,
- są bardzo ciche (ale to po przesiadce z zimówek),
- wydaje mi się, że są znacznie niższe opory toczenia w stosunku do zimówek również,

Kumpel co jeździ więcej do roboty (m.in. zjazdy z autostrady pokonuje znacznei szybciej niż dopuszczalna, bo też lubi ogólnie jazdę po zakrętach) jest bardzo zadowolony z tych opon.

Jedyne opony, które osobiście przetestowałęm i byłem zachwycony to Firestone SZ90u. Kleiły ośkę FWD 200+ mega dobrze na sucho i mokro. Jedyna wada to szybka zdzieralność, choć tu nie mam też pewności tak do końca, bo jeździłem głównie po angielskich drogach, których asfalt jest taki mocno zdzierający opony.

[Batorer]

Byłem bardziej nastawiony na Vredesteiny, ale po tym co piszecie myślę czy nie wziąć jednak tych falkenów. Obecnie miałem Nexeny Blue HD' Plus i pod moje wymagania były ok.

Czy może wziąć hankooki?

[piwo]

calkiem sporo opon porownanych

[WaldekRS]

https://www.tegiwaimports.com/blog/?p=3527 - czy ktoś się orientuje kiedy beda wyniki tego testu?

[piwo]

Raczej nigdy. Ten artykuł o testowaniu pojawił się ponad rok temu. Tylko taka zajawka by rozgłos sobie nadać.

[WaldekRS]

Witam, chcialbym sprawidzić jazdę na slicku Focusem RS mk3 na torze poznań- 1 sprawa to czy autem bez klatki mogę na ww stosować taką oponę. Druga to kwestia rozmiaru- patrzylem na yokohama advan 005 używane i są dostępne w rozmiarze 250/660/18. Czy jest to odpowiednik szerokosci semislicka 255? Dodam, że felga 9 cali i przy obecnym ET wiecej niz 255 nie wchodzi (czekam na założenie gwintu z regulacja camber ale ten przyjdzie dopiero za pare tyg).

[srbenda]

Na Poznaniu slick tylko z klatką.