Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[SNiP3R]

Ja tego nie twierdzę, jednak nie wysuwam daleko idących wniosków jeżeli nie mam rzetelnych danych przed sobą. Gdzie ja napisałem, że CSC6 będzie szybszy od CUPa2? Po prostu jestem ciekawy, jak by wyszedł w BEZPOSREDNIM porównaniu.

[Wspieraj forum]

[sebalenk]

https://www.youtube.com/watch?v=1CQibd0oWRY

Jeden tor, te same warunki, ten sam dzień, CSC6 vs CUP2, różne auta ale nie zapomnijmy że Megane to konstrukcja z 2008 roku, a większość rozwiązań z 2002, no i moc w nowym Syfiku o 35KM i 40Nm więcej na papierze, niewiele ale jest

[Sebastien]

Witajcie, śledzę ten wątek od dawna, przeczytałem bardzo dużo i dotąd jednak szukałem opon codziennych, ale również do wypadów na tor. Obecnie kupiłem Clio 1 gen i szukam bezkompromisowych opon na 1/ Dobre warunki pogodowe i 2/ Złe warunki pogodowe, tak żeby jeździć bezkompromisowo niezależnie od pogody. Moje typy to:

1/ Dobre warunki pogodowe: A048, AD08, Race GC, Dmack DMT-RC, Maxxis zr9
2/ Złe warunki pogodowe lub chłodno: R1R, Extreme Type-W

Ktoś z doświadczeniem z lekkim (ok 850 kg) i mocnym (170 km) autem wypowie się? Duża jest różnica między A048, a AD08 na korzyść tego pierwszego? Jeździć będę po Kielcach i Ułężu przede wszystkim, choć zawitam i na inne tory/lotniska. Serwis ODS mocno poleca opony Maxxis zz9, a cenowa różnica między nimi, a Yoko A048 to przepaść...odrzucam R888 ponieważ przy jeździe agresywnej i ciągłej pow. temp. powietrza 15-20 stopni wszyscy piszą, że się przegrzewają i nie kleją.

Pozdr

[piwo]

przegrzewaja sie w autach ciezkich typu evo sti wazacych ponad 1,5t czy hothache wazace 1400kg obecnie w serii.
zreszta wszystko zalezy od szerokosci opony. na suchym torze lepiej miec bardziej miekka mieszanke i szersza opone niz waska i twarda.
przy szerokosci conajmniej 205 i masie 850kg nie powinno ci sie r888 przegrzewac

[Sebastien]

Celowalem w rozmiar 195/50/15 i srednia mieszanke, to proponujesz jednak miękką (na 15,20 stopni i +)?

[piwo]

wez 205/50r15 bo to standard w r888.
http://oponowo.eu/p/2373-opona?utm_source=...medium=referral
lub
http://allegro.pl/toyo-r888r-semi-slick-19...5630899437.html
lub zzr za 100 funtow z ods
lub 03g za 140 euro z ods:
http://odsserwis.com/wp-content/uploads/20...2/CennikODS.pdf
wszystko zalezy od dlugosci proby i temperatur.
sam bym sie zastanawial.
ten test chyba wyjasnia wiele:
https://www.facebook.com/odsserwis/photos/a...e=3&theater


Extreme VR mieszanak R

Odcinek 1996m

Czas 1.37.98

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 2,6 bara

werdykt : opona o bardzo miękkich bokach , jadąca podobne czasy od 1 do 4 przejazdu
Bardzo szybko się niszczy na krawędziach
Stabilne czasy od 1 do 4 przejazdu


Dmack DMT-RC

Odcinek 1996m

Czas 1.37.01

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.85 bara

werdykt : opona o twardych bokach to zaleta , jadąca bardzo słabe pierwsze czasy ale z okrążenia na okrążenie poprawiała swoje tempo
Zużywa się dość nierówno


Yokohama Advan A048

Odcinek 1996m

Czas 1.35.11

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.90 bara

werdykt : opona o średnich bokach , szybko łapie temp pracy , bardzo szybko się zużywa
jest stabilna przy dużej ilości jazdy

Toyo R888

Odcinek 1996m

Czas 1.35.03

Ciśnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.85

werdykt : opona o twardych bokach , jadąca bardzo dobre czasy już od pierwszego przejazdu
Bardzo szybko się niszczy w 1/3 bieżnika
Nie toleruje więcej niż 10 min ciągłej jazdy przy 20 st. Zużycie większe niż A048


Direzza 03G

Odcinek 1996m

Czas 1.34.56

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.80

werdykt : opona o bardzo twardych bokach , Jadąca coraz lepsze czasy co okrążenie
Pierwsze i drugie okrążenie było gorsze od R888
Każde kolejne lepsze i to znacznie .
Zużycie na poziomie A048

ewentualnie:
https://www.facebook.com/avonmotorsport/pos...559523840868415

[the Hitcher]

Czy ktoś wie, jak sprawuje się opona Pirelli P Zero Corsa??! pod kątem amatorskiego latania po torze.

