Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

promocja

[Wspieraj forum]

[srbenda]

Nadają się do czegokolwiek? Bo cena śmieszna.

[piwo]

deszcowa proba w ulezu:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wEc...t#gid=528809921

[xtremesystems]

deszcowa proba w ulezu:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wEc...t#gid=528809921

zadnych nalewek ??

[kabanv70]

To również temat o oponach na codzień a więc pytam:

225/45R17

Ciężkie, ponad 1,700kgramowe turbo fwd w automacie. 50/50 autostrada miasto. Zależy mi na ciszy i na pewnym prowadzeniu przy szybkiej jeździe na autostradzie. Indeks nośności min. 94, szybkość zużycia nieistotna, robię niewielkie przebiegi, do 12tys km rocznie.

1. Sava Intensa UHP - odpuszczam, nie miałem ale jakoś nie mogę się przekonać. ok. 1188zł
2.Fulda SportControl - mam w małej Toyocie, ale rozmiar jest tak mały i wąski, w aucie jest i tak głośno i jeździ tylko po mieście, ciężko mi do czegokolwiek porównać. ok 1320zł
3.Vredestein Ultrac Vorti - miałem Ultrac Cento, oprócz ciszy nie oferują nic nadzwyczajnego, przeciętna trakcja na mokrym, kiepsko się wyważają, te dodatkowo są wg. etykiety głośniejsze, nie wiem czy chce to sprawdzać... ok. 1380zł
4. GY F1 Assymetric 2 lub 3 - zdaję się na Waszą opinię, nie miałem styczności. Kiedyś z zimowych GY byłem zadowolony, przez 5 lat służyły dzielnie, nie zestarzały się zbyt szybko. ok. 1570-1620zł
5. Dunlop SP Sport MaxxRT2 - nie wiem. Znajomy non stop ćwiczy najróżniejsze Dunlopy w BMW e90 i f11, wymienia co ok. 3lata, bo huczą i 'kamienieją'. ok. 1524zł
6. COntiSportContact 5 - nie wiem. Miałem kiedyś premiumcontact2 i byłem w szoku jak to hamuje na mokrym. Oprócz tego nie pamiętam jakichś 'anomalii' ok. 1656zł

7 i 8 Michelin Pilot Sport 3 (chyba już stare DOTy tylko zostały, opróćz tego do najcichszych nie będą należały) i Primacy 3 - kupka siana na cywilną oponę.

Do racecara wiem co bym wziął, ale tu nie mam bladego pojęcia. Póki co chyba GY z Dunlopem wchodzi w rachubę..

[Andrzejsr]

A ja te savy UHP od kilku lat użytkuję w FWD ciężkim 1500-1600kg ok 240KM i są bardzo ok, przebiegi małe (jeszcze mniejsze niż Twoje) i więcej miasta. Bardzo ok opona do tego stylu użytkowania (spokojny prosto mówiąc). Cicha.
Ale ja pamiętam że była wyraźnie większa różnica w cenie między Savą UHP a innymi te kilka lat temu, i to miało znaczenie. Twoje ceny bardziej wyrównane, ale - uważam że ok opony do tego zastosowania.

[kabanv70]

Ceny są z dzisiaj, sklepy stacjonarne lub takie gdzie moge odebrac je osobiscie, bo mam dosc reklamacji na odleglosc. Beda koslawe czy z inna wada to biore je pod pache i jade do sklepu wymienic. Nie sa to wiec ceny najnizsze, ze sklepow internetowych.

To ciekawe co mowisz o Savach, nic tam sie nie ząbkuje? ABS na mokrym nie gra jak wsciekly? Nie powiem, ze bede jezdzil spokojnie. Na wprost nie bedzie jakichs szalenstw ale zakrety biore szybciej niz normalnie..

Przypomnialem sobie cos o Fuldach: w Toyocie jak przyjdzie 25st+ lub wiecej zaczynaja popiskiwac przy jakims szybszym manewrze. Ale jako ze rozmiar jest smiesznie maly to i pewnie mieszanka inna i inaczej zachowa sie w 17'..

[Kajman]

GY na mokrym jest najwyżej średni. Ja tam brałbym Michały albo Dunlopy

[Andrzejsr]

Te Savy - nie ma ząbkowania, ABS/ASR mają czasem na mokrym co do roboty, ale żeby jakoś wybitnie dużo to nie.
Ale ogólnie to auto spokojnie jeździ i do granic trzymania tych opon nawet się nie zbliżam w zakrętach (chyba ) bo nie ma po co.
Nie patrząc na budżet to pewnie Micheliny bym brał. A patrząc - Savy.

[borocds]

Tak od dłuższego czasu czytam ten wątek, raz, że bardziej hobbistycznie a dwa "branżowo" by się też czegoś dowiedzieć...

Rok temu zmieniłem na mocne FWD Focus RS MK2, seria 305km po sofcie 330. W planach dalsze pewnie rzeczy będą tylko najpierw muszę ogarnąć temat z trakcją.
Rozmiar opon 235/35r19 i obecnie jeździ na Conti Sport Contact 5 takie zakupiłem w zeszłym roku DOT15.
Niestety rozczarowany jestem na suchym, o dynamicznym ruuszeniu nie ma mowy, koła się ślizgają...
Miałem okazję na chwile przejechać sie na Michałach Pilot Cup 2, wiadomo opona z innej kategorii ale różnice masakryczna- niestety nie mialem okazji na mokrym sprawdzić czy do "cywilnej jazdy z pkt a do b da rade"

Musze zmienić opony inaczej dalsze mody w aucie będą bez sensu...
70% normalna miejska dynamiczna jazda
30% bardzo dynamiczna jazda ( w tym wypad od czasu do czasu na tor, jakis start na 1/4 dla samego fanu)

Biore pod uwage:
-michały pilot cup 2- tutaj obawiam sie o deszcz, jakies uwagi?
-michały pilot super sport - polecona przez osobę ktora od czasu czasu ma przyjemność pośmigania na torze
-bridgestone potenza s001 - miałem okazje przetestować z firmy na kilku pojazdach w centrum szkoleniowym Sobiesława Zasady i pozytynie mnie zaskoczyły, natomiast były założone na aucie 4AWD, RWD, i FWD ale 170 konnym
- toyo r1r (brak w moim rozmiarze) alternatywa jakas ktorej nie moge znalezc?

