Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[sebalenk]

No wczoraj przy panujących warunkach zrobione 230km i Goodyear Eagle 2 Assymetric płynął strasznie po 3 kółkach no i opony zostawione na torze

[Wspieraj forum]

[Kajman]

Kolega teraz testował, dmack wypadają jakieś 1.5-3s. gorzej niż pirelli wrc, ale są dużo bardziej żywotne.

[piwo]

pytanie czy to lepiej niz r888 czy gorzej.

[robertMK]

Piwo , nie mozna porownywac dmacka do semi slicka

semi slick taki jak r888 to opona na czysta ładna nawierzchnie

a dmack to typowo rajdowa opon ktora lubi zmienne warunki, syf itp masz troche zawezony spojzenie na opony

wiesz ze kupujac opone rajdowa na tor nie robi sie dobrze dla trakcji , ale alternatywa dla tego byłby semi topowy za 4 k

wiec wybieramy za 2 tys to co jest , sam doradziłem koledze ta opcje bo przezyje dłuzej niz np profil czu extreme w podobnej kasie


Kajman dzieki za reklame

fakt te z linku wydaja sie jak by miały z 10 lat i były totalnie zajechane

Polecam na FB >> ODS

[piwo]

na poznaniu raczej syfu nie ma co sie spodziewac. na kielcach tez nie. pytanie czy za cene mneijsza niz r888 dostajemy w postacie dmacka wiecej czy mniej. o to mi chodzi. moze mam ograniczony punkt widzenia ale ja patrze pod swoim kontem. ja na luzna nawierzchnie nigdy sie swoim autem nie wybiore a na przyczepne lotniska juz dosc czesto. i ma miec opona homologacje E. dotej pory bylo pare opon r888 ad08r rs-r v700a a048 sport cup 2 w roznych rozmarach i cenach. pytanie gdzie posrod tych opon jest przyczepnosc dmacka bo cene kazdy widzi jaka jest. oczywiscie moze przedstawiciel handlowy widzi inne zastosowanie dla tej opony. ale to nie wyklucza ze moze byc to tez jeden z lepszych semi w dosc dobrej cenie.

[robertMK]

No własnie , wiec powiedz dlaczego np Kajman jedzie na Pirelli WRC z przed 7 lat na Ring czy Poznań ?

bo ta opon jest/była w dobrej cenie do zdobycia , nie schodzi tak szybko jak np r888 a trakcja jest ok

ale wstrzeliwujac sie w okienka pracy r888 , czy a048 itp jestes w stanie lepsze czasy osiagac na tych oponach


np , kazda rajowa opona ma 225-235/650 i nie ma wiecej nie moze miec FIA na tym trzyma łape ( procz klasy GT )

a zakłądajac do auta semi o rozmiarze 255/35/18 i odpowiedniej mieszance np H1 w Direzzie 03g bedzie szybszy niz rajdowa opona na torze bez 2 zdan

nizsza scianka, lepsze wyczucie wiecej trakcji

ale cena było by minimum 2 razy wyzsza


wiec albo zakładasz Dmacka, Stare pirelli WRCitp i nie patrzysz czy na czyms było by lepiej czy nie lub idziesz po max performance i zakłądasz topwe opony V70 . O3G , SuperSporta itp



w skrócie - nie da sie porownac R888 do rajdowej opony w zaden sposob .... stad duzo dziwnych opini o oponach w naszym PL

[robertMK]

Piwo , jak mozesz i chcesz to ułoz według najlepszego gripu to co wymieniłes , tak jak ty to widzisz od reki , bo rozrzut masz niezły a ja tam wsadze Dmacka , a testowalismy je nie raz i kazdego

r888 ad08r rs-r v700a a048 sport cup 2

[coolice]

Pilna sprawa muszę dzisiaj/jutro kupić opony. Pacjent Golf 6 R, waga ok 1500kg, moc 360@450, napęd 4x4, jazda tylko i wyłącznie tor poznań TPTD. Rozmiar 225/40/18. Jakie opony pod tego klocka, chyba najlepsze to będą semi-slicki (slick odpada) tylko jakie, federal RSR, kumho v70a, direzza 03g a może coś innego? budżet ok 2000zł.

Może jakieś Kumho ku36? Niby semi, cena się zgadza, nowe wiec trochę posłużą. Ale najlepiej niech wypowie się ktoś kto miał styczność z tą oponą

[robertMK]

Może jakieś Kumho ku36? Niby semi, cena się zgadza, nowe wiec trochę posłużą. Ale najlepiej niech wypowie się ktoś kto miał styczność z tą oponą

Kumho ku36 to UHP nic wiecej

zapytaj chłopaków z IScup co o niej mysla ..........

