Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[bubolak]

Goodyear 3 chwali się lepszymi parametrami na mokrym i z opinii wynika, że 2 była w tej sferze lepsza od konkurencji. Ja poszedłem w Assimetric 3 w 270 KM FWD z przeznaczeniem do miasta i czasem jakiś tor, ale nie po to by urywać setne sekund Chyba każda nowa opona UHP będzie dobra do cywilnego użytkowania.

[Wspieraj forum]

[Fiki]

obie opony jeszcze nie testowane i dosc nowe wiec ciezko doradzic. a conti sport contact 6 nie wchodzi w gre?
(...)
ja bym szukal conti sport contact 6 bo te opony to typowe miekkie deszczowki bez czucia i nie nadajace sie na jazde po suchym.

Problem polega na tym, że rozmiarówka SC6 rozpoczyna się od 19", a potrzebne jest 18", więc producent sam wykluczył się z przetargu.

Opony są potrzebne dla mojego ojca, więc target mniej rejsingowy. Robi 30tys.km rocznie, dieslem RWD, 80% to ekspresówka. Muszę mu coś wybrać przez weekend.

Do siebie założyłem SC5 na przód 2 tygodnie temu. I choć mi to zupełnie nie przeszkadza (bo zajmuje mnie w tym czasie przyczepność na mokrym ), to te opony są jednak zauważalnie głośne.
Za Sport Maxxem RT2 przemawia 66dB, podczas gdy F1 AS3 to 68dB, a SC5 72dB. No i poprzednie RT (1gen.) właśnie skończył i był zadowolony.

piwo, bubolak - dziękuję za odpowiedzi.

[BeNeK23]

Mam okazyjnie do kupienia matadory SM2 w mieszance twardej 4szt (na przód i na tył). Samochod to FWD o wadze ok 1000kg i 170hp. Czy takie opony sprawdzą się przy takim samochodzie . Użytkowane raczej na torze i upalania po zakrętach . Żadna tam 1/4 itp .

[xtremesystems]

jak dla mnie to tych opo. nie dogrzejesz. pozatym ile one maja lat?

[Andrzejsr]

Ja stosowałem w zeszłym sezonie kilkukrotnie wyścigowe slicki Dunlopa około 10 letnie i więcej. Dobrze przechoiwywane, ale twarde , jak.. po prostu twarde. I na przód i na tył w FWD 1150kg / 150koni.
2-3 okrążenia delikatniejsze były potrzebne żeby je zagrzać (głownie ciepłe dni) i lepiej trzymały z każdym okrążeniem (Jastrząb , Kielce) . Jednak na pewno lepiej trzymały niż cywilne, zero pisków itd. Wg mnie nie ma co się bać wieku i twardości - w zastosowaniach treningowych.
Na chropawym Ułężu trzymały bardzo dobrze, ale tył lubił puścić gdy już były dość zużyte, choć na ile to sprawa opon - ich twardości , a na ile mojego błędu ...? Jednak po pół roku i kilu treningach miałem niedawno te same twarde na przodzie ale na tyle już supermiękkie, na tym samym Ułężu i z podobnymi ciśnieniami. I tym razem zero tendencji do uciekania tyłu, zero. A umiejętności jakoś drastycznie mi nie wzrosły raczej.
Więc na tył dla pewności coś miększego na pewno nie zaszkodzi.
Jeśli są tanie to wg mnie warto - na treningi. Kwestia ile to tanie, jak 3-4 stówki komplet to tylko brać i jeździć się ćwiczyć z nimi.

[xtremesystems]

upalania po zakrętach .

przeciez nie na torze ich nie dogrzeje ...

[Andrzejsr]

A, jeśli poza torem, to nie. Zrozumiałem że zastosowanie będzie takie jak kolega pytający napisał:
"Użytkowane raczej na torze i upalania po zakrętach . Żadna tam 1/4 itp . "
Tym bardziej że lokalizacja : Kielce. No to po co by miał po ulicach się wygłupiać, jak tor pod nosem.

[abcart]

a4 4x4 jakie opony ?
Rozmiar 235x45x17 mnie interesuje
moje typy Nokian zLine czy Hankook Ventus V12 evo2 K120 ?

