Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

http://s1299.photobucket.com/user/racing77...f6285d.jpg.html

[Wspieraj forum]

[xtremesystems]

i zajebiscie jest 195/55 15 czyli homologowane i 205/50 15 ktore mam teraz

[mile]

Co byście polecili do Clio Sporta(~180 KM/1050kg) do dynamicznej jazdy po miescie plus okazjonalnie jakiś wypad na tor ? Rozmiar 195/50R15. Wstępnie rozważałem Bridgestone Adrenalin Re002 albo Pilot Sport 3.

[piwo]

ps3 bym odrzucil. to cywilna opona. re002 ad08r r1r .

[GrzesiekK.]

Do lekkiego Clio raczej AD08R bym osobiście włożył, Adrenalin Re002 ma twardszą sporo mieszankę.

[mile]

Z tych dwóch nie ukrywam że bliżej by mi było do Re002, które można dostać w dużo lepszej cenie jakie mogą być skutki tego, że dana opona będzie twarda przy tej masie auta ?

[xtremesystems]

ciezej ci bedzie dogrzac . ale wydaje mi sie ze i tak re002 dasz rade zagrzac bo ja na ulicy je dogrzewam

na torze nie bedzie problemu.. plus to twarda scianka

[GrzesiekK.]

Mam obie gumy i AD08R robi więcej kleju i szybciej pracować zaczyna.

[wizard]

Porównywał ktoś między P Zero Trofeo, AD08R, a R888 pod kątem szybkości dogrzewania oraz osiąganych czasów?
Trofeo są podobno świetne również na mokrym (jak na semi) co mnie mocno nakręca na ich zakup.

[piwo]

trzeba pamietac ze sa dwie odmainy trofeo i trofeo r. ta druga jest mieksza i duzo szybsza.

[wizard]

Tylko Trofeo R są dostępne w rozmiarach od 18" i szer min 235 , więc niestety odpada. R888 jest dostępne w wymiarze 205/40 R17, Trofeo 205/45/17.

[Joe89]

Panowie uliczne s4 b5 700hp. Jakie opony kupić? Muszą przyzwoicie kleić, być w miarę ciche i nie mieć tendencji do ząbkowania się. Znajomy z forum w podobnym aucie miał Vredestein Ultrac Sessanta i bardzo je chwalił. Portfel ok. 3000 pln rozmiar opon 275/30/19.

[jackkpl]

Panowie uliczne s4 b5 700hp. Jakie opony kupić? Muszą przyzwoicie kleić, być w miarę ciche i nie mieć tendencji do ząbkowania się. Znajomy z forum w podobnym aucie miał Vredestein Ultrac Sessanta i bardzo je chwalił. Portfel ok. 3000 pln rozmiar opon 275/30/19.

Najlepsze na suchy asfalt michelin pilot super sport. Lepsze sa juz tylko semi-slicki.

[Garner]

Panowie, na nowy sezon potrzebuje 235/40/18 lub 245/40/18 w kazdym razie na 9J felgę. Byłem zdecydowany na RE002 lecz polecono mi sprawdzic troche tańsze Kumho KU36 (podobno lepsze od RE002), ktoś miał z tym styczność? Będą latać na STi 300+ koni, w 98% ulica, może się wypad jeden trafi na tor, ale to wszystko. Jak z ich dogrzaniem, jak kleją na suchym/mokrym, jak ze ścieralnością? Dzięki serdeczne z góry za jakiekolwiek info.

[Kajman]

Mam takie w evo i nie chcę na nich jeździć, problem mam żeby w końcu je zjechać i wyrzucić, tak ich nie lubię. Twarda mieszanka na suche i ciepłe dni, na mokrym bardzo słabe, przy niskich temperaturach bardzo słabe również na suchym.

[Garner]

W porównaniu z RE002 wypadają dużo słabiej?

KU36 za sztukę można dorwać od 400pln, czyli lepiej będzie dołożyć tą stówkę do RE002? Ewentualnie co jeszcze do 2k można w tych rozmiarach ciekawego wyciągnąć, skłaniałbym się bardziej w stronę 245/40/18.

[Kajman]

Dołóż trochę i kup R1R. Ew weź te Adrenalin.
Na 300KM to ci 235 stykną, może nawet 225.

[xtremesystems]

Mam takie w evo i nie chcę na nich jeździć, problem mam żeby w końcu je zjechać i wyrzucić, tak ich nie lubię. Twarda mieszanka na suche i ciepłe dni, na mokrym bardzo słabe, przy niskich temperaturach bardzo słabe również na suchym.

piszesz o ku36?

[Kajman]

tak, moge ci kpl w 18 sprzedać za 500zł

[xtremesystems]

masz nie moje rozmiary.


z kolei misiek waw pisze w samych superlatywach o ku36

Jeździłem na nich od 30 kwietnia do 8 listopada. Najniższe temperatury jakie pamiętam to około +2 stopni i żałowałem że za szybko zmieniłem na zimówki, bo temperatura wzrosła a im do tych około +5 nie dało się nic zarzucić. Jeżeli chodzi o zachowanie na mokrym to działają gorzej niż S001, cudów nie ma. Za to na suchym dużo lepiej, mimo że S001 to naprawdę super opony UHP smile.gif

Jeździłem tylko po ulicy, na tor coś mam Mazdą pod górę i nie mogę się wybrać.

Ogólnie na mokrym trochę się ich bałem prawdę mówiąc i raczej starałem się nie szukać granicy w jeździe po mieście, żeby później gorzko nie żałować. Niestety nie miałem okazji sprawdzić na torze w żadnych warunkach, a tam łatwiej byłoby sprawdzić gdzie jest granica na mokrym. Jeśli chodzi o samą trakcję to mi na mokrym żadna opona nie daje trakcji więc też ciężko to oceniać sad.gif

Zaraz po założeniu jechałem na nich A2 w ulewie, to do 180km/h nie było problemów. Ale wtedy były nowiutkie.

Trakcyjnie najlepsza opona jaką miałem na suchym, w tej chwili mam więcej mocy niż kiedykolwiek i najlepszą trakcję, czyli jest lepsza od:

Bridgestone RE050A 215/45
Bridgestone RE050A 245/40
Bridgestone S001 235/40
Federala 595RS-R 235/40

a to rozmiar 225 smile.gif niestety 235 w 18 jest w PL niedostępne sad.gif

Na 17tkach mam je w 235 i na 2ce mam w zasadzie pełną trakcję, co w moim aucie jest poprostu niesamowite wink.gif

Moim zdaniem w 235 są lepsze od Toyo R888, choć pewnie wyznawcy Toyo by mnie zakrzyczeli. A napewno jest od R888 o niebo cichsza i trwalsza.

Ścianki twarde, tak jak lubie wink.gif

Moje zdanie o KU36 jest takie - to pierwsza opona do Mazdy którą kupię ponownie wink.gif