 Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Sat, 15 Nov 2014 - 15:35
Post
#1281
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka  |
Ok dzięki. Pojeżdzę po lokalnych serwisach wymiany opon i popytam czy mają r1r i te yokohamy. Jak nie to zakupię z netu.
-------------------- Scirocco II
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 15 Nov 2014 - 15:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 13:50
Post
#1282
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
Panowie, poszukuję opon na track day (na 90% będzie to Ułęż). Felga 17 cali, 7,5 szerokości. Opony nie będą używane w warunkach drogowych. Chciałbym kupić coś używanego w niezłym stanie. Czy iść w kierunku semi-slicków, czy pełnych slicków? Auto to FWD 240 KM. Jest nawet wybór w używanych oponach, stąd też moja prośba o pomoc w tym temacie.
|
|
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 14:29
Post
#1283
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Chcesz kręcić czasy, czy trochę ich poużywać? Ułęż szybko zjada opony.
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 17:16
Post
#1284
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
Chcę w ogóle poznać możliwości auta na tego typu imprezach. Na czasy przyjdzie czas później
 , o ile w ogóle seryjnym autem można się bawić na tyle grubo żeby kręcić dobre czasy.
|
|
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 18:06
Post
#1285
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
sliki zapewnia najlepsze czasy a wiec bedziesz mogl jezdzic spokojnie a czasy i tak beda lepsze niz przy napince na semislikach. z drugiej strony na slikach caly zawias i heble dostana niezle po tylku wiec jak masz seryjne auto na miekkich amorach i seryjnie kiepskich tarczach hamulcowych to moze byc nieciekawie (przy przejsciach lewo prawo lewo przy wyzszych predkosciach jakie zapewniaja sliki bez twardych amorow moga byc oberki a nawet daszek,w najlepszym razie przycierki opon o nadkola, a bez wiekszych tarcz szybko ugotuja sie tarcze)
na tor seryjne opony raczej sie nie nadaja bo szybko sie przegrzeja i zaczna zabkowac lub odpadac klocki z barkow opony. semislick to bezpieczne rozwiazanie bo mozna na tych oponach przyjechac na tor bez kombinowania z przyczepa na ktorej mamy drugi komplet kol. no i semi duzo ciezej ugotowac. sliki sa bezkompromisopwe jesli chodzi o osiagi i tylko one pozwola walczyc o najwyzsze lokaty na imprezach trackday. wczesniej podalem pdfy w ktorych jest porownanie opon: .........................uhp (np. continetal sport contact 5) vs semislick (r888) vs slick: hamowanie:........................37,7m-----------------------------34,6m...........34,5m predkosc w zakrecie:.........118,4km/h..............................119,9km/h......123,6km/h -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 18:30
Post
#1286
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
To na Ułęż kup jakieś twarde slicki, bo miękkie skończą Ci się w jeden ciepły dzień.
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 18:34
Post
#1287
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
a ja powiem inaczej. jak to opc z opisu to astra czy vectra opc a wiec przednionapedowiec to przod twardy tyl sredni. na poczatek bedzie duzo bezpieczniej.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 19:09
Post
#1288
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
Tak, auto to Astra H w wersji opc. Seryjne opony na tor odpadają, to wiem. Mam dwa komplety felg, mieszczę je w bagażniku także przełożenie ich to żaden problem. Zawieszenie jest seryjne (stosunkowo twarde), hebel to wyłącznie jakiś lepszy klocek + kanały do chłodzenia. Dzięki za rady, pozostaje szukać. O Profilach i Maxxsportach jest cały temat, więc tutaj nie będę zawracał głowy
|
|
|
|
|
Wed, 19 Nov 2014 - 20:47
Post
#1289
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 17 August 2006 Skąd: WWA/TST |
Astra opc bedzie zjadac opony na przedniej osi i to bardzo bez zrobienia dobrych camberów
Jedno jest pewne nie kupuj nowych opon bo moze sie zdazyc tak ze zepsujesz je szybciej niz myslisz uzywka jest tansza i nie bedziesz plakał jak złapiesz flatspota czy wypadniesz na trawe i złapiesz kapcia co do nalewek to mowimy NIE na tory i lotniska , sprawdzą sie w KJS i kreciałkach na deszczu i sniegu ale nie w mocnym FWD na szybkich zakretach. Ułez , twardy semi i slick Kielce sredni slick Poznan sredni slick jak cos to polecam CI to OdS klik |
|
|
|
|
Wed, 19 Nov 2014 - 22:02
Post
#1290
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Raczej nie zrobi flat spota autem z ABSem
Co do nalewek - zgadzam się w 100%. Ostatnio po przyjeździe na Ułęż nie zmieniłem kół, chciałem spróbować na nalewkach (tak auto przywiozłem na lawecie) - masakra, auto było mega niekierowalne i nieprecyzyjne. Po jednym kółku założyłem normalnego slicka i wszystko wróciło do normy 
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
|
|
Wed, 19 Nov 2014 - 22:17
Post
#1291
|
|
|
User Dołączył: Sat, 16 August 2014 |
Witam.
