Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[wizard]

Idę w takim razie w R1R.

[Wspieraj forum]

[Tasaq]

Mam do Was 2 pytania. Szukam opon z homo E 15 cali do E30 na pojeżdżawki typu KJS:
1. deszczówek
2. na obecne warunki (chłodno więc pewnie jakaś miękka mieszanka)

Ad 1. Co możecie polecić na deszcz? Czy warto się zastanowić nad tymi Extremami VR1 czy raczej iść w kierunku Profila SS dociętego, którego jakoś jest ostatnio w kratkę.

Ad. 2 Obecnie mam średnią mieszankę Race GC, ale wiadomo, że warunki są jakie są. Myślę nad tymi VR2.

[Gumi5]

Panowie, pytanie: próby głownie asfaltowe na słabym asfalcie, czasem syf. Stać mnie na jeden komplet. Auto to 106 1.4 75KM, ok. 870 kg ze mną, masa głownie na przedzie jak to w wybebeszonym FWD Chciałbym aby opona optymalnie trzymała w większości warunków w ciągu roku. Co wygrywa pojedynek? Czy może macie jakieś inne propozycje? Wg. mnie VR1 chyba najlepiej, ale wolę spytać bardziej doświadczonych.

1. Extreme VR1 średnia + miękka
2. Extreme VR2 średnia + miękka
3. Toyo R1R

Rozmiar 195/50/15. Dzięki za odpowiedzi

[Porsz]

Panowie, pytanie: próby głownie asfaltowe na słabym asfalcie, czasem syf. Stać mnie na jeden komplet. Auto to 106 1.4 75KM, ok. 870 kg ze mną, masa głownie na przedzie jak to w wybebeszonym FWD Chciałbym aby opona optymalnie trzymała w większości warunków w ciągu roku. Co wygrywa pojedynek? Czy może macie jakieś inne propozycje? Wg. mnie VR1 chyba najlepiej, ale wolę spytać bardziej doświadczonych.

1. Extreme VR1 średnia + miękka
2. Extreme VR2 średnia + miękka
3. Toyo R1R

Rozmiar 195/50/15. Dzięki za odpowiedzi

Opcji na wszystko nie ma Natomiast w tak lekkim aucie i mocy 75km, rozważ jeszcze opcję VR2 R5 + VR1 Type-W. Na jesień i zimę będzie idealnie, a jak przyjdzie lato i zrobi się fest gorąco, to odkupisz sobie parkę R7 na przód i będziesz zabezpieczony na każdą okazję.

[[Yossarian]]

Jak ma być uniwersalne, to R1R

[v72]

Cześć

Czy na zimowe treningi - dobra zimówka, czy jakaś alternatywa w postaci semi?

[Kajman]

Jak nie ma śniegu to super miękkie mieszanki slicków jak najbardziej

[Andrzejsr]

Mi tutaj kiedyś robertKM na zimowy trening polecił - zimówki, i miał rację w 100% .
Oczywiście ze śniegiem, choć niedużo go było, ubijanym w trakcie jazdy w warstwę zbitego jak lód, a później ciapy-chlapy po posoleniu. Większość aut była wtedy pamiętam na zimówkach, a na doświadczonych wyglądali. Ryzyka przegrzania opon nie było

[Barejka]

ad08r jak to sie ma do r1r?

[Kajman]

ad08 twardsza znacznie

[Barejka]

ale bok czy bieznik? Moze na codzien mniejby sie zuzywalo od r1r

[Kajman]

na pewno się będzie mniej zużywać, guma twardsza znacznie

[Barejka]

to chyba po trzech kompletach r1r na codzień wypada zmienić :-)

[robertMK]

Mam do Was 2 pytania. Szukam opon z homo E 15 cali do E30 na pojeżdżawki typu KJS:
1. deszczówek
2. na obecne warunki (chłodno więc pewnie jakaś miękka mieszanka)

Ad 1. Co możecie polecić na deszcz? Czy warto się zastanowić nad tymi Extremami VR1 czy raczej iść w kierunku Profila SS dociętego, którego jakoś jest ostatnio w kratkę.

Ad. 2 Obecnie mam średnią mieszankę Race GC, ale wiadomo, że warunki są jakie są. Myślę nad tymi VR2.

Hey ,

jeżeli chcesz mieć bezkonkurencyjne opony to polecam


1: Deszczówka Avon CR28 195/50/15
2: Warunki przejściowe i zimno Avon ZZS 195/50/15



ten zestaw bedziesz miał bardzo długo , opony są pancerne , karkas jest wytrzymały , piekielnie dobrze trzymaja

nie znajdziesz nic lepszego na Polskim rynku

[robertMK]

Panowie, pytanie: próby głownie asfaltowe na słabym asfalcie, czasem syf. Stać mnie na jeden komplet. Auto to 106 1.4 75KM, ok. 870 kg ze mną, masa głownie na przedzie jak to w wybebeszonym FWD Chciałbym aby opona optymalnie trzymała w większości warunków w ciągu roku. Co wygrywa pojedynek? Czy może macie jakieś inne propozycje? Wg. mnie VR1 chyba najlepiej, ale wolę spytać bardziej doświadczonych.

1. Extreme VR1 średnia + miękka
2. Extreme VR2 średnia + miękka
3. Toyo R1R

Rozmiar 195/50/15. Dzięki za odpowiedzi

Tu najbardziej uniwersalna opona będzie Avon ZZS

na tym Avonie pojedziesz w deszczu i na wilgotnym a jak zrobi sie sucho to będziesz miał precyzyjne opony do robienia super czasów

[robertMK]

tylko pytanie jest o ad08 R

To już jest inna opona choć na oko wygląda identycznie to zrobiona jest z innej mieszanki.
Ja jeździłem na ad08 w Cli na Kielcach i uważam ta oponę za ok jak na uhp. ad08r natomiast technologicznie poszła mocno w przód. Jak wynika z relacji moich znajomych z UK jest to o wiele lepszy wybór.

AD08R jest nadal zdecydowanie twardsze od R1R
nie chodzi tu o treadwear, tylko o konstrukcje opony , nagrzewalność mieszanki , ilość nacięc oraz twardość karkasu

Ad08 R lepiej sprawdza na ulicy, czystej drodze powyżej 15st +
R1R lepsza będzie poniżej tej temp i w dużo gorszych warunkach drogowych

[Kajman]

tylko pytanie jest o ad08 R

To już jest inna opona choć na oko wygląda identycznie to zrobiona jest z innej mieszanki.
Ja jeździłem na ad08 w Cli na Kielcach i uważam ta oponę za ok jak na uhp. ad08r natomiast technologicznie poszła mocno w przód. Jak wynika z relacji moich znajomych z UK jest to o wiele lepszy wybór.

Ja mówię o R, to nadal bardzo średnia opona. Na trening jak ci na czasach nie zależy, to może być, ale na podium się z nią nie pchaj.

[nevada]

Ja szukam dobrej opony do daily Civica Type-R EP3.
Rozważam Michelina PSS, albo właśnie AD08R- kto ma porównanie?

[Kajman]

semi kontra bdb ultra performance, trochę inne opony. To raczej porównanie PSC2 do AD08r. I wtedy też wybrałbym michelin.

[nevada]

W codziennym zachowaniu? Będą się różniły zachowaniem (AD08R vs. PSS)?

Używam Potenzy RE001, mam zastrzeżenia do trzymania tylnej osi, jakby się nie dogrzewała, nie wiem.
Chcę by opona zachowywała się dobrze na krótkich trasach, bez grzania, w deszczu, po prostu daily. I by była możliwie dobra jeśli będę miał ochotę pojechać szybciej.