Co polecacie z doswiadczenia?

[jackkpl]

To zaskoczyles mnie z CSC5. Ja jak narazie zrobilem na nich najlepsze 60ft w zyciu. W 8 stopniach na publicznej drodze wyszlo 2.1s, a na ulezu na cup2 w 26 stopniach zrobilem 2.12s . Napewno szybko sie grzeja w zakretach, wiec na tor na suchym bym ich nie uzywal, ale jazda szybka po ulicy i sporadycznie zakret na granicy moim zdaniem sa ok. Maja miekka scianke i czuc opozniona reakcje na ruch kierownica.

Super sport to dobra opona, szczegolnie jak chcesz na nich jezdzic po torze. Testowalem, jezdzilem, zachowuja sie podobnie jak Cup2 (oczywiscie sa troche wolniejsze). Ale przy 15 stopniach i nizej jest slabo. Sa twarde, dopoki nie dostana ciepla. To samo z cup2.
CSC5 przy opadach deszczu 2mm/h wg meteo moglem smialo leciec 180 po niemieckiej autostradzie. Na cup2 przy troche mniejszym opadzie deszczu 120 bylo moja bariera odwagi. Zmiana pasa ruchu i auto na bialych liniach juz lekko tanczylo.
Cup2 maja treadwear 180, do tego maja fabrycznie 5.5mm. Jak przeliczysz koszty, to jest cholernie drogo.

ktos tu wczesniej zachwalal r1r na ulice.

Ogolnie zasada jest taka, ze taki cup2 to twarda opona i trzeba ja rozgrzac. Nie wystarczy raz zmielic, trzeba przejechac ze 2km szybkich zakretow. Miekka opona bedzie kleila od razu, lepiej zachowuje sie w deszczu. Po takich 2-3km bedzie juz tracic przyczepnosc, a cup2 bedzie kleil bardzo dobrze. Pomysl, jak chcesz tej opony uzywac. Super sporty sa dobrym kompromisem,na mokrym sa znacznie gorsze od CSC5, a na suchym znacznie lepsze .

[kabanv70]

Juz nastawilem sie na Dunlopa a ten wyskoczyl z CSC5 dajta spokoj, wiecej nie pytam

[Kajman]

Ja akurat na sport cup2 latałem po 160 na autostradzie w deszczu, ale może trochę zepsuty jestem Nie zgodzę się natomiast z tym, że superspoty kleją poniżej 15stopni słabo, jak dla mnie od 5 są już git, to bardzo uliczna opona zbliżona do semi.

[jackkpl]

Ja akurat na sport cup2 latałem po 160 na autostradzie w deszczu, ale może trochę zepsuty jestem Nie zgodzę się natomiast z tym, że superspoty kleją poniżej 15stopni słabo, jak dla mnie od 5 są już git, to bardzo uliczna opona zbliżona do semi.

Ale tak wyjezdzasz z garazu na 15 stopni , but i od razu klei? Bo ja mialem porownania dokladnie przy 10 stopniach , tyl CSC5 przod PSS (2014 dot, wiec swieze) i po rondzie auto nie chcialo stanac bokiem na 1ce. Uciekal przod i senk ju .
Nie mowie, ze sa zle, ale chodzi o to, ze w tej temperaturze nie kleja optymalnie (sa po prostu twarde).

[Kajman]

Nie odczułem żadnego dyskomfortu, a prawie coś koło 600Nm na tylne osie gdzie są założone. No ale 275mm w sumie

[borocds]

ktos tu wczesniej zachwalal r1r na ulice.

.

Gdyby były w rozmiarze 235/35r19 brałbym w ciemno jak rumun zapomoge

Pozostają chyba te Michały PSS, musze zerknac na stany w magazynie Michelin bo u siebie mam stany zerowe, najblizsza dostawa 09.05.2016

[piwo]

niedlugo ma wyjsc nowy michelin super sport wiec pewnie czyszcza juz magazyny

[jackkpl]

Gdyby były w rozmiarze 235/35r19 brałbym w ciemno jak rumun zapomoge

Pozostają chyba te Michały PSS, musze zerknac na stany w magazynie Michelin bo u siebie mam stany zerowe, najblizsza dostawa 09.05.2016

Albo sobie kup cos takiego http://allegro.pl/michelin-pilot-super-spo...6065449335.html
Jest ryzyko wyzabkowania, ale 1/4 ceny nowych

[borocds]

Albo sobie kup cos takiego http://allegro.pl/michelin-pilot-super-spo...6065449335.html
Jest ryzyko wyzabkowania, ale 1/4 ceny nowych

Widziałem widziałem te oponki, dzieki za link.
Nie chce ryzykować, stan średni tych opon, DOT jescze do przeżycia ale myśle, jednak o nowych.

Mówisz, że nowa PSS wychodzi? jakieś info o różnicach? mieszance? itp?

[piwo]

na razie cisza w eterze. tylko takie cos czytalem:
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/What-...Super-Sport.htm