Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[Kajman]

Zmieniaj gumy miękkie wiosna jesień, twarde lato, zima zimówki

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

Zmieniaj gumy miękkie wiosna jesień, twarde lato, zima zimówki

Ja dlatego mam miekkie letnie na zime i lato, a na tor semi slicka twardszego i gitara .

[xtremesystems]

Zmieniaj gumy miękkie wiosna jesień, twarde lato, zima zimówki

pierdziele.3 to juz lekka przesada.

[piwo]

czemu. jak opony i tak starczaja na maks dwa sezony (od 8mm do drutow) to co za roznica. lepiej miec wiecej kompletow na kazde warunki niz mniej. opony to podstawa szybkiej jazdy. ja moge pwoeidziec ze przy dzisiejszych warunkach czyli 10 stopni w porywach to r888 sliskie jak cholera na przodzie(pluza co wieksze poglebienie kierownica) a sport cupy 2 na tyle w miare trzymaja i trakcje ciezko zgubic.

[xtremesystems]

a mi r1r trzyma . nie jest moze jak latem ale daje rade.

licze na jeszcze 2 sezony z tym kompletem. na przyszly zamiana przod tyl. a w 3 sezonie w trakcie sezonu bede przerzucał

[Barejka]

mi tez trzymaja niezle, chociaz zmienilem przod z tylem, dot 2015 polowa i 3.5mm odczulem roznice przy przyspieszaniu z dot poczatek 2014 i 3mm bieznika. Wiec teraz pytanie bo uwazam r1r raczej za opone uniwersalna, wydaje mi sie zawsze gotowa zeby pojsc ostrzej po rpostej i po zakrecie, a i wiekszego deszczu sie nie boi. Moje maja juz te starsze dwa lata i polowe bieznika i mysle nad zmiana. Jest cos podobnego rownie uniwersalnego w tak atrakcyjnej cenie? Auto 900kg z lekka dupa fwd prawie 300 koniuf? Czy raczej nie kombinowac tylko zmienic na to samo?

[Marcin_Celica]

Jakie opony byście poradzili na obecne temperatury (5-10 stopni) i wilgotny tor?
Auto Celica FWD 260 KM turbo
Rozmiar max 225/45/R16 albo 215/45/R17
Min 205/50/r15

[jackkpl]

Pisze to pewnie 10 raz, ale na taka pogode jak teraz csc5, ewentualnie cos co ma miekka mieszanke i dobrze spisuje sie w deszczu. Pilot sport3 jest wyraznie twardszy niz csc5 (obie opony mam teraz na samochodach)

[[Yossarian]]

Ja na mokro i zimno to właśnie R1R lubię, ale chyba nie ma w tych rozmiarach co podales. Jest za to Extreme VR1 i VR2 w 215/45R17. Jak jest tylko wilgotno trochę to podejrzewam, że VR2 w miękkiej mieszance powinno działać. A jak więcej wody, to bym się zainteresował VR1 - to ma być niby ich opona na deszcz. Choć nie miałem okazji ich jeszcze sprawdzić, to słyszałem pozytywne opinie o ich zachowaniu na mokrym.

[Kajman]

na mokro jeśl są rozmiaru to profil super soft lub bez homo p2g. R1R też są spoko, ale są twardsze. R888 to tak na styk, poniżej 2-4st już tak se kleją na mokrym.

[[Yossarian]]

Tylko, że w Profilu coś ostatnio jakość wykonania wydaje się loterią

[piwo]

mam takie pytanie do osob ktore to robily. czy naciecie bieznika r888 na wzor z r1r spowoduje ze w warunkach jesienno zimowych (czytaj 5 stopni) na poznaniu opona bedzie lepiej kleic? czy zwiekszenie liczby naciec i zmniejszenie powierzchni styku opony z asfaltem moze spowodowac wieksza przyczpenosc na rownym lecz zimnym torze poznan?

[Kajman]

o ile nie będzie bardzo mokro to bez sensu, chwilę skrócisz nagrzewanie, zmniejszysz jednak bieżnik przylegający i być może stabilność opony.

[piwo]

no ale pytanie czy ona zacznie lapac swoja temperature po 3 kolkach przy tej temperaturze ktora jest obecnie na dworzu? mam watpliwosci troche.

[piwo]

[Kajman]

no ale pytanie czy ona zacznie lapac swoja temperature po 3 kolkach przy tej temperaturze ktora jest obecnie na dworzu? mam watpliwosci troche.

Jeśli będzie sucho to tak. Tak dokładnie to przy +2 zaczynają się robić platikowe, ale dobra jazda je rozgrzeje.

[Andrzejsr]

Czyli na 1-okrążeniowe próby toyo, na treningi Nankang.

Ja nie wiedziałem o co chodzi z tym "płynięciem" opony gdy za miękka, ale nie tak dawno na próbę w gorący dzień założyłem na tylną oś supermięciutkie Extreme Vr1 WET - pierwsze okrążenie toru Jastrząb (ok 1,5km) - super (wcześniej na slicku mimo że super miękkim ze 3 okrążenia trzeba było żeby tył był tak pewny w trzymaniu), ale na drugim okrążeniu się spociłem i zbladłem chyba bo w ogóle nie byłem pewny tego tyłu.
Oczywiście to warunki były extrememalne (gorąco, sucho) , ale z tą pożądaną ogólnie chyba miękkością i szybkim nagrzewaniem, jak widać i po tym powyższym teście , przy zastosowaniu treningowym czy długich torach to trzeba uważać.
A Nankangi NS2R soft bardzo miło wspominam właśnie jak piszą jako przewidywalne i fajnie precyzyjne opony nie bojące się upału.

[piwo]

Jeśli będzie sucho to tak. Tak dokładnie to przy +2 zaczynają się robić platikowe, ale dobra jazda je rozgrzeje.

mam troche watpliwosci po tym jak bylem na poznaniu wiosna kiedy bylo kolo 15 stopni i wysychajacy asfalt. wtedy r888 nie mogly zlapac temperatury i po 6 okrazeniach czyli sesji niecale 15 minutowej byly ledwo cieple (na pewno nie gorace czyli duzo ponizej 40 stopni po zatrzymaniu). stad boje sie czy przy 5 stopniach dadza sobie rade. ale wtedy auto prowadzilo sie znosnie i przewidywalnie.

[Kajman]

a bo ty masz lekkie to jeździdełko, jakie ciśnienie dmuchałeś?

[piwo]

1,4