W tym roku zacząłem przygodę w kjs'ach. I mam pytanie o dobór rozmiarów opon/felg bo nie wiem czy powinienem coś zmienić czy nie. Obecnie jeżdżę na borbetach 195/50/15 (ale mogę założyć 195/55/15 bo takie były seryjnie w civicu vti). I tu moje pytanie: czy tak z własnego doświadczenia ktoś mi powie czy na takim profilu felgi są bardzo narażone na rozwalenie jeśli chodzi o jakieś mniej równe nawierzchnie? Lepiej zmienić na stalówki lub mniejsze alufelgi? Jeśli tak to brać 14" czy zostawić 15"? Czy będzie odczuwalna różnica w osiągach między felgą stalową a aluminiową? Tego wolałbym uniknąć bo 1.4 to i tak nie jest szatan. Z góry dziękuję za pomoc
|
|
|
|
|
Sat, 22 Nov 2014 - 17:52
Post
#1292
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
kolejne porownanie slikow cywilow i semi:
http://m.forocoches.com/foro/showthread.ph...4161&page=6 polecam przejrzec wszystkie strony bo jest troche tego. lacznie ze zdejciami parady 2
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sat, 22 Nov 2014 - 18:35
Post
#1293
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
CYTAT(peter000 @ Wed, 19 Nov 2014 - 22:17)  Witam. W tym roku zacząłem przygodę w kjs'ach. I mam pytanie o dobór rozmiarów opon/felg bo nie wiem czy powinienem coś zmienić czy nie. Obecnie jeżdżę na borbetach 195/50/15 (ale mogę założyć 195/55/15 bo takie były seryjnie w civicu vti). I tu moje pytanie: czy tak z własnego doświadczenia ktoś mi powie czy na takim profilu felgi są bardzo narażone na rozwalenie jeśli chodzi o jakieś mniej równe nawierzchnie? Lepiej zmienić na stalówki lub mniejsze alufelgi? Jeśli tak to brać 14" czy zostawić 15"? Czy będzie odczuwalna różnica w osiągach między felgą stalową a aluminiową? Tego wolałbym uniknąć bo 1.4 to i tak nie jest szatan. Z góry dziękuję za pomoc Szczerze mówiąc i tak uszkodzisz, jaki byś profil nie zastosował. Ja jeżdżę w KJSach na 195/65 R15 w BMW i trzy felgi ostatnio prostowałem  Dlatego lepiej stalówki - tańsze prostowanie. No i często lżejsze od tanich alusów. Dlatego w przyszłym sezonie zamierzam przejśc na niższy profil - skoro i tak wykrzywiam felgi, to po co się meczyć na 195/65
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 08:35
Post
#1294
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
nowe r888:
 
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 08:50
Post
#1295
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
ohohho, od kiedy to? Wyglądają trochę jak stare potenzy Re-55s
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 11:50
Post
#1296
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
r888R premiere juz mialy
maja byc dostepne w 2015
-------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 13:33
Post
#1297
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Fajne ale cena pewnie bedzie nie mniejsza niz obecnych.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 13:35
Post
#1298
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
za dobre trza płacić
Mimo stękania gazet, na zawodach wciąż osiągają w niskich temperaturach na suchym świetne noty.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 13:48
Post
#1299
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
I tak pewnie skonczy sie na r888 bo nie ma nic innego w sensownym rozmiarze do mnie.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 14:24
Post
#1300
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
do czego w jakim rozmiarze?
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 06 August 2025 - 23:36 |