[piwo]

ja widze to tak:
slik michelin
sport cup 2
r888 v700a a048
ad08r rs-r
a dmack nie wiem gdzie jest
no i zaproponuj prosze 205-195 50 r16 i 225x45r17 z E najszybsza jaka znasz na suchym i dostepna . czyli co moge miec szybszego niz wg mojej skali r888 v700a a048 z E na oponie w wymienionych rozmiarach.

[nowy]

przygladam sie rozmowie ..
zawsze poszukiwalem maksymalnego trzymania / kierowalnosci od pierwszego metra bez myslenia czy opona juz bedzie trzymac
czyli opona 18" do codziennego uzytku 4x4 - 400KM/500Nm
robert co ci przychodzi na mysl ?

[robertMK]

ja widze to tak:
slik michelin
sport cup 2
r888 v700a a048
ad08r rs-r
a dmack nie wiem gdzie jest

Slicka w to nie mieszajmy :

jezeli chodzi o czysty asfalt typu TP czy TK

SportCUP 2
V70a
A048/03G
R888
Dmack
Ad08r
....
....
....
....
RS-R



Jezeli chodzi o asfalt typu RL czy NMnP

Dmack
A048/03G
R888
V70a
Ad08r
.....
RS-R



prosze

[nowy]

a uplasuj jeszcze michelin pilot super sport

[robertMK]

a uplasuj jeszcze michelin pilot super sport

http://www.michelin.pl/opony/michelin-pilot-super-sport tej opony nigdy nie miałem w rekach

ta miałem Pilot Sport PS2 to UHP nie ma gdzie tego uplasowac ..

co do Evo X i na felge 9-9,5cala to wkładaj to >> Michelin Sport Cup 2 - R18" - 265/35/18

[piwo]

pilot sport 2 to nie pilot super sport.
a zaproponuj jeszcze cos dla mnie z homo E.
v70a niby mam dostepny w moich rozmiarach ale nic szybszego nie ma ? zawsze myslalem ze v70a to opona podobna szybkoscia do r888 tyle ze mozna tam dobrac mieszanke.

[robertMK]

pilot sport 2 to nie pilot super sport.
a zaproponuj jeszcze cos dla mnie z homo E.
v70a niby mam dostepny w moich rozmiarach ale nic szybszego nie ma ? zawsze myslalem ze v70a to opona podobna szybkoscia do r888 tyle ze mozna tam dobrac mieszanke.

poczytaj na forach w UK lotusowych , kazdy tam to mega chwali , ja jezdziłem nie raz na V70a i jest bardzo szybka
moim zdaniem jest szybsza niz nie jeden slick z niskiej połki

btw to jest mega opona , miałem kiedys takie 13"
nikt nie chciał kupic wiec sam zjechałem reeewela


http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/zzs

[sebalenk]

Na takim TP dmack nie będzie lepszym rozwiązaniem od R888? Słyszałem opinie o r888 że szybko zaczynają płynąć i jest bardzo miękki nie mówiąc już o zużyciu. Ja jestem bardzo ciekawy czy faktycznie można bardzo wyraźnie odczuć różnice pomiędzy dmackiem a goodyearem assymetric 2. Czy jest to aż taka różnica że powie sie przysłowiowe WOW! R888 to minimum 4k zł...

[pawel934]

Co do rozważań nad RS-R, to miałem okazję zjechać jeden komplet od nowości do końca i o ile wtedy nie byłem zawiedziony, to teraz (po doświadczeniach z dużo większą ilością opon) uważam, że to beznadziejna opona.

Jak chcesz przyzwoity stan to RobertMK z kilku postów wyżej

Potwierdzam.

[Kajman]

r888 to opona na chłodne dni na krótkie odcinki albo do miasta namieszaną jazdę pizda-spokojnie-pizda, to nie jest opona na killowanie powyżej 2min jednym ciągiem, to trzeba sobie zakodować. Ale do 2 min albo na zmienną intensywność, to jedna z najlepszych semi slick w miękkiej gumie.

[piwo]

no ja na przodzie r888 nie moglem dogrzac wiec wszystko zalezy od auta.goodyear assymetric 2 to beznadziejna opona na tor. ja zmieniajac opone na tyle tylko z assymetrikow 2 na ad08r urwalem 3s na probie niecalej dwuminutowej. przepasc w kontroli nad autem ogromna. na assymtrikach ciagle boki nagle wywalanie tylu budy na zewnatrz a na ad08r pelen spokoj i kontrola nad lekkimi uslizgami.

ten avon ZZS to szybszy od r888 i v70a?szybszy zzs od zzr?
jest dostepny w Polsce?