Co to za opona, jak ma się powiedzmy do tanszego semislika w rodzaju RS-R, do czego to itd, byłbym wdzieczny za wszelkie opinie

[piwo]

tutaj:
https://trackparts.ch/images/pdf/semislickt...echappement.pdf
a tutaj mclaren p1 na corsach:
https://www.youtube.com/watch?v=q3YPTkBRaOk

i na trofeo r dla porownania czasow:
https://www.youtube.com/watch?v=Vh48FhOAb50

[SNiP3R]

piwo

Ale te Corsa w tych filmach to typowe Corsa czy jakieś tam "asmmietrico" czy "direzionale"?
W sumie w tym porównaniu w pdf.ie to te Corsa słabo wyszły w porównaniu do np. AD08, w ogóle mam wrażenie że Pirelli to opony nie warte swojej ceny, bardzo drogie i średnie jeżeli chodzi o właściwości jezdne, jedynie TrofeoR są świetne, ale one są BARDZO drogie i szybko dość znikają w oczach XD


PS: szkoda, że nie robią AD08R w rozmiarze R20, bo może wziąłbym je pod uwagę w wyborze opon... ehhh :/

[piwo]

no to trzeba sie wczytywac jaka corsa ja nei wiem.
jeszcze takie cos pamietam:
http://www.kumhotire.de/fileadmin/KUMHO-Up...toBild_0205.pdf

[srbenda]

Czy ktoś wie, jak sprawuje się opona Pirelli P Zero Corsa??! pod kątem amatorskiego latania po torze.

Co to za opona, jak ma się powiedzmy do tanszego semislika w rodzaju RS-R, do czego to itd, byłbym wdzieczny za wszelkie opinie

Ja mam w Abarth Punto (~160KM FwD, ~1100kg). Jeździłem w Kielcach, Jastrzębiu, Brnie i Nordshleife. Twarda ścianka, krawędzie się nie niszczą, trzyma lepiej niż Federal i nie trzeba się bać jazdy w deszczu. Generalnie jestem bardzo zadowolony - po dwóch sezonach coś tam mięsa zostało.

[xtremesystems]

panowie czy 195/55 r15 r1r dobrze siadzie na feldze 7j

wg toyo max dopuszczalny rozmiar felgi dla tej opony to 7j wlasnie.

tylko pytanie czy tak szeroka felga nie pogorszy wlasciwosci opony?

[piwo]

jezdze obecnie na 7' na 195/50r16 r888 i idealnie. przy 215x50r16 na tych samych felgach 7' wygladalo baloniasto ale na torze bylo szybko. wiec ogolnie wogole bym sie nie martwil bo nie ma czym.

[piwo]

no i nowosc. nakang ar-01:

https://www.facebook.com/racingtires/photos...e=3&theater
cyt\\\"
Dunlop Direzza 03G vs Nankanga AR-01
Długo nie musieliśmy czekać na pierwsze testy, no i od razu z grubej rury. Włosi przetestowali Nankanga AR-01 w porównaiu z Dunlop Direzza 03G na torze Franciacorta International Circuit - Autodromo
Bardzo cieszy nas fakt, że testy są obiektywne i przeprowadzone przez zupełnie niezależną ekipę Emotikon smile
Czasy i opinia kierowcy w oryginalnej wersji:
Last Thursday we have done another round of testing of the Nankang AR-1 tyre and the comparison tyre is Dunlop Direzza 03G.
The testing car is 350Z, tyre size 265/35-18 and the test was made in Italy’s Franciacorta circuit.
The summary of the test result.
Best lap time:
Nankang AR-1: 1,21.30
Dunlop 03G: 1,21.35
Rear tyre tread left:
Nankang AR-1: 60%
Dunlop 03G: 30%-40%
Driver feedback:
Nankang AR-1: All good, feel great
Dunlop 03G: some oversteer
The testing video can be view from the following link and the Nankang AR-1’s test start at 3:17.
https://www.youtube.com/watch?v=9-iGpQrHXHE

Opona wygląda na naprawdę dobrze wykonaną, mieszanka w dotyku wydaje się być tak miękka jak Toyo R888R.
Dane pacjenta:
Posiada E4 (homologację drogową), waży 9,1 kg, głębokość bieżnika to 5mm.
Na początek będzie dostępny w rozmiarach:
195/50 r15 82V
205/50 r15 86W
215/45 r17 87W
225/45 r17 94W
225/40 r18 92Y
265/35 r18 97Y
koniec cyt"

ciekawe ciekawe
szkoda ze nie ma nic w 16 cali. no i nic na temat rodzajow mieszanek i przede wszystkim cen. beda wyzsze od r888r czy nie? ale rzezba ladna

[SNiP3R]

Ciekawostka... jednak raczej typowo na tor, no i rozmiarówka dość biedna, co w sumie nie dziwne bo to nowość.

[xtremesystems]

jak beda tansze niz 03G to ODS sie zapłacze

bieżnik taki ze na deszczu mozna w pory narobic ze strachu

[piwo]

w sumie prawie identyczny ma nowe r888r

a inne semi 03g, r888, a048, zzr niewiele sie roznia. dwa rowki na krzyz. zreszta bieznik 5mm czyli podobnie jak o konkurencji klasyfikuje opone: nie na deszcz
no ceny sa najwazniejsze.
jeszcze pare lat temu r888 kosztowaly grosze a teraz za byle semi slick kaza sobie placic po 700 800zl, wiecej jak za niejednego slika. cos jest nie tak. i nie za calosc ponosi wine droga waluta.

[xtremesystems]

r888r ma na zewnatrz ze dwa razy gesciej rowki

[matteusz]

Panowie, w którym miejscu na Markgumie N Rally znaleźć oznaczenie mieszanki? I drugie pytanie: S0 to najbardziej miękka, a S3 najtwardsza, tak?

[the Hitcher]

tutaj:
https://trackparts.ch/images/pdf/semislickt...echappement.pdf
a tutaj mclaren p1 na corsach:
https://www.youtube.com/watch?v=q3YPTkBRaOk

i na trofeo r dla porownania czasow:
https://www.youtube.com/watch?v=Vh48FhOAb50

Dzieki, tak jak podejrzewałem, szału nie ma

Srbenda no w tym teście rs-r wypada jednak lepiej