Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

ciekawe dwa filmy sie pojawily na yt:
porownanie rs-r i r888r:
https://www.youtube.com/watch?v=-B244wNGtM4
https://www.youtube.com/watch?v=nOXmd1v_DKQ

It was a very nice trackday in Oschersleben with racetrack4you again. On this day i was a bit ill but i can't stay in bed. On top i had a lot of problems with my tablet which didn't get enough power.

However on this day i had fun with two wheel setups. The Federal RSR and the new Toyo R888R. Additionally i did some more modifications to the car setup which is now nearly fitting my needs.

The overall result of the day is that the Toyo R888R does not work properly on my car like the previous Toyos. In corners it worked pretty good but after 3-4 round you do not have a lot of grip. The Toyo is round about 0,5 secs. faster then the RSR per round. So in proportion to the Federal FZ-201 much slower for the same price i think. At the end everyone has to deside if double of the price and less fun to drive pays off the 0,5 secs. For me personally not... sadly...

Next tire i will try is the Nankan AR-1. Why? Because i can't get the Federal FZ-201 in my dimension anymore. :/

i r888r i ad08r

https://www.youtube.com/watch?v=CgO8fNbRzZw

Here is a side by side comparison video between Yokohama AD08R and Toyo R888R.
Both sets were new, fitted to the same car (Toyota MR2 Roadster), same suspension settings and same driver.

The AD08R lap was in November 2015 with an ambient temperature of around 10 degC, the R888R lap was June 2016 with an ambient temperature of around 17degC.

The circuit was dry both times, and the flying laps were taken after numerous warm up/fast laps.

It appears the AD08R lap (left hand side) is around 61 seconds, and the R888R lap is around 58 seconds.

The R888R Tyres felt in a different league, and I think the lap time reflect the feel of the tyre.

[Wspieraj forum]

[xtremesystems]

a ad08 i ad08r byla tu mega polecana. a wydaje sie byc wieksza kupa niz nowe 888r ktore nie zachwycaja

[piwo]

ja czekam az koles potestuje tez ar-1. ciekawe co pokaze oponka na tym tle.

[Luke555]

ja czekam az koles potestuje tez ar-1. ciekawe co pokaze oponka na tym tle.

Na AR-1 jechałem KJS z próbami "oesowymi" i opona spisywała się naprawdę bardzo fajnie, przed startem miałem okazję porównać je z R888 i RS-R były z tech opon zdecydowanie najlepsze. Twarda ścianka, mieszanka która szybko się nagrzewa. Jeżeli miałbym je do czegoś porównać to byłby to FZ-201 ... tyle że AR-1 nie pękają (póki co :-) ).

tutaj onbord z przejazdu na Nankangach (AR-1 przód NS-2R tył)
https://youtu.be/4PInGswf1uA

Pozdrawiam,
Łukasz

[piwo]

ale przeciez fz201 jest z chorendalnie twardej mieszanki. ta gume ciezko dogrzac a na zimno wogole nie klei. czy pod tym wzgledem ar-1 od startu klei?
ps. dziwnie masz zestopniowana 2 wzgledem 3ki. no chyba ze po 2jce wbijasz 4ke.

[Toldi]

Nie potrzebuje nikt R888R 225/40/18 bo mam prawie nowki do sprzedania. Kupilem na testy do 4x4 i w sumie nie sa mi potrzebne

[piwo]

troche o sport contact 6:
http://technowinki.onet.pl/motoryzacja/con...dzenia-i/vb8wdj

[Luke555]

ale przeciez fz201 jest z chorendalnie twardej mieszanki. ta gume ciezko dogrzac a na zimno wogole nie klei. czy pod tym wzgledem ar-1 od startu klei?
ps. dziwnie masz zestopniowana 2 wzgledem 3ki. no chyba ze po 2jce wbijasz 4ke.

Troszkę za duży skrót myślowy zrobiłem, chciałem napisać że, AR-1 klei równie dobrze jak rozgrzany FZ-201, tyle że robi to bez zbytniego rozgrzania, oesy które wrzuciłem na YT jechałem na zupełnie zimnej oponie gdyż przed każdym oesem bardzo długo czekaliśmy na start, tyle że na zewnątrz było 28 stopni i słońce.

