Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[xtremesystems]

conti chyba juz zaczyna sie w dupie przewracac.

csc3 zaczynalo sie od 16
csc5 od 18
scs6 od 19.

ciekawe czy csc7 bedzie wielkosci kola od traktora

[Wspieraj forum]

[piwo]

takie mamy czasy. u kazdego producenta podobnie. u michelin to samo. wystarczy spojrzec na rozmiarowki psc2, pss, ps4. przykre ale dobre uhp zaczynaja sie od 18 lub czesto nawet 19 cali. nie wiem dlaczego tak. podejrzewam ze to wynik przeznaczenia tych opon do seryjnych aut pokroju bmw 5 czy audi 6. tam chyba juz 19 cali jest standardem.

[lukass5]

Po pierwsze csc5 było od 17". Dodatkowo było podzielone i też wprowadzane na raty. Najpierw 5P w rozmiarach dużych chyb aod 19" i szerokości 245. Potem doszła 5 w mniejszych rozmiarach. Teraz CSC6 póki co zastepuje 5P.

[SNiP3R]

Szkoda że Sport Cupy mają od nowości mało mięsa, wziąłbym je, jednak nie uśmiecha mi się wymiana opon prawie co sezon :/
Tak chociaż na dwa sezony by wytrzymały to byłoby oks, jednak... no
A które Michelin'y mają na boku biały napis "Michelin"?
Strasznie mi się to podoba

[srbenda]

Glamaster do gumy i jedziesz

[SNiP3R]

A tak w ogóle to jak takie opony typu Mich PSS czy PSC2 będą się spisywać na 1/4 mili? Nie ukrywam, iż bardzo mi zależy na dobrym klejeniu gumy od startu, czyli pewnie w takim przypadku musiała by być to miększa mieszanka niż standard, jak to wygląda w w/w Michelinach? Wiem, że kosztem miękkiej gumy będzie mniejsza stabilność na zakrętach, no chyba że są na rynku jakieś kółka, które oferują kompromis między miękką mieszanką i twardszej ściance, by nadawały się dobrze do dragu jak i w zakrętach

[piwo]

stary test (porownanie r888 rs-r ad08 i a048 oraz pirelli corsy):
https://trackparts.ch/images/pdf/semislickt...echappement.pdf

[SNiP3R]

piwo
Skąd Ty wynajdujesz te testy, ha?
Kwestia tego, czy ich rzetelność jest godna uwagi?
Ja już powoli umieram... za dużo tych opon, nie potrafię wybrać

[mile]

Ja rok temu też tak całą zimę rozkminiałem opony, zdecydowałem się w końcu na Pilot Sport 3. Było ok do czasu wizyty na Poznaniu. Teraz powtórka z rozrywki, człowiek bogatszy o doświadczenia z oponą UHP na torze

[SNiP3R]

mile

I co? Wybrałeś już coś?
Patrząc na Twoje doświadczenia, utwierdzam się w przekonaniu, że wybór musi być dokładny i przemyślany... wiem, że moje auto to nie wyścigówka, jednak ma sporą moc którą lubię i potrafię wykorzystać, więc opony w moim przypadku muszą być dobrane "idealnie" (bynajmniej tak bym chciał )

[mile]

AD08R najprawdopodobniej

[SNiP3R]

Hmmm... to ciekawe, wierzysz w to, że Ad08r będzie wyraźnie lepsza od Pilot Sport 3? Na mokrej może i tak, jednak czy na suchym? Nie jestem pewny, ale niech wypowiedzą się eksperci

[piwo]

moja odpowiedz jest w Post #2181

[SNiP3R]

piwo

Czyli rozumiem, że polecasz AD08R...
Ktoś wie jak one "stoją" wagowo?

[lukass5]

AD08R najprawdopodobniej

A w jakim rozmiarze ?

[SNiP3R]

lukass5

Wiesz już może jak tam cena tych Force Contact?

[mile]

Hmmm... to ciekawe, wierzysz w to, że Ad08r będzie wyraźnie lepsza od Pilot Sport 3? Na mokrej może i tak, jednak czy na suchym? Nie jestem pewny, ale niech wypowiedzą się eksperci smile.gif

Na odwrót, jestem pewien że na suchym będzie lepiej, na mokrym niekoniecznie bo tutaj PS3 jest naprawdę spoko.

A w jakim rozmiarze ?

195/50R15, na Alle jest komplet nowych za 1300.

[piwo]

porownanie mam ad08r 225/45r17 vs sport cup2 w tym samym rozmiarze.
czyli ad08r 11kg vs sport cup2 9,3kg
czy polecam czy nie polecam.
zawsze jest szybsza i lepsza opona. pytanie tylko w jakich warunkach i za jaka cene.
ad08r na pewno jest szybsza na suchym od tego ps3 co wymieniles i moge sie zalozyc ze duzo przyjemniejsza w prowadzeniu czytaj latwiej balansowac na granicy przyczepnsoci tylu.
duzo naciec, czyli male klocki na biezniku dodatkowo miekkie boki zawsze powoduja pewna niestabilnosc przy przejsciach auta lewo prawo czy przy ogolnie zmianach srodka masy auta. te neistabilnosci opony wplywaja na slabe czucie auta. nie mowie ze opona od razu musi tracic przyczepnosc. po prostu nie wiesz czy zaraz tyl cie wyprzedzi czy jeszcze nie. a na ad08r jazda na granicy przyczpenosci tylu jest duzo latwiejsza i na prawde duzo trzeba sie postarac by sie obrocic. mowie o suchym asfalcie. z drugiej strony jestem przekonany ze sport cup2 beda jeszcze szybsze na suchym i tez szybsze na mokrym asflacie nie wliczajac glebikich kaluz tylko bo w sport cup2 jest 5,5 mm bieznika a w ad08r 8mm.

[WojtekMR]

takie pomierzyłem:
Adrenalin re002 195/50 15 - 8,3 kg.
V70a 205/50 15 - 9,0 kg.
Ad08r 195/50 15 - 7,6 kg.

[SNiP3R]

piwo

Mi bardziej chodzi o porównanie AD08R nie do PS3 tylko do PSC2 i PSS, ewentualnie do CSC6 (czyli niejako CSC5p).

A tak w ogóle to jak SportCupy 2 sprawują się na co dzień jeśli chodzi o ścieralność?
Szybko znikają?