 E36 w wersji compact do KJS |
  |
 Wed, 09 Dec 2009 - 09:38
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 23 October 2009 Skąd: Warszawa  |
Koledzy nosze sie z zamiarem zbudowania E36 do KJSow, ale nie wiem czy slusznie podoba mi sie buda w wersji compact, krotsza chyba zwinniejsza. Czy to dobra baza do zbudowania autka, czy pomysl z gory nietrafiony z uwagi na samo nadwozie ?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 09 Dec 2009 - 09:38
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 12:06
Post
#2
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
A czemu nie?? szpera, hydrauliczny rekaw plus wypatroszenie i 2 kubły i wszystko (jesli jest mniejszy motor nic 2.0 to aku przerzuc do bagaznika)
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 12:22
Post
#3
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
CYTAT(sonic1983 @ Thu, 10 Dec 2009 - 12:06)  A czemu nie?? Tylne zawieszenie oparte na starej konstrukcji z E30 + mniejszy rozstaw osi niestety powodują, że auto jest bardziej nerwowe od zwykłej e36, a wcale nie jest bardziej zwinne. Jak chcesz na prawdę ścigać się i robić czasy i wyniki to "zwykłe" E36 będzie lepszym wyborem. Jak podoba ci się compact i chcesz mieć fajne auto na ulicę, czasem pojechać na jakąś imprezę bardziej w kategorii zabawy/podniesienia umiejętności prowadzenia to compact jest jak najbardziej ok 
-------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 12:37
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
chyba najlepiej było by postawic kilka pachołków i przejechac sie jednym i drugim moze to tylko moje odczucia ale zawsze wydawało mi sie ,ze compacty sa bardziej "zwinne" albo poprostu kumpel byl lepszy w zakretach....
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 15:14
Post
#5
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
do kjsu to ja bym wybral kompakta z racji na mniejsza duzo wage w seri od coupe czy od sedana jest znacznie krotszy co w kajsach o wiele uprosci sprawe z nawrotami itd coupe czy sedan to juz za duze auto na jakies jak ja to nazywam parkingowe zabawy ...
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 15:43
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 23 October 2009 Skąd: Warszawa |
Dziekuje Panowie, no to zaeksperymentuje z compactem, jak znajde bude i rozpisze plan działan to sie pochwale. Raczej nie bede chcial swapować wiec poczatkowo motorek 2,8
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 15:48
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
2.8 w compact??
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 15:57
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 23 October 2009 Skąd: Warszawa |
2,5 oczywiscie, pomyslalem o czyms innym.
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 15:58
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
chyba jak cos to 323ti:)
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 16:19
Post
#10
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: pomorze |
323ti to nic innego jak 2,5
-------------------- najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 16:22
Post
#11
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
tak ale wersja 323 w odroznieniu od 325(nie wystepowal compact 325) ma 173 km a nie 192 a jest to za sprawa wydechu programu i czegos tam ... bo same silniki w sobie takie same
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 16:40
Post
#12
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 10 February 2005 Skąd: Wałcz / Londyn |
CYTAT(freebsd @ Thu, 10 Dec 2009 - 16:22) tak ale wersja 323 w odroznieniu od 325(nie wystepowal compact 325) ma 173 km a nie 192 a jest to za sprawa wydechu programu i czegos tam ... bo same silniki w sobie takie same 323ti to silnik m52 a w 325i bylo m50 i to calkiem inne silniki 
-------------------- jest BMW E30 3xxi - power'ed by (ex Bartek Chrzanowski) engine 3.5 turbo - tune up by Maleckis -
skaleczone 328i oraz e39 M5 _http://www.beemka-klub.pl |
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 16:42
Post
#13
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
slawo1 fakt ! zapomnialem o tym a juz kiedys byla dyskusja na ten tamt chyba na bmka klub.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 16:47
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 23 October 2009 Skąd: Warszawa |
a m52 takie zle czy co?
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 18:26
Post
#15
|
|
 User Dołączył: Mon, 20 July 2009 Skąd: KR |
Tez sie zastanawiałem na compactem ale wybór padł na zwykłe e36 z racji ZDECYDOWANIE lepszej trakcji na tylnej osi (moim zdaniem). Druga sprawa to to że compact nie ma homologacji (niestety) do rajdów wiec jakbys kiedys chcial iśc wyżej to musiałbyś jednak na zwykłe e36 sie przerzucić. Co do silnika 318ti całkowicie wystarczający. W kjs jeździ sie z małymi prędkościami (tak więc zmień dyfer tylko na krótszy,oczywiście szpera bardzo wskazana
 ) i na mieszanych nawierzchniach, często zabrudzonych słabej jakości tak więc będziesz mial i tak problemy z trakcją cały czas  ...mysle że 4 cyl. to lepszy wybór...choćby ze względu na wywarzenie.
-------------------- straight six flavour...
|
|
|
|
|
Fri, 11 Dec 2009 - 01:38
Post
#16
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 10 April 2008 Skąd: Nowy Dwór Maz. |
Zdecydowanie polecam Compacta. Swego czasu te samochody budowane przez Delage Sport mimo braku homologacji startowały m.in we Francji w gr.F.
-------------------- Rally drivers do it sideways.
|
|
|
|
|
Fri, 11 Dec 2009 - 03:24
Post
#17
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
CYTAT(338i @ Thu, 10 Dec 2009 - 18:26) ...mysle że 4 cyl. to lepszy wybór...choćby ze względu na wywarzenie. jezdzilem wieloma beemkami w zyciu i uwazam, ze 4 cylindry = to zdecydowanie za malo mocy* ! bierz 2,5 !! *z wyjatkiem 25s14
-------------------- BMW 135i
|
|
|
|
|
Fri, 11 Dec 2009 - 09:31
Post
#18
|
|
 User Dołączył: Thu, 23 November 2006 Skąd: Kraków |
tez uwazam ze compact to bardzo dobry wybor. ja buduje compacta do wyscigow gorskich bo tylko tam mozna powalczyc takim autkiem (klasa E1). A rozstaw osi jest z tego co wiem taki sam jak w kazdym e36 czyli 2700mm. Natomiast tylny zawias przegrywa tylko na szutrach w porownaniu ze zwykla e36 ( niestety w e30 i e36 comp mamy do dyspozycji krotki skok tylnego zawieszenia)
|
|
|
|
|
Wed, 16 Dec 2009 - 15:02
Post
#19
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 03 May 2004 |
E46 compact ma z tyłu zawias od E46 czy jakiś starszy ??
|
|
|
|
|
Wed, 16 Dec 2009 - 21:17
Post
#20
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
To samo.
r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 21 June 2025 - 09:15 |