Kolejną imprezę na Nankangach będę jechał 4 września, pewnie będzie sporo chłodniej to podzielę się wrażeniami.

Odnoście skrzyni to rzeczywiście trzeci bieg był nie "od kompletu" ale temat już wyprostowany. :-)

Pozdrawiam,
Łukasz

[piwo]

www.youtube.com/watch?v=27PcQObpNsQ

[Barejka]

takie szybkie pytanie co polecicie na dojechanie na cwiartke i starty gdyz mam tylko jeden komplet felg. Race gc miekka czy lepiej dragowa da sie na tym jechac z punktu A do B? czy moze lepiej extremy vr2 ewentualnie jakis profil??? Najbardziej ciekawi mnie ta mieszanka dragowa race gc czy tym bedzie dalo sie jechac i skrecic w luku drogi

[piwo]

kazda opona z homologacja e jest bezpieczna i da sie na niej normalnie jezdzic z predkosciami okreslonymi odpowiednia literka..

[barthezz2]

takie szybkie pytanie co polecicie na dojechanie na cwiartke i starty gdyz mam tylko jeden komplet felg. Race gc miekka czy lepiej dragowa da sie na tym jechac z punktu A do B? czy moze lepiej extremy vr2 ewentualnie jakis profil??? Najbardziej ciekawi mnie ta mieszanka dragowa race gc czy tym bedzie dalo sie jechac i skrecic w luku drogi

Byłem dwa razy na kołach na Race GC dragowa mieszanka , do Olsztyna jechałem i na wilcze laski ( z Gdyni ) poza tym że Auto troche pływa na pełnym ogniu po prostej ( ciśnienie 1.8bar ) to normalnie dojechałem , nie jechałem ostro bo po prostu szkoda mi było bieżnika chociaż akurat w Race GC aż tak szybko nie znikają , Także z mojej strony polecam , za to nie polecam Profili na tą chwile to co zobaczyłem na Ułężu na dwóch nowych kompletach Proifli świadczy tylko o zerowej jakości aktualnie tych opon. na Extremach nie jeździlem ale od dwóch osób na nich jeżdżących były dobre opinie aczkolwiek było to o Vr1 wiec podocinane na deszcz

[exorcistt]

Pilot Sport Cup 2 czy Extreme VR2 tylko na track daye?

[jackkpl]

Pilot Sport Cup 2 czy Extreme VR2 tylko na track daye?

W moim odczuciu , po jednej wizycie na torze w Bydgoszczy , są bardzo zbliżone przyczepnością. Cup2 ma bardziej miękką ściankę i jest znacznie cichszy. Ma też chyba wyższy treadwear.
Jak srasz pieniędzmi, to bierz cup2

[piwo]

tego chyba jeszcze nie bylo:
http://colesa.ru/news/51423

czasy na suchym torze:
1. Michelin Pilot Super Sport 91.03s
2. Vredestein Ultrac Vorti R 91.25s
3. Continental SportContact 6 91.79s
4. Yokohama ADVAN Sport V105 92.24s
5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 92.29s
6. Hankook Ventus S1 evo2 K117 92,34s
7. Dunlop Sport Maxx RT2 92.39s
8. Pirelli PZero 93.02s
9. Falken Azenis FK510 93.77s


czasy na mokrym torze:
1. Pirelli PZero 69,64ss
2. Yokohama ADVAN Sport V105 70.20s
3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 71.08s
4. Vredestein Ultrac Vorti R 71.26s
5. Dunlop Sport Maxx RT2 71.38s
6. Continental SportContact 6 71.66s
7. Falken Azenis FK510 71.80s
8. Michelin Pilot Super Sport 72.11s
9. Hankook Ventus S1 evo2 K117 73.64s

[Barejka]

bartezz dzięki za świetną opinię :-)

[piwo]

a052 i niepokojace zdjecia


treadwear 200. kiepsciutko. liczylem na maks 80.

[piwo]

a052 i niepokojace zdjecia


treadwear 200. kiepsciutko. liczylem na maks 80. to chyba wiecej niz ma ad08r

[jackkpl]

200 tzn, że się mało zużywa. Cup2 ma 180 i jakoś źle nie klei

[xtremesystems]

200 tzn, że się mało zużywa. Cup2 ma 180 i jakoś źle nie klei

wprawdzie to nie przesądza ale ciezej takie cos dogrzac.