[wajcha]

Jeździł ktoś na Rainsport 3? Jak się mają do 2? Co ewentualnie lepszego na ulice żeby nie zwalniać za bardzo na mokrym z takich raczej tanich opon tj około 250zł/szt w rozmiarze 205/55/16 lub 225/50. Opony do e36 318is

[piwo]

za autoswiatem z zeszlego tygodnia:

tor suchy srednia predkosc (wyzsza szybciej):
1.pirelli cinturauto p7 blue 114,3km/h
2.hankook ventus prime 114km/h
3.dunlop sport bluresponce 113,8km/h
4.continental premium contact5 113,6km/h
5.goodyear efficientgrip performance 113km/h
6.michelin primacy3 113km/h
7.yokohama blueearth-a 112,8km/h
8.fulda ecocontrol hp 112,7km/h
9.bridgestone turanza t001 112,5km/h
10.falken ze914 112,5km/h
11.nokian line 112,5km/h
12.vredestein sporttrac5 112,4km/h
13.nexen nblue hd plus 112,3km/h
14.semperit peedlife-2 112,1km/h
15.unirojal reinsport3 112km/h

tor mokry srednia predkosc (wyzsza szybciej):
1.pirelli 74,9km/h
2.uniroyal 74,5km/h
3.hankook 74,5km/h
4.semperit 74,3km/h
5.bridgestone 74,1km/h
6.goodyear 74km/h
7.dunlop 73,8km/h
8.continental 73,4km/h
9.fulda 73,4km/h
10. vredestein 73,3km/h
11.falken 73,2km/h
12.michelin 73,1km/h
13.nokian 73,1km/h
14.yokohama 72,6km/h
15.nexen 72,5km/h

[wajcha]

Dzięki Pirelli poza zasięgiem cenowym, ale fajnie wypadły te hankooki tylko to jest prime 2, 3?
Ogólnie jestem dość sceptycznie nastawiony do testów bo wszystkiego nie punktują, nie wiadomo jak na przykład opony zachowują się w kałuży, a nie tylko na mokrej nawierzchni, no i mogą być stronnicze, ale zawsze jakiś pogląd już to daje.
Wcześniej jeździlem na rainsport 2 225/50 i byłem zadowolony dlatego pomyślałem o tej 3, może znajdzie się ktoś kto jeździł na jedenej i drugiej?

[Kajman]

testy są podpłacana moim zadaniem, patrzyć co wygrywa na imprezach amatorskich

[pawel934]

Rainsport 3 to dobra guma, ale przy niskim profilu. W Saxo mam takie 195/45 i są naprawdę fajne. Mają jednak bardzo miękkie ścianki, co w rozmiarze 205/55 pewnie da się we znaki. W 205/55/16 miałem kiedyś w dupowozie Nokiana Line i byłem bardzo zadowolony.

[Andrzejsr]

Mam takie pytanie co do slicków pełnych - gładkich.
Czy one mają konstrukcję w jakiś sposób warunkującą gdzie jest wewnątrz, a gdzie zewnątrz opony? oznaczeń outside/inside nie widzę, ale niektóre mają kolorowe napisy - więc do zewnątrz jeśli chcemy światu pokazać na jakich oponach jedziemy. Lecz czy można je obracać wewnnątrz/zewnątrz ? czy jest jakoś konstrukcją opony to uwarunkowane?
Wcześniej nie zastanawiając się zbytnio ze 2 razy przekładałem, różnic nie czułem, ale może to niewłaściwe jest ?

[sebalenk]

Z tego co ja wiem jeżeli jest gładki slik lub rajdowy o ile nie ma wyraźnego oznaczenia to nie ma to znaczenia ważne też aby strona bardziej "kwadratowa" opony była na zewnątrz.

[Andrzejsr]

No ja je mam używane, więc z tą kwadratowością to różnie, ale i tak po jakimś czasie się zaokrągla ten brzeg.
Oznaczeń nie ma własnie wyraźnych out / in.. Tylko te naklejki kolorowe Dunlop z jednej strony tylko.

[STK]

Jak gladki to czym sie przejmowac? Preciez to nie ma bieznika kierunkowego wiec nie ma rozroznienia inside/outside, chyba ze napis ma sugerowac ze ta strona jest dla publiki

[Andrzejsr]

No nie wiem i dlatego pytam. Gładki na wierzchu, ale może coś tam w głębi inaczej zbudowane? choć oznaczenie by było raczej wtedy.

[Samcrk]

http://allegro.pl/225-40-r18-syron-street-...5725074929.html

a ktoś kojarzy co to jest ?

[lukass5]

http://allegro.pl/225-40-r18-syron-street-...5725074929.html

a ktoś kojarzy co to jest ?

Chińczyk sygnowany dla jednej niemieckiej hurtowni.